2. ¿QUÉ SON LOS NON-
NORMAL PROCEDURES?
Son todas aquellas situaciones que, durante un vuelo,
quedan fuera de los procedimientos típicos.
Pueden ser tanto mecánicos (relativos a un fallo del avión)
como humanos (relativos a la salud de los pilotos) o de
cabina (en relación con el pasaje).
3. EJEMPLOS
• Pérdida de un/varios motores en vuelo, en despegue, en
aproximación…
• Fallo eléctrico.
• Fuego en los motores, en cabina, en bodega…
• Secuestro del avión.
• Amenaza de bomba.
• Impacto de rayos.
• Etc.
4. ¿QUÉ NO SE CONSIDERAN
NON-NORMAL PROCEDURES
• Holdings por tráfico.
• Aproximaciones y aterrizajes de precisión CAT III (sin
visibilidad)
• Cambios de ruta.
5. ¿QUÉ HACER EN ESOS
CASOS?
Tomar medidas Procedimiento
Lectura del libro de (Ej. Desvío al final, ej: aterrizaje
procedimientos (FCOM ó alternativo, de emergencia,
QRH) apagado del amerizaje,
motor….) evacuación)
6. • Detectar la emergencia (Avisos del avión, signos…)
1º
• El piloto controla la situación según sus conocimientos (pilotaje
manual)
2º • El copiloto busca la emergencia en los libros.
• El copiloto declara la emergencia al ATC
3º
• El piloto declara la emergencia a la tripulación
4º
Véase un ejemplo real en YouTube
7. ¿CUÁL ES SU
PELIGROSIDAD?
Accidentes en el siglo XXI
Errores humanos Meteorológicos Fallo mecánico Sabotaje
10%
25%
57%
8%
Datos obtenidos de PlaneCrashInfo.com
8. UN CASO REAL:
SWISSAIR 111
01:10 UTC El piloto detecta olor a humo. Siguiendo el entrenamiento,
el piloto cierra la válvula del aire acondicionado.
01:14 UTC Se declara emergencia menor (Pan Pan Pan), siendo
desviado a un alternativo, siendo redesviado cuatro minutos después.
01:18 UTC El vuelo es desviado a Halifax, mientras la cabina seguía
llenándose de humo, lo cual hace pensar en un fuego eléctrico.
01:20 UTC Debido al tráfico, se desvía hasta una zona cercana. El
piloto decide tirar combustible para aligerar el aterrizaje.
01: 24 UTC El piloto, siguiendo el manual, desconecta la electricidad
de la cabina de pasajeros. En seguida, el fuego acaba con el piloto
automático. Se declara emergencia (Mayday).
01:31 UTC El copiloto, tras haber perdido un motor, mantiene el
descenso hasta estrellarse contra el mar, acabando con toda la
tripulación.
Fuente
