2. ÍNDEX DE LA UNITAT DIDÀCTICA
1. INTRODUCCIÓ
2. ELS ORÍGENS DE LA REVOLUCIÓ INDUSTRIAL.
FACTORS:
TRANSFORMACIONS AGRÀRIES
CREIXEMENT DEMOGRÀFIC
ALTRES FACTORS
3. LES INDÚSTRIES PIONERES
MECANITZACIÓ I SISTEMA FABRIL
LA INDÚSTRIA TÈXTIL COTONERA
LA INDÚSTRIA SIDERÚRGICA
ELS TRASNPORTS
COMERÇ I CAPITALS: L’IMPULS DEL MERCAT
4. LA DIFUSIÓ DE LA INDUSTRIALITZACIÓ: FIRST I LATE
COMERS
5. LIBERALISME ECONÒMIC I CAPITALISME
6. LA SOCIETAT DE CLASSES
3. 1. INTRODUCCIÓ
[Llegir introducció pàg 22 del llibre de text]
ACLARIMENT DE CONCEPTES:
Revolució: molts de canvis en un curt període de temps
Industrial: el que fa referència a la Indústria, (sector secundari)
transformació de les matèries primeres en productes manufacturats
Revolució Industrial: profunda transformació de l’economia i de
l’organització social que es va donar a Gran Bretanya entre el 1760 i
1860. Es caracteritza per:
Font d’energia: carbó
Nou maquinisme: la màquina de vapor i la fàbrica
Indústria pionera: tèxtil del cotó
Industrialització: posterior difusió de l’exemple britànic a altres
regions europees o altres continents.
4. 2. ELS ORÍGENS DE LA REVOLUCIÓ INDUSTRIAL
Societats preindustrials o de l’Antic Règim
grans limitacions amb estancament econòmic,
alimentari i demogràfic hi predominava:
Agricultura de subsistència i indústria artesanal amb
barreres tecnològiques
La majoria població = escassa capacitat de compra + mitjans
de transport lent + comerç obstaculitzat (duanes interiors).
5. Factors de la revolució industrial (condicions necessàries, però
no suficients):
•Endògens (són els interns, sense ells no seria possible el
procés):
invents i innovacions
empresaris dinàmics (no mentalitat rendista)
acumulació de capital
polítiques adequades
•Exògens (externs, són els condicionants):
Educació
Transports
Disponibilitat de fonts energètiques
Augment de la població
Transformacions agrícoles
6. a. Transformacions agràries
Transformacions en l’agricultura Revolució Agrícola:
augment considerable de la producció d’aliments =
supervivència d’una població que creixia ràpidament. La
producció d’un treballador agrari permetia al:
1650 alimentar 1,5 persones
1880 alimentar 5 persones
Tres innovacions agràries més importants:
Sistema de conreu
Introducció de màquines noves
Nova estructura de la propietat
7. Sistema de conreu SISTEMA
NORFOLK difusió de la rotació
de conreus que combinava el conreu
de cereals amb el de plantes
farratgeres, va permetre suprimir el
guaret (deixar una part del sòl sense
sembrar perquè recuperés la
fertilitat).
Naps, trèvols i alfals ajuden a fixar el
nitrogen al sòl i van fer pujar el farratge
augmenta la cabanya ramadera (a més
permet la ramaderia estabulada en granges
= millor alimentat = més carn i llet). Més
excrements millora de la fertilitat de la
terra
8.
9.
10. Introducció de màquines noves
ajuden a augmentar i diversificar
la producció d’aliments:
Introducció de nous mètodes de
sembrada Jethro Tull (sembrar en
fileres)
Noves eines arada de Rotherham
(1730, de forma triangular i podia ser
estirada per dos animals, envers dels 4
o 6 dels d’abans), trilladores
mecàniques...
Nous conreus patates, blat de
moro...
Nous fertilitzats guano
12. NOVA ESTRUCTURA DE LA PROPIETAT va anar lligat al
canvi de la manera de conrear.
•A Anglaterra més de la meitat de les terres eren propietat de la baixa noblesa (gentry),
que les arrendava als camperols sense terra. L’altra meitat pertanyia a l’alta noblesa i a
propietaris lliures.
•Tancament de terres comunals (openfields) comporten la privatització mitjançant
les lleis de tancament (Enclousure Acts, 1760 fins 1860).
•Pujada del preu dels cereals estimula els grans propietaris a apropiar-se les terres
d’ús col·lectiu per poder produir més i incrementar els beneficis.
