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Por: Efraín Rojas Mata.
Material de emergencia
de un avión comercial
Por: Efraín Rojas Mata.
Además del cinturón de seguridad,
chalecos salvavidas y máscaras de
oxígeno, cuerdas de escape,
toboganes y balsas, los aviones
comerciales poseen varios
materiales emergencia que se
encuentran ubicados en lugares que
sólo son conocidos por la
tripulación de cabina…
Por: Efraín Rojas Mata.
Megáfonos: suelen ubicarse
en la parte delantera y
posterior del avión para
impartir instrucciones en caso
de evacuación –cuando no
funcionan los sistemas de
comunicación– y para
comunicarse de bote a bote en
caso de amerizaje.
Por: Efraín Rojas Mata.
Extintores de BCF y extintores de
baño: los primeros están
destinados para el bromo, cloruro,
difluormetano y fuegos eléctricos.
Estos extintores eliminan el
oxígeno necesario para la
combustión. Los extintores de
baño sólo apagan pequeñas
combustiones, se activan de
manera automática cuando la
temperatura excede los 77°C y se
vacían transcurridos los 15
segundos.
Por: Efraín Rojas Mata.
Máscaras de oxígeno para la tripulación: además de las
máscaras para los pasajeros, la tripulación cuenta con unas
máscaras que pueden llegar a cubrir hasta la zona escapular o
hasta la cintura como unas capuchas. De esta manera podrán
atender la situación de emergencia con mayor efectividad.
Por: Efraín Rojas Mata.
 Chalecos salvavidas para niños y
chalecos adicionales: los
primeros son más adecuados a la
anatomía de los niños y poseen
una cuerda para que sean atados
al chaleco del adulto con quien
viajan. Estos chalecos no se
encuentran debajo del asiento,
sino que son entregados por la
tripulación durante la
emergencia. Los chalecos
adicionales se utilizan en caso de
que alguno presente fallas.
 Chalecos salvavidas para la
tripulación: son idénticos a los
de los pasajeros, pero de color
anaranjado o rojo.
Por: Efraín Rojas Mata.
Guantes resistentes al calor:
para proteger a la tripulación
de quemaduras y cortes.
Por: Efraín Rojas Mata.
Linternas de emergencia: es obligatorio disponer de una para
cada miembro de la tripulación. Éstas se encienden al ser
extraídas de su alojamiento y se apagan sólo cuando se
colocan de nuevo en él. Son a prueba de explosión y
funcionan con baterías secas durante 4 horas.
Por: Efraín Rojas Mata.
Botiquín de primeros auxilios y botiquín de primeros auxilios
para doctores: el primero contiene medicamentos que
pueden ser suministrados por la tripulación. El segundo se
entrega a un médico para el suministro de su contenido.
Por: Efraín Rojas Mata.
Botellas de oxígeno: son portátiles
y se suministran en caso de una
descompresión de la cabina.
Por: Efraín Rojas Mata.
Cinturones “canguro”
para bebés y alargadores:
cinturones de seguridad
especiales para pasajeros
con requerimientos
adicionales.
Por: Efraín Rojas Mata.
Fuente:
http://miblogdeaviacion.blogspot.com/2011/06
/materiales-de-emergencia-de-un-avion.html
Efraín Rojas Mata.

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Efraín Rojas Mata: Material de emergencia de un avión comercial

  • 1. Por: Efraín Rojas Mata. Material de emergencia de un avión comercial
  • 2. Por: Efraín Rojas Mata. Además del cinturón de seguridad, chalecos salvavidas y máscaras de oxígeno, cuerdas de escape, toboganes y balsas, los aviones comerciales poseen varios materiales emergencia que se encuentran ubicados en lugares que sólo son conocidos por la tripulación de cabina…
  • 3. Por: Efraín Rojas Mata. Megáfonos: suelen ubicarse en la parte delantera y posterior del avión para impartir instrucciones en caso de evacuación –cuando no funcionan los sistemas de comunicación– y para comunicarse de bote a bote en caso de amerizaje.
  • 4. Por: Efraín Rojas Mata. Extintores de BCF y extintores de baño: los primeros están destinados para el bromo, cloruro, difluormetano y fuegos eléctricos. Estos extintores eliminan el oxígeno necesario para la combustión. Los extintores de baño sólo apagan pequeñas combustiones, se activan de manera automática cuando la temperatura excede los 77°C y se vacían transcurridos los 15 segundos.
  • 5. Por: Efraín Rojas Mata. Máscaras de oxígeno para la tripulación: además de las máscaras para los pasajeros, la tripulación cuenta con unas máscaras que pueden llegar a cubrir hasta la zona escapular o hasta la cintura como unas capuchas. De esta manera podrán atender la situación de emergencia con mayor efectividad.
  • 6. Por: Efraín Rojas Mata.  Chalecos salvavidas para niños y chalecos adicionales: los primeros son más adecuados a la anatomía de los niños y poseen una cuerda para que sean atados al chaleco del adulto con quien viajan. Estos chalecos no se encuentran debajo del asiento, sino que son entregados por la tripulación durante la emergencia. Los chalecos adicionales se utilizan en caso de que alguno presente fallas.  Chalecos salvavidas para la tripulación: son idénticos a los de los pasajeros, pero de color anaranjado o rojo.
  • 7. Por: Efraín Rojas Mata. Guantes resistentes al calor: para proteger a la tripulación de quemaduras y cortes.
  • 8. Por: Efraín Rojas Mata. Linternas de emergencia: es obligatorio disponer de una para cada miembro de la tripulación. Éstas se encienden al ser extraídas de su alojamiento y se apagan sólo cuando se colocan de nuevo en él. Son a prueba de explosión y funcionan con baterías secas durante 4 horas.
  • 9. Por: Efraín Rojas Mata. Botiquín de primeros auxilios y botiquín de primeros auxilios para doctores: el primero contiene medicamentos que pueden ser suministrados por la tripulación. El segundo se entrega a un médico para el suministro de su contenido.
  • 10. Por: Efraín Rojas Mata. Botellas de oxígeno: son portátiles y se suministran en caso de una descompresión de la cabina.
  • 11. Por: Efraín Rojas Mata. Cinturones “canguro” para bebés y alargadores: cinturones de seguridad especiales para pasajeros con requerimientos adicionales.
  • 12. Por: Efraín Rojas Mata. Fuente: http://miblogdeaviacion.blogspot.com/2011/06 /materiales-de-emergencia-de-un-avion.html Efraín Rojas Mata.