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República Bolivariana de Venezuela
REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
Ministerio del Poder Popular para Relaciones Interiores y Justicia
Instituto Nacional de Transporte Terrestre
ública Bolivariana de Venezuela
nisterio del Poder Popular para
Relaciones Interiores y Justicia

EDUCACIÓN Y SEGURIDAD VIAL
ACCIDENTES DE TRÁNSITO
DIV. CULTURA DEL TRANSPORTE
MARCO BRICEÑO



LOS ACCIDENTES DE TRÁNSITO

•DEFINICIONES

Accidentes Simples
Son aquellos en los cuales no se producen lesiones o muertes de personas,
solo daños a un vehículo o a otra clase de propiedad, incluyendo los que
ocasionan lesiones a los animales.
Accidentes con Lesionados
Son todos aquellos accidentes de tránsito en los cuales una o más personas
reciben lesiones graves o leves, pero sin ocurrencia de muertes dentro de los
treinta (30) días siguientes al hecho.

Accidentes con Muertos
Son todos aquellos accidentes de tránsito en los cuales una o más personas
resultan muertas en el momento del accidente, o como consecuencia del mismo
dentro de los treinta días (30) siguientes después de ocurrido.



•FASES DEL ACCIDENTE

FASE DE PERCEPCIÒN
Es aquella en la cual el conductor debe percatarse de
que hay una circunstancia anómala. Si se presenta la
misma puede provocar un accidente.
Cuando una persona conduce a la Velocidad de
Diseño de la Vía, puede reconocer la situación que
se está dando.

FASE DE DECISIÒN
El conductor tiene una percepción conciente
o inconciente del peligro que se presenta.
Se debe determinar que acción se debe
emprender para hacer frente a la situación
presentada.
El conductor realiza una maniobra para evitar
el accidente. (Maniobra Evasiva).



•FASES DEL ACCIDENTE

FASE DE CONFLICTO

Es aquella en la cual el accidente se consume.
Una vez que el accidente se produce en el punto de conflicto, los
vehículos, objetos o personas implicadas en el percance no quedan
inmóviles, sino quedan fluidos, objetos y personas en desplazamientos.

“DEBEMOS ESTAR ALERTA CUANDO PASAMOS
POR EL SITIO DONDE HA OCURRIDO UN ACCIDENTE”


•CAUSAS DE LOS ACCIDENTES

CONDICIÓN CONDICIÓN DE
PSICOLÓGICA LA MÁQUINA

LIMITACIÓN DISEÑOS
MENTAL FALTA DE ERRÓNEOS DISPOSITIVO
HABILIDAD DE SEGURIDAD
LIMITACIÓN
FÍSICA FALLAS DE
DESOBEDIENCIA ENERGÍA
PROBLEMAS DE
FUERA DE
COMUNICACIÓN
CONTROL
PREPOTENCIA
FALTA DE Y ORGULLO MANTENIMIENTO
EDUCACIÓN INADECUADO
IRREGULAR ACCIDENTES

RIESGOS
MÉTODOS FÍSICOS DE TRÁNSITO
IMPRODUCTIVOS
FALTA DE
RECONOCIMIENTO RIESGOS
ORDEN Y
QUÍMICOS
INSTRUCCIONES LIMPIEZA
CONFUSAS INSUFICIENTE RIESGOS
APOYO BIOLÓGICOS
CONDICIONES
FALTA DE RIESGOS CLIMÁTICAS
LIDERAZGO ERGONÓMICOS
RESPETO
AUTORITARIO

PAPEL CARACTERÍSTICAS
SUPERVISORIO DEL AMBIENTE


•CAUSAS DE LOS ACCIDENTES

EL ALCOHOL
Las bebidas gasificadas o calientes potencian la
rapidez de la alcoholemia.

LA TASA DE ALCOHOLEMIA
Es la proporción de gramos de alcohol que existe
por cada 1000 cm3 (1lt) de sangre.

Una tasa de alcoholemia entre 0,5 g/l y 0,8 g/l lleva a
riesgos muy importantes.


0%
CASI NORMAL
SOBRIO SOLO LOS APARATOS LO REGISTRAN

.05 %
INESTABILIDAD EMOCIONAL
ALEGRE 3 rones o 2 botellas de cerveza
(En la persona promedio)
.15 %
INCAPACITADO
MAREADO PARA MANEJAR
.30 %
Todo conductor está bajo
ATONTADO los efectos del alcohol
.40 % dentro de estos límites:

EBRIO
PERDIDO 6 - 7 copas de ron
6 - 7 botellas de cerveza
.50 % (o más) en la persona promedio
MUERTO Q.E.P.D.
Q.E.P.D.

