1. Estructuras
Andrés Felipe moreno pinzón
puentes

2. Origen
• Desde el principio de la historia se ha visto o
dado el paso a las diferentes necesidades que
se tienen a través del tiempo, tales como
alimentarse, refugiarse etc.…, todo esto con el
fin de sobrevivir. Pero a medida de que pasa el
tiempo se crean nuevos intereses pasando de
una época nómada a sedentaria donde se
crean nuevos mecanismos de vivienda donde
se facilita la mayor parte de actividades a
realizar por tener más conceptos a través de
estructuras, estas cumplen una función y se
van desarrollando y evolucionando a medida
que transcurre el tiempo.

3. ¿ que son?
• Es la disposición y orden de las
partes dentro de un sistema.
También puede entenderse como
un sistema de conceptos
coherentes enlazados, que tienen
cierta función.

4. funcion
• Según la definición de estructura dada
anteriormente las diferentes funciones
que cumple una estructura son:
• Soportar una carga: Por ejemplo, un
puente tiene que resistir el peso de la
carretera o de la vía férrea.

5. • Soportar fuerzas exteriores: Por ejemplo, un
muelle tiene que soportar la fuerza de las olas
que golpean contra él.

6. • Mantener la
forma: Nuestro
esqueleto, por
ejemplo, mantiene
la forma del
cuerpo.

7. • Proteger partes delicadas: La carcasa de un
ordenador protege el interior del aparato,
donde están los delicados circuitos
electrónicos y el sistema mecánico de arrastre
de las cintas.

8. clacificacion de las estructuras según
su origen
• NATURALES: Las estructuras naturales son
creadas por la naturaleza. El esqueleto de un
ser vertebrado, las formaciones pétreas, el
caparazón de un animal o la estructura de un
árbol son algunos ejemplos de este tipo de
estructura.

9. • ARTIFICIALES: Las estructuras artificiales han
sido diseñadas y construidas por el hombre
para satisfacer sus necesidades. Los ejemplos
más usuales de este tipo de estructuras son los
puentes y edificios.

10. Clasificación según su movilidad
• ESTRUCTURAS MOVILES:
serían todas aquellas que se pueden
desplazar, que son articuladas. Como puede
ser el esqueleto, un puente levadizo, una
bisagra, una biela, una rueda, etc. Como
ejemplo la estructura que sustenta un coche
de caballos y un motor de combustión.

11. • ESTRUCTURAS FIJAS:
• Aquellas que por el contrario no
pueden sufrir desplazamientos, o
estos son mínimas. Son por ejemplo
los pilares, torretas, vigas, puentes.

12. Clasificación de puentes:
• Según su estructura:
• Fijos puentes de vigas:
• Consisten en varios de estos órganos, que, colocados
paralelamente unos a otros con separaciones de 1,2
a 1,5 m, salvan la distancia entre estribos o pilas y
soportan el tablero.

13. Puente de arcos
• Es un puente con apoyos a los extremos de la luz,
entre los cuales se hace una estructura con forma
de arco con la que se transmiten las cargas. El tablero
puede estar apoyado o colgado de esta estructura
principal, dando origen a distintos tipos de puentes
ya que da lo mismo.

14. • PUENTES DE ARMADURAS:
• Puentes de armadura rígida
Combinan las planchas y estribos de los puentes de
placas con las vigas y estribos de los de viga; esta
combinación forma unidades sencillas sin
articulaciones de unión entre las piezas.

15. • PUENTES COLGANTES:
• En los puente colgantes, la estructura resistente
básica está formada por los cables principales, que se
fijan en los extremos del vano a salvar, y tienen la
flecha necesaria para soportar mediante un
mecanismo de tracción pura, las cargas que actúan
sobre él.
El puente colgante más elemental es el puente
catenaria, donde los propios cables principales sirven
de plataforma de paso.

16. Puentes moviles
• Los puentes basculantes:
• son los que giran alrededor de un eje horizontal
situado en una línea de apoyos; se incluyen por tanto
en ellos los levadizos y los basculantes según la
clasificación de Gauthey.
• Son los más clásicos de los móviles y los que más se
utilizan actualmente. Son también los primeros,
porque los famosos puentes levadizos medievales
eran de este tipo

17. • PUENTE GIRATORIO:
• Es un tipo de puente móvil, en el que uno de
los extremos rota sobre su eje central para
permitir el tráfico marítimo a ambos lados.

18. • PUENTE RETACTABLE:
• Un puente retractable, deslizante o de
deslizamiento o de desplazamiento horizontal
es un puente móvil con una calzada que se
mueve en sentido horizontal. La calzada se
retira en dirección longitudinal para dejar
paso a los navíos.

19. • PUENTES DE ELEVACION VERTICAL:
• Los puentes de desplazamiento vertical son
tableros simplemente apoyados, cuyos apoyos
se pueden mover verticalmente para elevarlos
a la cota que requiere el gálibo de navegación.
•