2.  La estructura es y ha sido siempre un
componente esencial de la arquitectura. Ya se
tratara de construir un simple refugio para sí y su
familia, ya de cerrar espacios donde centenares
de seres pudieran rendir culto a su divinidad,
comerciar, discutir problemas políticos o
entretenerse, el hombre ha tenido que dar forma
a ciertos materiales a fin de que su arquitectura
se mantuviera en pie resistiendo la atracción de
la tierra y otras cargas peligrosas. Era
imprescindible resistir el viento, las descargas
atmosféricas, los terremotos y los incendios.

3.  En la edad moderna se producen dos hechos relevantes:
Uno es la evolución de la ciencia físico - matemática que
estudia también las estructuras ( la estática) con lo cual se
podían calcular estructuras sobre papel y experimentando
en modelos y maquetas para evitar desagradables
sorpresas ; el otro es la aparición de materiales nuevos: el
hierro, el cemento, hormigón armado, con los cuales las
posibilidades de formas estructurales se ha ampliado
mucho.
 En la actualidad han aparecido nuevas tecnologías, y con la
aparición de la informática se ha reducido
dramáticamente la tediosa tarea del cálculo, liberando
mucho tiempo para la creatividad. La estructura, problema
físico y económico, ha sido también jerarquizada como
objeto estético y expresivo. Se han creado exponentes
magníficos que constituyen un alarde de técnica e
imaginación

4.  Es el conjunto de elementos resistentes,
convenientemente vinculados entre sí, que
accionan y reaccionan bajo los efectos de las
cargas con una función definida

5.  NATURALES:
 Las estructuras naturales son creadas por la
naturaleza. El esqueleto de un ser vertebrado,
las formaciones pétreas, el caparazón de un
animal o la estructura de un árbol son
algunos ejemplos de este tipo de estructura.

6.  ARTIFICIALES:
 Las estructuras artificiales han sido diseñadas y
contruidas por el hombre para satisfacer sus
necesidades. Los ejemplos más usuales de este
tipo de estructuras son los puentes y edificios,
pero las podemos encontrar en la mayoría de los
objetos realizados por el hombre.A la hora de
diseñar una estructura esta debe de cumplir tres
propiedades principales: ser resistente, rígida y
estable. Resistente para que soporte sin
romperse el efecto de las fuerzas a las que se
encuentra sometida, rígida para que lo haga sin
deformarse y estable para que se mantenga en
equilibrio sin volcarse ni caerse.

7.  La estructuras artificiales si dividen en :
 Móviles: serían todas aquellas que se pueden desplazar,
que son articuladas. Como puede ser el esqueleto, un
puente levadizo, una bisagra, una biela, una rueda, etc.
Como ejemplo la estructura que sustenta un coche de
caballos y un motor de combustión.
 Fijas: aquellas que por el contrario no pueden sufrir
desplazamientos, o estos son mínimos. Son por ejemplo
los pilares, torretas, vigas, puentes.
 Estructuras mixtas: Se denominan Estructuras Mixtas a
aquellas estructuras resistentes que poseen secciones
mixtas, es decir secciones resistentes en las cuales el
acero estructural trabajan en forma solidaria.Se agregan a
estos elementos básicos otros materiales como armaduras
pasivas, armaduras de pretensar, etc.

8.  Mediante ciertas estructuras que soportan pesos
importantes, se consigue cruzar una depresión
del terreno u otros obstáculos como el agua u
otras vías de comunicación. Los puentes
proporcionan un camino, una carretera, una vía
férrea y sujetan tuberías, líneas de distribución
de energía o un canal o conductode agua en el
caso de los acueductos. Se construyen de
distintos tipos para solucionar las diversas
características de su ubicación concreta y
constan de dos partes principales: unos
elementos que configuranlos apoyos o soportes
del puente y otra estructura que se sitúa entre las
anteriores.

9.  VIGAS: Están formados fundamentalmente por
elementos horizontales que se apoyan en sus
extremos sobre soportes o pilares. Mientras que
la fuerza que se transmite a través de los pilares
es vertical y hacia abajo y, por lo tanto, éstos se
ven sometidos a esfuerzos de compresión, las
vigas o elementos horizontales tienden a
flexionarse como consecuencia de las cargas que
soportan. El esfuerzo de flexión supone una
compresión en la zona superior de las vigas y
una tracción en la inferior

11.  COLGANTES: Están formados por un tablero por
el que se circula, que pende, mediante un gran
número de tirantes, de dos grandes cables que
forman sendas catenarias y que están anclados
en los extremos del puente y sujetos por grandes
torres de hormigón o acero. Con excepción de
las torres o pilares que soportan los grandes
cables portantes y que están sometidos a
esfuerzos de compresión, los demás elementos
del puente, es decir, cables y tirantes, están
sometidos a esfuerzos de tracción.

13.  ARCO: Están constituidos básicamente por una
sección curvada hacia arriba que se apoya en
unos soportes o estribos y que abarca una luz o
espacio vacío. En ciertas ocasiones el arco es el
que soporta el tablero del puente sobre el que
se circula, mediante una serie de soportes
auxiliares, mientras que en otras de él es del que
pende el tablero mediante la utilización de
tirantes. La sección curvada del puente está
siempre sometida a esfuerzos de compresión,
igual que los soportes, tanto del arco como los
auxiliares que sustentan el tablero. Los tirantes
soportan esfuerzos de tracción.

15.  LEVADIZO: Un puente levadizo es un tipo
de que se puede levantar con la ayuda de
una instalación mecánica para así permitir la
entrada a través de un portón, o bien para
permitir el tráfico marítimo a través de un
cuerpo de agua. La parte que se mueve se
gira a través de un o a modo de . Para elevar
la plataforma se utilizan cuerdas o cadenas
acopladas en las esquinas opuestas al eje.

17.  ATIRANTADO: n términos de ingenieria civil,
se denomina puente atirantado a aquel cuyo
tablero está suspendido de uno o varios
pilones centrales mediante obenques. Se
distingue de los puentes colgantes porque en
éstos los cables principales se disponen de
pila a pila, sosteniendo el tablero mediante
cables secundarios verticales, y porque los
puentes colgantes trabajan principalmente a
tracción, y los atirantados tienen partes que
trabajan a tracción y otras a compresión.

19.  MÉNSULA: el término ménsula hace referencia
a cualquier tipo de estructura en voladizo, la
cual se apoya sobre uno de sus extremos a
través de un empotramiento. Esta clase de
puentes dispone de una serie de vigas las
cuales hacen de ménsula.De acuerdo al
tamaño del puente se utilizaran una única
ménsula o una serie de ellas, y el material con
el que se construye incluye acero u
hormigón.

21.  GIRATORIO: Un puente giratorio o puente de
oscilación es un tipo de puente movil, en el
que uno de los extremos rota sobre su eje
central para permitir el tráfico marítimo a
ambos lados.El puente de la mujer en la
ciudad argentina de Buenos aires, única obra
de santiago en latinoamerica es un ejemplo de
puente giratorio.Este tipo de puentes
abundaron en España, pero se ha prescindido
de ellos poco a poco.