POR CIENTO DE ALCOHOL EN LA SANGRE


•COMO AFECTA EL ALCOHOL AL ORGANISMO

 Se tienen sentimientos de impaciencia y agresividad
 Aumenta el tiempo de reacción.(El tiempo de reacción de ¾ de segundo pasa
a 1,2 segundos).
 Disminuye el campo visual.
 Perturba el sentido de equilibrio.

 Los movimientos se hacen menos precisos.

 Disminuye la resistencia física.

 Aumenta la fatiga.

 Se perturba la visión, se dificulta la
acomodación de la vista a los cambios de luz.
 Se calcula mal la distancia.

 Se disminuye la capacidad de atención.


2.- Exceso de Velocidad

Los cuerpos más débiles son los que más fácil evidencian
transformación de energía.

Cuando un vehículo va a 120 km/hora, todos los elementos y aparatos
que forman ese vehículo van a esa velocidad, incluyendo las personas
que van dentro.

Cuando el vehículo es frenado o realiza cualquier maniobra los
elementos y aparatos del vehículo se mantienen adheridos a él, pero las
personas no.


2.- Exceso de Velocidad

Cuando un vehículo choca la transformación de energía se inicia
desde el punto de impacto en varias direcciones, incluyendo a los que
van en los asientos traseros.

ORGANOS MAS DEBILES

CABEZA
CEREBRO
 RIÑON
 HIGADO
 PULMÒN
 BAZO


EVENTOS TÍPICOS DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO
Colisión de frente
 Mantener siempre el canal de circulación.
 Tener cuidado con las curvas.
 Controlar la velocidad.
 Estar atento a las maniobras de los
vehículos que vienen de frente.
 Tocar corneta y/o encender las luces.


Colisión con el vehículo de adelante
 Mantener una distancia prudencial.
 Evitar distraerse.
 Estar atento a las maniobras del
conductor que le antecede.



Colisión en intersecciones
 Cumplir las señales de tránsito.
 Reducir velocidad, tener precaución.
 Mantener una distancia prudencial.
 Respetar el derecho de paso de
los demás usuarios de la vía.



Colisión con vehículos de costado
 Mantener el vehículo en el centro del canal por el que circula.
 Verificar los puntos ciegos antes de iniciar maniobra de cambio de canal.



Volcamientos
 Realizar mantenimiento preventivo del vehículo.
 Evitar las maniobras bruscas.



Patinaje
 Reducir la velocidad.
 Mantener el vehículo en el canal.
 No frenar bruscamente



¿ Sabes lo que sucede en el primer

segundo FATAL después de que

un carro que viaja a 90 Km/h choca

con un objeto fijo?



En la primer décima de segundo,

la defensa delantera y la parrilla

SE DESTRUYEN.



Durante la segunda décima de Segundo el capo se
desmorona, levantando y golpeando el parabrisas mientras
que las ruedas traseras se levantan del piso.
Simultáneamente, los guarda fango empiezan a
envolverse con el objeto sólido y aún cuando la parte
delantera del vehículo se ha detenido, el resto viaja
a la velocidad de 90 Km/h.
El instinto hace que el conductor estire sus piernas contra
el impacto y se ROMPEN a la unión de las rodillas.



Durante la tercera décima de

segundo, el volante empieza

a desintegrarse y la columna

del mismo alcanza el PECHO del

CONDUCTOR.



En la cuarta décima de segundo

lleva dos pies del frente del

vehículo destruido, mientras que

la parte trasera aún se mueve a

55 millas por hora.



En la quinta décima de segundo,

el conductor queda aprisionado

por la columna de la dirección y

la sangre llega a sus pulmones.



En la sexta décima de segundo el impacto
es tan fuerte, que los pies se salen de los
zapatos aunque estén bien atados.
Los pedales se envuelven en los pies.
El chasis del carro se dobla por la mitad
y la cabeza del conductor golpea el para-
brisas y el tablero, mientras que las ruedas,
aún girando, caen nuevamente al piso.



En la séptima décima de segundo,
los ejes y las puertas penetran,
dentro del carro atrapando
al conductor.
Pero a él no le incomoda, por que
ya esta muerto, y las últimas tres
décimas de segundo no significan
nada para él.



AHORA, ¿QUIERES
ABROCHARTE

EL CINTURÓN DE
SEGURIDAD?


Relaciones Interiores y Justicia CONSECUENCIAS DEL ACCIDENTE

Lesiones: aquellas que afectan
corporalmente a los involucrados en el
accidente.
Laborales: están constituidas por las
sanciones y penalizaciones que los
procedimientos y normas corporativas tengan
establecidas.
Económico / materiales: aquellas que
afectan económicamente al conductor.



MUCHAS

GRACIA

RECUERDEN QUE EN LA
PREVENCIÓN ESTÁ LA
CLAVE DEL ÉXITO!!!!…

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