La industria aeroespacial fue una de las primeras en adoptar la Impresión 3D, comenzando con el prototipado rápido y evolucionando a las piezas de herramientas y producción.
4. Inicios
La industria aeroespacial fue una de las primeras en adoptar la impresión 3D, comenzando
con el prototipado rápido y evolucionando a las piezas de herramientas y producción.
6. PROCESO DE IMPRESIÓN EN 3D
Modelo
CAD en 3D
Importar/Export
ar Archivo STL
Preparación
del Modelo en
3D
Impresión en
3D
(capa por
capa)
Acabados
Finales
10. MATERIALES FDM
• ULTEM 9085/1010
• PPSF/ PPSU
• Nylon-12
• Polycarbonate Family
• ASA
• ABS Family
11. APLICACIONES DE IMPRESIÓN EN 3D
Prototipado
Modelo de
concepto
Prototipo funcional
Manufactura aditiva
Manufactura
Piezas de
uso final Herramientas
Jigs and
Fixtures
12. PROTOTIPADO
Acelerar el desarrollo de proyectos
• Mejorar los productos finales creando más
iteraciones de diseño en menos tiempo
• Verificación de piezas en tiempo real
• Validar diseños antes de invertir en
herramientas costosas
14. Producir piezas
personalizadas bajo demanda.
• Materiales certificados
• Producción bajo demanda de piezas
y reparaciones rápidas
• Reemplazar el metal con materiales
más ligeros
• Consolidación de ensamblaje
MANUFACTURA-PIEZAS DE USO FINAL
15. Acortar el tiempo de producción.
• Cortar el tiempo de entrega de los útiles
de meses a días
• Reducir costos
• Habilitar soluciones de herramientas
innovadoras
• Optimizar los parámetros de diseño y
construcción
MANUFACTURA-HERRAMIENTAS
16. Mejorar la eficiencia de la
línea de producción.
• Herramientas personalizadas de
bajo volumen y costos más bajos
• Reducir el tiempo de entrega
• Eliminar los pasos de montaje
• Mejorar el rendimiento, la precisión y
la ergonomía
MANUFACTURA-JIGS AND FIXTURES
18. • Potente y diversa gama de
propiedades del material
• Materiales certificados para
aeroespacial incluyendo las
resinas ULTEM 9085 y ULTEM
1010
• Desarrollo y certificación de
materiales
Materiales
20. Airbus utilizó la impresión 3D de Stratasys
para producir componentes para el nuevo
Airbus A350 XWB
• Airbus produjo 1.000 componentes FDM en lugar
de fabricación tradicional para cumplir con la
entrega del A350 XWB
• Los aviones de prueba de Airbus utilizan FDM
para componentes personalizados en aplicaciones
tales como gestión de cables
• La primera pieza impresa 3D certificada de Airbus
era una pieza FDM para reemplazar un
componente de asiento de la tripulación de
producción en un A300
Airbus
21. Stratasys se asocio con Aurora Flight Sciences
para producir el primer vehículo aéreos no
tripulados impreso en 3D
El 80% de las aeronaves están impresos en 3D
• 24 de 36 total de componentes
Reducción del tiempo de diseño y construcción en un 50%
Abordar los desafíos conocidos en la industria aeroespacial
• Libertad de diseño
• Ligereza
• Costo
• Aeronaves específicas
Se permite la optimización de la topología para diseñar y producir
componentes altamente funcionales y complejos
Aurora Flight
22. BMW
Method Cost Time
CNC Machining
Aluminum $420 18.0 days
Fortus system
ABS-M30 $176 1.5 days
Savings
$244
(58%)
16.5 days
(92%)
23. Minimizer
Minimizer utiliza Ultem para realizar sus prototipos
funcionales para sus defensas de camiones
pesados, los cuales son:
• Tamaño completo
• Resistente para pruebas reales
• Estéticamente agradable
• No sufren desgaste