introducción a los sistemas de Navegación

1. ESPECIALIDAD DE SISTEMAS DE NAVEGACIÒN
16 DE FEBRERO DE 2016

2. ¿…?

3. ESPECIALIDAD EN SISTEMAS DE
NAVEGACIÓN
Presentación
Descripción
Objetivo
Materias
Radar
Corredera
Sistema de Gobierno
Giroscópica
Sistema de Navegación
Equipos del salón 26 (Navegación)
Conclusión
Recapitulación
Preguntas y Respuestas

5. DESCRIPCIÓN
La especialidad de navegación es necesaria e
importante ya que nuestra institución cuenta con
muy poco personal capacitado, por este motivo la
escuela de electrónica naval se interesa por
crear oficiales con habilidades y conocimientos
específicos aplicables en operación, empleo
táctico y mantenimiento del 1ero, 2do, 3er y 4to
escalón.

6. OBJETIVO
AL TÉRMINO DE LA ESPECIALIDAD EN
SISTEMAS DE NAVEGACIÓN, EL ALUMNO
APLICARÁ EL MANTENIMIENTO
PREVENTIVO Y/O CORRECTIVO DE LOS
EQUIPOS DE AYUDAS A LA NAVEGACIÓN,
ASÍ COMO APLICA LAS MEDIDAS DE
SEGURIDAD CORRESPONDIENTES.

7. MATERIAS
Quinto semestre
 RADAR DE SUPERFICIE MARCA SPERRY BME.
 CORREDERA DOPPLER SRD 500 DUAL AXIS.
 SISTEMA DE NAVEGACIÓN INTEGRADA VMS-VT.
 SISTEMA DE GOBIERNO MARCA SPERRY MODELO ADG-3000.
 GIROSCÓPICA SPERRY MK-37 MOD 1.
Sexto semestre
 PRÁCTICA DE RADAR DE SUPERFICIE MARCA SPERRY BME.
 PRÁTICA DE CORREDERA DOPPLER SRD 500 DUAL AXIS.
 PRÁCTICA DE SISTEMA DE NAVEGACIÓN INTEGRADA VMS-VT.
 PRÁCTICA DE SISTEMA DE GOBIERNO MARCA SPERRY MODELO
ADG-3000.
 PRÁCTICA DE GIROSCÓPICA SPERRY MK-37 MODELO 1.

8. DESARROLLO
RADAR DE SUPERFICIE
 Dentro de la navegación
marítima es necesario contar
con equipos electrónicos que
coadyuven al desarrollo de esta
actividad. Dentro de estos
equipos se cuentan los de ayudas
a la Navegación de Detección y
Posicionamiento (Radar de
Superficie, Corredera, Sistema
de Navegación Integrada,
Sistema de Gobierno,
Giroscópica, GPS, Carta
Electrónica) entre otros.

9. CORREDERA
Sistema electrónico
auxiliar en la navegación para
determinar la velocidad
(nudos) y la distancia (millas
náuticas) recorrida durante
el desplazamiento del buque,
así como la profundidad
(brazas).

10. SISTEMA DE AYUDAS A LA NAVEGACION ADG
3000 LOCALIZADO EN EL PUENTE DE MANDO.

11. SISTEMA DE GOBIERNO ADG
3000

12. GIROSCÓPICA
MK-37 MOD. I
El girocompás Mk 37 es un
sistema de suspensión universal
que me permite alinear con el
norte verdadero. Es un giróscopo
controlado para que busqué y se
alineé con el meridiano y apunte al
norte verdadero, usando las
características del giróscopo en
combinación con la rotación de la
Tierra y el efecto de gravedad.

13. DIAGRAMA DE CONEXIÓN DEL COMPÁS
MAESTRO.

14. DIAGRAMA ESQUEMÁTICO DE LA UNIDAD
DE CONTROL

15. DIAGRAMA ESQUEMÁTICO DEL COMPÁS
MAESTRO

16. El sistema manejador
de viaje es un equipo de
ayudas ala navegación la
cual nos proporciona
datos importantes por
medio de los sensores
conectados ala tarjeta
rockerport del VMS
durante la estancia en la
mar por ejemplo
profundidad, velocidad,
rumbo, latitud, longitud.
INTERFACING, INSTALLATION AND SERVICE OF
THE VOYAGE MANAGEMENT SYSTEM, VISION
TECHNOLOGY (VMS-VT).

18. ESPECIALIDAD DE NAVEGACIÓN
EN EL AULA 26 DE LA ESPECIALIDAD DE
NAVEGACIÓN CONTAMOS CON EL EQUIPO
SUFICIENTE PARA DESARROLLAR LA HABILIDAD
PRACTICA EN EL MANEJO DE EQUIPO DE
MEDICION Y DIAGRAMAS ESQUEMATICOS

19. ESPECIALIDAD DE NAVEGACIÓN
ALGUNO DE LOS MODELOS Y MARCAS DE LOS EQUIPOS
ELECTRONICOS MAS UTILIZADOS EN LA ARMADA DE
MEXICO PARA LA NAVEGACION EN LAS UNIDADES DE
SUPERFICIE SON:
RADARES DE SUPERFICIE BANDA “X” SENSORES DE PROFUNDIDAD
“ECOSONDA”
RADARES DE SUPERFICIE BANDA “S”

20. ESPECIALIDAD DE NAVEGACIÓN
ALGUNO DE LOS MODELOS Y MARCAS DE LOS EQUIPOS
ELECTRONICOS MAS UTILIZADOS EN LA ARMADA DE
MEXICO PARA LA NAVEGACION EN LAS UNIDADES DE
SUPERFICIE SON:
RADARES DE SUPERFICIE BANDA “X” Y
“S”
SENSORES DE TIEMPO “GPS/DGPS” GIRO COMPAS
SENSOR DE
VELOCIDAD”CORREDERA”

21. ESPECIALIDAD DE NAVEGACIÓN
ADEMAS CONTAMOS CON EL APOYO INCONDICIONAL DEL
4to. ESCALON DE MANTENIMIENTOS DEL GOLFO
PROPORCIONANDONOS UN RADARA DE SUPERFICIE , MARCA
RAYTHEON NUEVO.

22. CONCLUSIONES
 Efectuar el mantenimiento a los equipos
de ayudas a la navegación.
 Leer e interpretar diagramas.
 Usar adecuadamente la herramienta
 Manejar de equipos de medición.
 Tener equipos para prácticas.
 Fallas comunes

23. RECAPITULACIÓN
 El avance vertiginosamente de la
tecnología, los instrumento de medición y
equipos electrónico ha evolucionado, por
ello es necesario contar con personal
capacitado.
 Con los conocimientos adquiridos en esta
especialidad se tendrá la habilidad de
operar, efectuar mantenimiento preventivo
y/o correctivo a los equipos de ayudas a la
navegación, así con la habilidad de leer
diagramas podrá efectuar reparaciones a
cualquier equipo electrónico con los que
cuentan las dependencias y las unidades de