Identificar las zonas de mayor concentración de compradores de vehículos de marcas chinas en Lima Metropolitana.

1. Geobusiness
Estudio de la demanda de Vehículos
Ligeros de Marcas Chinas en Lima
Metropolitana

2. Presentación
 Mapcity Geobusiness es un apoyo a la gestión comercial mediante el uso de
herramientas de análisis geoestadístico, basado en información de mercado y
su asociación a planos digitales.
 El empleo de esta tecnología hace mucho más efectiva la comprensión de los
datos, en vez de tratar de interpretar filas y columnas en una hoja de cálculo, se
visualiza la información sobre planos y sintetiza los datos, es posible además
descubrir información, muchas veces oculta con los métodos tradicionales.
 Nuestras herramientas permiten analizar la realidad de los negocios desde un
punto de vista nuevo y crítico para la toma de decisiones, en donde la
perspectiva geográfica, a través de bases de datos, imágenes, instrumentos
cartográficos y herramientas de análisis y estadística espacial, nos muestra
quienes somos y hacia donde vamos.

3. Objetivos
Objetivo General
 Identificar las zonas de mayor concentración de compradores de vehículos
de marcas chinas en Lima Metropolitana.
Objetivos Específicos
 Analizar la ubicación geográfica de los compradores de vehículos de
marcas chinas.
 Analizar las zonas con mayor presencia (o concentración) de compradores
de dichos vehículos.
 Identificar las características demográficas de las zonas de mayor
concentración de compradores de vehículos de marcas chinas.

4. Fases del Proyecto
Resultados
Análisis
Zonas de mayor
participación en
ventas en el universo
Analizar las concentraciones
de vehículos chinos.
y caracterizarlas.
Preparación de los Datos
Levantamientos de Información y
Georeferenciación de los Datos
(Base de datos de SUNARP)

5. Metodología del Estudio
 La metodología consiste en seleccionar una muestra representativa de vehículos
de marcas chinas y Georeferenciar las direcciones de sus propietarios, según
SUNARP.
 Estos puntos serán procesados, dando como resultado final un Mapa de
Concentración, del cual se puede deducir las zonas de mayor concentración de
Vehículos de marcas chinas en Lima Metropolitana.
=
Puntos Concentración de Puntos

6. DESARRROLLO DEL ESTUDIO
Datos estadísticos
Selección de la Muestra
Mapa de Concentración
Análisis de las zonas seleccionadas
Resultados del Análisis

7. Datos estadísticos
 Este estudio fue realizado con una muestra
representativa de la base de datos vehicular
de los años 2007 al 2011 - fuente SUNARP.
 La totalidad de vehículos nuevos vendidos en
el Perú entre los años 2007 al 2011 asciende a
491,325 - fuente ARAPER.
 En los años analizados en el presente estudio,
las marcas chinas representan un promedio
del 11% a nivel nacional con 56,390 vehículos
nuevos vendidos.
 Según ARAPER, en Lima Metropolitana se
queda el 78% de los vehículos nuevos que
ingresan al país.
Vehículos nuevos vendidos por año
PERU LIMA
Año Total Marcas % Marcas Marcas % Marcas
Vehiculos * Chinas Chinas Chinas Chinas
2007 51,017 1,618 3% 1,262
2008 92,539 7,435 8% 5,799
2009 76,932 9,831 13% 7,688 78%
2010 120,800 15,000 12% 11,700
2011 150,037 22,506 15% 17,554
Total 491,325 56,390 11% 44,003
Fuentes: ARAPER, América Economía, Grupo Altos Andes

8. Selección de la Muestra
 El análisis fue realizado con una muestra de
3740 datos, que representa el 10% de
vehículos nuevos de marcas chinas
vendidos entre los años 2007 y 2011 en Lima
Metropolitana.
 De la muestra, se observa que el 50 % de
vehículos nuevos de marcas chinas se
concentran en 9 distritos de Lima.
Vehiculos
% Marcas
DISTRITOS Marcas
Chinas
chinas
SANTIAGO DE SURCO 315 8%
SAN ISIDRO 218 6%
LIMA 212 6%
SAN JUAN DE LURIGANCHO 211 6%
SAN MARTIN DE PORRES 207 6%
MIRAFLORES 186 5%
COMAS 183 5%
LA MOLINA 178 5%
LOS OLIVOS 160 4%
OTROS 1,871 50%

9. Mapa de Concentración
 El presente mapa analiza la ubicación
geográfica de cada propietario e identifica
aquellas zonas donde se agrupan en mayor
cantidad, pintándolas de color rojo.
 Las tonalidades naranja, amarillo y verde,
representan las menores concentraciones
(o agrupamientos) de propietarios de
vehículos chinos.
 Los distritos con zonas de mayor
concentración* de compradores de
vehículos chinos son Miraflores, Lince, Jesús
María y Magdalena del Mar, seguido por
los distritos de Santiago de Surco, La
Victoria, Breña y Pueblo Libre.

10. Resultados del Análisis
El 44% de los vehículos (1631) se encuentra
dentro de las zonas con mayor presencia de
compradores de vehículos de marcas chinas.
Destacando los siguientes distritos:
Zonas Vehículos % Marcas chinas
Marcas Chinas
Zonas de MAYOR concentración de 1,631 44%
compradores
Zonas de MENOR concentración 2,110 56%
(dispersas a lo largo del territorio)
TOTAL 3,741 100%

11. Análisis de las zonas seleccionadas
 Con la finalidad de conocer mejor el perfil
de los compradores de autos chinos, se han
analizado variables socio demográficas de
las zonas de mayor concentración.
 Se observa predominancia de los NSE B,
representado por el 47% del total de
hogares.
Cant.
NSE % Hogares
Hogares
A 34,285 11%
B 139,918 47%
C 109,669 37%
D 12,459 4% 4% 1%
E 1,974 1% 11%
Total 298,305 100% 37%
47%

12. Análisis de las zonas seleccionadas (Lima Norte)
 Haciendo el mismo análisis anterior, se
observa predominancia del NSE C,
representado por el 70 % del total de
hogares.
Cantidad de
NSE % Hogares
Hogares
B 12,741 25%
C 35,194 70%
D 2,708 5%
E 52 0%
Total 50695
5%
25%
70%

13. Ingresos
Ingreso Mensual (S/.)
 Los 298,305 hogares que ocupan las zonas
de mayor concentración de compradores
llegan a completar una bolsa de Ingreso
equivalente a 753 millones de soles
mensuales.
Descripción Ingreso
A 280,090,682
B 292,666,700
C 126,685,093
D 43,964,423
E 9,622,895
Total 753,029,793
Fuente: ENAHO – Ingreso Fórmula Mapcity

14.  Este análisis ha demostrado que el principal mercado para las marcas de vehículos
chinos está, en primer lugar, en los distritos de Miraflores, Lince, Jesús María y Magdalena
del Mar. En segundo lugar, los distritos de Santiago de Surco, La Victoria, Breña y Pueblo
Libre.
 En términos generales, el mercado de compradores de vehículos chinos, es
predominantemente de los niveles socio-económicos (NSE) ByC, con una participación
de 47% y 37%, respectivamente.
 Asimismo, podemos notar que la mayoría de los compradores de Lima Norte tienen un
perfil de NSE C (70%), seguido por el NSE B (25%).

15. Gracias!