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3OXIGENO
Nº76 MAYO 2015 / REVISTAOXIGENO.ES
FOTO:MIKAELHELSING
28RUTAS COSTERAS
Osproponemoserigiroscomocentinelas
delMarMediterráneoatravésdelasrutas
yascensionesqueossugerimosenlas
montañasdeCastellón,Valencia,Alicantey
Murcia.
36 TÉCNICA BARRANCOS
Siquieresiniciarteenelfantásticomundodel
barranquismo,osiyalohicistehacetiempo
yquieresrefrescarlastécnicasbásicasde
progresiónenbarrancos,esteeselartículo
quenecesitas.
46 TOUR DEL MONT BLANC
EltourdelMontBlancesposiblementeuno
delosgrandestrekkingsdemontañadel
mundo,ysindudaelmásfamosodetodos
losAlpes.Osreseñamoslasnueveetapasque
circunvalangrangigantealpinodeunaforma
tranquila,sinprisasydisfrutandoatodas
horasdelasimpresionantesvistas.
60 MOCHILAS + SACOS
Nuestroexpertoenmaterialnosdalas
clavesparaacertarenlaeleccióndedos
comprasmuynecesariasparalosmontañeros
amantesdelastravesíasdevariosdíascon
pernoctas.Porunladomochilasdecapacidad
intermedia(entre40y60litros),yporotro
sacosligerosconlosqueahorrarpesoy
volumenentumochila.
72 ISLAS FEROE
NuestrofotógrafoMikaelHelsingviajóhasta
lasIslasFeroeparadisfrutarjuntoconun
grupodeaficionadosalaastronomíadel
eclipsesolartotalquetuvolugarelpasado
mesdemarzo.Depaso,trajodevueltaensu
tarjetadememoriaunascuantasfotografías
deunanaturalezamuyespecial,deunlugar
delmundotambiénmuyespecial.
88 CARRERAS DE
ORIENTACIÓN
Esprobablequealgunosdevosotrososhayáis
cruzadoalgunavezconalgúncorredoren
vuestrasrutas“oxigenadas”,yendoatoda
velocidadconunpapelyunabrújulaenla
mano…casicontodaseguridadacabáisde
cruzarosconuncorredordeorientación…
y+
Editorial 4 Diario de la redacción 6 No somos nada 8 Oxigénate 10 Desafío del mes 16 Brújula 22
A pie de vía 26 Canal de Castilla en mountain bike 54 Test 69 Consultorio 70 Seguridad 71 Puertas
alpinas 82 Corazón Verde 86 Guía Explorer 94 Niños 98 Ponte a prueba 102 Staff 105 A contra
corriente 106 Rincón del lector 112 Mochila de 114
MAYO 2015
Editorial
4 OXIGENO Mayo 2015
FOTO PORTADA: CUEVA DE VALPORQUERO/ MIKAEL HELSING
Tresenuno
EstemesOxígenollegaaloskioscosconmásídemquenunca:anuestra
ediciónmensualhabitualleacompañanunEspecialCaminodeSantiago-ya
convertidoenun"must"porestasfechas-y,además,lanzamosunanovedad
delamanodenuestrarevistahermanaTrailRun:unacompletísimaGUÍA
DEMATERIALparaayudaratodosloscorredoresdemontañaaelegirsu
equipo.
DelEspecialCaminodeSantiagohasidoautorunavezmásnuestro
expertoenrutasJuanjoAlonso,conocedorafondodetodoslosrecodos
delarutaJacobeaydetodassusvariantes,peregrinoélmismo,yautor
devariasguíasdelCamino,apieyenmountainbike.Juanjonosadentra
enlossecretosdeestarutamilenariaquesigueatrayendoaperegrinos
venidosdetodoslosrinconesdelmundopordiversosmotivos:espirituales,
deportivos,turísticos...ElCaminoesunacitaineludibleparamuchosde
vosotros,poreso,silotenéisenmente,osqueremosacompañaraconseguir
laCompostelanaconlosconsejosdeesteespecial.Ysinooslohabéis
planteadoaún,esperamosencendervuestrointerésparaqueintentéis
hacerloalgunavezenvuestravida.
Porsuparte,lanuevaGuíadeMaterialdeTrailRun,coordinadaporDaniel
Sanabria,hasidofrutodeunarduotrabajodelequipoderedaccióny
publicidad:conseguircompilarlosmejoresproductos(cercade200)de
trailrunningendiferentescategoríasdelasmejoresmarcasdelsectornoha
sidofácil,¡peroaquíestá!:seguroquenoestántodos,perohemosintentado
hacerlaselecciónmáscompletaposible,ylahemoscombinadocon
consejosprácticosparaayudarosaelegirvuestroequipodetrail.
Esperamosqueosgustenestasguías,ysobretodo,queosresultenprácticas.
NosvemosenelCamino...ocorriendoporlamontaña.
ILUSTRACIÓN: CÉSAR LLAGUNO
ElenaMoro
DirectoraOxígeno
emoro@mpib.es
6 OXIGENO Mayo 2015
26 MARZO UN CRACK DEL TRAIL
Conmotivodelapresentacióndelazapatilla
UltraBoost,visitamoslasinstalacionesdela
nuevatiendadeadidasenBarcelona,donde
compartimosunratodelomásagradable
conLuisAlbertoHernando,imagendela
firmaalemanaenmateriadetrailrunning.
Conlaspreguntasdenuestroslectoresde
TrailRunlehicimosunaentrevistadelomás
originaldondedescubrimosotrasfacetas
deestecampeóndelmundodecarreras
pormontaña,quepodéisverenelcanalde
YoutubedeRevistaOxígeno.
9 ABRIL ¡OXIGENADITO!
Asídagustodistraeralosenanosalahora
decenar…ElpequeñoNico,hijodenuestro
antiguoredactorJaviBañón(alqueahora
podéisleerenlarevistaTriatlón),demuestra
quellevaenlosgenessuamorporlas
montañas…Unoxigenado¡depuracepa!
10 ABRIL ¡GRACIAS
SARA!
SaraAlonso,alumnadelIES
BlasdeOterodeMadrid,
nosacompañadurante
tresdíasparaentrenarsu
tempranavocacióncomo
periodista.Subuengusto
seleccionandobarrancos
delaPenínsula,enlapágina
44.¡GraciasSara!
12 ABRIL MADEIRA A TODO COLOR
NuestravistaalMadeiraIslandUltraTrail
nosregalópaisajesimpagablesdeunaisla
salvaje,coloridayabrupta.Enplenomesde
abrildisfrutamosdeunapruebadeportivade
máximaexigencia,116kilómetroscruzando
laislaenunadiagonalcasiperfectadeoeste
aeste,conlaúnicaayudadelaszapatillas.
TambiéntuvimostiempodevisitarFunchal,
lacapitaldeMadeira,unlugarconrincones
tanacogedoresyescondidoscomoelque
vemosenestafotoconnuestroredactorDani
luciendogafasdelomás noventeras.
17 ABRIL ISLAS EOLIAS
NuestroredactorJorgesiguedándonos
envidiaconlosviajesquesepegaen
compañíadelaagenciaHuwans.Estavezla
experienciatuvolugarenlasIslasEolias,Italia,
dondetuvierontiempodeascenderunos
cuantosvolcanesentrecervezaycerveza,
ycómoseveenlafoto¡pasarloengrande!
Próximamentepodréisverlasespectaculares
fotosdelviajeenOxígeno.
19 ABRIL AND THE WINNER IS…
Depaaparcaporunfindesemanasuslabores
despeakerenbuenapartedelascarrerasde
traildelcalendarionacionalyviajainvitado
aTurquiaparacorrerlaIznikUltra,elmayor
Ultradelpaísotomanodelaque¡tomaya!
vuelvecomoganadordelacategoríade46
Km.¡MuchoDepa!
22 ABRIL ADIDAS EYEWEAR
RecibimoslavisitadeOriolFañé,
representantedeadidaseyewearenEspaña,
quenosponealdíadelasnovedadesensu
ampliocatálogodemodelosdegafasde
soldeportivas.Yapractiquesbicicletade
montaña,alpinismootrailrunning,hayunas
gafasparati.¡GraciasporlavisitaOriol!
17 ABRIL ISLAS EOLIAS
19 ABRIL AND THE WINNER IS…
1010
SARA!SARA!
SaraAlonso,alumnadelSaraAlonso,alumnadel
BlasdeOteroBlasdeOtero
nosacompañadurantenosacompañadurante
tresdíasparaentrenarsutresdíasparaentrenarsu
tempranavocacióncomotempranavocacióncomo
periodista.Subuengustoperiodista.Subuengusto
seleccionandobarrancos
delaPenínsula,enlapáginadelaPenínsula,enlapágina
44.¡GraciasSara!44.¡GraciasSara!
22 ABRIL ADIDAS EYEWEAR
9
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Redacción
NONO
SOSO
MOS
NA
DA
8 OXIGENO Mayo 2015

Hay algo peor que terminar un viaje, y es no empezarlo jamás. Vistas desde la villa de Tjornuvik
en la isla Streymoy. Podéis ver el artículo completo sobre las islas Faroe en la página 72.
Foto: Mikael Helsing
"Aquel que quiere viajar feliz, debe viajar ligero". Antoine de Saint-Exupery, escritor y aviador francés.
9OXIGENO
10 OXIGENO Mayo 2015
¡Camina o vuela!
RED BULL X-ALPS 2015
Tenemos una entrevista con Iván Colás, el único
participante español en la edición de 2015, en
revistaoxigeno.es
“La definición de una auténtica aventura”. Así definió el
explorador y parapentista Gavin McClurg a la Red Bull X-Alps, la
que probablemente sea la carrera de aventura más dura del
mundo. Puede que haya otras carreras que reclamen ese honor,
pero no dudamos de que esta se lo merece: es muy difícil pensar
en una carrera tan larga que requiera semejante nivel de
habilidades técnicas y forma física. Quizás por eso, a lo largo de
los años la carrera ha atraído y puesto a prueba los límites de
algunos de los mejores pilotos y aventureros del mundo.
Las reglas son sencillas: los participantes deben cruzar los
Alpes volando en parapente o caminando. Alrededor de mil
kilómetros de distancia, de Salzburgo a Mónaco, que no sólo
exigen unas habilidades extremas de pilotaje, sino además una
gran resistencia física. Algunos participantes caminan cerca de
cien kilómetros al día, y acabarán por cubrir cientos de
kilómetros a pie –así como miles de metros de desnivel- en el
momento que acabe la carrera.
Aunque no se permite asistencia técnica externa, cada equipo
consiste en un atleta y una persona de apoyo que ayuda con la
logística, estrategia, comida, apoyo médico y asistencia
psicológica. Es, por tanto, una figura muy importante a la sombra
de los participantes.
Los participantes pueden correr entre las 5 de la mañana y las
22:30 de la noche, aunque tienen la posibilidad de utilizar el
comodín “Led Lenser NightPass” que les permite caminar
durante una noche.
La carrera comienza el 5 de julio, y puede verse en directo a
través de la web del evento:
redbullxalps.com
11OXIGENO
OXÍGENO Nº 76 Mayo 2015
Garmin Non Stop
POWERADE MTB SERIES
Equilibrio perfecto
THE NORTH FACE CRADLE
La firma se suma a un nuevo reto deportivo con su participación
como patrocinador oficial en estas importantes series, compuestas
por la Powerade Barcelona-San Sebastián, que estrena recorrido, y
la conocida Powerade Madrid-Lisboa. La primera, que tendrá
lugar del 5 al 7 de junio, estrena recorrido siguiendo el legado de
su hermana, la Powerade Madrid-Lisboa, que este año llega entre
el 25 y el 27 de septiembre. Ambas se perfilan como dos de las
pruebas MTB de mayor nivel en el calendario europeo.
Con un recorrido de 550 kilómetros en el caso de la Powerade
Barcelona-San Sebastián y de 770 kilómetros si se compite en la
Powerade Madrid-Lisboa, el formato “non stop” (no paradas) de
esta prueba hace que, efectivamente, no se detenga en ningún
momento a lo largo de las 42 y 55 horas de duración que se han
estipulado.
Como principal atractivo, esta prueba ofrece la oportunidad de
rodar por equipos y por relevos tanto de día como de noche, y sin
parar, con la intención de completar las distancias entre paradas en
el menor tiempo posible. En este sentido, los equipos pueden estar
compuestos por 2,3 ó 4 integrantes o, bien, existe la posibilidad de
participar en el formato “sólo”.
Las inscripciones se encuentran abiertas y para más
información se puede acceder a la página oficial de la carrera:
poweradenonstopseries.com
garmin.com
Estabilidad,amortiguaciónycontrol.LatecnologíaCradle
delamarcanorteamericanahasidoconcebidapara
amortiguarlosimpactos,estabilizarelpieyfavoreceruna
zancadaanatómicamentecorrectadeformanatural.Ofrece
soportealperímetrodeltalónparaqueeltejidoadiposo
situadoenlaparteinferioradopteunaposiciónanatómica
correcta.Cradleconsigueelequilibrioperfectoentre
estabilidad,amortiguaciónycontrol,parainfundirla
confianzanecesariaacualquierpie,encualquierterreno.
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12 OXIGENO Mayo 2015
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novedosa tecnología permite mejorar el confort climático del
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del calor y de la humedad también por la planta del pie, sin perder
su protección e impermeabilidad.
Para ganarlas tenéis que contestarnos ¿cuántos grados de
transpirabilidad proporciona GORE-TEX Surround?
Encontraréis la respuesta en el vídeo que hemos colgado en
revistaoxigeno.es. Mándanos un email a oxigeno@mpib.es con
Asunto: Sorteo GORE TEX Surround, indicándonos la respuesta
a la pregunta y tus datos personales, y entraréis en el sorteo de un
par de Bestard Galaxy.
Ánimo ¡y suerte!
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Secumplendiezañosdelaprimeraedicióndelasexpediciones
DouroKayak.Unviajeseguroqueinolvidableparatodoslosquelo
handisfrutadoduranteunadécada,entrelosquenosincluimos.Las
expedicionesrecorrenensietedíasuntotalde146kilómetrosdelrío
Douro,paleandoporeldíayacampandoporlanocheensuribera,
hastallegaralaciudaddeOportoyalocéanoatlánticoenloque
siempresuponeunmágicofindeviaje.Ladurezadelatravesíaes
quizásmáspsicológicaquefísica.Evidentemente,hayquesabernadar
yestarmedianamenteenforma,peroesunviajeasequibleapalistas
detodaslasedades,einclusoparagentesinexperienciapreviaen
piragua.Esosí,anoserqueseopteporlaopcióndehotel,es
imprescindiblesaberadaptarsealascondicionesdeacampada¡ypor
supuestoactitudpositivayganasdedivertirse!
¿Osgustaríavivirlaexperiencia?Sorteamosdosplazasparalas
expedicionesdel2015.Sólotenéisquehacerosseguidoresde
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Gavilán. ¡Enhorabuena!
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Evolución polar
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Sí,ymucho.EltejidofabricadoporPolartecen1981yquefuera
declaradoporlarevistaTimecomounodelosmejoresinventosdel
sigloXX,esahoramuchomásevolucionado.SellamaPolartec
ThermalProypuedecogerformadejerseyodechaqueta,como
eselcasodelanuevaTernuaSleat.Paraempezar,elPolartec
ThermalProesuntejidomásesponjoso,ligeroyatrapa
mejorelaire,loquepermiteunamayorretención
térmicaylamejorrelacióncalor/pesodelmercado,
proporcionandounagransensacióndeconforty
suavidad.Esmástranspirable,pesamenosyes
máscomprimible,con loquecabeencualquier
rincóndelamochila.Además,elpoliésteres
100%recicladoprocedentedebotellasdeagua.
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chaquetaTernuaSleatserunasegundacapamuy
prácticaparallevarenexcursionesytrekkingsen
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montaña,sinotambiénconlacapacidadde
reaccionarantelosmovimientosdelcuerpo.Esta
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prácticaensuApex22,construidaconlíneas
suavesylimpias,muyeficientecomomochila
deataque(22litroscomprimidosenapenas580
g).Suaccesorápidoalmaterialysuexcelente
sistemadetransporte“ContactFit”conviertena
estaligeramochilaenunaapuestasegurapara
jornadasescaladaoascensionesnon-stopenla
montaña. Destacasupanelinteriordesmontable
(ISBBoard)asícomo lossuscremalleras
Aquaguard,selladasantelosagentesexternos.
Cuentaconfijacionesparaelpioletobastón,
salidadesistemadehidratación,cintasde
sujeciónmultiusosycompartimentointerior
paraobjetosdevalorquelaconviertenuna
mochilamuyfiableparaasegurarlacarga.Una
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verano.
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•EMPRESASSALUDABLES
¿Es posible unir salud y trabajo? Con el
objetivo de iniciar un movimiento que
promueva que las empresas sean más
saludables, se ha celebrado en Caixa-
Forum este primer encuentro que ha
reunido a trabajadores, empresarios y
expertos en una jornada donde se ha
hablado de liderazgo, nutrición y activi-
dad física, entre otros temas, con pro-
fesionales de cada materia como David
Meca, Chema Martínez, Jorge Salinas o
Álvaro Bilbao. La respuesta a la pregun-
ta en miempresaessaludable.com
•ALERGIADIRECT
¿Te cuesta practicar deporte por culpa
de la alergia? AlergiaDirectes una
solución eficaz frente a los incómo-
dos estornudos, secreciones nasales,
congestión y lagrimeo ocular que nos
provocan las alergias. Este nuevo spray
nasal incorpora la tecnología Nasya,
que forma una barrera de microgel en
el interior de la nariz e impide que los
alérgenos del polen y los ácaros reaccio-
nen en su interior.
