1. H acia 1780 se inicia en Inglaterra el proceso de revolución industrial. No
es un fenómeno repentino, pero en un período de tiempo
relativamente corto - menos de 70 años - cambió de modo radical la
estructura de la economía británica. Con el empleo de nuevas fuentes
de energía - el carbón y el vapor - algunos sectores industriales, como la
El taller artesanal se sustituyó por un nuevo sistema de organización del
trabajo: la fábrica.
Las fábricas surgen tanto por las innovaciones técnicas como también por la
necesidad de los empresarios de ejercer un mayor control sobre la producción
y los trabajadores.
siderurgia y la industria algodonera, totalmente su tecnología y multiplicaron su El nuevo sistema estableció unas nuevas formas de organización del trabajo,
capacidad productiva. La propia organización industrial se transformó por del proceso productivo, de la propiedad de los medios de producción, de los
completo, y los sistemas de transporte experimentaron progresos productos elaborados y de los beneficios. Era cada vez más evidente la
espectaculares con la aparición del ferrocarril y la navegación a vapor. Pero si separación entre el capital y el trabajo.
Inglaterra había concluido su
industrialización hacia 1850, el resto de III
Europa estaba mucho más atrasado. Por
estas mismas fechas tan sólo tres países - Es considerada el primer pilar de la Revolución Industrial.
Francia, Alemania y Bélgica- iniciaba su
despegue industrial mientras que la mayor La AGRICULTURA jugó un papel importante en la industrialización,
parte del continente permanecía aún bajo fundamentalmente por los siguientes aportes:
las estructuras económicas del antiguo Alimentos: La revolución agraria fue un fenómeno de progreso técnico:
régimen. irrigación, rotación de cultivos, abonos, maquinaria. El aumento de la
producción permitió el abastecimiento de las grandes urbes.
Mercado: El aumento de precio de los cereales y el aumento del ingreso
de las familias campesinas generó una capacidad de compra en las
regiones rurales, configurando un mercado interior cada vez más
Se denomina así al proceso de cambio constante y crecimiento continuo en el desarrollado.
que intervienen técnicas (máquinas), descubrimientos teóricos (ciencia), Capital: No existe la producción industrial sin capitales y estos
capitales y transformaciones sociales, acompañadas por una renovación de la procedieron en gran medida del campo, de la acumulación generada por la
agricultura, que permite el desplazamiento de las masas campesinas a las coincidencia de las elevadas cosechas y los altos precios.
ciudades. Es una transformación profunda de los sistemas de trabajo y de la Trabajadores: La renovación de las técnicas de trabajo agrícola
estructura de la sociedad. Se pasa del viejo mundo rural al de las ciudades en (introducción de arados, trilladoras) redujo la necesidad de la participación
crecimiento, del trabajo manual a la máquina, del taller a la fábrica. manual en el campo, facilitándose a los centros industriales la mano de
obra imprescindible.
Se inició en Inglaterra en la segunda mitad del siglo XVIII (a partir de 1750). La lana fue desplazada por el algodón. Esto se explica por varias razones:
Abundancia: La producción americana, de Egipto y de la India llegó a ser
enorme.
El nacimiento del mundo industrial y su consolidación se dieron por un Costo: Es una materia prima barata y podía satisfacer una demanda en
conjunto de revoluciones paralelas. Se trata de un conjunto complejo de auge.
fenómenos que llevan a una revolución que es prácticamente la base del Industrialización: Fue en la industria textil donde se aplicaron las
mundo contemporáneo. Destacan: primeras innovaciones técnicas mecanizando el trabajo.
El aumento de la producción de alimentos, como consecuencia de las mejoras En la industria textil algodonera se observa todos los rasgos de la revolución:
en las técnicas y la introducción de nuevos cultivos, dio lugar a una mejor y a) Materia prima abundante y barata.
más regular alimentación de la población permitiendo, a la vez, hacerla más b) Concentración de la producción en una zona reducida.
resistente a las enfermedades. c) Renovación continúa de las técnicas.
