Informe deporte y outdoor - junio 2019

Año Mes Día
Medio de
Comunicación
Sección
Tipología
de Medio
Marca Contenido
2019 Junio 1 Barcos a motor Equipo Revista Leatherman Redaccional
2019 Junio 1 Náutica & Yates Novedades Revista Leatherman Redaccional
2019 Junio 1 Skipper Mar Anuncio Revista Leatherman Publicidad
2019 Junio 1 Campo Base Escaparate Revista Leatherman Redaccional
2019 Junio 1 Desnivel
Actualidad
empresas
Revista Leatherman Redaccional
2019 Junio 1 Desnivel
Actualidad
empresas
Revista Snowline/Contour Redaccional
2019 Junio 1 TradeSport Outdoor Revista Snowline/Contour Redaccional
2019 Junio 3 ABC Caza
Periódico
en papel
Swarovski Optik Redaccional
2019 Junio 5 Outdoor Actual Montaña Web Nikwax Redaccional
2019 Junio 6 Barcos a Vela Equipamiento Web Nikwax Redaccional
2019 Junio 7 Barcos a motor Equipamiento Web Nikwax Redaccional
2019 Junio 7 Skipper Mar Home Web Nikwax Redaccional
2019 Junio 13 Campo Base Noticias Web Singing Rock Redaccional
2019 Junio 14 Trailrunningreview Stories Instagram Hydrapak Redaccional
2019 Junio 17 Campo Base Noticias Web Leatherman Redaccional
2019 Junio 24 Campo Base Noticias Web Singing Rock Redaccional
2019 Junio 25 TodoTech 2.0 Accesorios Web Hydrapak Redaccional
2019 Junio 28 Oxígeno Técnica Web Nalgene Redaccional

MERCADO
DE OCASIÓN
LAS
MEJORES
OFERTAS
A LA VENTA
• Azimut S6
Tecnología con estilo
• Riva 90 Argo
El regreso de una leyenda
ALTA GAMA
Materiales del casco
Ventajas e inconvenientes
DOSSIER
MEDIO AMBIENTECLAVES PARA
NO CONTAMINAR
PORTUGAL:4EUROS
Mercury
400 Verado
De casta
le viene al galgo
MOTORES
Cabos
Básicos para
atarlo todo
EQUIPAMIENTO
Raymarine
Docksense
Las manos mágicas
ELECTRÓNICA
A BORDO
A BORDO
A BORDO
NC37
Sensaciones deportivas
Clear Aries Cabin • BWA 30 Premium
Quicksilver
Activ 875 Sundeck
Volúmenes y ﬂexibilidad
Nº 237 - JUNIO 2019 4
Barcos a Motor & Yachting
Fecha: martes, 28 de mayo de 2019
Página: 1, 87
Nº documentos: 2
Recorte en color % de ocupación: 200,00 Valor: 5890,00€ Periodicidad: Mensual Tirada: 10.518 Audiencia: No disp. Difusión: 4.058