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•RUTAMARAHCONEUROPA
Arranca la 14ª Edición de la Expedición
RutaMarah “Los Ríos que nos Unen”,
y este año lo hace recorriendo todo el
río Sena en Francia. Será el próximo
agosto cuando Marah Xena 2015, par-
tirá desde su nacimiento en Cote D´or
(Borgoña), hasta su desembocadura en
el Canal de la Mancha. La expedición
trata de producir un intercambio y
unión cultural de las ciudades y pueblos
que están bañadas por las mismas
aguas, y recoger las impresiones en un
nuevo documental “Sena, el Reflejo de
los Siglos”.
rutamarah2015.blogspot.com
Deja de pensar en carreras de montaña…
¡hazlas!
ASICS TRAIL SERIES
UnañomáslamarcajaponesaAsicsregresaconsusmíticasTrailSeries,uncircuitode
carrerasdemontañaqueseestáconvirtiendoentodounclásicoennuestropaísyquehan
conseguidoquerunners‘urbanitas’consagradosacabentrotandoporelmonte.Yesqueeste
circuito,porsusdistanciasydificultad,estáabiertoaunextensoabanicodecorredoresde
distintoperfil,destacandoungrannúmerodeprincipiantes.
Cadaunadelaspruebaspuntuablesdeestecircuitoestábautizadaconelnombredelas
zapatillasdemontañamásimportantesdelamarca.Así,el31demayosecelebralaFuji
TrainerRace,enBarcelona,conrecorridosaelegirde13y26kilómetros;el4dejuliose
disputarálaFujiEliteRace,enChulilla(Valencia),conunrecorridode17kilómetros;
mientrasquelapruebafinalsecelebraráel20dediciembreenCercedilla:FujiTrabucoRace,
de13kilómetros.
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laabrasión.Apesardesutallaintermedia,
sorprendesucalidaddenavegaciónyrápida
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guardamuybienladirección,yestoañadido
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confierenunagranestabilidad.Unligero
rockerpermitemaniobrarconagilidad
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16 OXIGENO Mayo 2015
EL DESAFÍO DEL MES
Una virgen de más
OTRA PRIMERA ABSOLUTA EN ALASKA
El Gran Norte americano sigue y, por lo
remoto de muchos de sus escenarios,
seguirá siendo uno de los territorios de
aventura por excelencia. Cordilleras como
la de las Revelations Mountains son un
baluarte de lo muy salvaje al oeste de los
destinos habituales de Alaska. Regida por el
Mount Hesperus, de 9.898 pies, este macizo
lleva unas temporadas de moda entre los
alpinistas exploratorios y su medida más
popular, la de 9.000 pies (lo que sería más o
menos nuestro tresmil), atesora los grandes
desafíos de esta cadena. Sólo una montaña que superase esta cifra
cautivadora permanecía sin ser hollada por el hombre en los
dominios de las Revelations. Pero ya no.
Clint Helander, escalador americano que conoce aquellas confusas
geografías desde los sesenta, se unía al joven John Giraldo (25)
para dinamitar los secretos de la cima del
Obelisk, donde abrían la ruta Emotional
Atrophy, tras lidiar no solo con una
meteorología tornadiza, también con
exigencias técnicas severas, con pasos de
hielo y mixto, chimeneas acongojantes,
campos de nieve y algunos terribles largos
que en palabras de Clint Helander, padrino
moderno de estas montañas, supusieron
“algunos de los momentos más difíciles que
he vivido en las Revelation”.
Mil metrazos recorre esta vía que estira sus
dificultades por la vertiente suroeste de la montaña, donde orlaron
sus laderas de cuevas de nieve y vivacs espeluznantes, siempre
pendientes de los hados del viento. El 22 de marzo la montaña se
mostraba benigna para ofrecer su recompensa a este dúo de
heterogenia generacional e igualdad emocional.
Entrena fuera del agua
Y SURFEA MEJOR
Elsurfrequieremáscualidadesfísicasdelasqueparece.Yaunquemuchos
surferosdicenquenohayformadereemplazarlassiemprenecesariashorasde
prácticaenelagua,síquehayciertasrutinasdeentrenamientofueradeellaque
ayudan¡yademásbastante!Aquítenéiscincoideas:
1. RESPIRACIÓN. Unacorrectaformaderespirardesdeeldiafragmatiene
importantesefectosenmuchasfuncionescorporaleseinclusoenlaestabilidad
delacolumnavertebral.Además,enelagua,unamayorcapacidadpulmonar
seguroqueosayudaráenmuchosmomentosmásomenos“delicados”…
2. SENTADILLAS. Trabajarlahabilidaddehacersentadillasprofundasde
formaágilossupondráunamejoratantoenvuestrafuerzapura,comoenla
prevencióndelesioneseinclusomovilidadsobrelatabla.
3. ESTIRAMIENTOS.Elsedentarismoylasposturasdelavidamodernahan
cambiadolasformascómonuestroscuerpossemueven,ynoparamejor.La
caderayloshombrossondosáreasclavequehanperdidomovilidad,ypara
combatirlodebemosdedicarunosminutoscadadíaaestirarespecíficamente
esasdosarticulaciones.
4. ALIMENTACIÓN.Siosimportavuestrasalud,lahabilidadparaseractivos,
ydeseáismejorarvuestrascapacidadessurfeando,unadietacompletay
correctaesmuchomásimportantedeloqueparece.
5. MOVIMIENTO. Nuestrocuerpoestádiseñadoparaelmovimiento,asíque
¡pongámosloaprueba!Haymuchasactividadesdeportivasmuydivertidasque
nosayudanamejorarnuestraagilidad:escalada,trekking,baile,artes
marciales…
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quereuniráesteañoacercade300senderistas
procedentesdediferentespaísesdeEuropa.
Elprimerfindesemana(3-5)deoctubre,los
participantespodrándescubrirlosorígenes
geológicosdeGranCanariaatravésdeuna
"ExperienciaVolcánica"concincorutasenlazona
norteycentrodelaisla.Elsegundofindesemana,
del10al12deoctubre,bajoelparaguasdeuna
“ExperienciaPrehispánica",lossenderistastendrán
laoportunidaddeconocerlosorígenesetnográficos
delaIslaatravésdelsenderismo,con6rutas
específicasquesedistribuyenenelSurdeGran
Canaria.Encadaunadelasrutas,ademásdepoder
transitarpordiferentespaisajesdelaisla,tambiénse
podrádescubriralgodesulegadoetnográficoy
cultural.
LosparticipantesenelGranCanariaWalking
FestivalpodránalojarseenHotelesyCasasRurales
queseencuentranportodalageografíadelaIsla.
Muchosdeestosalojamientosofrecenun10%de
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Camina por el legado de las islas
GRAN CANARIA WALKING FESTIVAL
FOTO:MIKAELHELSING
Oxigénategggg
PERSONAJE CIFRA
El punto más
alejado del centro
de la tierra es la
cumbre
del Chimborazo
6.268METROS,
en Ecuador. También es
el vértice más cercano
al espacio exterior.
CITA.
“Donde mora la
libertad,
allí está
mi patria.”
Benjamin Franklin, estadista estadounidense.
BARÓMETRO
Prosigue su
andadura por
alcanzar el
Polo Norte
geográfico
buceando. Su
última etapa
del proyecto
Subpolar90º
le llevaba al
Baikal, atrave-
sando el lago
con esquís y
bombona de
oxígeno en el
zurrón.
geográfico
buceando. Su
última etapa
del proyecto
Subpolar90º
le llevaba al
Baikal, atrave-
sando el lago
con esquís y
bombona de
oxígeno en el
zurrón.
PACOACEDO
FOTO:MIKAELHELSING
20 OXIGENO Mayo 2015
Duranteelañopasado,laaplicaciónmóvil Alpifyfacilitóatravésdelos
equiposdeemergenciaelrescatedemásde4.500personas,50delas
cualesfueronrescatadasdeunasituacióncrítica.Unosdatosque
ilustranlautilidaddeestaherramientaque,unavezinstaladaenel
smartphonepermitealosusuariosestarlocalizablessiempreque
quieran,algoespecialmenteindicadoparalaprácticadedeportealaire
libre,comoactividadesderiesgoenlamontaña.Alpifyfunciona
comounaradiobalizaypermitealusuarioestarlocalizableentodo
momentoporel112oporelserviciodeemergenciaqueesté
conectadoalaaplicación.Cuandoelusuarionecesitaasistencia,solo
tienequepulsarelbotóndeemergenciadelaaplicación,quegraciasa
lageolocalizaciónenviaráalosserviciosdeemergenciadelazona
informaciónsobrequiéneselusuario,dóndeestáyquéestápasando.Y
siemprequehayaunadenunciaprevia,el112tambiénpuedelocalizar
atravésdeestaaplicaciónapersonasperdidasquenohanpodido
solicitarasistenciaporsimismas.Elserviciodeemergenciadisponede
unbuscadorparaconocerelrecorridodelasúltimas24horasdeun
usuarioperdido,yasípuedeganartiempoyahorrarrecursosenuna
búsqueda.AlpifyfuncionaconcoberturaaInternet,perosinose
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recargasdebaterías,peroafortunadamentecadavezhaymásy
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aisladoscomoenlosquenosgustamovernos.Lamarcaespecialista
Powerspotacabadelanzarlosminigeneradoreseléctricos
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capacidaddeadherenciaparaconquistarlacumbredeuna
montaña”.Ahorasuspielesyesquísdecompeticiónpodránestar
siempreprotegidosconlabolsadeesquísRacedelamarcaPomoca,
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22 OXIGENO Mayo 2015
ILUSTRACIÓN POR CÉSAR LLAGUNO
Parauntipodeprovincias,quebajadelmetroconunamanoaga-
rrándoselaboinaylaotraenlacartera-quehaymuchomaleante
suelto-,saliralexteriorenplenobarriodelLucerodeMadridesuna
experienciatanexóticacomoiravendimiarcontacones.Eltráficorugeyse
muevecomountractointestinalenelquesolovaríanloscolores,sinperder
nuncaelgrosordelempacho. Losedificios,creadosdesdeelsimplismoarqui-
tectónicoparaalmacenarfamiliasobrerasquecomoelnarradorveníande
provinciasparallenarselasmanosdegrasa,estáncubiertosdegrafitis.Grafitis
chungos,nadadeimágenesdecorativas.Hayunpequeñocamiónaparcado
bajounpuentequetambiénestácubiertoconlosmismosgrafitischungos.
Laavenidaprincipalsepierdeenunnudodecarreteras,pasosanivel,túneles
yparadasdeautobusesdondelargasfilasdeciudadanosparecenesperaraser
ajusticiados.Haycochesaparcadosencimadelasaceras,haytiendasdonde
vendenbatasdeseñorayhaynegociosdepollosasados.Hueleabarrio.
Enunacallelateralhayunapuertanegradeloquepodríaseruntallermecá-
nicoperoeldibujodeunpuñoylainscripción“Elboxeoesvida,viveduro”,
nodejalugaradudas.Enelinteriorseoyengolpessecosyfrasesdeímpetu
marcialcomo ”¡cuatrodeunoenelsacoylosdemássombra!”.Enelinterior
haymediadocenadetiposempapadosensudorgolpeandosacos,otrospe-
leansoloscomosiestuviesensacudiendoauncontrincanteimaginario.Aquí
elolorabarriosemezclaconeldelatestosteronacreando
unambientecasidelictivo.Laimagendelbarrioyanos
habíaacercadoalarealidadperoungimnasiodeboxeoes
unarealidaddura,áspera,sindobleces;aquílosabrazosson
paraquererylosgolpesparadañar,nohaymediastintasni
hipocresía.Hayunpardechicasperoestántanmusculadas
quedeespaldasparecenestibadores.Sobreelringque
presideelespaciohaydosnegrospeleando.SonElGuinea
yPambani,dosdelasjóvenespromesasdelgimnasio.Sus
cuerposmusculososestáncubiertosporunbarnizbrillante,
semuevenconrapidezysuspiranconcadagolpequelanzan
contraeladversario.Sonhermososcomocaballossalvajes.
Elboxeoestámarginadodelosmediosdecomunicación,
Enelapartado1.29dellibrodeestilodeElPaís,enlasección
desingularidadesinformativas,puedeleerse:“Elperiódico
nopublicainformacionessobrelacompeticiónboxística,
salvolasquedencuentadeaccidentessufridosporlospú-
gilesoreflejenelsórdidomundodeestaactividad.Lalínea
editorialdelperiódicoescontrariaalfomentodelboxeo,y
porellorenunciaarecogernoticiasquecontribuyanasu
difusión”.El21dediciembrede2013Kiko,LaSensación,
MartínezdefendióenElchesucinturónsúpergallodela
FederaciónInternacionaldeBoxeoimponiéndosealsuda-
fricanoJeffreyMathebula.Fueuncombatememorableal
queasistieronaficionadosdetodoelpaís.Lamentablemente
APIEDEVÍAPOR SIMÓN ELÍAS
Laedaddeorodelboxeo(15asaltosdeleyenda)
Sudor, mocos y sangre
Escritor y alpinista, impulsó un salto cualitativo para los equipos de alpinismo de la FEDME como di-
rector. Ahora se dedica a sus aventuras personales por las cordilleras más emblemáticas del mundo.
ningunatelevisiónnacionalloretrasmitióyprácticamenteningúnperiódico
generalistahizoecodellogrodeportivodelespañolqueescampeóndel
mundodesdequeel17deagostode2013derrotóaJonatan,Momo,Romero
porKOtécnicoenAtlanticCity.
Porlosaltavocesdelgimnasiosuenamúsicarock,hayfotografíasdecombates
memorablescomoaquelqueenfrentóaMuhammadAliySonnyListonen
1964,lostechossonaltosyestánrecorridosporlostubosdelaireacondi-
cionado.Juntoalring,unagranpancartapublicitaeleslogandeunamarca
deportiva:“Noimportaeltamañoquetengaelperrosonlasganasdepelear
quetenga”.Porlapuertadelvestuariosalendostiposmusculososconlas
naricesachatadasagolpesperoenestedeportehaymuchomásqueeso.
Haycamareros,actricesyestudiantesqueentrenanaquícadadíaynunca
handadonidaránungolpe.Haybecasparalaintegracióndeportivaque
ayudanaquealgunosjóvenespeleenalmargendeladelincuenciayacaben
susestudios.Perosí,tambiénhaygolpes,lavidaesasí,lodicelainscripciónde
estepequeñosantuario.Lavidarealessudor,mocosysangre.Elquequiera
quemireparaotrolado.
Laedaddeorodelboxeo(15asaltosdeleyenda).ManuelAlcántara,Teo-
doroLeón-Gross,AgustínRivera.LibrosdelKO,2014.
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laproteccióndelasuela.Elprotagonistadeestemodeloeselnáilon.Ademásincluye
otrosmaterialesqueaportanunrefuerzoextraenpuntera,unalengüetaacolchadayun
collaranti-fricciónparaprotegerdedos,empeineytobillo.LasV-LiteRioQuesthansido
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ruedasagradeceránsuresistenciaalasabrasiones).LaRig
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una matrícula adicional y unos catadióptricos y luces de freno gracias a los cuales
no se necesitan señales adicionales.
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Opel, desde el urbano ADAM, hasta el familiar Zafira Tourer.
CAPACIDAD DE HASTA 4 BICICLETAS. Gracias al Sistema FlexFix® y su extensión
se pueden transportar hasta 4 bicicletas* con ruedas entre 18” y 29”, con un peso
de hasta 20 kg cada una. (*Según modelo de vehículo).
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asegurando así la seguridad de los viajeros. Además la altura a la que se sitúa el
sistema hace que no tengas que forzar la espalda.
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bicicletas en el techo aumenta su consumo de combustible cerca de un 20 %. Con
el Sistema FlexFix® al estar situado en la parte posterior el coche esto no ocurre,
por tanto ahorra combustible además de reducir el impacto en el medio ambiente.
La diferencia de consumo es de 2 litros a los 100 km con sistema portabicletas de
techo y 1,5 litros a los 100 km usando FlexFix®.
¿QUE ES EL SISTEMA FLEXFIX®?
FlexFix® es un sistema de
portabicicletas exclusivo de Opel
que se integra en la carrocería del
coche. Se monta y desmonta en
menos de 2 minutos sin herramientas
ni accesorios. El sistema se extrae
sin ningún esfuerzo y desaparece
de forma invisible en el paragolpes
trasero del vehículo, todo esto sin
afectar a la capacidad de carga ni al
uso del maletero ya que el Sistema
FlexFix® se puede inclinar dejando
abrir el portón trasero.
Supone un gran ahorro de espacio
en el trastero o garaje de casa ya
que el portabicicletas se escamotea
en el propio vehículo y no ocupa
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GARMIN BARCELONA 21 JUNIO
VALENCIA TRIATLON 5 SEPTIEMBRE
UNIBIKE, MADRID 18-20 SEPTIEMBRE
publirreportaje
26 OXIGENO Mayo 2015
27OXIGENO
LasmontañasdeCastellón,Valencia,AlicanteyMurciaproyectanunaquebrada
cintadeescarpadassierraslitoralesemergiendodesdelaorilladelMediterráneo
hastarematarenbellosmiradorescosteros,panorámicasventanasalinsigneMa-
reNostrumdelasantiguasculturaslevantinasdondeelmontañerosesientecen-
tineladetodoslosmares.Alcanzarunadeestascumbresessólolapartedeporti-
vadelmontañistmolitoral,elrestodelassensacionesprocededelassugerentes
vistas desde los acantilados volcánicos de la costa murciana, las bravas crestas
calcáreasdelasserraníasalicantinasolassilvestrescimasdelasierradeEspadán.