•Privatització incentiva millora dels sistemes de conreu augment de la producció
destinada al mercat.
•Tancament de terres provoca concentració de la propietat perjudica els petits
propietaris i pagesos pobres (perden el dret a utilitzar les terres comunals) No
disposaven de recursos per tancar les terres venen les propietats = se converteixen en
jornalers (salari) elevat Nº pagesos que buscaven feina = salaris baixos pagesos
emigrar ciutats.
•Decisiva aparició de nous empresaris agrícoles amb mentalitat capitalista.
13. RESULTATS ESPECTACULARS DE LA REVOLUCIÓ
AGRÍCOLA:
•Productivitat al camp va augmentar un 90% els ingressos
dels agricultors també van créixer.
•Desenvolupament agrari afavoreix arrencada de la
indústria El camp subministrava:
Aliments
primeres matèries per a la indústria
mà d’obra per treballar les fàbriques
•La població agrícola tenia més ingressos pot comprar
productes industrials
14. b. Creixement demogràfic
El pas d’una economia preindustrial a una fase
d’industrialització va venir precedida per un
creixement sostingut de la població i dels
índexs de producció.
En el segle XVIII, en varis països d’Europa, entre el
que hi figurava Gran Bretanya, s’observa una
tendència a la reducció de l’índex de mortalitat i,
consegüentment, un increment poblacional afavorit
per les altes taxes de natalitat.
15. La població anglesa es va tripiclar en un segle i mig: 5 milions de persones
al 1701 17,9 milions del 1851. Fases del creixement demogràfic:
Començaments del segle XVIII (1710-1740) creixement lent però
ininterromput (no fou espectacular) a pesar de que la Pesta Negra havia
desaparegut de l’Europa Occidental com a casa més greu de mortalitat
(darrera = port de Marsella el 1720).
Aquesta fase creixement normal propi de l’Antic Règim alta natalitat +
alta mortalitat (especialment infantil = pèssimes condicions higièniques en els
parts, l’endarreriment de la medicina i epidèmies).
A partir de 1740-1760 ritme de creixement es va disparar i l’increment
demogràfic fou el major que permet una estructura demogràfica tradicional.
El salt espectacular e 1760 a 1800 = REVOLUCIÓ DEMOGRÀFICA
altes taxes de natalitat + brusc descens de les taxes de mortalitat = fort
creixement natural de la població.
16. Aquest creixement va ser resultat de canvis de la natalitat i la mortalitat.
NATALITAT: va pujar del 32,5 per mil al començament de segle al 37 per
mil al final (va disminuir l’edat de contreure matrimoni i el nombre de
celibataris a causa de la millora de la situació econòmica).
MORTALITAT: la reducció de la taxa de mortalitat (del 32 per mil al
1700 al 20 per mil al final del segle XIX) va ser resultat de:
Una millor alimentació la dieta va millor gràcies a l’augment de la
producció i als nous mitjans de transport, que van possibilitar la
importació d’aliments.
2a meitat del segle XIX: avanços mèdics i higiènics (vacuna verola de
Jenner, difusió de l’ús del sabó, extensió de l’aigua potable).
19. Causes de la RevolucióDemogràfica
Manteniment de altes taxes de natalitat (matrimonis més primerencs = major
fertilitat), gràcies al: dinamisme agricultura + desenvolupament
protoindustrialització.
Les transformacions agràries (increment de la producció agrícola i ramadera)
milloraren l’alimentació = feren descendir ràpidament els índexs de mortalitat.
La menor incidència de la mortalitat deguda a la desaparició de la pesta i als
progressos tant higiènics com sanitaris.
La revolució agrícola i la posterior industrialització apuntalaren el procés com se
demostra en la interrelació i interdependència entre revolució demogràfica, les
transformacions agràries i la revolució industrial.
CONCLUSIÓ: es va produir una revolució demogràfica, perquè la població va
passar d’una fase d’estancament o creixement lent a una altra d’expansió ràpida.
20. Conseqüències de la Revolució demogràfica
Se va incrementar el nombre de productors i de
consumidors.
Quan les transformacions agràries se
consolidaren i la protoindustrialització (domestic
system / putting out system) dona pas a la
industrialització (factory system), Gran Bretanya
ja comptava amb una mà d’obra abundant, barata i
semiespecialitzada.
21. c. Altres factors
El fet que la Revolució Industrial s’iniciés al Regne Unit no va ser
casual. A més del gran creixement demogràfic i de les
transformacions en l’agricultura, hi havia un seguit de
condicionaments que van afavorir l’arrencada industrial del país.