equipo
Leatherman Free
El poder
de los imanes
GamaP
E
l equipo de ingeniería y
diseño de Leatherman
ha usado el aprendizaje
y el feedback de sus
usuarios como base para el de-
sarrollo del nuevo producto. La
nueva gama cuenta con diversas
patentes de diseño, está fabrica-
da en EEUU, en la fábrica de la
compañía en Portland, Oregon, y
cuenta con la garantía Leather-
man de 25 años.
Las Leatherman Free cuentan
con un innovador sistema de uso
de imanes. Esta revolucionaria
tecnología integra imanes faci-
litando la apertura, el manejo
y el cierre de las herramientas
y evitando las roturas de uñas.
Además, el sistema interno de
bloqueo reduce el desgaste de
los componentes, lo que hace
que las herramientas Free sean
incluso más duraderas que sus
predecesoras.
Las Free ofrecen una gran
experiencia sensorial mediante
la apertura suave y el chasquido
de cada herramienta cuando se
bloquea, quedando lista para ser
usada. Este click aporta fiabili-
dad al usuario a la hora de traba-
jar con la herramienta.
• Acceso a todos los usos desde
el exterior, sin necesidad de uti-
lizar las uñas para abrirlos
• El uso de imanes asegura un
despliegue suave y sin roces de
las herramientas
• Un nuevo sistema de bloqueo
que reduce drásticamente el roce
junto con nuevos muelles de
elastómero
• Todas las herramientas se abren
y cierran perfectamente con un
chasquido distintivo que propor-
ciona seguridad y confirma que
la herramienta está abierta y pre-
parada para usarse
• Diseño texturizado para pro-
porcionar un acabado único y
ofrecer un mejor agarre
La gama Free P
La gama P lidera el lanzamiento
de la nueva colección. La nueva
gama está fabricada en acero 420
creando una herramienta multiusos
ligera, duradera y con los alicates
como base. Las Free P2 y P4
cuentan con muchas de las mismas
herramientas que encuentras en
una multiherramienta Leatherman
clásica, pero con nuevas caracterís-
ticas e innovadora tecnología.
El exterior tiene el diseño úni-
co de las Free, y el interior de la
herramienta cuenta con el revolu-
cionario uso de imanes.
La gama Free T
Las Leatherman Free T2 y T4
cuentan con ocho y diez herra-
mientas en un tamaño compacto
y práctico, haciéndolas ideales
para llevarlas encima en tu día a
día. Ambas multiusos presentan
el diseño distintivo de las Free,
así como el revolucionario siste-
ma de uso de imanes.
La gama Free K
La gama K está diseñada para el
usuario de navajas que busca más
funcionalidades. La herramienta
principal de esta gama es su hoja
de acero 420 de alta calidad pre-
parada para casi todo. La gama
K sigue el diseño de Leatherman
Free incluyendo el click distinti-
vo y ocho herramientas adiciona-
les alojadas en el mango.
leatherman.es
esteller.com
Llega la nueva gama Leatherman Free™, el mayor
lanzamiento de la compañía en sus 35 años de historia..
Free P
Free T
Free K
Barcos a Motor & Yachting
Fecha: martes, 28 de mayo de 2019
Página: 1, 87
Nº documentos: 2

Alto NivelAlto Nivel
ESTABILIZADORES
GIROSCÓPICOS
Navegar sin balanceo
DISEÑOS_ Barracuda 9 _ Jeanneau NC 37
Saver 750 WA _ Azimut S6 _ Dehler 30 OD
DISEÑOS_ Barracuda 9 _ Jeanneau NC 37
Saver 750 WA _ Azimut S6 _ Dehler 30 OD
Barco de leyenda
Fortuna Lights
DOMÓTICA
El barco automatizado
Especial
MALLORCAHistorias de piratas
Barco de leyenda
Fortuna Lights
EN PORTADA
Princess R35
ESTABILIZADORES
GIROSCÓPICOS
Navegar sin balanceo
EN PORTADA
Princess R35
DOMÓTICA
El barco automatizado
FOTO:PRINCESSYACHTS
PASIÓN PORPASIÓN POR
NavegarNavegar Canarias y aeropuertos 4,20 € · Portugal 3,35 €
Especial
MALLORCAHistorias de piratas
www.skippermar.com · Nº 439 · Junio 2019 · 4 €
Skipper
Fecha: domingo, 02 de junio de 2019
Página: 1, 126
Nº documentos: 2

Tel. 936 724 510 - info@esteller.com - www.esteller.com
Distribuidor exclusivo en España y Portugal
DISEÑO EVOLUCIONADO
Descubre más en
LEATHERMANFREE.ES
USO DE IMANES
FÁCIL ACCESO
Skipper
Fecha: domingo, 02 de junio de 2019
Página: 1, 126
Nº documentos: 2

www.campobase.es
N' 177 I Junio 2019 I 5 € (Espana y Portugal)
r
.1.101•11.1, .0.P.1•••0
"He aprendido que el mundo quiere vivir en la cima
de la montane, sin saber que la verdadera felicidad
esta en la forma de subir la escarpada."
TRAVESIA DE
LA ALTA VIA
Por el Tirol italiano
PICO DEL ALBA
'Cresta de los 15
Gendarmes'
MATERIAL
Aseguradores-
descensores
tipo "testa"
j1111111111th
Li
Campo Base
Fecha: viernes, 07 de junio de 2019
Página: 1, 10
Nº documentos: 2

