los coches de rally e Hstoria.

1. Rally

2. ÍNDICE
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Historia del rally
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Características
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Campeonato de Europa
●
Desarrollo
●
Público
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Reglamento
●
Tramo

3. Historia del rally
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Las
primeras
carreras
de
automóviles se organizaron a
finales del siglo XIX y se
disputaban en carreteras abiertas,
lógicamente sin asfaltar y con
salida y meta en diferentes
ciudades.
La mayoría de ellas se celebraron
en territorio francés y París
concentró la mayoría teniendo
como
meta
ciudades
como
Ámsterdam, Viena, Ostende o
Berlín.
La primera carrera documentada
fue la París – Rouen que en 1894
organizó
Pierre
Giffart
del
periódico francés Le Petit Journal.

4. Caracteristícas
●
Los
rallies
ha
cambiado
enormemente a lo largo de la
historia. Los vehículos usados y su
tecnología han evolucionado, las
organizaciones y los equipos se
han profesionalizado, pero lo que
más se ha transformado es el
formato de las carreras que han
pasado de grandes pruebas a
carreras compactas y de formato
idéntico.
●
El mejor ejemplo lo encontramos
en el Campeonato del Mundo, que
desde 1995 las pruebas han ido
evolucionando cada día más,
perdiendo gran parte de su
carácter, para convertirse en
pruebas prácticamente iguales

5. Campeonato de Europa
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●
●
En medio de estos avances tecnológicos y
novedades deportivas se fue estableciendo un
amplio calendario de pruebas de carácter
internacional.
De esta manera nació el primer campeonato
internacional de rallyes: el Campeonato de
Europa de Rally.
En los primeros años la mayoría de los
participantes eran pilotos privados (particulares)
que participan asiduamente en pruebas de todo
el continente sin ninguna intención de pelear
por el recién estrenado certamen por ello los
primeros ganadores fueron mayoritariamente
alemanes, simplemente porque quedaban más
cerca de la mayoría de las pruebas y podían
sumar más puntos.

6. Desarrollo
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Desarrollar un vehículo conlleva
una larga tarea que en algunos
casos puede durar hasta 24 meses
como los World Rally Car.
El primer paso es escoger el
modelo de serie que la marca
posee y donde el departamento de
marketing suele tener algo que
decir.
A continuación se empieza a
diseñar en el ordenador como será
el coche siempre partiendo del
modelo se serie puesto que
muchos elementos no se pueden
modificar.

7. Público
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Los rallies son una disciplina que
convocan una gran cantidad de
público y que a diferencia de
muchos deportes de alto nivel se
puede disfrutar del espectáculo de
manera gratuita.
Exceptuando rallies como el de
Gran
Bretaña,
Finlandia
y
Australia, donde los espectadores
pagan una entrada para acceder a
zonas habilitadas dotadas de
aparcamientos,
bares,
restaurantes
y
espacios
acondicionados para presenciar la
carrera, en el resto de pruebas el
público lo hace de manera gratuita.

8. Reglamento
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Antes de la celebración de una prueba la
organización debe redactar un
documento conocido como reglamento,
que es donde constan todos los aspectos
organizativos de la carrera.
Cada reglamento define la carrera, la
describe, la enmarca en la normativa
internacional y establece la puntuabilidad
para los diferentes campeonatos o copas
de promoción que la han incluido.
A su vez también se establecen los
vehículos y concursante admitidos que
en el caso de los primeros solo se
podrán aceptar aquellos homologados
dentro de los grupos y clases autorizados
por la FIA

9. Tramo
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El tramo es la parte principal de un rally
donde los participantes compiten contra
el crono. También es conocido por las
iniciales TC (Tramo cronometrado) o SS
(en inglés Special stage).
Está delimitado por cuatro controles,
dos en el inicio (control horario de
llegada, salida) y dos en el final (meta y
control stop).
Un rally se compone de varios tramos,
en el mundial entre quince y veinticinco
tramos, en pruebas internacionales
menos de veinte y en pruebas
nacionales generalmente no más de
diez.
El mejor tiempo obtenido en un tramo
se denomina scratch.

10. Estadísticas
12
ranking de marcas por campeonatos ganados
ranking de marcas por campeonatos ganados
10
campeonatos ganados
8
6
4
2
0
Lancia
Citroen
Fiat
Subaru
Peugeot
Toyota
Ford
Audi
Talbot
Volksw agen
Alpine-Renault Mitsubishi
Lancia
Citroen
Peugeot
Fiat
Toyota
Subaru
Ford
Audi
Alpine-Renault
Talbot
Mitsubishi
Volksw agen

11. Bibliografía
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http://es.wikipedia.org/wiki/Rally