2. DESERTIFICACIÓN…
• CAUSAS: La desertificación consiste en una degradación persistente de los ecosistemas de las
tierras secas producida por las variaciones climáticas y la actividad del hombre. Está presente
en todos los continentes (salvo en la Antártida) y afecta al medio de vida de millones de
personas, entre los que se encuentran buena parte de los pobres que viven en las tierras secas.
• La Convención de las Naciones Unidas de Lucha contra la Desertificación (UNCCD) define este
proceso como «la degradación de las tierras de zonas áridas, semiáridas y subhúmedas secas
resultante de diversos factores, tales como las variaciones climáticas y las actividades
humanas». Por su parte, la degradación de las tierras se define como la reducción o pérdida de
productividad biológica o económica de las tierras.
• Las tierras secas, que suponen un 41% de la superficie terrestre del planeta, albergaban en el
año 2000 a un tercio de la población humana, es decir, 2.000 millones de personas.
• La desertificación se produce como resultado de un desequilibrio a largo plazo entre la
demanda de servicios de los ecosistemas por parte del hombre y lo que los ecosistemas
pueden proporcionar. En la actualidad, existe una presión creciente sobre los ecosistemas de
las tierras secas en cuanto al suministro de servicios como la alimentación, el forraje, el
combustible, los materiales de construcción y el agua, que es necesaria para el hombre, el
ganado, el riego y el saneamiento. Este incremento se atribuye a una combinación de factores
humanos (como la presión demográfica y el modelo de uso del suelo) y climáticos (como las
3. RECOMENDACIONES: Para prevenir y revertir la desertificación, se necesitan medidas de intervención de
gran alcance, así como cambios en el modelo de gestión. Estas medidas deberían ponerse en
funcionamiento a todas las escalas, desde el plano local al mundial, y deberían contar con la participación
activa de las partes interesadas y las comunidades locales.
• Además, las medidas políticas y sociales deberían adaptarse al grado de desertificación al que se
enfrenta o puede enfrentarse una sociedad. En las zonas en las que el proceso de desertificación es
incipiente o de poca gravedad, es posible detenerlo y restablecer los servicios clave en las zonas
degradadas. La prevención es mucho más rentable que la recuperación, hecho que debería tenerse en
cuenta en las decisiones políticas.
• Las medidas preventivas pueden consistir en:
• Coordinar la gestión de las tierras y de los recursos hídricos para proteger el suelo de la erosión, la
salinización y otras formas de degradación.
• Proteger la cubierta vegetal, que puede tener un papel de primer orden en la protección del suelo
contra la erosión del viento y del agua.
• Aportar nutrientes al suelo
• Plantar árboles
4. • Fomentar la coexistencia del pastoreo y los cultivos en las tierras que reúnen las condiciones
propicias, que permite un ciclo de nutrientes más eficaz en los sistemas agrícolas
• Combinar los métodos tradicionales de explotación de la tierra con tecnologías aceptadas y
adaptadas de forma local.
• Proporcionar a las comunidades locales los medios necesarios para que puedan prevenir la
desertificación y gestionar con eficacia los recursos de las tierras secas.
• Apostar por modos de vida alternativos que no dependan del uso tradicional del suelo, por
ejemplo, la acuicultura en las zonas secas, la agricultura de invernadero y las actividades
relacionadas con el turismo, que requieren un menor uso de las tierras y los recursos naturales
locales y no dejan de ser una fuente sostenible de ingresos.
• Fomentar oportunidades económicas en los centros urbanos de las tierras secas y en otras zonas
fuera de las tierras secas.
• Ejemplos de medidas de restauración y recuperación de los ecosistemas:
• Crear bancos de semillas
• Reintroducir determinadas especies
• Contener la erosión a través del abancala miento y otros medios
5.
6. MALA PAVIMENTACIÓN (BACHES)
• Los baches son agujeros en la calle causados por un uso excesivo.
Invariablemente, los baches se producen en el tramo principal de los
carriles de circulación de vehículos y son muy difíciles de evitar. Los
baches tienen bordes irregulares y tienden a ser de hasta seis
pulgadas (15,24 cm) de profundidad. Típicamente, los baches dañan
la capa superior de la carretera sin afectar la base de hormigón
subyacente.
7. • CAUSAS: Los baches son causados por el agua filtrada en las grietas de una carretera. Esta filtración
debilita lentamente la integridad de su superficie. Las grietas en la superficie de la carretera tienden a
formarse en áreas en las que los neumáticos están más frecuentemente en contacto con el pavimento
de los carriles de circulación. Además, la tensión causada en la calle por el tráfico pesado debilita la
base de asfalto de la carretera. Una vez que ésta se debilita, se forman grietas en el pavimento
permitiendo que el agua de lluvia se filtre. Un duro invierno también puede causar grietas en la
superficie de asfalto. Los episodios repetidos de congelación y descongelación expanden y contraen el
agua en el interior de las grietas de la carretera. El intenso calor del sol de verano también puede
debilitar el pavimento de una carretera muy transitada. Ambos pueden causar un aumento en la
anchura de las grietas, lo que en última instancia resulta en el colapso de una pequeña sección de la
carretera. Una vez que ocurre este colapso, aparece un bache.