escaparate
F. Trangoworld.
Mochila Gear 30.
Mochila de 30 litros
elaborada en Poliamida
2100 ligera (solo 700
gramos) y polivalente.
Presenta ajuste ergo-
nomic° en espalda y
hombros y un disefio en
el que prima la accesibi-
lidad por lo que cuenta
con gran diversidad de
compartimentos. Viene
con asa de agarre e iza-
do, cintur6n lumbar de
carga con ajuste cen-
tral, correas compreso-
ra laterales portamate-
rial, espalda ventilada,
bolsillos laterales con
cierre elastic°, bolsillo
para sistema de hidrata-
cion, portapiolet, porta-
bastones y cubremochi-
la ocultable.
PVP Recomendado.
99,90 euros.
10 00011110111186 junio 2019
G. Rab.
Chaqueta Vital
Windshield Needy.
Chaqueta ligera y cor-
tavientos perfecta para
todo tipo de actividades
en montana. Ofrece to-
tal protection frente al
viento gracias a su tejido
Hyperlite, que adernas
aporta ligereza y resis-
tencia a la prenda. Cuen-
ta con capucha fija de
terminaciones elasticas,
asi como dos bolsillos
laterales con cierre de
cremallera y cremallera
frontal completa. Puilos
elasticos y logos reflec-
tantes delante y detras.
Pesa solo 160 gramos.
PVP Recomendado.
59,95 euros.
H. Leatherman.
Gama Free P.
La gama P de Leather-
man Free est° fabricada
en acero 420 creando
una herramienta mul-
tiusos ligera, duradera
y con los alicates como
base. Las Free P2 y P4
cuentan con muchas de
las mismas herramien-
tas que encuentras en
una multiherramienta
Leatherman clasica,
pero con nuevas carac-
teristicas e innovadora
tecnologia. El interior
de la herramienta cuen-
ta con el revoluciona-
rio use de imanes que
permite que puedan
abrirse perfectamente
todas las herramien-
tas. Leatherman ha di-
m-tad° esta gama de
Campo Base
Página: 1, 10
Nº documentos: 2

TA DE ONTA 14- A
N.° 396 JUNIO 2019 • 6 €
•
LA TRILOG1A
DEL 9a+ DE
ansjorgikuer
FISURAS P1RENAICAS
tiestortes
LITERATURA 1958, Bonatti y el Gasherbrum IV
ESCALADA Palestina • MATERIAL Mosquetones
CINE Arctic • ANALIS1S DE ACCIDENTES
www. desnivel.corn
Desnivel
Página: 1, 14
Nº documentos: 2

ACTUAL! DAD INFORMACIthN DIARIA EN WWW.OESNIVEL.COM
empresas
NUEVA TECNOLOGiA PARA MOCHILAS
Dry Back de Salewa,
espalda siempre seca
LA
firma Salewa, fundada en 1935 y
con sede a los pies de Dolomitas, tie-
ne detras una destacada trayectoria
en el desarrollo de nuevas tecnologias para
mochilas. Su nueva propuesta es la tecno-
logia Dry Back, con la que presenta un sis-
tema de soporte para las mochilas que
mantiene la espalda seca y distribuye es-
trategicamente el peso.
Consiste en la combinaciOn de su siste-
ma de soporte patentado Contact Flow Fit,
que minimiza la superficie de contacto cor-
poral e integra conductos de ventilacitin
3D, con el sistema de hombreras Split
Shoulder Straps, que facilita la circulacion
del aire y la expulsion de la humedad gra-
cias a las superficies de apoyo reducidas en
la zona de los hombros, permitiendo ade-
más una buena libertad de movimiento.
Esta primavera han lanzado los primeros
modelos con esta tecnologia, como la mo-
chila Apex Wall, especialmente disenada
para alpinismo tecnico (disponible en 32 y
38 litros), la Mountain Trainer, para excu-
siones tecnicas en el dia (en 25 y 27 litros)
y la Apex Climb, para escalada de vias alpi-
nas (de 25 litros).
www.salewa.com
Modelo
FREE K2.
Modelo
FREE
P4.
LA REFERENCIA EN MULTIHERRAMIENTAS
Leatherman: gama Free
con apertura con imanes
EL
grupo Leatherman Tool ha
anunciado el mayor lanzamien-
to en sus 35 anos de historia, con
la nueva gama Leatherman FREE.
La particularidad de esta nue-
va gama es que las herramientas
cuentan con un innovador sista-
ma de imanes que facilita su aper-
tura, manejo y cierre, evitando la
rotura de las upas. Ademas, cuen-
tan con un sistema de bloqueo in-
terno que reduce el desgaste de
14 I
JUNTO 2019 > DESNIVEL.COM
los componentes, con un distinti-
vo chasquido que aporta fiabili-
dad al usuario.
Han comenzado comerciali-
zando la primera serie de esta
gama, la Free P, con herramientas
fabricadas en acero 420, ligeras y
duraderas, con un PVP recomen-
dado que oscila entre los 59,95 y
199,95 euros. En Espana esta dis-
tribuida par Esteller.
www.leatherman.es.
DISTRIBUIDAS POR ESTELLER
Contour y Snowline
Ilegan a Espana
DOS
nuevas firmas Ilegan al mercado iberico gracias
a la distribuidora Esteller, que aglutina ya mos de
30 marcas del sector outdoor.
Contour es una marca austriaca especializada en la
fabricaciOn de pieles de foca. Su principal desarrollo es
la tecnologia Hybrid, la primera de doble capa para esqui
de montana, que pega firmemente la piel a la tabla in-
cluso a bajas temperaturas y se quita con facilidad sin
dejar residuos. No es necesario aplicar ningOn manteni-
miento especial a las pieles Contour, ni reencolar.
Por otro lado, Snowline es una marca coreana dedi-
cada a los deportes de montana que, entre otros pro-
ductos, fabrica crampones ligeros y flexibles.
Ambas firmas forman parte de la empresa familiar
Koch Alpin, centrada en el desarrollo de equipamiento
para actividades invernales con bajo impacto en el medio
ambiente. www.esteller.com
Desnivel
Página: 1, 14
Nº documentos: 2

