1. Columbus University
Facultad de Educación
Especialización en Docencia Superior
Asignatura: Comunicación y Tecnología Educativa
Tema: Introducción a el Sistema de Propulsión
Elaborado por :
Omar Valencia
3-712-1267
Facilitador: Víctor López
junio de 2015

2. La temática a tratar, se enfocara en la historia, evolución y
tipología de los sistemas de propulsión abarcando sus inicios
hasta la actualidad
1. Historia de los sistemas de
propulsión.
2. Tipos de sistemas de propulsión.

3. • Los Egipcios, y los Fenicios se convirtieron en las
primeras civilizaciones constructoras de barcos de las
cuales se tiene noticias.
• Existe una leyenda que atribuye la aparición del primer
mecanismo combinado de propulsión (remo y vela)
Hace 5,000
años
• Se incursionó en el empleo del vapor el cual movía unas
grandes ruedas de paletas ubicadas en la medianía de las
unidades en ambos costados.1780
• Se produjeron de manera casi simultánea varios
perfeccionamientos vertiginosos, primero con la
introducción de mejoras en las disposiciones y formas de
las ruedas de paleta.
1870 y
1880

4. • A finales del siglo XIX, e inicios del XX, prosperaron
los grandes trasatlánticos, se ensayaron y probaron
novedosos diseños de elementos de propulsión, y
se usaron medios alternativos de energía para
generar el movimiento, entre los cuales el más
popular ha sido el motor Diesel, el cual siguen
siendo actualmente el de mayor empleo.
Siglo XIX Y
XX
• El próspero siglo XX dio a luz sorprendentes avances
en diseño y construcción de naves, con aumento de la
eficiencia de las maquinarías implementando turbinas a
gas y teniendo su máxima expresión en las inmensas
posibilidades brindadas por la energía nuclear,
permitiendo elevar las capacidades de velocidad y
autonomía.
Siglo XX

5. • El futuro de la propulsión naval es la energía
nuclear, pero para quienes todavía no disponen
de este recurso, como en los comienzos, el futuro
tiende a la aplicación y empleo de sistemas
combinados cada vez más eficientes,
aprovechando las fortalezas de cada sistema y
compensando las debilidades.
Estudios
actuales

6. Sistema
2.1
Propulsor
de vapor
2.2
Propulsor
diésel
2.3
Propulsor
de gas 2.4
Propulsor
combinado
2.5
Propulsor
nuclear
CODAD
CODOG
COGOG
COGAG
CODLOG
CODLAG

11. 2.4.1.CODAD (Combined Diesel And Diesel). Combinada diesel y
diesel.
Normalmente compuesto de 2 motores diesel para velocidad de
crucero, a los que se les añade la potencia de otros 2 motores
diesel para operar a alta velocidad.
2.4.2.CODOG (Combined Diesel Or Gas turbine).
Combinada diesel o turbina de gas. Aquí la velocidad de crucero la
proporcionan los motores diesel y las turbinas de gas son utilizadas para
operar a alta velocidad.

12. 2.4.3.COGOG (Combined gas turbine or gas turbine).
Combinada turbina de gas o turbina de gas.
2.4.4.COGAG (Combined gas turbine and gas turbine).
Combinada turbina de gas y turbina de gas.
2.4.5.CODLOG (Combined diesel, electric or gas
turbine).
Combina Diesel, sistema de turbina eléctrico o a gas
2.4.6.CODLAG (Combined diesel, electric and gas
turbine).
Combina Diesel, en un sistema electrico o de turbina
de gas

13. Este tipo de plantas propulsoras tiene prácticamente el mismo
funcionamiento que las plantas de vapor, solo que en este caso es un
reactor nuclear el encargado de calentar el agua y producir el vapor que
es enviado a las turbinas.

14. http://www.nauticexpo.es/prod/norwegian-
electric-systems/product-36614-454828.html
https://www.youtube.com/watch?v=IESURyzk
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