1. Historia Del Carro
Nicolas-JosephCugnot(1725-1804), mecánico,ingenieromilitar,escritore inventorfrancés,
dioel gran paso,al construirun automóvil de vapor( verfoto), diseñadoinicialmentepara
arrastrar piezasde artillería.El Fardier,comolollamóCugnot,comenzóacircularpor lascalles
de París en 1769. Se trataba de un tricicloque montabasobre la ruedadelanteraunacalderay
un motorde doscilindrosverticalesy50 litrosde desplazamiento;laruedadelanteraresultaba
tractora y directriza la vez,trabajandolosdoscilindrosdirectamentesobre ella.En1770
construyóun segundomodelo,mayorque el primero,yque podíaarrastrar 4'5 toneladasa
una velocidadde 4Km./h.Conesta versiónse produjoel que podríaconsiderarse 'primer
accidente automovilístico'de lahistoria,al resultarimposible el correctomanejodel
monumental vehículo,que acabóchocandocontra unapared que se derrumbófrutodel
percance.Todavía tuvotiempoCugnotde construirunaterceraversiónen1771, que se
conservaexpuestaenlaactualidadenel MuseoNacional de laTécnicade París.
En 1784 WilliamMurdochconstruyóunmodelode carro a vapory en1801 Richard Trevithick
condujounvehículoenCamborne (ReinoUnido).[1] Enestosprimerosvehículosse
desarrollaroninnovacionescomolosfrenosde mano,lasvelocidadesyel volante.
En 1815 Josef Bozek,construyóunautocon motor propulsadoconaceite.[2] WalterHancock,
En 1838, RobertDavidsonconstruyóunalocomotoraeléctricaque alcanzó6 km por hora.
Entre 1832 y 1839 RobertAndersoninventóel primerautopropulsadoporcélulaseléctricas
no recargables.
El belgaEtienne Lenoirhizofuncionaruncoche conmotor de combustióninternaalrededorde
1860, propulsadoporgasde carbón.