Este documento describe varias experiencias de paracaidismo, incluyendo un salto en tándem, la sensación de aterrizar, y los riesgos involucrados. También discute la posibilidad de equipar aviones comerciales con paracaídas para los pasajeros y los desafíos que esto plantearía.

1. Vuelo Con Wingsuit
En mil novecientos ochenta y ocho, Ivan Lester McGuire de treinta y cinco años, un experimentado
paracaidista con más de 800 saltos de experiencia, estaba grabando una lección privada dada por
un instructor a un principiante. Por norma general cuando efectúas el primer salto en paracaidas
tienes la posibilidad de que te graben en video toda la secuencia de la experiencia (desde el
momento en que empiezas a calzarte el equipo, hasta el las impresiones siguientes del mismo) y que
te hagan una secuencia fotográfica. Aparte de todo esto, tan sólo hay que meditar una cosa: del
mismo modo que resulta absurdo tener una balsa salvavidas para los vuelos dentro del territorio
nacional (salvo que caigamos en medio de un lago), tampoco resulta muy práctico un paracaÃdas
en alta mar.
Yo también soy lo que llaman en mi pais Jumpmaster asi que no solo brinco pero estoy acargo del
assalto en el avion y me debo enganchar en la puerta mientras el avión esta volando lo cual es
entretenido jajajjaajjajaja. Nunca le pierdas el miedo en tanto que eso te hara perder el respeto
despues de todo es tu vida y la de tus companeros que estan en la lÃnea. Es normal sentir temor,otra
cosa es el pavor.SolicÃtale a un médico biológico unas gotas de esencias florales,que
estabilizaran tu sistema nervioso.Después de tu primer salto,desaparecerá el miedo y vas a
adquirir confianza y seguridad en ti mismo. El salto tándem consiste en saltar con un paracaÃdas
singular para dos personas, unido mediante un arnés a un instructor titulado y muy
experimentado.
Con este presente te aseguras, por lo menos, que no va a olvidar ese dÃa jamás y que te llevarás el
mérito de haber buscado el obsequio más original, y, con nuestras ofertas, al mejor coste. El
momento del aterrizaje era el que más imponÃa a algunos, sobre todo viendo la velocidad a la que
tocaban suelo los especialistas, pero solo levanto las piernas y me deslizo por el prado. Ya en tierra,
tras menos de un minuto de caÃda libre, y unos cinco minutos de lento descenso, solo puedo decir,
¡bello! Saltar en paracaÃdas es una de esas experiencias que recomiendo al mundo entero, y si
bien el costo sea elevado, da unas sensaciones que se recuerdan a lo largo de toda la vida.
Sea ,que me está comparando las estadisticas en cifras absolutas de muertes de algo que practica
practicamente todos los españoles, como es el montarse en un turismo, con las estadisticas del
wingsuit que lo practican cuatro gatos. Si extrapolaramos los indices de fallecidos en tantos por
cientos que tiene la practica del Wingsuit con los accidentes de tráfico, el dÃa de hoy la mitad de
los españoles estarÃan muertos por accidentes de tráfico. En Titania CompañÃa Editorial, S.L.
creemos en la libertad de expresión y en la aportación de los lectores para crear y enriquecer el
debate sobre los temas de actualidad que tratamos. So the wingsuit is set up to deliberately release
smoke so that you cánido be tracked.
Entre los aterrizajes, tendrÃamos que ver que la mayorÃa son en aterrizajes de urgencia por
circunstancias que ocurrÃan en el aire y no fueron fatales, ni impactos, ni caÃdas en barrena ni
ataques terroristas, con lo que entonces, el argumento de que ocurrieron en el aterrizaje ya podrÃan
evitárselo, a menos que procuren justificar los intereses de las compañÃas.
Cuando avanzamos a ciento noventa kilómetros por hora hacia la tierra, puede ser fatal si no nos
recuperamos a tiempo. Eva Azori GarcÃa, de treinta y nueve años de edad, murió el domingo en
un accidente durante un salto en Ocaña (Toledo) debido a que el paracaÃdas primordial no llegó a
abrirse totalmente al enredarse con el paracaÃdas de urgencia, según ha informado el Centro de
Paracaidismo.

2. Debe ser otra cosa tecnologia etcétera pero me da la sensación de que se puede hacer este
invento un paracaidas inteligente que se abra solo a cierta altura, lo otro seria el costo de cada
paracaidas mas se puede abaratar y las aerolineas ganan mucho para no poder aprovisionar de
paracaidas a cada pasajero, los otro óbices serian, la altura, oxigeno, temperatura, hacer facil el
empleo del paracaidas etcétera
A Blogmaster: en verdad es imperativo hacer un aterrizaje forzoso ( amerizaje, en caso de que sea
sobre el mar). Si se queda con solo un motor, el aeroplano puede llegar a un aeropuerto cercano (se
calcula en la senda a cubrir). Si tuvieramos que entrar dentro con el paracaidas puesto, tendrÃamos
unos delays en esta página de facebook en el puto aeropuerto que deberÃamos pasarnos un dia
para pasar todos y cada uno de los controles y demás, para luego coger un simple trayecto de 1
hora. Si el aeroplano se empieza a caer, cerrar los ojos, meditar en otra cosa y disfrutar de una
muerte segura.
Otro hecho a tener en consideración es la conexión del ocupante al asiento: Los paracaÃdas
necesitan mucha mas unión que el simple cinturón al que nos hemos acostumbrado en nuestros
vuelos: por lo menos un par de sujeciones en las piernas, otro par en los hombros y otra en el pecho,
todas y cada una de manera perfecta ajustadas para cada pasajero. Por lo que en un caso de
eyección masiva, esta habrÃa de ser retrasada hasta que todos y cada uno de los pasajeros y
tripulación estuvieran a la perfección atados. Me parece que la teorÃa de que cuando se paran los
motores de un aeroplano comercial, cae en picado, es errada.

3. Una vez terminado el Mini PAC, si decides continuar y obtener tu licencia para poder saltar solo, vas
a poder proseguir con la progresión normal realizando un nivel dos PAC, ya que habrás recibido la
capacitación teórica completa. Es prácticamente idual que el salto anterior mas se hace
hincapié en la orientación en caÃda libre, perfeccionando la situación del cuerpo y practicando
de avances.