Textoyfotos:JuanjoAlonso
MIRADORESdelMEDI
TERRÁ
NEOCUMBRES EN LA COSTA LEVANTINA
NEO
28 OXIGENO Mayo 2015
Situación: sierra de la Muela, (Murcia).
Puntodepartidayllegada: El Portús.
Desnivelpositivo:590 m.
Distancia:10,6 kilómetros.
Cartografía:IGN 1:50.000 (977).
LacostadeCaboTiñoso,entrelaspoblaciones
murcianasdeCartagenayMazarrón,esunodelos
frentescosterosdellitorallevantinomenosalte-
radoporla“conquista”urbanística,unquebrado
relievedecuriosasformacionesdecoladasvolcáni-
casmezcladasconcalizasydolomíastriásicasque
constituyeunparaísoparalosadmiradoresdelas
fantasíasgeológicasylasespeciesbotánicas.Unes-
pléndidomiradordelacostamurcianaeslasierra
delaMuela(546m),lasegundacotadealtituddel
municipiodeCartagenadespuésdePeñasBlancas
(629m).LarutasaledelpuertodeElPortús,enla
partealtadelaramblaqueatraviesalapoblación,y
sigueunaveredacosteramarcadaconseñalesrojas
yblancasdelGR-92.Elprimertramoesconfuso
porqueaparecensenderitoscosterosportodas
partesperolasmarcasestánclaras.Elsenderopasa
unbarrancocercadelaorilladelmaryescalala
murallacosteraparaganaralturasobrelosacanti-
ladosdeLosAmarillos.Elambienteessalvaje,un
caosdebarrancos,espolonesytorresdecolores
mordisqueadasporlastormentasmarinas.En
algunospasajesrocososhaycadenasparaquitarel
vértigo.Elsenderosalvaunbarrancopobladode
palmitos,espinosycornicabrasysubealcollado
delaGarganta.EnlafaldadelcerroestálaCasadel
Comandante,antiguopuestodevigilanciacostera
usadoderefugiomontañero.ElGR-92desciende
defrentehaciaCalaAguilar.
La ruta gira a la derecha y sube por una vereda
empedrada hasta un collado en la base de la
Muela, donde toma rumbo noroeste hasta
otro collado y vuelve a cambiar de dirección,
ahora hacia el este, para terminar la ascensión
a la meseta calcárea de la Muela. El camino
pasa por las antenas del vértice y sigue en la
misma dirección hasta el borde de los cortados
rocosos, donde hay una escalera metálica para
bajar las paredes. La senda llega a una pista
de montaña y gira a la izquierda, pasa por una
ermita que tiene cerca un pilón con una fuente
y después de varias curvas cerradas en el pinar
el camino llega a un claro en un espolón con
buenas vistas del Campo de Cartagena. La
ruta gira a la derecha en el sendero que baja
por la cresta y sigue el panorámico borde de
las cornisas hasta la rotonda de la carretera en
la entrada de El Portús.
La
Muelade Cartagena
cumbres en la costa levantinacumbres en la costa levantinacumbres en la costa levantinacumbres en la costa levantinacumbres en la costa levantinacumbres en la costa levantina
Uno
delos
frentecosteros
menosalterado
porlaconquista
urbanística.
cumbres en la costa levantina
3030
Cruzdel
MontgóSituación: Parque Natural de
Montgó (Alicante).
Puntodepartidayllegada:
Ermita de Pare Pere, en Dénia.
Desnivelpositivo:660 m.
Distancia:13,8 kilómetros.
Cartografía:IGN 1:50.000 (822/823).
LacumbredelMontgóemergeagreste,solitariay
despiadadaporencimadelossetecientosmetrosde
alturaenunfierobloquedearquitecturascalizasentre
laspoblacionesdelaplataformacosteraalicantina.
El“caparazóndelatortuga”,comoseconocepopu-
larmente,hasidoconsideradaunamontañamágica
porlasculturaslevantinasdesdetiemposremotos.
ElpuntodepartidaeslaermitadelParePere,alfinal
delCamídelPoudelaMuntanya,enlacaranortede
lasierradondeestánlascoloniasturísticasdeDénia.
ElmacizodelMontgóesestremecedor,unsoberbio
murodeparedescalizaspareceimpedirelaccesoa
laplataformadelacumbre.LarutasubeporelCamí
delaColòniaytomaeldesvíodelaCovadel’Aigua,
marcadoconunpostedelparquenatural.Lacavidad
estuvohabitadaporíberos,romanosyelrestodelas
civilizacionesquehanpobladolacostadelMediterrá-
neo.Elsenderoprincipaldejalacuevaalaizquierday
recorrelabasedelasparedescalizasparaconectarcon
otrosenderoquesubedesdelapistadelCamídela
Colòniayasciendeporlaúnicaladeraaccesibleapie
enlacaranortedelMontgó.Alfinaldeltramoescar-
padoapareceporladerechaelsenderoprocedentede
JesusPobre.Giraralaizquierdayseguirlasendahasta
lacumbredelaCruzdelMontgó.
Lapanorámicaenlacumbreesgrandiosa,lacosta,los
cabos,lasplayas,lospueblosyalfondoelhorizonte
infinitodelasserraníasalicantinas,unamaravilla.La
vueltacomienzaporelsenderoquebajadelacima
haciaeleste,marcadoconloshitosdelPR-CV355.La
laderaespedregosayempinada,conpasosdelicados
quepuedenobligarausarlasmanos.Elsenderodi-
bujavariaszetaseneltramomásescarpadoysiguede
frentehaciaLesPlanesyelCabodeSanAntonio.La
rutagiraalaizquierda,pasaporelbarrancodondees-
tálaCovadelGamellyrecorreelCamídelaColònia
hastaelpuntodepartida,conunasvistasmagníficas
deDéniaypartedellitoraldelGolfodeValencia.
cumbres en la costa levantina
OXIGENO Mayo 2015
Desde
tiempos
remotos, una
montaña mágica
para las culturas
levantinas.
31OXIGENO
Situación: Parque Natural de la Sierra de
Espadán (Castellón).
Puntodepartidayllegada: Alfondeguilla.
Desnivelpositivo:720 m.
Distancia:14,3 kilómetros.
Cartografía:IGN 1:50.000 (640).
Losmonteslevantinoshansidoatalayasde
vigilanciaentodoslostiempos.Pueblosíbe-
ros,romanos,árabes,cristianosyelrestode
culturasquehanpobladolacostadelMedite-
rráneolevantarontorreonesdefensivosenlos
oterosmáspanorámicos.ElcastillodeCastro,
enLaPlanaBaixadeCastellón,hasidopuesto
decombateentodaslascontiendasdelos
últimosdosmilaños.LaTorredelHomenaje
fuederrumbadaenunbombardeodurantela
GuerraCivil.LarutasaledeAlfondeguillapor
lapistadecementoqueentraenelbarranco
delríoBelcaire.Encochesepuedeseguirunos
500mdesdeelpuebloyaparcarenunape-
queñaexplanadaquetieneunosbancosjunto
alrío.Elcaminoruralsigueporunasterrazas
dealgarrobosyalos500mapareceeldesvío
delcastillodeCastroeneltaluddelaizquier-
da,entreunaschumberas.Elambientedel
caminoesunencanto,bosquemediterráneo
entodosuesplendor,algunosalcornoques
alcanzantamañosmonumentales,auténticas
reliquiasvegetales.LaveredapasaElBosquet,
laFontdelaPenyetayalcanzaelColldeBoix.
Lasendadelcastillosubehastaelviejorecinto
amurallado,rodeadodeacantiladosyvistas
grandiosasdeLaPlanadeCastellónylacosta
mediterráneahastaelCabodelaNao.
EldescensopasaporelColldeBoix,giraa
laizquierdayllegaauncrucedecaminosen
uncollado.Elsenderodelaizquierdasubea
unaantiguaneveraparaconservarhieloen
lamontañaydespuéspasaporlacumbredel
Nevera,unaopciónparavolveraAlfondegui-
llaporlasminasdemercuriodeCantallops.
Larutagiraaladerecha,bajaalCollRoig
ydesciendehaciaelesteporelbarrancode
Eslida,coincidiendoenuntramodelGR-36.
Laveredabajaporbosquesdealcornoques,
carrascasypinarrodenoempotradosentrella-
mativasformacionesdeareniscasrojastapizas
demusgosdecolores.Elcaminopasaporla
FontetadeMarcysalealcaminodelbarranco
delríoBelcarie,conlaopcióndebajaralcauce
yvisitarelacueductohistóricodelArquet.La
rutasubedenuevoalapistaprincipalopuede
seguirlossenderosdelbarrancohastaelpunto
departida.
CastillodeCastro
Los
monteslevantinoshansidoatalayasdevigilanciaentodoslostiempos.
32
cumbres en la costa levantina
OXIGENO Mayo 2015
33OXIGENO
LesCreus de la
ValldignaValldignaSituación: comarca de la Valldigna (Valencia).
Puntodepartidayllegada: Tavernes de la Valldigna.
Desnivelpositivo:530 m.
Distancia:10,9 kilómetros.
Cartografía:IGN 1:50.000 (770).
El valle de la Valldigna es una fértil vega de naranjos y
huertas rodeada de montañas por todas partes menos
en el lado que mira al Mediterráneo, un vergel del
litoral valenciano al pie de cumbres colosales como
Les Creus, uno de los mejores miradores naturales del
valle y de la costa levantina. La ruta elegida sale de la
calle Doctor Gómez Ferrer, en Tavernes de la Valldig-
na, y sigue el trazado de varios senderos de pequeño
recorrido. Primero hay que rodear las instalaciones
del club de tenis y después subir por el sendero PR-V
39 hasta un collado con un poste de los itinerarios lo-
cales. La ruta sigue el PR-V 39 hacia Alt de les Creus.
El camino cambia de vertiente y aparece el Cabo de
Cullera recortando la costa del mar en el medio de
la enorme planicie de la Albufera de Valencia. En el
siguiente cruce se deja a la derecha el desvío de la
Font de la Granata y poco después sale una senda a la
izquierda que lleva a la Cruz de la Valldigna, una cruz
de hierro gigante plantada al lado del vértice geodési-
co. El balcón es espectacular. Las marcas del sendero
de pequeño recorrido recorren la loma de la cumbre
y conectan con el camino principal, marcado con los
hitos del PR-V 38.
La ruta baja por un terreno de lapiaz y sigue las indi-
caciones de los postes de madera del PR-V 38 hacia la
Font de la Sangonera, un oasis en la áspera naturaleza
de la garriga mediterránea. El camino cambia de rum-
bo, pasa por la pista del Pla de la Sangonera y continúa
por la senda histórica de Les Revoltes, un camino de
vértigo construido en piedra seca en uno de los ba-
rrancos más escarpados del macizo. En el tramo final,
antes de llegar a las plantaciones del valle, se toma el
desvío del PR-V 40 hacia Tavernes por el Camí dels
Borregos. La senda aprovecha unas terrazas estrechas
en los cortados rocosos y baja al Canal de Defensa, en
el límite del conjunto urbano. Seguir el camino parale-
lo al canal hasta el inicio del recorrido.
Supervivencia
Por Jaime
Barrallo
¡TENGAN CUIDADO AHÍ FUERA!
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34 OXIGENO Mayo 2015
Nutriciónbásica
El cuerpo humano tiene tres malas costumbres
1> Necesita comer y beber regularmente
2>Con frío, querer comer más para conservar la
temperatura corporal.
3>Necesita agua para compensar la perdida de su-
dor cuando estamos haciendo ejercicio, estamos
expuestos a altas temperaturas o ambas cosas a
la vez, los iones salinos también son necesarios,
para hacer que ese agua sea retenida en las
células.
Claro que todo es un poco más complejo. Estamos
hechos de agua en un tanto por ciento altísimo; por
lo que necesitamos agua para recuperar el peso que
perdemos en sudor y por otras causas. Necesita-
mos sodio para retener esta agua en esas células;
también el potasio que interviene en que el corazón
funcione correctamente; el magnesio, y otros ele-
mentos minerales y las vitaminas que son también
importantes a medio plazo y sirven para que fun-
ciones vitales como la circulación o que el sistema
inmune funcionen correctamente.
Esto no significa que tengamos que depender de
bebidas isotónicas, geles y demás complementos.
Son útiles en determinadas situaciones, pero una
alimentación normal, con aporte de sodio sobre
todo, es suficiente en la mayor parte de los casos,
incluso bebiendo agua de nieve.
Pero sobre todo necesitamos combustible para fun-
cionar, mantener las funciones fisiológicas varias y
generar calor.
La gasolina que tendríamos para ello la encontra-
mos en:
> Hidratos de carbono de asimilación rápida y len-
ta: combustible rápido que se convierte en glucó-
geno.
> Las proteínas son un combustible de asimilación
más lenta; también reparan y reconstruyen nues-
tro organismo.
> Grasas que pueden convertirse en energía: el
cuerpo convierte en grasa el combustible que no
quemamos para tirar de él cuando agotamos el
glucógeno (tras unas horas de ejercicio por ejem-
plo)
ENTERREMOSLALATADEFABADA
Hoyendíaexistenenelmercadomuchasalternativasparaalimentarse enelmedio
natural.Hace30añosmuchasdeestasopcionesestabanfueradelalcancedelagente
corriente,onoexistían,osuprecioeradesorbitado.Aúnhoyendíaelusuariodepaíses
desarrolladostieneasudisposiciónmuchosmásproductosque,pordesgracia,elde
unomenosdesarrolladoeconómicamente,portantoenmuchospaíseshayqueapa-
ñarseconloquehay.Aundisponiendoenlastiendasde muchasopciones,hayalgunos
erroresimportantesala horadeelegirquéllevarenlamochila.
35OXIGENO
Racióndeunsolodía
conposiblevivac
En primer lugar, necesitas agua( 500cc por
cada dos horas de ejercicio aprox.) y sales,
sobre todo cloruro sódico para compensar
la falta de electrolitos que pierdes al sudar.
Necesitas como mínimo sal común para
añadir al agua que bebes (los frutos se-
cos o las galletas saladas también son un
aporte). Aparte de la hidratación es vital el
combustible sólido para moverte (unos 60
gr por hora de ejercicio). Recordarás que en
fisiología citamos los hidratos de carbono
simples como una fuente rápida de energía:
fructosa, dextrosa (tabletas o comprimidos),
miel o jalea para uso deportivo (envases de
fácil uso y transporte) frutos secos, azúcar…
si el ejercicio se prolonga mas de una hora lo
ideal es utilizar combinaciones de hidratos de
asimilación rápida con hidratos compuestos,
de asimilación más lenta: barras energéticas,
turrón, chocolate (cuidado con el calor), fru-
tos secos, galletas dulces y saladas. Algunos
de estos alimentos aportan también grasas
(combustible más lento pero muy energético
y proteínas que aunque se asimilan muy len-
tamente y gastan más agua, son necesarias
a largo plazo para muchos procesos vitales).
Estos alimentos compondrán básicamente
una ración de un día. Aparte del combustible
sólido, en algunas situaciones de frío, sobre
todo en un vivac antes de acostarte, te hará
falta un líquido caliente. Este líquido tiene
que aportarte también calorías (cacao, leche
y azúcar por ejemplo), lo que implica llevar
algunas pastillas de alcohol sólido, como
combustible para calentar esta bebida ener-
gética. Las sopas instantáneas son un aporte
de calorías y sodio.
Raciónparadosdíasconvivac
Básicamente la composición será parecida
aumentando las cantidades, pero es nece-
sario incluir, un pequeño desayuno también
compuesto básicamente por hidratos de
carbono (es interesante incluir algún pro-
ducto lácteo -la leche en polvo es lo ideal-) y
una cena donde podemos incluir hidratos de
asimilación lenta, grasas y proteínas (pasta,
arroz, deshidratados donde puedes añadir
aceite de oliva o queso embutido) y un postre
con los sabidos hidratos de carbono en algún
caso con aporte de grasa.
Acompaña la ración con medios para encen-
der fuego. En muchas de las zonas donde
trabajamos, es probable que no encuentres
combustible y no podrás hacer fuego. Esto
puedes solucionarlo con pastillas de combus-
tible y una chapa plegable.
Aunque con el fuego puedes hacer el agua
potable, la rapidez o la escasez aconsejan in-
cluir pastillas potabilizadoras. La ración para
dos días debe pesar un máximo de 500 ó 600
gramos (1.000 en invierno). A fin de no in-
crementar el peso, las raciones de clima frío
deben estar compuestas por alimentos más
híper calóricos. Recuerda que necesitas so-
lución electrolítica por lo menos para un litro
al día. Aunque son caras, existen soluciones
preparadas, la mayoría contiene también
vitamina C.
Pesoycalorías
En nuestro país hay que calcular uno o dos o
días de ración de urgencia. Teniendo en cuen-
ta que el consumo de calorías diarias, con una
actividad física intensa, es de 3.500 aproxi-
madamente con climas templados y de 5.000
a 6.000 con clima frío, la alimentación de
urgencia (emergencias, o actividades de corta
duración máximo dos días con un vivac) debe
aportar entre 1.000 y 1.500 calorías por día
(completo) en clima templado y entre 2.000
y 3.000 en climas fríos. El resto de calorías,
salvo en personas muy delgadas, las aportará
la grasa de nuestro organismo.
Alimentos que pueden componer una ración
de urgencia Kcal. aproximadas por 100 gr.
> Muesli en barras: 340 a 450, según ingre-
dientes.