• CARACTERÏSTICAS: Los baches suelen ser redondos, pero pueden ser de casi cualquier forma
imaginable. La principal diferencia entre un bache y su primo mucho más grande, el hundimiento, es
que un bache no socava la base de hormigón subyacente de una carretera. Los sumideros, por otro
lado, son un colapso completo de la capa de balasto, incluyendo las capas de tierra subyacentes.
8. • REPARACIÓN: El clima afecta en gran medida la reparación de los baches. En el verano, el
equipo de reparación usa un parche de asfalto caliente para sustituir el pavimento que falta.
Todos los desechos y el asfalto viejo son retirados y el asfalto caliente es colocado en el bache,
alisándolo en la forma apropiada. Esto rellena el agujero y se adhiere a la base de hormigón
subyacente. Además de la reparación de baches, los equipos también repararán las grietas de
la carretera para ayudar a prevenir futuras formaciones de baches. La reparación de baches en
un clima frío es muy diferente. El asfalto caliente no puede utilizarse porque no se curará a
bajas temperaturas. En cambio, los equipos de reparación utilizan un material de
repavimentación llamado mezcla fría. La mezcla fría se compone de un material similar al
asfalto que forma un parche sólido y seguro. Los equipos de reparación también vuelven a
visitar estas áreas con parche frío en los meses más cálidos, para verificar si hay necesidades
de mantenimiento.
• CONSIDERACIONES: Los equipos de mantenimiento vial controlan la calle por cualquier
problema de drenaje para determinar si hay alguna solución para prevenir la formación de
baches. El agua estancada es la principal causa de agrietamiento de las carreteras. Los bordillos
y cunetas de drenaje son examinadas en busca de obstrucciones y vuelven a evaluarse durante
la época de fuertes lluvias. La evaluación de todo el sistema de drenaje de una carretera ayuda
a prevenir baches recurrentes y ulteriores daños a los vehículos.
9. • ADVERTENCIA: Baches llenos de agua, nieve o hielo pueden dañar las llantas y neumáticos de
un automóvil. Es importante observar cuidadosamente la carretera durante condiciones
climáticas adversas. Eso te dará tiempo para evitar golpear con un bache. Conducir
directamente a través de un bache es un evento desagradable y noticiable. Muchas estaciones
de noticias ahora publican informes de baches en sus sitios web, además de informar de los
peligros de conducir en sus noticieros. Por supuesto, si golpeas un bache, asegúrate de tomar
nota de su ubicación y contáctate con la agencia de reparación de carreteras de tu estado o
condado para reportarlo.
10. TRÁFICO
• Los problemas de tránsito en la ciudad cada ves son más notorios, y no solo en los autos, sino
también en motocicletas, lo que genera un descontento en la población ya que se genera
contaminación y por otra parte la falta de respeto a los señalamientos de tránsito, a lo anterior
se generan choques y atropellos a los peatones y/o ciclistas.
• RECOMENDACIONES: Respetar los señalamientos y a los tránsitos, realizar altos, y dar el pase
a las personas, respetar el límite de velocidad y de distancia sobre todo nuestro turno en pase.
11. PANDILLERISMO
• Las pandillas son un núcleo de personas que se reúnen para realizar actividades lúdicas o
acciones violentas o ilícitas. Se entiende por pandilla la reunión habitual, ocasional o transitoria
de tres o más personas que sin estar organizadas con fines delictuosos cometen en común
algún delito. En cualquier caso, las pandillas están constituidas por individuos que crean y
mantienen entre sí una relación cercana, íntima e intensa de amistad; suelen contar con
“ideología” y valores comunes que les impulsan a emprender actividades grupales: desde
ocupaciones recreativas hasta tareas violentas o delictivas. En términos generales, el concepto
pandilla suele tener en nuestro medio un significado negativo pues, generalmente, se utiliza
para designar agrupaciones, bandas o tribus urbanas que habitualmente actúan en contra de la
sociedad.
12. • CAUSAS: la desintegración familiar y el abandono moral, la desocupación y
empleo, la violencia social y familiar, la necesidad de pertenencia, la
pobreza, marginación y exclusión social.
13. CONTAMINACIÓN
• La contaminación por basura implica daños al suelo, aire y agua por la acumulación
de residuos no deseados. Está conformada por desechos depositados de forma
incorrecta y concentra tanto residuos sólidos, como líquidos.
• Ésta contaminación es una de las más visibles en nuestro planeta y se debe más que
nada a la falta de cultura de la misma población y esto trae consigo muchas
consecuencias.
• SOLUCIONES: Nosotros como personas primero que nada, debemos de tomar
conciencia de las consecuencias de la contaminación de basura y no debemos de
tirarla por las calles, debemos reducirla, reusarla y reciclarla.
• Mientras que, el estado o las personas de ecología deben de poner más botes de
basura y realizar proyectos o algún tipo de competencia para que la sociedad le vea
el lado positivo y divertido al no contaminar nuestro planeta.