El context polític i internacional va afavorir aquest canvi: Regne Unit =
Monarquia Parlamentària. El Parlament estava dominat per classes mitjanes
urbanes i rurals, molt actives econòmicament, que lesgislaven a favor dels
negocis.
El país era la primera potència marítima i comercial del món. Els
productes britànics van trobar una sortida en els nous mercats.
Des del segle XVII el país havia afavorit la llibertat comercial i es va allunyar
del sistema de monopolis comercials i industrials d’altres països.
22. Conclusió altres factors:
La Revolució Industrial britànica no va ser una
transformació planificada, sinó espontània, en
què va tenir un paper molt destacat la iniciativa
privada en un context de llibertat econòmica
total Característica que diferencia la Revolució
Industrial britànica de la resta d’Europa.
23. 3. Les indústries pioneres
El naixement de la indústria va anar estretament vinculat a tres elements
que s’han convertit en emblemàtics del procés industrialitzador:
La fàbrica com a lloc de producció
La mecanització del procés productiu
L’ús generalitzat de l’energia del vapor
24. a. Mecanització i Sistema Fabril
Canvi dels sistemes de producció l’ús de màquines +
substitució de les fonts animades d’energia (treball humà o
amb animals) per unes altres inanimades (hidràulica i carbó).
Aquests dos elements + necessitat de control sobre la mà d’obra
concentració d’obrers en edificis destinats a la producció (fàbriques)
La producció individualitzada (artesana) = substituïda progressivament pel
sistema fabril (producció en sèrie).
Les innovacions:
Primer sector de la indústria tèxtil
Després siderúrgia.
Més tard màquines aplicades en altres sectors industrials: minera,
transports i agricultura.
25. Nous i antics sistemes de producció
Sistema fabril
Filadores, (Factory system)
Domestic System
27. El desenvolupament de les innovacions tècniques va treure
profit de l’estreta relació entre científics i fabricants.
La qualitat i el sentit pràctic de la formació impartida a les
universitats tradicionals angleses (Oxford, Cambridge),
a les acadèmies i a les universitats calvinistes d’Escòcia van
facilitar els intercanvis entre ciència i indústria.
Part de la burgesia industrial britànica, que tenia una
mentalitat capistalista, va donar suport a aquestes iniciatives.
28. El desenvolupament inicial de la mecanització se va donar a la indústria
tèxtil, particularment en el sector DELS TEIXITS DE COTÓ Invencions:
Llançadora volant de John Kay (1733) va provocar un
desequilibri entre el filat i el teixit, la qual cosa va fomenar
noves invencions en el procés del filat.
Noves filadores:
Spinning jenny de James Hargreaves (1764) una màquina de filar
manual que permetia que una sola persona, fent girar un volant, mogués
a la vegada varis fusos en lloc d’un com en les velles filoses.
Water-frame de Richard Arkwright (1769) màquina que utilitzava ja
la força motriu de l’aigua en lloc de la força humana. Amb aquesta
màquina se produïa una major quantitat de fil i més ràpidament,
abaratint els costos.
Mule jenny de Edmund Crompton (1779) combinava les
característiques de la jenny i la water-frame. Aquesta nova màquina
produïa un fil més fi, resistent i de major qualitat.
31. Els telers mecànics i els
primers telers
automàtics que se
difongueren després de
1830, i l’aplicació de la
màquina de vapor
com a força motriu,
completaren el procés de
mecanització.
Gran Bretanya al
superar l’estadi de la
manufactura, fou el
primer país que va estar Màquina de vapor de James Watt
en condicions de produir
teixits més abundants,
barats i de major
qualitat. La màquina de vapor va ser el primer dispositiu mitjançant el qual es
va poder transformar el calor en energia mecànica amb resultats
satisfactoris. L'energia procedent de la combustió del carbó transmesa a
l'aigua continguda en una caldera pot produir vapor a alta pressió,
l'energia es transforma parcialment en energia mecànica i és capaç
d'accionar una màquina o un generador elèctric .
34. Innovacions en la siderúrgia
1709 Abraham Darby utilitza per 1a vegada el carbó mineral (coc) per fondre
mineral de ferro s’evita: tala boscs + fargues itinerants.
Altra innovació refondre el ferro obtingut en uns forns especials (forns de
reverber) s’eliminaven moltes impureses i s’aconseguia un ferro competitiu.