> Galletas: 500 a 550, sólo usar tipos com-
pactos, se desintegran con facilidad, las
saladas son también interesantes.
> Dátiles: 280.
> Almendras: 600.
> Avellanas: 670.
> Pasas: 300.
> Higos: 260.
> Orejones: 300.
> Cacahuetes: 560.
> Nueces: 680.
> Azúcar, Glucosa Fructosa: 380.
> Miel: 300.
> Caramelos: 428 (según tipos).
> Chocolate: 580. Problemas en tiempo cá-
lido.
> Cacao: 450 a 500. Puede mezclarse con
azúcar o fructosa y leche en polvo .
> Chocolate con almendras: 600,solo con
tiempo frío.
> Leche en polvo: 200 a 500, según grasa.
> Leche condensada: 180 a 300, según azú-
car.
> Infusiones en sobre: 0, pueden ser útiles
como estimulantes.
> Vitamina C en pastillas: 300 según marca.
> Sopas instantáneas 3000-400 CC según
tipo.
A medio plazo serán imprescindibles deter-
minadas vitaminas, entre las más importan-
tes, la vitamina C. OX
Técnica
36 OXIGENO Mayo 2015
FOTOS:PREDRAGVUCKOVICTécnica
37OXIGENO
Pasiónpor los
BARRANCOS
Elcírculosecierradenuevoylaprimaveraaparecedelanadaennuestrasvidas.Y
conelcambiodeestacióntambiénvaadarungirode180ºnuestrarutinadeportiva.
Eselmomentodeprepararnuestromaterialdebarrancos,loscaucescomienzana
ganarentidadylosdescensosdebarrancosaparecenen nuestrosplanes.
TEXTO: LUIS TORIJA. GUÍA DE BARRANCOS DE LA AEGM, LUISTORIJA.COM INFOGRAFÍA: IKI
Técnica
PROGRESION
DEPORTIVA
EN BARANCOS
Por encima de cualquier otra
consideración hay que tener
presente que se trata de un
deporte de montaña, por lo que
es muy importante concebir la
práctica deportiva del descenso
de barrancos como una actividad
sujeta a las leyes que rigen
la naturaleza y las normas de
seguridad que exige un deporte
tecnificado.
Las medidas de seguridad pasan
siempre por plantear la logística
de una actividad. Necesitaremos
una formación específica, amplia,
progresiva y continua, también
una práctica regular que agilice
la memoria y refresque los
conocimientos.
NORMAS BASICAS
DE PREVENCION
Y SEGURIDAD
- Aspectos a considerar antes del
descenso: material, predicción
meteorológica, informarse del
estado de equipamiento, no
formar un grupo numeroso (ocho
deportistas máximo), determinar
horario de inicio prudencial y
acorde al barranco, estimar caudal
en entrada y salida.
- Aspectos a considerar durante
el descenso: Anticiparse a
obstáculos y dificultades,
permanecer suficientemente
agrupados, verificar
sistemáticamente instalaciones
y sus anclajes, longitud de las
cuerdas, profundidad de las pozas
o atenerse a un horario prudencial.
Siquieresiniciarteenestefantásticomundoqueesel
barranquismoosiyalohicistehacetiempoyquieresrefrescarlas
técnicasbásicasdeprogresiónenbarrancos,esteeselartículoque
necesitas.
Trataremosdepresentardeformaclara,concisaygrafica
losprincipiosdeprogresiónenlosdescensosdecañones.
Diferenciaremosentre progresiónhorizontalcuando
caminamosporelcauce,destrepamosbloquesdepiedra,
nadamosobuceamos,ydeprogresiónverticalcuandosaltamos,
realizamosuntobogánorapelamos.
Desdeelpuntodevistatécnicolotenemosclaroylalógicanos
llevaapensarlomismodesiempre:¡Consaberrapelarelrestono
tienemisterio!Error,sivamosalasestadísticasencontraremos
undatomuyinteresanteyllamativo,elnoventaporcientodelos
accidentessucedendurantelamarcha,destrepes,toboganesy
saltos.Cuandoestamoscolgadosaveintemetrosdelsuelopocas
cosassuelenfallarynuestraatenciónestáalcienporcienenla
maniobra.Aunasí,esediezporcientorestantedelosaccidentes,
quesonlosquesucedenenlosrapeles,suelenganarimportancia
encuantoagravedad.
Nopasemosporaltoelhechodequedentrodeunparajetan
salvaje,recónditoyencajadocomosonlosbarrancos,cualquier
pequeñalesiónoaccidentesepuedeconvertirenunatareadifícil
paraloscuerposderescate.Faltadecobertura,horariosmal
planificados,frío,agua,etcnoseránbuenosaliadosalahorade
pedirauxilio.
Prestaatención,fórmateconGuíasdeBarrancosyseprogresivo
conladificultaddelosdescensosentussalidasalosbarrancos
yllegarasaconocerunodelosdeportesmásinteresantesy
diferentesdelamontaña.
Marcha:
La marcha se realiza a pié por un tipo de
terreno muy variado y generalmente poco
uniforme. Seco, húmedo, mojado, más
o menos resbaladizo, sumergido, etc.
En función de la profundidad del cauce
y de la claridad del agua, no podremos
ver ni el fondo ni su contenido, por lo que
la progresión será muy lenta para poder
asegurar cada paso.
• Mantendremos un ritmo suficiente y
adecuado de avance que impida que el
frío se apodere de nosotros.
• Una posición con el centro de gravedad
bajo y ayudada con las manos, si
el terreno lo requiere, favorecerá la
estabilidad en caso de terreno complicado
o resbaladizo.
• El avance del grupo debe ser siempre
bajo contacto visual entre todos los
integrantes para poder ayudar o resolver
cualquier incidencia de una manera rápida
sobre todo en presencia de caudal.
• Trataremos de evitar pequeños saltos
entre piedras o en zonas resbaladizas e
inestables. Garantizaremos la seguridad
apoyando el culo sobre las piedras y
dejándonos deslizar.
• El uso del casco evitará posibles golpes
en la cabeza debido a resbalones o
tropezones.
38 OXIGENO Mayo 2015
PROGRESION HORIZONTAL EN BARRANCOS:
Nado:
Cuando la profundidad del cauce nos permita
flotar, habremos de progresar a nado,
evitaremos lesiones y perturbar el lecho del
cauce. Aun así, lo mas cómodo y menos cansado
es dejarse llevar por la corriente si la hay. Si
no llevamos mochila, a estilo crol ó braza. Si
llevamos mochila de espaldas remando con
movimientos simultáneos de brazos. Cuanto
más grueso sea nuestro traje de neopreno la
flotabilidad será mayor, pero la movilidad será
menor y esto incrementara la fatiga.
• En aguas tranquilas nadar de espaldas
aprovechando la flotabilidad que proporciona
el neopreno y el bidón y/o bolsa estanca en
la mochila.
• En aguas turbulentas, avanzar siempre
con los pies por delante salvo en el caso de
rápidos con pequeños desniveles donde es
aconsejable hacerlo apoyados en la mochila
que flotará gracias al bidón o bolsa estanca.
• Observar las corrientes y contracorrientes
de agua para tratar de sacarlas provecho y
encontrar posibles puntos de descanso
• Nunca entrar en una zona de fuertes
movimientos de agua atados a una cuerda.
TM
El último desarrollo de Hydrapak, la botella plegable Stash
permite transportar 750 ml de agua cuando está desplegada,
aunque plegada sólo ocupa 53 mm, además está diseñada
para poder apilarla y guardarla de manera cómoda.
La Botella Stash es el compañero perfecto para el camping,
la aventura o para el uso diario.
Características:
Diseño
• Plegable hasta 53mm de altura.
• Apilable, diseñada para que encajen unas con otras.
Componentes
• Tapón de 42 mm.
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Uso
• Libre de BPA/PVC, cumple con las exigencias de la UE.
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SISTEMAS DE HIDRATACIÓN
BOTELLA PLEGABLE
Destrepe:
El destrepe sirve para franquear
pequeños resaltes, caos de piedras y
troncos, pequeñas cascadas estrechas,
etc. Aquí entran en juego pies, manos
y otras zonas del cuerpo, sobre
todo cuando se utilizan técnicas de
oposición. Es como una escalada a la
inversa y por lo tanto se emplean las
mismas técnicas. Si bien no existe
el esfuerzo de subir, la dificultad se
ve incrementada por la humedad y
las zonas resbaladizas. El traje de
neopreno y el equipo friccionaran sobre
la superficie y nos ayudaran a aumentar
la adherencia y nos protegerán de los
golpes o rozaduras.
Técnica
PROGRESION VERTICAL EN BARRANCOS
Saltos:
Se utiliza para evitar rápeles en cascadas
con caudal peligroso, atravesar corrientes,
progresar en zonas donde no hay otra
alternativa, o simplemente de forma
lúdica. Hay que buscar un punto de salida
seguro y no resbaladizo, pues el momento
del impulso es vital para que el salto sea
correcto. La técnica consta de un impulso
con un pié ajustado al punto de entrada
en el agua, que nos separara del punto de
salida dejándonos en caída libre por el aire,
para adoptar seguidamente una postura
perpendicular a la superficie del agua,
donde entraremos con los pies y las piernas
juntas, la boca cerrada y los brazos pegados
al cuerpo. Si alguna parte de nuestro cuerpo
queda en posición paralela a la superficie
del agua y la altura del salto es importante,
sufriremos un traumatismo. Entraremos
en el agua con las piernas flexionadas para
amortiguar el posible impacto.
• Nunca saltar sin la previa comprobación
de la recepción y la limpieza del salto.
• Saltar siempre con casco,
independientemente de la altura del salto
y sin la mochila.
• Evitar los saltos de considerable altura
si no se dispone de la técnica suficiente
para realizarlos. A partir de 5 o 6 metros,
una mala recepción o una sobrepresión
en los tímpanos o en la nariz nos puede
ocasionar daños considerables.
• Nunca saltar de cabeza. Esta técnica
solo es aconsejable en ciertas maniobras
de aguas vivas pero nunca en saltos
normales.
• Efectuar siempre el salto una vez
estemos seguros de que la zona de
recepción ha sido despejada por el
anterior saltador.
• Ante la menor duda, es preferible evitar
el salto. En este caso deberemos recurrir
a rapelar o destrepar, si ello es factible.
Cabe llamar la atención sobre que nunca
un salto debería ser obligatorio para
nadie.
• No olvidarse la mochila en la cabecera
del salto, algo insólito pero que ocurre a
veces.
Buceo:
Si durante el descenso nos encontramos con un paso sifonado,
donde el agua pase por debajo de una roca o tronco empotrado
y que no presente problemas en forma de movimientos de agua
peligrosos, ramas subterráneas, obstáculos en la salida etc, lo
franquearemos buceando, para lo cual será imprescindible unas
gafas de buceo.
• Comprobar siempre la perfecta viabilidad de paso en el sifón
• Desprenderse de la mochila y todo aquél material que pueda
engancharse. Pasaremos uno de nosotros primero y después
pasaremos las mochilas. Acto seguido pasará el resto de
grupo. Pasaremos con los pies por delante si el paso es corto y
buceando si el paso es largo y requiere de nado.
• No meterse en un sifón si la fuerza del agua es muy acusada.
40 OXIGENO Mayo 2015
Tenemosunvídeomostrandoalgunasdelastécnicasbásicas
enOxígenoTV.Puedesverloenrevistaoxigeno.es
Toboganes:
La erosión en determinadas zonas de los barrancos ha formado
estructuras naturales en forma de tobogán que se franquean por
deslizamiento, siempre y cuando el caudal y la recepción en la poza
lo permita. No obstante el traje de neopreno y el equipo sufrirán
un desgaste. Hay que evitar toboganes con cambios bruscos de
dirección, para evitar traumatismos y pérdidas de control.
• Comprobaremos la recepción al igual que en los saltos así
como el plano de deslizamiento con el fin de poder detectar
posibles obstáculos, relieves o protuberancias que puedan
dañarnos en nuestro deslizamiento.
• Adoptaremos una postura horizontal, con los pies por delante
y los brazos bien pegados al cuerpo resguardándonos los codos
y la mayoría de las veces, con la cabeza muy ligeramente
levantada para poder tener cierta visión.
• Nunca nos deslizaremos de cabeza.
• Ante la más mínima duda, abandonaremos la posibilidad de
realizar el tobogán optando por otras técnicas más seguras:
Destrepe o rapel.
Rápel:
El rápel es la maniobra más habitual en un barranco, también
la más popular, pero el descenso de barrancos no se reduce solo
a efectuar rapeles. Ni siquiera siempre de la misma manera. Es
el habitualmente utilizado en escalada, con la cuerda pasada
exclusivamente por el descensor. Recomendable con itinerarios
sencillos, sin peligros derivados del caudal y también en
barrancos secos con rapeles volados.
Tenderemos a rapelar siempre en simple como norma de
seguridad para ajustar las cuerdas a ras del agua. Podéis
recordar las técnicas de rapel en el número 65.
• Mantener una posición estable en el descenso: Piernas
separadas, semi flexionadas y la espalda ha de caer hacia
atrás.
• Progresaremos mirando hacia la vertical para adelantarnos a
los obstáculos del terreno.
• Avanzaremos con los pies a nuestra vista, apoyando toda
la suela de la bota en la pared y dando pequeños pasos
hacia atrás. Si dejamos los pies demasiado bajos podríamos
resbalar hacia la pared, si por el contrario los dejamos
demasiado arriba podríamos voltearnos.
• Nunca progresaremos saltando durante el rapel. Podríamos
descontrolarnos y la instalación de rapel sufrirá en exceso.
• Mucha atención a que no se trabe entre el descensor y la
cuerda: cabellos, ropa, barba, cintas del casco etc.
41OXIGENO
Técnica
42 OXIGENO Mayo 2015
43OXIGENO
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naturales,lossaltos,losrápelesylabellezadelas
cascadasparapasarunbuenrato.Yestoesjustolo
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44 OXIGENO Mayo 2015
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45OXIGENO
46 OXIGENO Mayo 2015
47OXIGENO
Te levantas del saco y atraviesas la puerta de madera que te separa del frío exterior.
El sol sale por detrás de las montañas, y al levantar la vista tus ojos se fijan en una
impresionante mole de hielo y piedra que refleja parte de la luz anaranjada del
amanecer. Tres mil metros de desnivel te separan de las cumbres del Macizo del
Mont Blanc, el panorama desde este punto es simplemente espectacular. Un buen
desayuno en el refugio en el que has dormido y… ¡comienza un nuevo día!
Por:PedroGonzalezdelTanago,
GuíadeMontañaUIMLAyGerentedeAmadablamAventura.
48 OXIGENO Mayo 2015
DÍA 1
SaldremosdelapoblacióndeLesHouches(1.008m).Deestaforma,
dejaremosparaelúltimodíalaquepuedeserunadelasetapasmás
memorablesdelTour.Desdeaquí,nuestroprimerobjetivoeselColdeVoza
(1.653) yBellevue,lquepodremosalcanzartambiénconeltelesillaque
subealCol.LasvistasdesdeelHotelBellevuesonmemorables,alolejos,
podremosobservarlospequeñospuntosquebajandelMontBlancaprimera
horadelamañana.Enestecolladotendremoslaposibilidaddeirporelvalle,
pasandoporBionnassay,LeChampelyLesContamines,perorecomiendo
laopciónquevajustopordebajodelGlaciardeBionnassay.DesdeBellevue
elcaminocruzaunespectacularpuentedelríoquebajadeLaAiguillede
BionnassayyempiezalasubidahaciaelColdeTricot(2.120m).Labajada
haciaelChaletdeMiages(1.559m)eslarga,peroelesfuerzomerecelapena:
cenaradmirandolasDomesdeMiagesesunfindejornadaincreíble.
E
ste comienzo de jornada po-
dría ser uno de los nueve días
que dura el Tour del Mont
Blanc, posiblemente uno de
los grandes trekkings de montaña del
mundo, y sin duda el más famoso de
todos los Alpes. Un gran número de
montañeros hacen este recorrido to-
dos los años, aunque gracias a su gran
infraestructuradealojamientosytrans-
portes, se reparten por el mismo de una
forma inusual.
Las nueve etapas circunvalan el macizo
del Mont Blanc lo más cerca que un
senderista puede estar de la montaña
más alta de Europa Occidental. Pero
no sólo esta montaña es protagonista
del mismo: los Grandes Jorasses desde
dospuntosdevista,laAiguilleduMidi,
las Domes de Miage, el Mont Dolen
o la Aiguille de Argentiere son otras
de las montañas que se ven durante el
recorrido, aunque además de grandes
altitudes, también se vislumbran
inmensos glaciares como el de
Argentiere, la Mer de Glace o el de la
Brenva, y se superan pasos como el de
la Col de la Crox de Bonhomme, el Col
de Voza o el Col de la Balme.
Todoelloademásconelañadidodeuna
excelente red de refugios y albergues
que nos permiten elegir el número
de etapas en las que lo realizaremos.
También nos ayudarán bastante un buen
número de conexiones que nos permiten,
si algún día lo necesitamos, coger
remontes mecánicos o autobuses.
En este artículo hemos elegido la opción
de nueve etapas, la cual nos parece la más
lógicaporquepermitehacerelTourdeuna
forma tranquila, sin prisas y disfrutando
a todas horas de las vistas, pudiendo
desenfundar la cámara de fotos cuando
queramos (si hacemos caso al corazón,
llegaremosacasaconmásdeunatarjetade
memoriallena...).Describiremoslaopción
que recorre el Tour en sentido contrario
a las agujas del reloj, pero se puede hacer
igualmente en dirección horaria. En este
sentido, saldremos de la población de
Les Houches, en el Valle de Chamonix,
pasaremos al valle de Les Contamines-
Montjoie, Valle del Torrent des Glaciers -
todosellosenFrancia-alcanzaremoselVall
Veni y Vall Ferret en Italia y el Val Ferret y
La Forclaz en Suiza para regresar de nuevo
a Chamonix.