El aumento de la población fue el resultado de un doble movimiento: la d) Importancia del comercio y el mercado.
reducción de la tasa de mortalidad (de 32% en 1750 a 23% en 1800) y el e) Necesidad de capitales.
mantenimiento de las tasas de natalidad (en un 34% anual). f) Crecimiento continúo y progresivo (la industria algodonera alcanzó el 40%
El continente europeo pasó de 140 millones de habitantes en 1750 a 266 del total de las exportaciones inglesas).
millones en 1850. Este impulso demográfico proporcionó mano de obra y * Es así que las máquinas de hilar y de tejer hicieron nacer el sistema fabril.
clientes a la naciente industria.
Junto a la utilización del carbón mineral (hulla) como combustible por ser
Los cambios se iniciaron en Gran Bretaña donde los grandes propietarios más barato, más abundante y poseer una mayor potencia calorífica
agrícolas transformaron paulatinamente las antiguas formas de explotación y (superando a la madera que era el combustible casi exclusivo) nace la
propiedad de la tierra y estos a su vez permitieron a los propietarios disponer industria siderúrgica. El hierro se convierte en un elemento imprescindible.
libremente de sus tierras. Se dan en la industria siderúrgica constantes innovaciones técnicas, la
Los propietarios agrícolas más fuertes, nobles o burgueses, cercaron sus aplicación del vapor significó un gran progreso.
tierras (enclosures) y pasaron incluso a experimentar nuevos cultivos (maíz, Los índices siderúrgicos constituyen un termómetro del nivel de
papa). El resultado fue un gran aumento de la productividad que permitió industrialización del país. Los índices de producción de hierro fundido y
orientar la producción hacia el consumo doméstico como hacia el mercado acero señalan la jerarquía de las potencias industriales.
nacional e internacional.
Los pequeños propietarios, campesinos pobres y jornaleros (yeomen) tuvieron El progreso en los transportes también fue decisivo. Cuando el vapor se
que abandonar la tierra y alquilar sus brazos a las primeras industrias. Fueron convirtió en fuente de energía, enseguida se trató de aprovechar para el
la base del proletariado industrial. transporte. Fue Stephenson quién inventó la locomotora naciendo así el
ferrocarril utilizado inicialmente en las minas. Los ferrocarriles de vapor se
La aplicación de innovaciones o inventos poco complicados tecnológicamente, convirtieron rápidamente en el eje vertebrador del mercado interior,
pero muy eficaces, permitió multiplicar los rendimientos con gastos muy permitieron aumentar considerablemente la rapidez y capacidad de los
reducidos. El interés por la innovación y la mecanización se desarrolló transportes.
rápidamente. Se renovaba para aumentar la producción, reducir los costos y Los nuevos sistemas de transporte (ferrocarril, barco) dieron lugar a la
ampliar los mercados. creación de un espacio de circulación cada vez más internacional.
Las primeras innovaciones se empezaron a introducir en la industria textil. En el mar los barcos de vapor (inventado por Fulton) terminan desplazando
Poco a poco las máquinas se extendieron a los sectores minero, metalúrgico y a los veleros, pero su repercusión en otros sectores industriales fue menos
agrícola. Finalmente, fue la máquina de vapor la que permitió abandonar la intensa que la de los ferrocarriles.
dependencia y las limitaciones de las fuentes de energía tradicionales. En la expansión de los ferrocarriles se pueden señalar tres aspectos:
a)Técnico: La construcción de la primera locomotora significó una gran
La mecanización del proceso productivo transformó las formas de trabajo. Las conquista. En 1825 circuló entre Stockton y Darlington (13 kms) el primer
máquinas se convirtieron en sustitutas del trabajo manual. Las nuevas fuentes tren minero. En 1830 circuló el primer tren de pasajeros ("Fuste") entre
de energía (hidráulica, vapor) obligaron a concentrar a los operarios y a las Manchester y Liverpool.
