1. Universidad pedagógica nacional
Ciencia y tecnología
Cristian Alexander Piratoba Cardenas
2010203045
Licenciatura electrónica
Bogotá D.C
26 de octubre de 2010

2. Evolución automotriz
Los empresarios del siglo XXI diseñan y hacen carros dependiendo del país y
de la clase de persona o mejor del nivel económico en que se encuentre estas,
porque ya tiene la suficiente tecnología para hacer miles de carros en cuestión
de días, lo que no se tenía en los siglos XVII XVIII cuando crear vehículos era
una cosa loca y fuera de todo los parámetros. La empresa que más se
sobresale a la hora de hablar de automóviles sin ninguna duda es la mercedes
benz fue la primera empresa en empezar a crear automóviles, esto genero que
muchos paices se pusieran a la tarea de crear carros aunque muchos de sus
inventos no fueran tan buenos como los de mercedes benz
Se cree que los intentos iníciales de producirlos se llevaron a cabo en China, a
fines del siglo XVII, pero los registros documentales más antiguos sobre el uso
de esta fuerza motriz datan de 1769, cuando el escritor e inventor francés
Nicholas-Joseph Cugnot presentó el primer vehículo propulsado a vapor. Era
un triciclo de unas 4,5 toneladas, con ruedas de madera y llantas de hierro,
cuyo motor estaba montado sobre los cigüeñales de las ruedas de un carro
para transportar cañones. (Larousse)
Que sería de nosotros si este personaje no se le hubiera ocurrido la idea de
crear un automóvil capaz de transportar a personas de un lugar a otro, pasar
de un caballo o un burro que pueden montar nomas dos personas y se puede
cansar el animal a una maquina que puede aguantar meses y llevar mucha
más cantidad de personas. Nicholas-Joseph Cugnot apezar de crear un triciclo
por decirlo asi dio un paso para que muchos ingenieros y científicos cogieran
su idea y la transformaran en algo mucho mejor para el beneficio no solo de
Europa o Asia sino también de América.
Hacia fines del siglo XIX, Karl Benz y Gottlieb Daimler comenzaron a crear sus
vehículos. Justamente, el triciclo de motor a gasolina perteneciente a la Benz &
Company es históricamente reconocido como el primer automóvil de
combustión interna; por otra parte, Daimler fabricó el primer coche de 4 ruedas
del mundo. (Rafael Escamilla Serrano)
Sin duda Karl benz fue una persona con una gran imaginación y visión acerca
de lo que necesitaba en ese tiempo el mundo, pero Daimler fue el que le puso
el moño a esto pasar de un triciclo a un carro es algo que se necesita tener
mucha creatividad para hacer un diseño tecnológico que realmente hoy en día
a sido uno de los inventos más destacados del ser humano.
Entre 1903 y 1908, Henry Ford y sus ingenieros desarrollaron hasta un total de
19 modelos de coches diferentes que designaron con una letra del alfabeto,
desde el modelo A hasta el S. El modelo T fue presentado el 1 de octubre de
1908 y rápidamente obtuvo la aprobación de millones de compradores.
(American cars)

3. Henry Ford se podía decir que fue la persona que le dio el toque final al carro
hizo diseños para que la gente escogiera el tipo de carro que deseaba y no un
mismo modelo para todos, se centro con son sus ingenieros en seguir y seguir
inventando modelos de carros y tipos de carros para diferentes ocasiones, Ford
y benz se les podría llamar los padres de la técnica y la creatividad en
automóviles sin ninguna duda creo que se ganaron ese derecho por sus logros
y avances que hicieron en la tecnología
Que seria del ser humano sin automóviles, sería mejor o peor, si nos ponemos
a pensar un poco, si el auto fue un gran invento que marco sin ninguna duda al
ser humano pero también al planeta.
Este trabajo lo hice con el fin de darles a conocer el comienzo del automóvil y
sus avances hasta el siglo XX, también las personas que crearon este objeto y
que hoy en día sus apellidos están en lo más grande solo por crear y aportarle
algo al ser humano, espero que este ensayo les haya gustado y les haya
dejado claro el origen del automóvil.

4. Bibliografía
De donde más he hallado información a sido de la enciclopedia (Larousse) la
Enciclopedia (práctica del automóvil) de Rafael Escamilla Serrano /Editorial
Aran, Bilbao, España y la Enciclopedia (of American cars) Publications
International, Ltd, USA