Següent pas augmentar manxes de l’alt forn amb procediments mecànics
Amb l’aplicació d’una major energia (1r hidràulica i 2n màquina de vapor)
s’aconsegueix una corrent induïda i controlada = sistema va millorar.
1784 Henry Cort va idear la pudelació i la laminació.
Pudelació permetia que cremessin el carboni i s’obtingués, per tant, ferro més pur (ferro dolç), fort
i mal·leable.
Laminació la fabricació del ferro se va mecanitzar. Fabricació de planxes de ferro, més còmodes
a l’hora de ser transformades en lingots.
35. Salt definitiu cap als nous sistemes de producció
màquines es mouen per l’ús de l’energia
hidràulica (aprofita l’aigua dels rius mitjançant
unes rodes hidràuliques).
Fou la maquina de vapor (James Watt,1769)
permet deixar la dependència i les limitacions de les
fonts d’energia tradicionals.
36. Mecanització: conclusió
Mecanització + Vapor + Concentració en fàbriques
= permeten augmentar:
Productivitat quantitat produïda per unitat de
temps
Producció quantitat de béns produïts
Fet que va permetre abaratir els costos i
abaixar-ne el preu.
38. b. La indústria tèxtil cotonera
EL SECTOR EMBLEMÀTIC DE LA REVOLUCIÓ
INDUSTRIAL VA SER LA INDÚSTRIA TÈXTIL
DEL COTÓ VA SER EL MOTOR DELS CANVIS
(TAKE-OFF).
39. A principis del segle XVIII pareixia impossible que la
manufactura de cotó desplacés a Anglaterra la
tradicional industria artesanal llanera
aquesta tenia unes clares avantatges:
Se disposava de la matèria primera en el seu propi país
La llana anglesa era d’alta qualitat
El seu producte acabat se consumia en els mercats més
desenvolupats, situats a l’Europa occidental
40. Pel contrari, el cotó presentava una sèrie
d’inconvenients:
S’havia d’importar la matèria primera
El producte acabat havia de competir amb els teixits de cotó
importants d’Àsia (Índia; indianes)
Donat l’endarreriment tècnic el producte manufacturat era de
poca qualitat els beneficis que representava el cotó eren
escassos
42. Causes de l’expansió de la indústria cotonera
L’èxit de la indústria cotonera s’ha de cercar en:
l’existència d’una mà d’obra abundant i barata
la disponibilitat de la matèria primera, el cotó
la duresa, resistència i homogeneïtat de la fibra de cotó que va
facilitar la seva primerenca mecanització
l’augment de la demanda interna (creixement de la població i
de les seves rendes) i exterior (desenvolupament dels mercats
colonials)
43. Cotó treballat a Europa des de l’E. Mitjana
artesans fabricaven el fil a mà amb un fus fil
obtingut = escàs i fi.
Fins al segle XVIII teixits de cotó s’importaven de
l’Índia inicis de la indústria tèxtil =
prohibició, l’any 1750, de l’entrada a Anglaterra de
teixits de cotó estampats (indianes).
44. Principis s. XIX amb la generalització innovacions
tecnològiques foren el factor de l’enlairament
industrialitzador.
Empresaris Industrials disposts a aplicar
innovacions + introduir els nous sistemes i mètodes de
producció per:
ampliar la producció
abaratir els costos
obtenir majors beneficis
Sistema fabril (Factory System) s’estén a tota la
indústria construcció grans edificis funcionals i se va
deixar de banda la producció artesanal.
45. Importància indústria cotonera en la Revolució
Industrial britànica fou la primera en què se produïren
els factors propis de la industrialització:
mecanització
mà d’obra abundant i especialitzada
concentració geogràfica
ràpida acumulació de capitals
producte final destinat preferentment a l’exportació
Gran Bretanya va fabricar teixits de cotó econòmics, en
major quantitat i qualitat que la resta d’Europa perquè
disposava:
mà d’obra adundant i barata
matèria primera assegurada
46. Sector tèxtil cotoner:
S’hi produïren les principals innovacions tècniques:
Llançadera volant de Kay (1773), Spinning Jenny de
Hargreaves (1765), Water Frame d’Arkwright (1767), Mule
Jenny de Crompton (1779), Teler Mecànic de Cartwright
(1785).
Introducció de la màquina de vapor de James Watt.
47. Gràcies a les
transformacions
en la xarxa de
transports, se va
produir una
concentració
geogràfica
intensa
Indústria cotonera:
regió de
Lancashire,
sobretot a les
ciutats de
Manchester i
Liverpool.