máquinas en establecimientos que fueran lo bastante grandes para hacer b)Financiero: En aproximadamente dos décadas, los capitalistas ingleses
rentables los gastos de energía. consiguieron construir una red completa de comunicaciones y obtener
beneficios e incrementar sus capitales. El ferrocarril permitió obtener

2. mayores ganancias en la agricultura porque motivó la especialización de Las grandes empresas capitalistas reemplazan a las empresas personales.
las regiones.
c)Industrial: La industria siderúrgica encontró en este campo su posibilidad
de expansión. Hacia 1850 la siderurgia inglesa tenía una potencia que
desbordaba la capacidad de consumo nacional. Parte de su producción se a) La Industria Eléctrica
destinó a EEUU, la India y algunos otros países europeos. El primer paso fue la fabricación de generadores con imanes y luego con
baterías que proporcionaban una corriente continua.
La primera bombilla eléctrica (Edison 1879) competiría y finalmente vencería
al alumbrado de gas.
Considerada pionera de la industrialización. Se convirtió en el "taller del El motor eléctrico se aplica a la tracción, pero sólo se impuso en el transporte
mundo" y en la nación más rica del S. XIX. Su capacidad la alcanzó basándose colectivo desapareciendo los tranvías de mulas.
en: b) La Industria Química
A.Recursos: En primer lugar se dio un crecimiento acelerado de la población,  Las aplicaciones de los efectos químicos de la electricidad permitieron la
importante en el volumen de la demanda y en los flujos de mano de obra fabricación de sosa (aprovechada en las técnicas de bloqueado).
para la industria. Tenía materias primas y energía (lana, hierro, hulla) que  La industria de colorantes comienza a disponer de productos artificiales.
le proporcionaron ventajas. Asimismo disfrutó de una época de  Los explosivos constituyen otro factor fundamental.
abundancia alimentaria (frecuentes excedentes proporcionados por
 Su introducción en el campo de la minería adquirió gran volumen.
excelentes cosechas).
c) La Industria del Metal
B.Sectores: La industrialización se centró primero en tejidos, luego en
 La utilización del aluminio y el uso del cobre en formas más puras permitió el
siderurgia y después en ferrocarriles. El impulso definitivo fue
progreso de múltiples aparatos de la electricidad.
proporcionado por la construcción del ferrocarril, destino de los grandes
capitales y estímulo para la siderurgia, además de posibilitar la  La demanda de níquel se incrementa, así como la del zinc por su capacidad
especialización agrícola de las diferentes comarcas. de evitar la oxidación del hierro.
C.Innovaciones técnicas y económicas: Fueron constantes. Destacó la  El hierro siguió siendo el "pan de la industria" gracias a innovaciones
máquina de vapor convertida en uno de los inventos más trascendentales constantes como su conversión en acero. Las aplicaciones del hierro abarca
de la historia. También las innovaciones se dieron en los sistemas del uso el campo de la construcción [revolucionó técnicamente la arquitectura y la
de dinero. Ya que la industria requería de un aparato financiero, el crédito ingeniería. Vbg: Torre Eiffel (1889)] y el armamento.
público se canalizó por el Banco Nacional, pero más decisiva fue la
financiación privada mediante créditos.
a) El Barco de Vapor
Tuvo tres obstáculos: dominio económico de la antigua metrópoli, escasez de Desplaza definitivamente al de vela, la eficiencia de la maquinaria permitía
mano de obra y ausencia de vías de comunicación. Estos problemas se aumentar la carga y la velocidad.
resolvieron mediante: b) El Automóvil
El impulso decisivo procede de la inmigración, esto posibilita la Los primeros motores movidos por derivados del petróleo llevan a que el
industrialización sin éxodo rural. automóvil asuma similar papel al ferrocarril en la Primera Revolución industrial.
La industrialización se inicia en el Este y es muy tardía en el Oeste. c) El Avión
Los ferrocarriles juegan un papel decisivo. El uso de globos de aire caliente o gas propulsados por medios mecánicos
impedía un sistema de transporte útil para viajes y comercio.