Disfrutemos en cada país de la forma
de entender la montaña, de su cultura y
tambiéndesugastronomía.Sitesumerges
en el Tour del Mont Blanc, vivirás una
experiencia inolvidable. OX
EL TOUR
MONT
BLANC
DEL
49OXIGENO
DÍA 3
Es recomendable madrugar bastante porque la subida es importante, el Col de la Croix
de Bonhomme (2.479 m) nos espera. Si hacemos el Tour a principios de temporada, nos
encontraremos con gran cantidad de nieve en las inmediaciones. La subida se hace larga,
pero no tenemos prisa, el resto de la jornada será de descenso y una pequeña subida final.
Las vistas desde el Col de la Croix de Bonhomme son impresionantes, tanto del macizo
del Mont Blanc, como de la zona italiana y el valle de Torrent des Glaciers. En el Col hay
un refugio donde podremos descansar y coger fuerzas para el resto de la jornada. Desde el
mismo Col tenemos dos variantes:
Variante 1: la que nos lleva a subir hacia la Tête des Fours (2.665 m) y una bajada bastante
pedregosa y complicada directamente hacia la Ville des Glaciers. Esta opción suele tener
mucha nieve a principios de temporada y no es recomendable.
Variante2:laquemásrecomendamos,yaquenosllevahaciaLesChapieux(1.549m)al
fondodelvalle,eslarutanormalquenosllevaporelTorrentdesGlaciersyllegaalaVille
desGlaciers.Finalmente alcanzaremos desde la Ville des Glaciers el Chalet des Mottets,
gestionado por la familia Arpin, que nos sorprenderán con una cuidada cena y sobre todo,
con un espectáculo musical después de la misma que animará de otra forma el Tour.
DÍA 2
DesdeMiage,tenemosunapequeña
subidahastalosChaletsduTrucy
despuésnosquedaunabajadahacia
LesContamines(1.164m).Unabetal
inmensonosesperaentodoeste
recorridohastalapoblaciónytambién
enlapequeña,perolargasubida
hastaNotre-Dame(1.210m),donde
podremosvisitarlaiglesiaycontinuar
haciaelChaletdeleBalme(1.706m)o
NantBorrant(1.450).Eldescansoes
necesario,mañanatenemosunodelos
grandespasosdelTour.
50 OXIGENO Mayo 2015
DÍA 4
La subida al Col de la Seigne (2.516m) no se hace pesada a primera hora. Todo el mundo
madruga bastante, porque de nuevo nos queda una jornada bastante larga hasta Courmayeur.
Desde el mismo Col, donde pasamos a Italia, podemos admirar la cara sur del Mont Blanc y
las agujas de Tré la Tête. Si el día es despejado, las vistas son sin duda unas de las mejores del
Tour. Bajaremos hacia el refugio Elisabetta Soldini (2.078 m), primero por unos pastos de alta
montaña y finalmente por una morrena glaciar algo pesada, que termina en el lago Combal
(1.953 m) desde donde tenemos de nuevo dos variantes:
Variante 1: la más directa es bajar directamente por Val Veni hasta La Visaille (1.659 m) y coger
un autobús a Courmeyeur.
Variante 2: la más dura nos obliga a subir l’Arp Vieille superior (2.303 m), pero sin duda el
esfuerzo merece la pena. Desde aquí ya nos queda un llaneo en descenso bastante largo hasta
el refugio Maison Vieille (1.956 m) con unas vistas impresionantes del Glaciar de Freney y
el más que famoso Pilar Central del Freney que fue ascendido por primera vez en 1961 por
una expedición comandada por Walter Bonatti y en la que sólo sobrevivieron tres de los siete
participantes. Desde el refugio tenemos un largo descenso hasta Courmayeur, donde podremos
aprovisionarnos para el resto de los días si lo necesitamos.
EL TOUR
MONT
BLANC
DEL
51OXIGENO
DÍA 5
Después de comprar pan en alguna de las panaderías
de Courmeyeur, nos dirigiremos hacia la población
de Villair (1.327 m) dirección este. Nos esperan 45
minutos compartiendo asfalto con los que se dirigen
hacia el final del valle, aunque las bonitas y decoradas
casas de madera harán más entretenido el camino. Ya
al final del valle comienza la subida hacia el Refugio
Bertone (1.991 m). Un poquito antes del mismo
aparece al fondo el majestuoso Mont Blanc y el Glaciar
de la Brenva, así como las vistas del Glaciar du Geant, el
Diente del Gigante, y finalmente las Grandes Jorasses.
Desde el Bertone seguimos por una zona alta y que
nos permite muy buenas vistas del Vall Ferret Italiano.
Nos despediremos de nuestro balcón tapizado de
rododendros cuando empecemos a bajar hacia el valle
dirección el refugio Bonatti (2.056m) y finalmente
alcancemos el refugio Elena (2.062 m), el final de
nuestra etapa. Desde la terraza del refugio podremos
admirar la Aiguille de Triolet y de nuevo los Grandes
Jorasses.
DÍA 6
Otro de los grandes pasos del Tour nos espera, el Gran Col Ferret
que, con 2.537 m de altitud, es el paso más alto de todo el circuito.
Normalmente con nieve en su parte final, la ascensión se hace muy
tranquila desde el refugio Elena y el descenso por la Peule, ya en
Suiza se hace algo más pesado. Nos esperan unos paisajes de prados
alpinos donde nos podemos imaginar a la vaca de Milka.
Una vez en Ferret (1.700 m) el camino desciendo en paralelo al
valle hasta Issert (1.055), tramo que se puede evitar cogiendo el
autobús de la Poste que une esas dos poblaciones. Desde Issert el
camino asciende por un precioso bosque de Pinos hacia Champex
(1.477 m) donde podremos alojarnos y cenar a orillas del lago
que lleva el mismo nombre o bien seguir hacia Relais d’Arpette
(1.627 m) desde donde tendremos que tomar la decisión para el día
siguiente. Si nos vemos con suficientes fuerzas subir por la Fenetre
d’Arpette, o bien continuar la ruta normal por el Col de Bovine.
Igualmente cogeremos fuerzas en este hermoso refugio con muy
buenas vistas hacia el Val d’Arpette.
52 OXIGENO Mayo 2015
DÍA 7
Lasdosvariantesquepodemoselegirsonbiendistintas.Elpasodela
Fenetred’Arpette(2.665m)suponeafrontarunpasodealtamontaña
quesueleestarnevadoyungrandesnivel,tantodesubidacomode
bajada.ElpasoporBovine(1.987m)esmástranquiloynosuponeun
desniveltanelevadoylazonaesmásbiendemediamontaña,rodeada
depastizales.EnelrefugiodeRelaispodemospreguntarcómoestá
elpasodenieveeinclusoalgunodelosguíasquellevangruposnos
puedeninformarsiyalohanhechoensemanaspasadas.
 VARIANTE 1: ParaalcanzarlaFenetred’Arpettetenemosque
subirporelmismovalledelRelais.Laascensiónsehacedura,pero
sindudalarecompensadelPlateaudeTrientyelglaciartancerca,
merecenlapena.LabajadaporelfinaldelamorrenadelGlaciarde
Trientnosdejaráagotados,perosiemprepodremosmeterlospies
enlablanquecinaaguaglaciardelTorrentdeTrient.Alcanzaremos
finalmentelapoblacióndeTrient(1.297m).
 VARIANTE 2:parapasarporBovine,deberemosdevolveralvalle
deChampexyascenderhaciaChampexd’enBas,desviándonos
antesdellegaralapoblacióndeMarioty.Denuevoestaremosenuna
zonadechaletsdemadera,quenospedirándejarnuestravidaatrásy
venirnosaviviraquí.
LasubidahaciaBovineespausadaybonitaytendremosalgunossitios
dondepararadescansarytomarunatabladequesosyembutidos
típicossuizos.DesdeBovineyasolonosquedaunligerodescenso
haciaelColdelaForclaz(1.526m)admirandolosprósperosvalles
suizos.ConunpoquitomásdeesfuerzobajaremoshastaTrient.
DÍA 8
HoytocavolveraFranciayalvalledeChamonixpararecorrerlo
completamentealdíasiguiente.Aprimerahoradelamañanatenemos
lasubidahaciaelColdelaBalme(2.191m).EltorrenteNoirnos
acompañarádurantetodoelrecorridoyharámuchomásamenoeste
ascenso.DesdeelColyapodemosintuirloquenosesperadurante
estosdosdías,lasvistassobretodoelmacizodelMontBlancdesde
elnorte.LoprimeroqueapareceesLeTourysupequeñoglaciar,y
justoinmediatamenteunodelosgrandes:elGlaciardeArgentière,
custodiadoporlaAiguillesdeChardonnetyArgentière.
DesdeelColdelaBalmeseguiremoselcaminodelaAiguilledes
Posettes(2.201m)ylabajadahaciaelColdesMontets,aunqueeste
ledejaremosaloesteydescenderemosdirectamentehaciaTré-le-
Champ.LasvistasdesdePosettesnosobligaránaunalargaparada:
elDru,elMontBlanc,laAiguilleVerte,laAiguilleduMidiyunlargo
etcétera.Nonoscansaremosdemirar,admirarydispararfotografías
paradejarestemomentoimpregnadoennuestrasretinasyennuestros
ordenadorescuandovolvamosalacrudarealidaddenuestrostrabajos.
DesdeTré-le-Champ,subiremoshaciaelChaletduLacBlanc(2.352
m),quizáselrefugiomejorsituadodetodoelTour.ElLacBlancnos
permitiráadmirarelMontBlancreflejadoenlasaguascristalinasdel
mismo.Estaúltimanochenolaolvidaremosfácilmente.
DÍA 9
CuandoyanoshayamoscansadodeadmirarelLacBlancytodas
lasmontañasreflejadasenél,yhayamoscogidofuerzasparaeste
recorrido,emprenderemosnuestrocaminohacialaFlégere.Este
caminosellamaelBalcónnorteyyanosempezaremosacruzar
conbastantegentequelohaceestandoalojadosenChamonix
comoexcursióndeundía.DesdeelChaletdelaFlégere(1.877m)
emprenderemosunaligeraascensiónhaciaPlanpraz(1.999m)y
ascenderemoshaciaLeBreven(2.525m),otrogranbalcónpara
admirar,estavezmásdirectamente,elMontBlancylaMerdeGlace,
pudiendoadivinarlavíapordondeserealizólaprimeraascensión:
lesGrandMules,el8deagostode1756,dandocomienzoalaeradel
Alpinismo.
LabajadahaciaLesHoucheseharálargayaqueson1.500metrosde
descenso,perolaalegríadehaberterminadoelTourydescansarnos
ayudaráahacerlamásligera.
Hemospasado9etapasrodeandolamontañamásaltadeEuropa
occidental.Muchosmetrosdedesnivelacumuladosycansancioen
nuestraspiernas,perosindudaloquenosquedarásonlasmuchas
imágenesqueguardaremosennuestraretinaylacompañíaconlaque
lashayamoscompartido. OX
CUÁNDO IR
La mejor época para realizar el Tour es en verano. En in-
vierno los refugios están cerrados y la nieve hace imposi-
ble la progresión sin raquetas o esquís de montaña.
Los refugios están abiertos del 15 de junio al 15 de sep-
tiembre. Agosto es un mes muy concurrido, pero fuera de
estas fechas, la gente se reparte por el Tour y nunca hay
sensación de aglomeración.
CÓMO LLEGAR
Lo mejor para acceder al Valle de Chamonix desde España
es volar a Ginebra.
• Swiss tiene vuelos económicos todos los días con hora-
rios muy flexibles (www.swiss.com)
• EasyJet ha vuelto a programar vuelos hace poco, tam-
bién con varios horarios y precios asequibles (www.
easyjet.com)
• Iberia vuela con regularidad entre las dos ciudades
(www.iberia.es)
ParallegaraChamonixdesdeGinebrapodemoscogercualquiera
delostransferesqueexisten.RecomiendoelAlpyBusporquees
elquemáshorariostieneyelmásajustadodeprecio.Eltransfer
nosdejaennuestroalojamiento(www.alpybus.com)
DÓNDE ALOJARSE EN CHAMONIX
El valle de Chamonix tiene un sinfín de posibilidades
para alojarnos los días anteriores y posteriores al Tour.
Albergues, hoteles o incluso apartamentos o chalets para
hacer más cómodos los días que pasaremos preparando el
circuito. Solamente recomendar el día antes de comenzar
alojaros en la población de Les Houches para intentar ma-
drugar bastante el primer día.
CÓMO MOVERSE POR CHAMONIX
El ChamonixBus recorre el valle desde Vallorcine hasta Les
Houches de una forma continua.
Así mismo el tren recorre el valle de este a oeste con para-
das en todos los pueblos.
Hay un forfait de varios días para coger diferentes remon-
tes. En la página www.compagniedumontblanc.fr puedes
ver todos los horarios y precios.
GuíaPracticaGuíaPractica
EL TOUR
MONT
BLANC
DEL
53OXIGENO
QUÉ HACER ANTES O DESPUÉS DEL TOUR
La visita obligada del valle es sin duda el Teleférico de la Aigui-
lle du Midi y el Telecabina de la Valle Blanche que llega hasta
la Punta Helbronner en Italia. Es un complemento excelente
al Tour. También hay otros remontes que nos llevan a sitios
espectaculares como el de la Aiguille des Grands Montets para
ver la Aiguille Verte y el Glaciar de Argentiere o el Tren de Mon-
tenvers que nos lleva a la Mer de Glace y a la gruta de Hielo.
Este último, si caminamos por el balcón norte, lo podemos
combinar con la visita a la Aiguille du Midi.
ALOJAMIENTO EN EL TOUR
Tenemos un listado de todos los refugios del Tour y sus
datos de contacto y reserva en revistaoxigeno.es
MATERIAL NECESARIO
Los refugios están muy bien equipados por lo que no hará fal-
ta saco, solamente un saco sábana. Además ofrecen la posi-
bilidad de contratar media pensión por un precio que rondará
los 40-45 € en Francia e Italia y por 60 € en Suiza.
Aparte de esto; botas de media montaña, ropa de abrigo
(muy importante para los pasos altos) y ropa impermeable.
Con una mochila de unos 30-35 litros nos bastará, donde
poder meter mínimo 1,5 litros de agua y la comida del día, la
cual sí tendremos que transportar durante varios días (hay
posibilidad de aprovisionamiento en algunos puntos). No
olvidaremos bastones, botiquín, crema solar, una gorra y
guantes para las zonas nevadas. Por supuesto, si queremos
inmortalizar cada momento, elegiremos una buena máquina
fotográfica para ello.
EL TOUR GUIADO
El Tour está marcado durante todo el recorrido y es sencillo de
seguir. No obstante, si no estás acostumbrado a realizar trek-
kings de varios días, lo mejor es contratar un guía de montaña.
Este nos proporcionará seguridad en las etapas, conocimiento
de las montañas y nos permitirá adaptar a nuestro nivel el
Tour, eligiendo la mejor opción en cada momento.
Amadablam Tour del Mont Blanc ofrece 6 salidas durante el ve-
rano para realizar el Tour en 9 etapas, desde un precio a partir
de 1.060 €.
910 02 08 14
tourdelmontblanc.es
54 OXIGENO Mayo 2015
Osproponemosunviajeactivoenbicicleta
por la gran creación hidráulica de la Espa-
ña Ilustrada. Una asombrosa travesía de
tres etapas ideal para iniciarse en los viajes
cicloturistasopasarunosdíasviajandoen
bicicletaconlafamiliaporlaparticularco-
marcadeTierradeCampos.
TEXTO Y FOTOS: JUANJO ALONSO
CCANAL
CCASTILLACCCASTILLAASTILLACASTILLACDE
ENMTBPORLAARTERIAFLUVIALDECASTILLAENMTBPORLAARTERIAFLUVIALDECASTILLAENMTBPORLAARTERIAFLUVIALDECASTILLAENMTBPORLAARTERIAFLUVIALDECASTILLA
55OXIGENO
L
a finalidad del audaz pro-
yecto era despertar la eco-
nomía rural del páramo cas-
tellano. El vanguardista canal
tenía la finalidad de animar el comercio
en un territorio lejano y aislado que estaba
estancado en una decadencia incurable. Las
obras duraron casi un siglo y fue la construcción
hidráulica de mayor relevancia en España hasta
ese momento. Los doscientos kilómetros construi-
dos en las provincias de Palencia, Burgos y Valladolid
conservan esclusas, puentes, acueductos, dársenas y los
caminos de sirga originales en buen estado para hacer un
asombroso viaje activo en bicicleta por la gran creación hi-
dráulica de la España Ilustrada.
56 OXIGENO Mayo 2015
Etapas y ramales
del Canal de Castilla
 Etapa 1 S RAMAL DEL NORTE
INICIO: Alar del Rey (Palencia).
FINAL: Calahorra de Ribas, en Ribas de Campos (Palencia).
DISTANCIA: 75 kilómetros y 24 esclusas.