48. Indústria del cotó “sector punta” (take-off)
permet l’arrencada d’altres sectors (siderúrgic,
metal·lúrgic). Indústria cotonera sector de demanda
important i creixent per:
l’agricultura d’on extreia les primeres matèries
la indústria siderúrgica li proporcionava les màquines
la mineria d’on obtenia el metall per construir les màquines i el
carbó per fer-les funcionar
Es tractava d’un sistema de sectors industrials
totalment enllaçat indústria del cotó = paper
motor.
49. c. La indústria siderúrgica
La siderúrgia i la metal·lúrgia (transformació del ferro, construcció
maquinària) van experimentar avenços molt notables.
1r pas per a la millora de la producció de ferro introducció als forns del carbó
de coc (combustible sòlid que s’obté a partir de la calcinació de certs tipus de
carbó mineral) poder energètic més elevat, en lloc del carbó vegetal.
Utilització carbó coc guanya interès quan Henry Cort va inventar procés de
pudelació (transformació del ferro colat en ferro dolç –més pur- per mitjà de
l’eliminació de part del carboni que conté).
Laminatge (fabricació de planxes de ferro, més còmodes a l’hora de ser
transformades en lingots).
El 1856, el convertidor Bessemer permetre convertir el ferro fos en acer
obri nova etapa fabricació de maquinària.
52. Primer impuls de
la siderúrgia a
finals del segle XVIII
demanda de
materials per:
• la construcció
vivendes,
canals, ponts
• la revolució
agrària
s’utilitzen de
cada vegada
més eines de
ferro
• les màquines
– eines pel
sector tèxtil
53. Les dues grans
regions
siderúrgiques
estigueren situades en:
* els Midlands
(Sheffield i Birmingham)
* en el sud del País de
Gal·les (Cardiff), que ja
a finals del segle XVIII
posseïa la meitat dels
alts forns de Gran
Bretanya, gràcies a la
disponibilitat de
matèries primes (carbó i
ferro).
54. d. Els transports
Procés d’industrialització requereix el desenvolupament de:
• nous mitjans de transport
• l’expansió del comerç exterior
• aparició de noves tècniques financeres per l’acumulació de capital
L’evolució d’aquests tres sectors va ser paral·lela i indissociable a la Revolució
Industrial.
Pel funcionament de la indústria necessitat d’un sistema eficaç de
distribució requereix d’una xarxa de transports ràpida i eficaç.
55. A mitjan del segle XVIII transport de persones i
mercaderies = lent solució:
carreteres de peatge (turnpike roads)
xarxa de canals fluvials
ferrocarril
navegació de vapor
Canal de Suez (1869) i Canal de Panamà (1914)
56. A partir de 1750 govern britànic permet construcció de
carreteres de peatge (turnpike roads) a particulars. Al
1770 Gran Bretanya ja tenia una densa xarxa de
carreteres = xarxa radial al voltant de Londres.
Construcció xarxa de canals fluvials unir centres
productors de primeres matèries amb les zones
industrials permet transport (més ràpid i barat) de
mercaderies pesades com el ferro i el carbó.
Cap el 1858 ja s’havien construït uns 6720 km així quedaren
connectades les regions industrials (tèxtils, mineria i siderúrgia) amb
les grans ciutat i els ports més importants.
57. EL FERROCARRIL
Ferrocarril gran “revolució” del transport:
Rapidesa
Enorme capacitat de càrrega
Cost més baix per unitat transportada
Més seguretat per als passatgers i mercaderies.
Màquina de vapor es coneixia des del 1769 va tardar en aplicar-se al
transport, perquè la competència inicial dels canals, connectats amb els
centres miners i la xarxa de ports, no feia imprescindible el transport
terrestre.
Sobre la base del sistema tradicional d’arrossegar vagonetes sobre rails
mitjançant animals de tir, el 1829 l’enginyer Stephenson va inventar la
locomotora, una màquina de vapor capaç d’anar sobre rails.
El salt definitiu va ser la línia Liverpool-Manchester, inaugurada el
1830 primera línia fèrria regular que només utilitzava locomotores de
vapor i que unia dues ciutats vinculades a la indústria cotonera.
58. El ferrocarril
Combinava la màquina de vapor (per a la
propulsió) i el ferro (en la construcció dels trens i
dels rails).
Cronologia
1814 Stephenson: primera locomotora de vapor
(=Blucher), per transportar carregaments entre
mines de carbó.
1825 Primera línia de ferracarril de càrrega a Anglaterra.
1830 Primera línia de ferracarril de transport de
passatgers (Liverpool-Manchester).