PRIMERA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL La aplicación de motores y la conversión de globos a dirigibles (Zeppelin 1896)
AÑO INVENTOR INVENTO se utilizan con resultados negativos en el campo militar y del transporte.
1701 Jethro Tull Sembradora mecánica Los hermanos (Orville, Wilbur) Wright consiguieron efectuar un vuelo
1710 Thomas Newcomen Bomba de vapor controlado (1903) y luego recorrieron 112 millas en 3 horas (1908). La
1733 John Kay Lanzadera volante (fabricaba telas de algodón del ancho deseado) aviación abrió nuevos horizontes.
1764 John Hargreaves Spinnig Jenny (un obrero podía manejar 120 hilos a la vez)
1767 Richard Arkwright Water Frame (máquina hiladora continua)
1769 Samuel Crompton Spinning Mule (fabricaba hilos de excelente calidad y finura) Los movimientos sociales se organizan en sindicatos.
1779 James Watt Máquina de vapor Se crea el mercado mundial y la división mundial del trabajo.
1785 Edmund Cartwright Telar mecánico Surgen imperios coloniales: Inglaterra, Francia, Holanda (reparto de África y
1802 Joseph Cugnot Primer automóvil a vapor Asia).
1807 Robert Fulton Máquina de vapor en la navegación
1814 George Stephenson Locomotora PRINCIPALES AVANCES
1844 Samuel Morse Telégrafo Año Inventor Invento
1851 Isaac Singer Máquina de coser
1855 Henry Bessemer Convertidor (fabricación de acero)
1856 William Perfin Malveina (primer tinte de anilina)
1859 Gastón Planté Primera batería eléctrica
C
uatro rasgos fundamentales definen, desde un punto de vista 1860 Narcís Monturiol Submarino
económico el período 1870 – 1914. El progreso técnico y organizativo 1861 Pierre y Ernest Michaus Velocípedo
de las empresas industriales. Un sensible estancamiento económico de Louis Pasteur Pasteurización
1866
Inglaterra frente al desarrollo de otros países como Francia y Alemania, que Alfred Nobel Nitrocelulosa. Dinamita.
1876 Alexander Graham Bell Teléfono
comienzan a superarla en sus tasas de crecimiento. La incorporación de casi
Thomas Alva Edison Fonógrafo.
todos los países europeos a la revolución industrial. Finalmente, el 1877
Joseph Monier Viga de hormigón armado.
espectacular despegue de Estados Unidos y Wernwe Von Siemens Locomotora eléctrica
Japón que en pocas décadas se ponen a nivel 1879
Thomas Alva Edison Bombilla eléctrica
de los países europeos más avanzados e 1882 Thomas Alva Edison Primera central eléctrica
incluso logran superarlos. Los cuatro 1883 G. Daimler Motor de explosión
fenómenos son significativos porque marcan 1885 Daimler - K. Benz Primer coche con motor a gasolina
una tendencia y no hará sino acentuarse en los 1887 John Boyd Dunlop Neumáticos con cámara de aire
años posteriores a la Primera Guerra Mundial y 1888 George Eastman Película fotográfica
llega hasta nuestros días 1892 Rudolf Diesel Motor
Wilhem Roentgen Rayos X
1895
Hermanos Lumiere Cinematógrafo
1896 H. Becquerel Descubre la radiactividad
La investigación científica, que se orienta sistemáticamente al servicio de la 1898 Valdemar Poulsen Grabación magnética de sonido
industria y es fomentada por esta. F. Zepelin Globo dirigible
1900
Se explotan nuevas fuentes de energía: la Electricidad y el Petróleo. Hermanos Wright Primer vuelo
Los principales progresos tecnológicos surgen en el campo de la química y la
electricidad.
Se produce una notable expansión de los medios de transporte y de las
comunicaciones.
Hay un gran fenómeno de expansión y concentración de capitales: surgen los
"Monopolios".