https://www.instagram.com/trailrunningreview/

17/6/2019 Francesc Palau: “Nuestro espíritu es que cada año sea irrepetible”
https://www.eldiario.es/campobase/noticias/Leatherman-Seat-600-Francesc_Palau_0_910959040.html 1/5
/
Francesc Palau: “Nuestro espíritu es que
cada año sea irrepetible”
 Leatherman es una empresa aventurera, pionera en su sector, y con una larga
tradición en nuestro país... algo que comparte con los míticos Seat 600. Por ello,
este año ha decidido sumarse al ya clásico encuentro de 600 que se viene
celebrando en nuestro país, un evento que es posible gracias, entre otros a
Francesc Palau, un apasionado de los coches y con una colección privada de
clásicos que inició su padre que quita el hipo. Restaurador de profesión, por su
taller han pasado decenas de 600 y ni uno ha sido irreparable

Campobase (/campobase/) NOTICIAS (/CAMPOBASE/NOTICIAS/)
17/06/2019 - 10:57h

Del 22 al 26 de junio, Francesc encabezará una nueva edición de la
Traveseat, o como la han llamado en esta edición, ‘Seat 4 Ebre’, en
honor a la ruta que transcurrirá por el recorrido del Ebro.
¿Cómo surgió la idea de crear un encuentro de Seat 600?
Todo surge de un viaje que hicimos 15 personas a Cerdeña, ya que al
volver pensamos que más guapo que aquello no podía ser. Y salió la
idea de hacer una nueva ruta. La idea inicial era hacer algo abierto a
todo aquel que quisiera participar, y esto le llegó a Seat España. Me
llamaron y me dijeron que si lo organizaba yo, que contara con ellos.
Teníamos que ser 15 y acabamos siendo 54.
La familia creció...
Sí, fue un éxito. Seat participó en un nuevo formato en el que, además
de participar, traía periodistas y a sus propios mecánicos. Cuando
acabamos la gente decía que les apuntáramos para la siguiente edición,
que coincidiría con el 60ª aniversario del 600, y la cifra subió a 102
coches en una ruta de Madrid a Barcelona. El incremento significó
también triplicar la gente de la organización. La suerte es que, al ser
una organización sin ánimo de lucro, para todos es un hobby y, a día de
hoy, tenemos un grupo de 13 personas de un nivel profesional muy
bueno que nos permite abarcar muchos ámbitos diferentes.
Todo ello ha hecho que ya sea un evento consolidado...
Efectivamente. Cuatro años después estamos consolidados y, a pesar de
que a nivel logístico lo mejor sería un encuentro de alrededor de 70
coches, no sabemos decir ‘no’ y este año seremos 90. Sigue viniendo
Seat, cada año con más motivación porque entiende que esto forma
parte de la marca y apuesta por nosotros. Siempre están dispuestos a
ayudarnos, no nos cuesta hacerlo.
Aunque seguro que surgen problemas…