60. Conseqüències de l’invent del ferrocarril i la locomotora
Beneficia indústria metal·lúrgica producció de la qual va augmentar per
fabricació trens i rails.
Significa gran desenvolupament per a l’enginyeria civil va dissenyar els traçats per als
ferrocarrils. Traçats necessitaven condicions especials: revolts poc tancats, desnivells
suaus, etc., va caldre construir molts ponts i túnels.
Facilita transport de materials pesants locomotora era capaç de transportar
gran volum de càrrega.
Escurça temps dels viatges.
Abarata el preu de les primeres matèries i dels productes reducció de costos
de transport es reflectia en el preu final.
Potencia la formació de grans societats de capital costos dels trens exigien grans
inversions.
Fomenta que moltes persones comencessin a viatjar.
61.
62. El transport marítim
Les primeres innovacions en
els transport:
• 1807, Fulton: primera línia
comercial de vaixells propulsats per
motors de vapor.
• 1830-80: generalització dels bucs
de ferro, amb hèlix per a la
propulsió.
• Últim terç del s.XIX: s’incorporen
cambres frigorífiques .
Grans infraestructures:
Canal de Suez (1869) i Canal de
Panamà (1914).
64. Conseqüències de la revolució dels transports
Augment de la velocitat, seguretat i capacitat de càrrega.
Impacte sobre l’economia :
Comerç de mercaderies europees a mercats llunyans.
Nous llocs de treball.
Augment del consum de carbó i de la producció de ferro.
Canvi a la vida quotidiana:
Millora de la dieta de la població (transport d’aliments peribles).
Facilitat d’emigració a d’altres països i continents (abaratiment dels preus dels
passatges).
65. d. Comerç i Capitals: l’impuls del mercat
Millora infraestructures i transport s’implanta economia de
mercat = no es produeix per l’autoconsum, sinó per a la venda
trobar nous consumidors tant a l’interior com l’exterior.
L’impuls inicial de l’expansió comercial britànica va provenir del
mercat exterior mercat atlàntic per exportar la producció.
Transformació més important desenvolupament mercat
interior d’àmbit nacional que havia d’afavorir la generalització dels
intercanvis.
Com a resultat augment considerable del comerç es va passar
d’un àmbit d’intercanvis local i comarcal a un mercat integrat
d’àmbit nacional i internacional.
66.
67. 4. La difusió de la Industrialització: first i late comers
Europa Estats Units Japó
68. Industrialització
Finals segle XVIII – XIX: procés industrialitzador
expansió per:
Europa de manera molt desigual i amb diferències notables
respecte model britànic presenta modalitats nacionals i
regionals diverses.
Fora d’Europa EUA + Japó desenvolupament indústria
semblant a l’europeu.
69. Industrialització
Europa continental disposa de tecnologia britànica però
les condicions de partida eren més difícils:
Pes de la societat agrària era més fort
Estructura social era menys igualitària distribució riquesa = alta
noblesa gaudia d’enormes extensions de terra
Hi havia barreres polítiques i faltava una política duanera i comercial
comuna dificultat d’intercanvi entre regions
Paper de l’Estat:
Protagonisme de la iniciativa privada britànica
Transformació econòmica continental no hagués estat possible sense la
participació activa dels governs
Difusió de la industrialització “conquesta pacífica”,
lenta i gradual.
Industrialització europea es fixa en el mirall britànic
però desenvolupà pautes i cronologia pròpies.
70. La difusió de la Industrialització
Els “First Comers”: grup de països continentals
d’industrialització més precoç països que foren “els primers que
arribaren” i que seguiren més precoçment l’exemple britànic.
Bèlgica (després de la seva independència en 1830).
França.
Alemanya.
Els països perifèrics “Late Comers”: majoria dels països
europeus al industrialització va quedar restringida a àmbits
concrets s’incorporaren al procés d’industrialtizació molt avançat
ja el segle XIX o principis del segle XX.
En la Mediterrània: Catalunya (Espanya) i Piemont (Itàlia).
En l’Imperi Austríac: Moràvia i Bohèmia.
En el Nord: Dinamarca i Suècia.
En l’Est: Rússia.
72. Fàbrica francesa de principis del segle XIX
Ferrocarril a Alemanya de meitat
de principis del segle XIX
73. La industrialització fora d’Europa
Destaquen dues potències:
Estats Units
La seva industrialització s’accelera en finalitzar la Guerra Civil
(1861-1865). A finals del segle XIX atrapa el Regne Unit.