“Aquí nace el Canal de Castilla…”, anuncia un hito plantado en 1991 en un
parque arbolado en la orilla del río Pisuerga, un paraje fresco y acogedor para
iniciar el pedaleo cicloturista por el extenso páramo castellano. El primer
contacto con las curiosidades arquitectónicas del canal es la espléndida
dársena de Alar del Rey, que conserva los embarcaderos originales, restos de
los almacenes de mercancías y otras instalaciones de la época gloriosa del
Canal de Castilla, cuando era el puerto fluvial de interior más importante del
norte de España. Y comienza el viaje. La primera esclusa tiene forma ovalada
y está en el Barrio de San Vicente. En la Retención de Herrera, después de la
esclusa 6, hay que tomar la sirga izquierda, con el canal a la derecha, de mejor
Un sueño convertido en realidad
El Marqués de la Ensenada fue estadista, político y Secretario de Estado
durante el reinado de Fernando VI, en la España Ilustrada del siglo
XVIII, uno de sus últimos proyectos fue crear una arteria fluvial en la
meseta castellana, inspirada en los canales europeos, para modernizar
los regadíos, facilitar el comercio de cereales de los páramos de Segovia,
Valladolid, Burgos y Palencia y acercar las mercancías que llegaban al
puerto de Santander procedentes de Inglaterra y Francia. Encargó el
diseño y la ejecución de la obra al ingeniero francés Charles Lemaur y
en 1753 se colocó la primera piedra del Canal de Castilla en Calahorra
de Campos, en el cruce del río Carrión, donde se encuentra uno de los
conjuntos de esclusas más originales y espectaculares.
El ministro promotor fue destituido al poco tiempo de comenzar
la construcción y Lemaur dimitió como ingeniero jefe. Las obras
duraron hasta 1849, interrumpidas por guerras, epidemias y
situaciones políticas que complicaban la financiación de un proyecto
hidráulico de una envergadura desmesurada para la época. En la
fase final el control de las obras pasaron a empresas privadas y el
sueño de revitalizar la sociedad rural castellana fue una realidad. A
finales del siglo XIX navegaban 365 barcazas por los tres ramales del
Canal de Castilla, que contaba además con 30 fábricas de harina y
varias centrales hidroeléctricas, proporcionando trabajo a cientos
de peones y operarios en las esclusas, los molinos, las dársenas de
carga, los almacenes, la conducción de las embarcaciones, los tiros
de mulas y todos los comerciantes, tratantes, carreteros y campesinos
que dependían directamente de la actividad comercial del Canal de
Castilla.
En 1860 se inauguró la línea de ferrocarril entre Valladolid y Alar del
Rey, comenzando un paulatino declive del canal. En 1959 navegaron
las últimas barcazas con cereales y harinas castellanas hacia Alar del Rey
y la gran obra hidráulica de la Ilustración española se ha mantenido
como canal de regadío. Los promotores turísticos actuales han
puesto en valor la importancia histórica, arquitectónica, ambiental y
cultural del Canal de Castilla para usos recreativos, con varios centros
de interpretación, tramos navegables en vistosas embarcaciones
panorámicas y cuidados caminos de sirga en ambas orillas para
caminar, montar en bicicleta, correr o cabalgar.
Un viaje para iniciarse
en el cicloturismo
Los 150 metros de diferencia de desnivel entre Alar del Rey y las
ciudades de Medina de Rioseco y Valladolid, donde concluyen los
ramales del Canal de Campos y el Ramal del Sur, se salvan mediante
49 esclusas, 70 puentes y varios acueductos y presas de retención. Los
caminos de sirga eran las veredas ribereñas que usaban los tiros de
mulas para arrastrar las barcazas desde tierra con sirgas o maromas, un
carril prácticamente llano en cada lado del canal sin ninguna dificultad
técnica ni cuestas notables, ideal para iniciarse en los viajes cicloturistas
o pasar unos días viajando en bicicleta con la familia por la particular
comarca de Tierra de Campos.
Las poblaciones están cerca del trazado del canal y los desvíos para
conseguir víveres o encontrar lugares con servicios y sitios para dormir
son muy cortos, ofreciendo la oportunidad de conocer interesantes
conjuntos urbanos que esconden valiosas joyas monumentales y
conservan pintorescas muestras de arquitectura popular y patrimonio
etnográfico castellano.
CANAL
ASTILLA
DE
57OXIGENO
ciclabilidad. Las presas de retención sirven para impedir que el cauce del río
Pisuerga inunde el canal. En el paraje hay un Centro de Interpretación y un
embarcadero turístico (Tel. 664 20 14 15).
El camino de sirga entra en la provincia de Burgos, pasa el puente de
Carrecalzada y llega al majestuoso acueducto de Abánades, cerca de Osorno,
una de las construcciones relevantes del Canal de Castilla. La caja del
canal y sus dos caminos de sirga salvan el cauce del río Valdavia con una
magnífica obra de cantería de cinco arcos, demostrando una técnica inusual
en la ingeniería hidráulica del siglo XVIII. Las cómodas rodadas de la sirga
pasan nuevos acueductos, el más llamativo está en Vallarna, con tres ojos, y
varias almenaras o arquetas para regular el caudal en las acequias de regadío.
Frómista es un punto destacado por la iglesia de San Martín, del siglo XI, obra
maestra del románico, en el paso del Camino de Santiago, y por la vistosa
esclusa cuádruple, la única de cuatro pisos en el Canal de Castilla. Las flechas
amarillas de la ruta jacobea están pintadas en los viejos mecanismos de la
esclusa.
La inmensidad de la meseta se asoma entre las alamedas del canal y van
pasando las pingorotas de las iglesias despuntando encima de los pueblos y
la planicie de cultivos. El Canal de Castilla navega aislado de la llanura, una
arteria de frescor recluida en el mundo ocre de la comarca de Campos. La
sirga pasa el acueducto del río Ucieza, los puentes de Piña y Bezana, y en
el puente del Gallo sigue por la derecha del canal hasta las instalaciones de
Calahorra de Ribas, uno de los principales hitos históricos y arquitectónicos
del Canal de Castilla. La esclusa triple es fantástica, un juego de cascadas,
maquinarias y pasadizos fluviales en el cruce del río Carrión. La presa de
retención ha creado un gran remanso fluvial rodeado de un denso cinturón
de vegetación ribereña que constituye un valioso humedal para las aves de la
zona.
 Etapa 2 S RAMAL DE CAMPOS
INICIO: Calahorra de Ribas, en Ribas de Campos (Palencia).
FINAL: Medina de Rioseco (Valladolid).
DISTANCIA: 78 kilómetros y 7 esclusas.
En julio de 1753 comenzaron las obras del Canal de Castilla en Calahorra
de Ribas, bajo la dirección de Antonio de Ulloa y Charles Lemaur. La
primera fase llegó a Sahagún El Real, cerca de Paredes de Nava, y después
las obras continuaron en la toma de agua del río Pisuerga en Alar del Rey.
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Garmin y The North Face patrocinan Powerade MTB Series

  • 2. disfruta de la ligereza de la gama terrex agravic y de la energía sin fin de terrex BOOSTTM . No todo es llegar a la cumbre. Disfruta de la travesía. adidas.com/outdoor vive sin límites Atleta: Dani Moreno adidas.com/outdoor MichaelMeisl ©2015adidasAG.adidas,the3-Barslogoandthe3-StripesmarkareregisteredtrademarksoftheadidasGroup.
  • 3. 3OXIGENO Nº76 MAYO 2015 / REVISTAOXIGENO.ES FOTO:MIKAELHELSING 28RUTAS COSTERAS Osproponemoserigiroscomocentinelas delMarMediterráneoatravésdelasrutas yascensionesqueossugerimosenlas montañasdeCastellón,Valencia,Alicantey Murcia. 36 TÉCNICA BARRANCOS Siquieresiniciarteenelfantásticomundodel barranquismo,osiyalohicistehacetiempo yquieresrefrescarlastécnicasbásicasde progresiónenbarrancos,esteeselartículo quenecesitas. 46 TOUR DEL MONT BLANC EltourdelMontBlancesposiblementeuno delosgrandestrekkingsdemontañadel mundo,ysindudaelmásfamosodetodos losAlpes.Osreseñamoslasnueveetapasque circunvalangrangigantealpinodeunaforma tranquila,sinprisasydisfrutandoatodas horasdelasimpresionantesvistas. 60 MOCHILAS + SACOS Nuestroexpertoenmaterialnosdalas clavesparaacertarenlaeleccióndedos comprasmuynecesariasparalosmontañeros amantesdelastravesíasdevariosdíascon pernoctas.Porunladomochilasdecapacidad intermedia(entre40y60litros),yporotro sacosligerosconlosqueahorrarpesoy volumenentumochila. 72 ISLAS FEROE NuestrofotógrafoMikaelHelsingviajóhasta lasIslasFeroeparadisfrutarjuntoconun grupodeaficionadosalaastronomíadel eclipsesolartotalquetuvolugarelpasado mesdemarzo.Depaso,trajodevueltaensu tarjetadememoriaunascuantasfotografías deunanaturalezamuyespecial,deunlugar delmundotambiénmuyespecial. 88 CARRERAS DE ORIENTACIÓN Esprobablequealgunosdevosotrososhayáis cruzadoalgunavezconalgúncorredoren vuestrasrutas“oxigenadas”,yendoatoda velocidadconunpapelyunabrújulaenla mano…casicontodaseguridadacabáisde cruzarosconuncorredordeorientación… y+ Editorial 4 Diario de la redacción 6 No somos nada 8 Oxigénate 10 Desafío del mes 16 Brújula 22 A pie de vía 26 Canal de Castilla en mountain bike 54 Test 69 Consultorio 70 Seguridad 71 Puertas alpinas 82 Corazón Verde 86 Guía Explorer 94 Niños 98 Ponte a prueba 102 Staff 105 A contra corriente 106 Rincón del lector 112 Mochila de 114
  • 4. MAYO 2015 Editorial 4 OXIGENO Mayo 2015 FOTO PORTADA: CUEVA DE VALPORQUERO/ MIKAEL HELSING Tresenuno EstemesOxígenollegaaloskioscosconmásídemquenunca:anuestra ediciónmensualhabitualleacompañanunEspecialCaminodeSantiago-ya convertidoenun"must"porestasfechas-y,además,lanzamosunanovedad delamanodenuestrarevistahermanaTrailRun:unacompletísimaGUÍA DEMATERIALparaayudaratodosloscorredoresdemontañaaelegirsu equipo. DelEspecialCaminodeSantiagohasidoautorunavezmásnuestro expertoenrutasJuanjoAlonso,conocedorafondodetodoslosrecodos delarutaJacobeaydetodassusvariantes,peregrinoélmismo,yautor devariasguíasdelCamino,apieyenmountainbike.Juanjonosadentra enlossecretosdeestarutamilenariaquesigueatrayendoaperegrinos venidosdetodoslosrinconesdelmundopordiversosmotivos:espirituales, deportivos,turísticos...ElCaminoesunacitaineludibleparamuchosde vosotros,poreso,silotenéisenmente,osqueremosacompañaraconseguir laCompostelanaconlosconsejosdeesteespecial.Ysinooslohabéis planteadoaún,esperamosencendervuestrointerésparaqueintentéis hacerloalgunavezenvuestravida. Porsuparte,lanuevaGuíadeMaterialdeTrailRun,coordinadaporDaniel Sanabria,hasidofrutodeunarduotrabajodelequipoderedaccióny publicidad:conseguircompilarlosmejoresproductos(cercade200)de trailrunningendiferentescategoríasdelasmejoresmarcasdelsectornoha sidofácil,¡peroaquíestá!:seguroquenoestántodos,perohemosintentado hacerlaselecciónmáscompletaposible,ylahemoscombinadocon consejosprácticosparaayudarosaelegirvuestroequipodetrail. Esperamosqueosgustenestasguías,ysobretodo,queosresultenprácticas. NosvemosenelCamino...ocorriendoporlamontaña. ILUSTRACIÓN: CÉSAR LLAGUNO ElenaMoro DirectoraOxígeno emoro@mpib.es
  • 5.
  • 6. 6 OXIGENO Mayo 2015 26 MARZO UN CRACK DEL TRAIL Conmotivodelapresentacióndelazapatilla UltraBoost,visitamoslasinstalacionesdela nuevatiendadeadidasenBarcelona,donde compartimosunratodelomásagradable conLuisAlbertoHernando,imagendela firmaalemanaenmateriadetrailrunning. Conlaspreguntasdenuestroslectoresde TrailRunlehicimosunaentrevistadelomás originaldondedescubrimosotrasfacetas deestecampeóndelmundodecarreras pormontaña,quepodéisverenelcanalde YoutubedeRevistaOxígeno. 9 ABRIL ¡OXIGENADITO! Asídagustodistraeralosenanosalahora decenar…ElpequeñoNico,hijodenuestro antiguoredactorJaviBañón(alqueahora podéisleerenlarevistaTriatlón),demuestra quellevaenlosgenessuamorporlas montañas…Unoxigenado¡depuracepa! 10 ABRIL ¡GRACIAS SARA! SaraAlonso,alumnadelIES BlasdeOterodeMadrid, nosacompañadurante tresdíasparaentrenarsu tempranavocacióncomo periodista.Subuengusto seleccionandobarrancos delaPenínsula,enlapágina 44.¡GraciasSara! 12 ABRIL MADEIRA A TODO COLOR NuestravistaalMadeiraIslandUltraTrail nosregalópaisajesimpagablesdeunaisla salvaje,coloridayabrupta.Enplenomesde abrildisfrutamosdeunapruebadeportivade máximaexigencia,116kilómetroscruzando laislaenunadiagonalcasiperfectadeoeste aeste,conlaúnicaayudadelaszapatillas. TambiéntuvimostiempodevisitarFunchal, lacapitaldeMadeira,unlugarconrincones tanacogedoresyescondidoscomoelque vemosenestafotoconnuestroredactorDani luciendogafasdelomás noventeras. 17 ABRIL ISLAS EOLIAS NuestroredactorJorgesiguedándonos envidiaconlosviajesquesepegaen compañíadelaagenciaHuwans.Estavezla experienciatuvolugarenlasIslasEolias,Italia, dondetuvierontiempodeascenderunos cuantosvolcanesentrecervezaycerveza, ycómoseveenlafoto¡pasarloengrande! Próximamentepodréisverlasespectaculares fotosdelviajeenOxígeno. 19 ABRIL AND THE WINNER IS… Depaaparcaporunfindesemanasuslabores despeakerenbuenapartedelascarrerasde traildelcalendarionacionalyviajainvitado aTurquiaparacorrerlaIznikUltra,elmayor Ultradelpaísotomanodelaque¡tomaya! vuelvecomoganadordelacategoríade46 Km.¡MuchoDepa! 22 ABRIL ADIDAS EYEWEAR RecibimoslavisitadeOriolFañé, representantedeadidaseyewearenEspaña, quenosponealdíadelasnovedadesensu ampliocatálogodemodelosdegafasde soldeportivas.Yapractiquesbicicletade montaña,alpinismootrailrunning,hayunas gafasparati.¡GraciasporlavisitaOriol! 17 ABRIL ISLAS EOLIAS 19 ABRIL AND THE WINNER IS… 1010 SARA!SARA! SaraAlonso,alumnadelSaraAlonso,alumnadel BlasdeOteroBlasdeOtero nosacompañadurantenosacompañadurante tresdíasparaentrenarsutresdíasparaentrenarsu tempranavocacióncomotempranavocacióncomo periodista.Subuengustoperiodista.Subuengusto seleccionandobarrancos delaPenínsula,enlapáginadelaPenínsula,enlapágina 44.¡GraciasSara!44.¡GraciasSara! 22 ABRIL ADIDAS EYEWEAR 9 SEGUIDNOS EN: FACEBOOK.COM/REVISTAOXIGENO TWITTER @OXIGENADOS @FJGONZALEZ76 @JELENMOR @JORGEMERIOS Diariodela Redacción
  • 7.