Encontrar un parking para 100 coches en una capital no es fácil, crear
la ruta, tener los permisos, reservar hoteles, restaurantes… son temas
que cuestan más, pero como tenemos gente competente la rueda gira
bien. Cada año tenemos una nueva ruta, y por lo tanto empezamos de
cero, pero la masa social hace que todo funcione.
¿Qué distingue este encuentro de otros automovilísticos?
La gente lo entiende como una aventura, como algo que solos no se
atreverían a hacer, pero sí acompañados. La gente se siente arropada,
hay mucho compañerismo. Recuerdo la primera edición, cuando
llegamos a San Sebastián, que la gente se abrazaba. No es como ir a la
China, pero para mucha gente es el inicio de una aventura que solos no
se hubieran atrevido a hacer.
Este año se os ha sumado una multinacional como Leatherman,
cuyo fundador creó sus famosas multiherramientas precisamente
por un aventura con su 600.
Sí, la casualidad ha hecho que nosotros, sin que supiéramos su historia,
siempre habláramos de aventuras, cuando él vivió una de verdad en
Amsterdam, con una serie de averías, que le hicieron pensar en crear
una multiherramienta al volver a su casa de Estados Unidos. Para
nosotros es muy importante que nos apoyen este tipo de compañías, ya
que nos hacen crecer. Todo aquello que podemos aportar a la gente que
participa hace que la experiencia sea cada vez mejor. Y este es nuestro
espíritu, que cada año sea irrepetible.
Hay que decir que tú eres un absoluto experto del 600.
Soy restaurador, tengo un taller de restauración, por donde han pasado
dos centenares de 600, y esto hace que tenga mucho contacto con la
gente que tiene este coche.
¿Qué tiene el 600 que gana por su encanto?

El 600 es el coche de España, el que motorizó España, el que hizo que
cualquiera pudiera desplazarse y salir de la ciudad. En otros países este
componente ha sido otro coche y otra marca, pero aquí fue el 600. En
casi todas las familias ha habido un 600, y esto solo pasa con este coche.
¿Cuántos 600 hay en España?
Es una gran pregunta… Se cree que unos 6.000. La verdad es que hay
más, pero hay quien no pertenece al coleccionismo y lo tiene averiado y
guardado en un garaje. Por mi taller es un constante descubrimiento de
casos en los que sabes de 600 que están inutilizados.
¿Hay 600 irreparables?
Yo siempre digo que excepto la muerte todo tiene solución. Ahora, por
ejemplo, estamos inmersos en una reparación de un 600 de carreras de
la época, en el que se hizo una carrocería por el mejor carrocero que
era Pedro Serra, y hacía 35 años que estaba parado en la intemperie en
una torre en Lloret de Mar. El coche lo localizamos, lo compramos y
ahora estamos en el proceso de reparación completo.
¿Todas las piezas se pueden encontrar?
Sí. Hay dos formas: una es vía Italia, a través de la gama Fiat 600, y la
otra es el mercado de segunda mano, que se recuperan, se croman, se
pintan… son piezas originales de Seat.
¿Qué cuesta restaurar completamente un 600?
El margen es muy amplio, dependiendo del estado no tan estético sino
de motor. Pero si tienes un 600 que esté mínimamente bien puede
costar 6.000 euros y si está destrozado puede llegar a los 10 o 12.000
euros. Me refiero a hacerlo todo por completo y dejarlo como si saliera
de fábrica.
¿Cómo será la ruta de este año exactamente?

Es desde el nacimiento del Ebro, en Fontibre (Cantabria), hasta su
desembocadura en el Delta del Ebro (Catalunya). Los coches los
recibimos en tráiler por gentileza de Seat el sábado 22 de junio en
Fontibre, los descargamos y empezamos recorriendo todo lo que es el
Ebro. La primera noche nos desviamos un poco por cuestiones
logísticas y vamos a parar a Burgos, pero el resto de días sí que
seguimos el transcurso del Ebro. Serán cinco días.
Sin aire acondicionado...
Sin aire acondicionado, adaptado al tiempo que vivíamos.
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