• Japó
La seva industrialització va anar paral·lela als canvis socials i polítics
que acabaren amb les estructures feudals en el darrer terç del
segle XIX, incentivades per la institució imperial (Era Meiji o de la
Llum).
75. 5. Liberalisme econòmic i Capitalisme
Procés industrialitzador unit al naixement i la consolidació del:
liberalisme econòmic doctrina econòmica
capitalisme sistema econòmic
Revolució Industrial permet el pas d’una economia limitada i
mercantilista a una economia liberal.
Principis econòmics del liberalisme elaborats a finals s.XVIII
conjunt de pensadors britànics = ESCOLA CLÀSSICA:
Adam Smith
David Ricardo
Thomas Robert Malthus
John Stuart Mill.
76. Liberalisme econòmic
L’economia liberal es bava en tres principis:
Propietat privada, lliure i sense limitacions, de la terra i els
capitals.
Lliure empresa + lliure contractació de mà d’obra +
lliure regulació del sistema productiu sense interferència de
l’estat.
Un mercat lliure regulat només pel benefici i la llei de
l’oferta i la demanda en l’intercanvi comercial
Lliurecanvisme.
77. a. Bases teòriques del liberalisme econòmic
Principal teòric del liberalisme clàssic Adam Smith (1723-1790), Assaig
sobre la natura i causa de la riquesa de les nacions, publicada el 1776.
Defensava la supremacia de l’individu davant dels estaments o grups organitzats.
Considerava que la recerca de l’interès propi era el motor del desenvolupament econòmic interès
individual
Donava suport a la iniciativa privada enfront de l’estat estat no intervencionista
deixar que la “mà invisible” del mercat dirigís lliurement l’economia.
L’estat únicament havia de mantenir la justícia, defensar el territori i fer les obres que la iniciativa
privada no feia Estat no ha d’intervenir en l’economia = eliminar barreres proteccionistes +
monopolis.
Defensar que la riquesa procedia del treball humà i no de l’acumulació de metalls preciosos o de la
terra.
Va introduir la diferència entre el “valor d’ús” (utilitat real d’un bé) i el “valor de canvi” (capacitat
d’un bé per ser canviat per d’altres), fet que donava lloc a les diferències entre el preu natural i el
preu de mercat de les coses.
78. Liberalisme pessimista de Malthus veia punts
dèbils en el nou sistema capitalista.
Malthus població creixia a un ritme més ràpid que els aliments
el creixement de la població desequilibraria la relació de la població
amb els recursos disponibles ( faria empitjorar el nivell de la
majoria de les persones).
La conseqüència periòdicament = fase de gran mortaldat (crisis
malthusianes) per tornar a equilibrar població i recursos. Per evitar
la catàstrofe proposava frens “preventius”, com ara reduir
voluntàriament la natalitat.
Altres pensadors: David Ricardo + Stuart Mill
79. b. El Capitalisme
Revolució Industrial triomf sistema econòmic capitalista
regles de funcionament d’aquest sistema = basades en les teories del
liberalisme econòmic.
Capitalisme sistema en què els instruments de producció (la terra, les
fàbriques i la maquinària) i el que s’hi produeix són propietat privada:
Aquesta propietat concentrada en una part de la població (burgesia o classe
capitalista)
La majoria (assalariats o proletariat) només disposa de la capacitat per
treballar i la lloga a canvi d’un salari.
Treballadors i empresaris es relacionen en el mercat ocupació i salari
preu salari es fixa segons l’oferta i la demanda que hi ha.
Capitalisme sistema d’iniciativa lliure no planificat objectiu = màxim
benefici individual els propietaris dels mitjans de producció intenten
maximitzar el benefici que obtenen amb la seva propietat, mentre que els
assalariats volen aconseguir un salari més alt.
80. Desajustos entre l’oferta i la demanda provoquen
crisis periòdiques segons plantejaments
liberals, es corregeixen ajustant els costos (els
salaris) o a la producció (l’oferta).
Durant el segle XIX van desaparèixer les crisis de
subsistència (Antic Règim), però no les situacions de
crisi econòmica, en què els productes no es venen, els
preus cauen, els beneficis disminueixen, les
empreses tanquen i l’atur augmenta.
81. c. Proteccionisme vs Lliurecanvisme
Gran Bretanya partidari del lliure canvi = no-intervenció
estatal en el comerç internacional permet que les
mercaderies s’intercanviessin lliurement entre els diversos
estats exclusivament segons la competitivitat de les empreses.