  • 9.  Hay algo peor que terminar un viaje, y es no empezarlo jamás. Vistas desde la villa de Tjornuvik en la isla Streymoy. Podéis ver el artículo completo sobre las islas Faroe en la página 72. Foto: Mikael Helsing "Aquel que quiere viajar feliz, debe viajar ligero". Antoine de Saint-Exupery, escritor y aviador francés. 9OXIGENO
  • 10. 10 OXIGENO Mayo 2015 ¡Camina o vuela! RED BULL X-ALPS 2015 Tenemos una entrevista con Iván Colás, el único participante español en la edición de 2015, en revistaoxigeno.es “La definición de una auténtica aventura”. Así definió el explorador y parapentista Gavin McClurg a la Red Bull X-Alps, la que probablemente sea la carrera de aventura más dura del mundo. Puede que haya otras carreras que reclamen ese honor, pero no dudamos de que esta se lo merece: es muy difícil pensar en una carrera tan larga que requiera semejante nivel de habilidades técnicas y forma física. Quizás por eso, a lo largo de los años la carrera ha atraído y puesto a prueba los límites de algunos de los mejores pilotos y aventureros del mundo. Las reglas son sencillas: los participantes deben cruzar los Alpes volando en parapente o caminando. Alrededor de mil kilómetros de distancia, de Salzburgo a Mónaco, que no sólo exigen unas habilidades extremas de pilotaje, sino además una gran resistencia física. Algunos participantes caminan cerca de cien kilómetros al día, y acabarán por cubrir cientos de kilómetros a pie –así como miles de metros de desnivel- en el momento que acabe la carrera. Aunque no se permite asistencia técnica externa, cada equipo consiste en un atleta y una persona de apoyo que ayuda con la logística, estrategia, comida, apoyo médico y asistencia psicológica. Es, por tanto, una figura muy importante a la sombra de los participantes. Los participantes pueden correr entre las 5 de la mañana y las 22:30 de la noche, aunque tienen la posibilidad de utilizar el comodín “Led Lenser NightPass” que les permite caminar durante una noche. La carrera comienza el 5 de julio, y puede verse en directo a través de la web del evento: redbullxalps.com
  • 11. 11OXIGENO OXÍGENO Nº 76 Mayo 2015 Garmin Non Stop POWERADE MTB SERIES Equilibrio perfecto THE NORTH FACE CRADLE La firma se suma a un nuevo reto deportivo con su participación como patrocinador oficial en estas importantes series, compuestas por la Powerade Barcelona-San Sebastián, que estrena recorrido, y la conocida Powerade Madrid-Lisboa. La primera, que tendrá lugar del 5 al 7 de junio, estrena recorrido siguiendo el legado de su hermana, la Powerade Madrid-Lisboa, que este año llega entre el 25 y el 27 de septiembre. Ambas se perfilan como dos de las pruebas MTB de mayor nivel en el calendario europeo. Con un recorrido de 550 kilómetros en el caso de la Powerade Barcelona-San Sebastián y de 770 kilómetros si se compite en la Powerade Madrid-Lisboa, el formato “non stop” (no paradas) de esta prueba hace que, efectivamente, no se detenga en ningún momento a lo largo de las 42 y 55 horas de duración que se han estipulado. Como principal atractivo, esta prueba ofrece la oportunidad de rodar por equipos y por relevos tanto de día como de noche, y sin parar, con la intención de completar las distancias entre paradas en el menor tiempo posible. En este sentido, los equipos pueden estar compuestos por 2,3 ó 4 integrantes o, bien, existe la posibilidad de participar en el formato “sólo”. Las inscripciones se encuentran abiertas y para más información se puede acceder a la página oficial de la carrera: poweradenonstopseries.com garmin.com Estabilidad,amortiguaciónycontrol.LatecnologíaCradle delamarcanorteamericanahasidoconcebidapara amortiguarlosimpactos,estabilizarelpieyfavoreceruna zancadaanatómicamentecorrectadeformanatural.Ofrece soportealperímetrodeltalónparaqueeltejidoadiposo situadoenlaparteinferioradopteunaposiciónanatómica correcta.Cradleconsigueelequilibrioperfectoentre estabilidad,amortiguaciónycontrol,parainfundirla confianzanecesariaacualquierpie,encualquierterreno. CompruébaloestaprimaverayveranoenlosmodelosVerto S3KoHedgehogfastPackLiteGTX thenorthface.es VertoS3K PVP 180 € Hedgehogfast PackLiteGTX PVP 130 €
  • 12. Oxigénategggg 12 OXIGENO Mayo 2015 SORTEAMOS UNAS BOTAS BESTARD GORE-TEX SURROUND ¿Os gustaría ganar unas botas Bestard con la innovadora tecnología GORE-TEX Surround? Ya os hemos contado cómo la novedosa tecnología permite mejorar el confort climático del calzado y lograr una transpirabilidad total sin disminuir la impermeabilidad. Tenemos unas botas Bestard Galaxy para vosotros: suaves, ligeras y con una amortiguación y capacidad de transpiración inigualable, gracias al uso de la revolucionaria tecnología GORE-TEX Surround , que permite una evacuación del calor y de la humedad también por la planta del pie, sin perder su protección e impermeabilidad. Para ganarlas tenéis que contestarnos ¿cuántos grados de transpirabilidad proporciona GORE-TEX Surround? Encontraréis la respuesta en el vídeo que hemos colgado en revistaoxigeno.es. Mándanos un email a oxigeno@mpib.es con Asunto: Sorteo GORE TEX Surround, indicándonos la respuesta a la pregunta y tus datos personales, y entraréis en el sorteo de un par de Bestard Galaxy. Ánimo ¡y suerte! gore-tex.de/surround Secumplendiezañosdelaprimeraedicióndelasexpediciones DouroKayak.Unviajeseguroqueinolvidableparatodoslosquelo handisfrutadoduranteunadécada,entrelosquenosincluimos.Las expedicionesrecorrenensietedíasuntotalde146kilómetrosdelrío Douro,paleandoporeldíayacampandoporlanocheensuribera, hastallegaralaciudaddeOportoyalocéanoatlánticoenloque siempresuponeunmágicofindeviaje.Ladurezadelatravesíaes quizásmáspsicológicaquefísica.Evidentemente,hayquesabernadar yestarmedianamenteenforma,peroesunviajeasequibleapalistas detodaslasedades,einclusoparagentesinexperienciapreviaen piragua.Esosí,anoserqueseopteporlaopcióndehotel,es imprescindiblesaberadaptarsealascondicionesdeacampada¡ypor supuestoactitudpositivayganasdedivertirse! ¿Osgustaríavivirlaexperiencia?Sorteamosdosplazasparalas expedicionesdel2015.Sólotenéisquehacerosseguidoresde ExpedicionesZamoraNaturalenFacebook,yjustodespués enviarnosunemailaoxigeno@mpib.esconasuntoDOUROKAYAK 2015convuestrosdatospersonales. Más información: 655 821 899 douroexpediciones.com Expedición Douro Kayak ¡Feliz aniversario! SORTEAMOS DOS PLAZAS El ganador del viaje a Marruecos con Huwans que sorteamos el mes pasado es Carlos navarro Gavilán. ¡Enhorabuena!
  • 13. FEELGOODFEELGOOD CALZADO DE OUTDOOR CREADO PARA LA LLUVIA Y EL SOL El primer calzado de outdoor impermeable y completamente transpirable. IMPERMEABILIDAD DURADERA © 2015 W. L. Gore & Associates GmbH. GORE-TEX, GUARANTEED TO KEEP YOU DRY, SURROUND, Gore y sus gráficos son marcas de W. L. Gore & Associates. Suela inyectada con N-INJECTECH® WORLD PREMIERE TRANSPIRABILIDAD EN TODO EL CALZADO
  • 14. Oxigénategggg 14 OXIGENO Mayo 2015 Evolución polar TERNUA SLEAT ¿Haevolucionadoelclásicojerseydefibrapolarquetodosconocemos? Sí,ymucho.EltejidofabricadoporPolartecen1981yquefuera declaradoporlarevistaTimecomounodelosmejoresinventosdel sigloXX,esahoramuchomásevolucionado.SellamaPolartec ThermalProypuedecogerformadejerseyodechaqueta,como eselcasodelanuevaTernuaSleat.Paraempezar,elPolartec ThermalProesuntejidomásesponjoso,ligeroyatrapa mejorelaire,loquepermiteunamayorretención térmicaylamejorrelacióncalor/pesodelmercado, proporcionandounagransensacióndeconforty suavidad.Esmástranspirable,pesamenosyes máscomprimible,con loquecabeencualquier rincóndelamochila.Además,elpoliésteres 100%recicladoprocedentedebotellasdeagua. Todasestasprestacionestécnicaspermitenala chaquetaTernuaSleatserunasegundacapamuy prácticaparallevarenexcursionesytrekkingsen zonasdemontañaydealtitud,asícomoentornos fríosodetemperaturascambiantesdurantetodo elaño.Sugrantranspirabilidadpermiteun secadorápidoyextraerelexcesodecalory sudor.Realmenteversátil. PVP: 129,95 € ternua.es Unamochilacapazdeadaptarsenosóloalas distintasactividadesquenospicanparasalirala montaña,sinotambiénconlacapacidadde reaccionarantelosmovimientosdelcuerpo.Esta eslaideaqueSalewahaqueridoponeren prácticaensuApex22,construidaconlíneas suavesylimpias,muyeficientecomomochila deataque(22litroscomprimidosenapenas580 g).Suaccesorápidoalmaterialysuexcelente sistemadetransporte“ContactFit”conviertena estaligeramochilaenunaapuestasegurapara jornadasescaladaoascensionesnon-stopenla montaña. Destacasupanelinteriordesmontable (ISBBoard)asícomo lossuscremalleras Aquaguard,selladasantelosagentesexternos. Cuentaconfijacionesparaelpioletobastón, salidadesistemadehidratación,cintasde sujeciónmultiusosycompartimentointerior paraobjetosdevalorquelaconviertenuna mochilamuyfiableparaasegurarlacarga.Una “all-rounder”paralascorreríasdeprimavera- verano. PVP: 100 € salewa.es Adaptada a ti SALEWA APEX 22 BP •EMPRESASSALUDABLES ¿Es posible unir salud y trabajo? Con el objetivo de iniciar un movimiento que promueva que las empresas sean más saludables, se ha celebrado en Caixa- Forum este primer encuentro que ha reunido a trabajadores, empresarios y expertos en una jornada donde se ha hablado de liderazgo, nutrición y activi- dad física, entre otros temas, con pro- fesionales de cada materia como David Meca, Chema Martínez, Jorge Salinas o Álvaro Bilbao. La respuesta a la pregun- ta en miempresaessaludable.com •ALERGIADIRECT ¿Te cuesta practicar deporte por culpa de la alergia? AlergiaDirectes una solución eficaz frente a los incómo- dos estornudos, secreciones nasales, congestión y lagrimeo ocular que nos provocan las alergias. Este nuevo spray nasal incorpora la tecnología Nasya, que forma una barrera de microgel en el interior de la nariz e impide que los alérgenos del polen y los ácaros reaccio- nen en su interior. alergiadirect.es •RUTAMARAHCONEUROPA Arranca la 14ª Edición de la Expedición RutaMarah “Los Ríos que nos Unen”, y este año lo hace recorriendo todo el río Sena en Francia. Será el próximo agosto cuando Marah Xena 2015, par- tirá desde su nacimiento en Cote D´or (Borgoña), hasta su desembocadura en el Canal de la Mancha. La expedición trata de producir un intercambio y unión cultural de las ciudades y pueblos que están bañadas por las mismas aguas, y recoger las impresiones en un nuevo documental “Sena, el Reflejo de los Siglos”. rutamarah2015.blogspot.com
  • 15. Deja de pensar en carreras de montaña… ¡hazlas! ASICS TRAIL SERIES UnañomáslamarcajaponesaAsicsregresaconsusmíticasTrailSeries,uncircuitode carrerasdemontañaqueseestáconvirtiendoentodounclásicoennuestropaísyquehan conseguidoquerunners‘urbanitas’consagradosacabentrotandoporelmonte.Yesqueeste circuito,porsusdistanciasydificultad,estáabiertoaunextensoabanicodecorredoresde distintoperfil,destacandoungrannúmerodeprincipiantes. Cadaunadelaspruebaspuntuablesdeestecircuitoestábautizadaconelnombredelas zapatillasdemontañamásimportantesdelamarca.Así,el31demayosecelebralaFuji TrainerRace,enBarcelona,conrecorridosaelegirde13y26kilómetros;el4dejuliose disputarálaFujiEliteRace,enChulilla(Valencia),conunrecorridode17kilómetros; mientrasquelapruebafinalsecelebraráel20dediciembreenCercedilla:FujiTrabucoRace, de13kilómetros. asics.es/running De profesión duro PERCEPTION EXPRESSION 15 ElnuevoExpression15esunkayakdemar deauténticopeso. Fabricadoenpolietileno, elresultadoesunaembarcación extremadamentedurayconunaaltísima resistenciaaldesgaste,losgolpes,losrocesy laabrasión.Apesardesutallaintermedia, sorprendesucalidaddenavegaciónyrápida capacidaddeaceleración.Esunkayakque guardamuybienladirección,yestoañadido aunaexcelentedistribucióndelvolumen,le confierenunagranestabilidad.Unligero rockerpermitemaniobrarconagilidad cuandoesnecesarioyunsurfeosuaveyde fácilcontrolconolas.Además,está equipadoconunaorzaretráctilparaevitar cualquierderivaensituacionesdevientoo corrientes.Perceptiondaenelclavoconun compañeroesencialparatravesíasdemar exigentes. PVP: 1.120 € perceptionkayaks.com Distribuye: Omei Kayaks omei-kayak.com El primer calzado de outdoor impermeable y completamente transpirable. IMPERMEABILIDAD DURADERA TRANSPIRABILIDAD EN TODO EL CALZADO IMPERMEABILIDAD TRANSPIRABILIDADTRANSPIRABILIDAD EN TODO EL CALZADOEN TODO EL CALZADO © 2015 W. L. Gore & Associates GmbH. GORE-TEX, GUARANTEED TO KEEP YOU DRY, SURROUND, Gore y sus gráficos son marcas de W. L. Gore & Associates. Suela inyectada con N-INJECTECH® WORLD PREMIERE CALZADODEOUTDOORCREADOPARALALLUVIAYELSOL FEELGOOD
  • 16. Oxigénategggg 16 OXIGENO Mayo 2015 EL DESAFÍO DEL MES Una virgen de más OTRA PRIMERA ABSOLUTA EN ALASKA El Gran Norte americano sigue y, por lo remoto de muchos de sus escenarios, seguirá siendo uno de los territorios de aventura por excelencia. Cordilleras como la de las Revelations Mountains son un baluarte de lo muy salvaje al oeste de los destinos habituales de Alaska. Regida por el Mount Hesperus, de 9.898 pies, este macizo lleva unas temporadas de moda entre los alpinistas exploratorios y su medida más popular, la de 9.000 pies (lo que sería más o menos nuestro tresmil), atesora los grandes desafíos de esta cadena. Sólo una montaña que superase esta cifra cautivadora permanecía sin ser hollada por el hombre en los dominios de las Revelations. Pero ya no. Clint Helander, escalador americano que conoce aquellas confusas geografías desde los sesenta, se unía al joven John Giraldo (25) para dinamitar los secretos de la cima del Obelisk, donde abrían la ruta Emotional Atrophy, tras lidiar no solo con una meteorología tornadiza, también con exigencias técnicas severas, con pasos de hielo y mixto, chimeneas acongojantes, campos de nieve y algunos terribles largos que en palabras de Clint Helander, padrino moderno de estas montañas, supusieron “algunos de los momentos más difíciles que he vivido en las Revelation”. Mil metrazos recorre esta vía que estira sus dificultades por la vertiente suroeste de la montaña, donde orlaron sus laderas de cuevas de nieve y vivacs espeluznantes, siempre pendientes de los hados del viento. El 22 de marzo la montaña se mostraba benigna para ofrecer su recompensa a este dúo de heterogenia generacional e igualdad emocional.