Irrupció en el mercat internacional dels productes britànics
(més qualitat o més barats) va afectar la resta d’Europa.
Evitar competència de Gran Bretanya + Fomentar el creixement de la
indústria pròpia països continent europeu i EUA = mesures
proteccionistes.
Proteccionisme defensa imposició d’aranzels als
productes estrangers que entren al país amb l’objectiu
d’encarir-los perquè importar-ne no sigui rendible.
83. El canvi econòmic grans transformacions socials que li van
conferir un caràcter revolucionari.
Pas d’una societat rural de base agrària a societat de base industrial i de
serveis amb un gran desenvolupament urbà.
Pas d’una societat estamental (privilegis d’origen jurídic) a una societat de
classes (basada en la riquesa).
El creixement econòmic anava unit a la industrialització. La millora del
benestar general s. XIX el benestar econòmic global de molts de països va
créixer i les nacions afectades van assolir un creixement constant de llarga
durada.
Aquest creixement general va ser molt desigual i, almenys
temporalment, les condicions de vida de certs grups, com ara els
obrers de la indústria, va empitjorar.
84. LA SOCIETAT DE CLASSES
Revolució Industrial + Canvis polítics que la van
acompanyar aparició d’una estructura social
nova el criteri de divisió = la riquesa i no el
naixement en un estament social determinat.
Nova societat de classes persones podien canviar
de grup social per mitjà de l’enriquiment o
empobriment (mobilitat social). Van sorgir
classes socials obertes, entre les quals hi havia
una mobilitat constant.
86. a. Les classes baixes (I)
Les classes baixes comprenien els diversos sectors pobres
tradicionals:
jornalers i camperols sense terres
sectors pobres urbans
marginats socials, etc.
proletariat
El que destaca aparició d’un grup social nou
vinculat a la industrialització i que creixia ràpidament: el
PROLETARIAT (del llatí proles, “descendència”,
designa en la terminologia marxista l’obrer assalariat i,
per extensió, tota la classe obrera).
87. Les classes baixes (II)
Proletariat format pels obrers de la indústria
moderna.
Augment del nombre d’obrers possible gràcies a:
arribada de població camperola que s’havia quedat sense feina ni
terres per cultivar
gran creixement demogràfic del segle XIX.
Això és el que va passar al Regne Unit, on els tancaments
de camps i l’alta natalitat van fer que molts camperols
marxessin a les ciutats per tal de buscar feina en la
naixent indústria.
Del 1801 al 1901 nombre de persones que treballaven en la
indústria al Regne Unit va passar de 4,8 milions a 16,7 milions.
88. Les classes baixes (III)
Homes +Dones + Nens treballar a fàbriques,
mines o alts forns com a mà d’obra assalariada.
Es tractava d’una mà d’obra poc qualificada + gens
habituada a treballar en la indústria o en locals tancats i
insalubres, en què, a més, es va implantar un sistema
disciplinari inhumà.
Condicions laborals + salarials molt dures + els contractes
ignoraven tots els drets.
Aquesta situació va començar a canviar a mitjan segle XIX
obrers es van organitzar per reivindicar els seus drets.
89.
90. b. Les classes mitjanes (I)
Classes mitjanes també van experimentar un notable
creixement.
Els sectors tradicionals de les classes mitjanes es van
mantenir:
camperols amb terres
petits i mitjans comerciants.
al llarg del s. XIX increment espectacular d’altres professions:
Aparició treballadors qualificats de la indústria els
quadres tècnics industrials (enginyers, contramestres, dissenyadors,
comptables, representants, etc.) necessitaven formació
especialitzada.
91. Les classes mitjanes (II)
Revolució Industrial acompanyada d’una
veritable revolució en el sector dels serveis
va generar aparició de noves ocupacions:
Ex.: la figura del viatjant de comerç.
Va augmentar el nombre de persones que treballaven a la
banca o que es dedicaven a professions liberals (advocats,
metges, professors, notaris).
Augment de la riquesa + Formació d’estats liberals
creixement considerable de les diferents
administracions públiques i, per tant, del cos de
funcionaris.
92. c. Les classes altes (I)
Tradicional paper de la noblesa com a grup rector
de la societat va desaparèixer malgrat que els
nobles van conservar prestigi i influència.
La Revolució industrial converteix burgesia
grup social predominant va dominar poder polític
+ econòmic.
Burgesia comprenia:
grans comerciants i industrials
propietaris de terres que van aplicar les tècniques modernes a les
explotacions agrícoles que administraven