  • 17. Entrena fuera del agua Y SURFEA MEJOR Elsurfrequieremáscualidadesfísicasdelasqueparece.Yaunquemuchos surferosdicenquenohayformadereemplazarlassiemprenecesariashorasde prácticaenelagua,síquehayciertasrutinasdeentrenamientofueradeellaque ayudan¡yademásbastante!Aquítenéiscincoideas: 1. RESPIRACIÓN. Unacorrectaformaderespirardesdeeldiafragmatiene importantesefectosenmuchasfuncionescorporaleseinclusoenlaestabilidad delacolumnavertebral.Además,enelagua,unamayorcapacidadpulmonar seguroqueosayudaráenmuchosmomentosmásomenos“delicados”… 2. SENTADILLAS. Trabajarlahabilidaddehacersentadillasprofundasde formaágilossupondráunamejoratantoenvuestrafuerzapura,comoenla prevencióndelesioneseinclusomovilidadsobrelatabla. 3. ESTIRAMIENTOS.Elsedentarismoylasposturasdelavidamodernahan cambiadolasformascómonuestroscuerpossemueven,ynoparamejor.La caderayloshombrossondosáreasclavequehanperdidomovilidad,ypara combatirlodebemosdedicarunosminutoscadadíaaestirarespecíficamente esasdosarticulaciones. 4. ALIMENTACIÓN.Siosimportavuestrasalud,lahabilidadparaseractivos, ydeseáismejorarvuestrascapacidadessurfeando,unadietacompletay correctaesmuchomásimportantedeloqueparece. 5. MOVIMIENTO. Nuestrocuerpoestádiseñadoparaelmovimiento,asíque ¡pongámosloaprueba!Haymuchasactividadesdeportivasmuydivertidasque nosayudanamejorarnuestraagilidad:escalada,trekking,baile,artes marciales… El primer calzado de outdoor impermeable y completamente transpirable. IMPERMEABILIDAD DURADERA TRANSPIRABILIDAD EN TODO EL CALZADO IMPERMEABILIDAD TRANSPIRABILIDADTRANSPIRABILIDAD EN TODO EL CALZADOEN TODO EL CALZADO © 2015 W. L. Gore & Associates GmbH. GORE-TEX, GUARANTEED TO KEEP YOU DRY, SURROUND, Gore y sus gráficos son marcas de W. L. Gore & Associates. Suela inyectada con N-INJECTECH® WORLD PREMIERE CALZADODEOUTDOORCREADOPARALALLUVIAYELSOL FEELGOOD FOTO:MIKAELHELSING
  • 18. Oxigénategggg 18 OXIGENO Mayo 2015 Para barranquistas indómitos PETZL CANYON Cascadas,rápeles,pozas... estossonlosterrenos favoritosdelCanyondePetzl. Unarnésconelquerapelar, nadarydestrepar,yaqueha sidoespecíficamente diseñadoparalapráctica deldescensodecañones. Conunpesode700 gramos,hasidoconstruido conmaterialessólidosyno absorbentesqueaseguransu ligerezaydurabilidadparacualquieraventuraacuática.El arnéstieneunprotectorantidesgastequeprotegeel neoprenodelaabrasión,yunanchoycómodocinturón acolchadoasícomounpuntodeencordamiento reforzado.Porúltimo,incorporahebillasDoubleBacken elcinturónyperneras,asícomoanillosportamaterial reforzados.Estumomentodesacarlepartido¡entus barrancosfavoritos! PVP: 81,82 € + IVA petzl.com A la altura de nuestras aventuras adidas TERREX SCOPE High GTX Versióndecañaaltadeestaseriedezapatillasde aproximacióndeadidas,capacesderespondercon solturaentodotipodeterrenosrocososysuperficies mojadasgraciasalaincorporacióndelasueladegoma Stealth,queproporcionaadherenciaycontrolsuperiores. ChasisforradoconGORE-TEXydiseñadacon revestimientossintéticosconpaneldeneopreno alrededordeltobilloparaayudaraunajusteóptimo. Tambiénsehaincorporadounrefuerzodegoma específicoenlapunteraparaajustarseacondicionesde escalada.Lacasanohareparadoentecnologíasyleha incorporadotambiénlaAdiprene,queabsorberlos impactosparaofrecerprotecciónyestabilidadeneltalón. Unacompañeraesencialparaaproximacionesexigenteso actividadescomoelbarranquismo. PVP: 170€ adidas.es FOTO:MIKAELHELSING
  • 19. Yaseconocenlosdetallesdelaterceraedicióndel GranCanariaWalkingFestival,elencuentroanual desenderismoquesecelebraráentrelosdías3y12y quereuniráesteañoacercade300senderistas procedentesdediferentespaísesdeEuropa. Elprimerfindesemana(3-5)deoctubre,los participantespodrándescubrirlosorígenes geológicosdeGranCanariaatravésdeuna "ExperienciaVolcánica"concincorutasenlazona norteycentrodelaisla.Elsegundofindesemana, del10al12deoctubre,bajoelparaguasdeuna “ExperienciaPrehispánica",lossenderistastendrán laoportunidaddeconocerlosorígenesetnográficos delaIslaatravésdelsenderismo,con6rutas específicasquesedistribuyenenelSurdeGran Canaria.Encadaunadelasrutas,ademásdepoder transitarpordiferentespaisajesdelaisla,tambiénse podrádescubriralgodesulegadoetnográficoy cultural. LosparticipantesenelGranCanariaWalking FestivalpodránalojarseenHotelesyCasasRurales queseencuentranportodalageografíadelaIsla. Muchosdeestosalojamientosofrecenun10%de descuentoalosparticipantesdelGranCanaria WalkingFestival.LainformaciónacercadelGran CanariaWalkingFestivalestádisponibleen grancanariawalkingfestival.com Agualimpiaypotablesiempreamano.ElSistema LifeStrawGoincorporalatecnologíadedepuraciónde aguaLifeStrawenelinteriordelacantimplora,detalforma quesiempretengamosfácilaccesoaagualimpiaensu interior.Nohaymásquerellenarlacantimploraconagua derío,lagooinclusocharca,quitarlatapadelSistema Lifestraw,yabsorberaguaconlatranquilidaddesaberque estotalmentepotable.Unasoluciónmuyefectivapara senderistas,corredoresdemontañaymontañerosen generalqueesténsiempreenmovimiento,ynosiempre cercadefuentesdeagua. PVP: 42,95 € buylifestraw.com Agua siempre limpia LIFESTRAW GO El primer calzado de outdoor impermeable y completamente transpirable. IMPERMEABILIDAD DURADERA TRANSPIRABILIDAD EN TODO EL CALZADO IMPERMEABILIDAD TRANSPIRABILIDADTRANSPIRABILIDAD EN TODO EL CALZADOEN TODO EL CALZADO © 2015 W. L. Gore & Associates GmbH. GORE-TEX, GUARANTEED TO KEEP YOU DRY, SURROUND, Gore y sus gráficos son marcas de W. L. Gore & Associates. Suela inyectada con N-INJECTECH® WORLD PREMIERE CALZADODEOUTDOORCREADOPARALALLUVIAYELSOL FEELGOOD LifeStrawGoincorporalatecnologíadedepuraciónde aguaLifeStrawenelinteriordelacantimplora,detalforma quesiempretengamosfácilaccesoaagualimpiaensu interior.Nohaymásquerellenarlacantimploraconagua derío,lagooinclusocharca,quitarlatapadelSistema Lifestraw,yabsorberaguaconlatranquilidaddesaberque estotalmentepotable.Unasoluciónmuyefectivapara generalqueesténsiempreenmovimiento,ynosiempre Camina por el legado de las islas GRAN CANARIA WALKING FESTIVAL FOTO:MIKAELHELSING
  • 20. Oxigénategggg PERSONAJE CIFRA El punto más alejado del centro de la tierra es la cumbre del Chimborazo 6.268METROS, en Ecuador. También es el vértice más cercano al espacio exterior. CITA. “Donde mora la libertad, allí está mi patria.” Benjamin Franklin, estadista estadounidense. BARÓMETRO Prosigue su andadura por alcanzar el Polo Norte geográfico buceando. Su última etapa del proyecto Subpolar90º le llevaba al Baikal, atrave- sando el lago con esquís y bombona de oxígeno en el zurrón. geográfico buceando. Su última etapa del proyecto Subpolar90º le llevaba al Baikal, atrave- sando el lago con esquís y bombona de oxígeno en el zurrón. PACOACEDO FOTO:MIKAELHELSING 20 OXIGENO Mayo 2015 Duranteelañopasado,laaplicaciónmóvil Alpifyfacilitóatravésdelos equiposdeemergenciaelrescatedemásde4.500personas,50delas cualesfueronrescatadasdeunasituacióncrítica.Unosdatosque ilustranlautilidaddeestaherramientaque,unavezinstaladaenel smartphonepermitealosusuariosestarlocalizablessiempreque quieran,algoespecialmenteindicadoparalaprácticadedeportealaire libre,comoactividadesderiesgoenlamontaña.Alpifyfunciona comounaradiobalizaypermitealusuarioestarlocalizableentodo momentoporel112oporelserviciodeemergenciaqueesté conectadoalaaplicación.Cuandoelusuarionecesitaasistencia,solo tienequepulsarelbotóndeemergenciadelaaplicación,quegraciasa lageolocalizaciónenviaráalosserviciosdeemergenciadelazona informaciónsobrequiéneselusuario,dóndeestáyquéestápasando.Y siemprequehayaunadenunciaprevia,el112tambiénpuedelocalizar atravésdeestaaplicaciónapersonasperdidasquenohanpodido solicitarasistenciaporsimismas.Elserviciodeemergenciadisponede unbuscadorparaconocerelrecorridodelasúltimas24horasdeun usuarioperdido,yasípuedeganartiempoyahorrarrecursosenuna búsqueda.AlpifyfuncionaconcoberturaaInternet,perosinose disponedeella,laaplicaciónenvíaunaseñalporSMS. Un ángel de la guardia en tu móvil APLICACIÓN ALPIFY alpify.com/es
  • 21. No te quedes sin batería POWESPOT Micro & Nano Teléfonos,tabletas,cámaras…Cadavezvivimosmáspresosdelas recargasdebaterías,peroafortunadamentecadavezhaymásy mejoresopcionesparasolucionarelinconvenienteenterrenos aisladoscomoenlosquenosgustamovernos.Lamarcaespecialista Powerspotacabadelanzarlosminigeneradoreseléctricos personalesMicroyNano,específicamentediseñadosparael mercadooutdoordealtamontaña,yquepresumendeserlosmás pequeñosdelmundo:65mmdediámetroy85mmdealtoel modeloMicro,ytansólo50mmdealtoelmodeloNano,conun pesode290y250grespectivamente.Unasoluciónperfectade emergenciaparalosamantesdelaaventura. PVP:108,90€ powerspot.com Tus esquís, siempre a mano RACE BY POMOCA KilianJornetsiemprecomentaque“eninvierno,confíoenlacalidad delaspielesPomocaporsuspropiedadesdedeslizamientoyla capacidaddeadherenciaparaconquistarlacumbredeuna montaña”.Ahorasuspielesyesquísdecompeticiónpodránestar siempreprotegidosconlabolsadeesquísRacedelamarcaPomoca, laprimerabolsaparaesquísdiseñadaespecíficamenteparaelesquí demontaña.Fabricadaentejidoelásticoeimpermeableyconun estudiadodiseñoqueseadaptatotalmente alaformadelesquí. Incluyeunaprotecciónespecialparalasfijacionesycuentacon espacioparalospalosylaspielesyuncompartimentopara accesorios.Además,vieneprovistade unsoporteajustable,para llevarlatantoenelhombrocomoenlamano,eincluyepañode secadoparalosesquís. PVP: 100 € pomoca.com
  • 22. 22 OXIGENO Mayo 2015 ILUSTRACIÓN POR CÉSAR LLAGUNO Parauntipodeprovincias,quebajadelmetroconunamanoaga- rrándoselaboinaylaotraenlacartera-quehaymuchomaleante suelto-,saliralexteriorenplenobarriodelLucerodeMadridesuna experienciatanexóticacomoiravendimiarcontacones.Eltráficorugeyse muevecomountractointestinalenelquesolovaríanloscolores,sinperder nuncaelgrosordelempacho. Losedificios,creadosdesdeelsimplismoarqui- tectónicoparaalmacenarfamiliasobrerasquecomoelnarradorveníande provinciasparallenarselasmanosdegrasa,estáncubiertosdegrafitis.Grafitis chungos,nadadeimágenesdecorativas.Hayunpequeñocamiónaparcado bajounpuentequetambiénestácubiertoconlosmismosgrafitischungos. Laavenidaprincipalsepierdeenunnudodecarreteras,pasosanivel,túneles yparadasdeautobusesdondelargasfilasdeciudadanosparecenesperaraser ajusticiados.Haycochesaparcadosencimadelasaceras,haytiendasdonde vendenbatasdeseñorayhaynegociosdepollosasados.Hueleabarrio. Enunacallelateralhayunapuertanegradeloquepodríaseruntallermecá- nicoperoeldibujodeunpuñoylainscripción“Elboxeoesvida,viveduro”, nodejalugaradudas.Enelinteriorseoyengolpessecosyfrasesdeímpetu marcialcomo ”¡cuatrodeunoenelsacoylosdemássombra!”.Enelinterior haymediadocenadetiposempapadosensudorgolpeandosacos,otrospe- leansoloscomosiestuviesensacudiendoauncontrincanteimaginario.Aquí elolorabarriosemezclaconeldelatestosteronacreando unambientecasidelictivo.Laimagendelbarrioyanos habíaacercadoalarealidadperoungimnasiodeboxeoes unarealidaddura,áspera,sindobleces;aquílosabrazosson paraquererylosgolpesparadañar,nohaymediastintasni hipocresía.Hayunpardechicasperoestántanmusculadas quedeespaldasparecenestibadores.Sobreelringque presideelespaciohaydosnegrospeleando.SonElGuinea yPambani,dosdelasjóvenespromesasdelgimnasio.Sus cuerposmusculososestáncubiertosporunbarnizbrillante, semuevenconrapidezysuspiranconcadagolpequelanzan contraeladversario.Sonhermososcomocaballossalvajes. Elboxeoestámarginadodelosmediosdecomunicación, Enelapartado1.29dellibrodeestilodeElPaís,enlasección desingularidadesinformativas,puedeleerse:“Elperiódico nopublicainformacionessobrelacompeticiónboxística, salvolasquedencuentadeaccidentessufridosporlospú- gilesoreflejenelsórdidomundodeestaactividad.Lalínea editorialdelperiódicoescontrariaalfomentodelboxeo,y porellorenunciaarecogernoticiasquecontribuyanasu difusión”.El21dediciembrede2013Kiko,LaSensación, MartínezdefendióenElchesucinturónsúpergallodela FederaciónInternacionaldeBoxeoimponiéndosealsuda- fricanoJeffreyMathebula.Fueuncombatememorableal queasistieronaficionadosdetodoelpaís.Lamentablemente APIEDEVÍAPOR SIMÓN ELÍAS Laedaddeorodelboxeo(15asaltosdeleyenda) Sudor, mocos y sangre Escritor y alpinista, impulsó un salto cualitativo para los equipos de alpinismo de la FEDME como di- rector. Ahora se dedica a sus aventuras personales por las cordilleras más emblemáticas del mundo. ningunatelevisiónnacionalloretrasmitióyprácticamenteningúnperiódico generalistahizoecodellogrodeportivodelespañolqueescampeóndel mundodesdequeel17deagostode2013derrotóaJonatan,Momo,Romero porKOtécnicoenAtlanticCity. Porlosaltavocesdelgimnasiosuenamúsicarock,hayfotografíasdecombates memorablescomoaquelqueenfrentóaMuhammadAliySonnyListonen 1964,lostechossonaltosyestánrecorridosporlostubosdelaireacondi- cionado.Juntoalring,unagranpancartapublicitaeleslogandeunamarca deportiva:“Noimportaeltamañoquetengaelperrosonlasganasdepelear quetenga”.Porlapuertadelvestuariosalendostiposmusculososconlas naricesachatadasagolpesperoenestedeportehaymuchomásqueeso. Haycamareros,actricesyestudiantesqueentrenanaquícadadíaynunca handadonidaránungolpe.Haybecasparalaintegracióndeportivaque ayudanaquealgunosjóvenespeleenalmargendeladelincuenciayacaben susestudios.Perosí,tambiénhaygolpes,lavidaesasí,lodicelainscripciónde estepequeñosantuario.Lavidarealessudor,mocosysangre.Elquequiera quemireparaotrolado. Laedaddeorodelboxeo(15asaltosdeleyenda).ManuelAlcántara,Teo- doroLeón-Gross,AgustínRivera.LibrosdelKO,2014.
  • 23. Oxigénategggg www.lurbel.net La composición de Bmax protege la piel, manteniendo su equilibrio natural evitando la aparición de ampollas para afrontar los retos más exigentes a pleno rendimiento. TIERRATIERRA MAN / WOMAN #nomasampollas EL EN CAMINO DE SANTIAGO Aventuras de verano con Hi-Tec V-LITE RIO QUEST i OspresentamoselmodeloV-LiteRioQuesti,unazapatillamuyligera,flexibley transpirable,piezaclavedentrodelalínea“AdventureTravel”delamarcaHiTec. Estemodeloestádiseñadoparaofrecerunrendimientoóptimoenactividadesoutdoor, especialmenteenlatemporadaestival.Cuentaconunforroanti-humedadyuninnovador pisoqueincluyelatecnologíaVibram,conelqueseaseguralatraccióndelapisaday laproteccióndelasuela.Elprotagonistadeestemodeloeselnáilon.Ademásincluye otrosmaterialesqueaportanunrefuerzoextraenpuntera,unalengüetaacolchadayun collaranti-fricciónparaprotegerdedos,empeineytobillo.LasV-LiteRioQuesthansido diseñadasmedianteelsistemadeconstrucciónverticalV-Litequegarantizalamáxima ligerezadelcalzadosincomprometerladurabilidadyrendimientodelmismo. ¡Unmodeloimprescindibleparadisfrutardetodaslasaventurasquetepropongaseste verano! PVP:50€ hi-tec.com Mantente hidratado GEIGERRIG RIG 500 Diseñadaparajornadasexigentes,Geigerrigpresentaesta mochilaidealparamountainbike,conunaresistencia superiorparalosestándaresdelmercado(motivoporelcual adolecedetantaligereza,aunquelosfanáticosdelasdos ruedasagradeceránsuresistenciaalasabrasiones).LaRig 500tiene espacioparacualquiernecesidadposibledurante unaetapa,incluyendounsistemadehidratacióndedos litros,presurizadomedianteaireenuncompartimento adjunto.Estesistemapermitequeelaguasalgaconpresióny sepuedebebermáscómodamente,ousarelaguaparalavary lavarseocompartirladeunamanerafácil. Sustirasde compresiónpermitenadaptarfácilmentesucapacidad.Está fabricadaennáilonbalístico1680ycuentaconunbolsillo principalydosinterioresconcierre.Modernayvistosa,es fácilqueseganesuhuecoentrelosfavoritosdenuestro equipodemountain bike. PVP: 149,95 € geigerrig.com
  • 25. ¿POR QUÉ DESTACA? Sus principales beneficios INTEGRADO EN LA CARROCERÍA DEL VEHÍCULO, NO OCUPA ESPACIO EXTRA. MONTAJE RÁPIDO Y SENCILLO. En dos minutos el Sistema FlexFix® está montado. No son necesarias herramientas ni accesorios. El sistema ya incorpora una matrícula adicional y unos catadióptricos y luces de freno gracias a los cuales no se necesitan señales adicionales. EL SISTEMA EXCLUSIVO OPEL está disponible en casi toda la gama de vehículos Opel, desde el urbano ADAM, hasta el familiar Zafira Tourer. CAPACIDAD DE HASTA 4 BICICLETAS. Gracias al Sistema FlexFix® y su extensión se pueden transportar hasta 4 bicicletas* con ruedas entre 18” y 29”, con un peso de hasta 20 kg cada una. (*Según modelo de vehículo). CÓMODO, SEGURO Y ERGONÓMICO. Las bicicletas se sitúan fuera del vehículo asegurando así la seguridad de los viajeros. Además la altura a la que se sitúa el sistema hace que no tengas que forzar la espalda. EFICIENTE Y LIGERO. Un vehículo con un sistema convencional de carga de bicicletas en el techo aumenta su consumo de combustible cerca de un 20 %. Con el Sistema FlexFix® al estar situado en la parte posterior el coche esto no ocurre, por tanto ahorra combustible además de reducir el impacto en el medio ambiente. La diferencia de consumo es de 2 litros a los 100 km con sistema portabicletas de techo y 1,5 litros a los 100 km usando FlexFix®. ¿QUE ES EL SISTEMA FLEXFIX®? FlexFix® es un sistema de portabicicletas exclusivo de Opel que se integra en la carrocería del coche. Se monta y desmonta en menos de 2 minutos sin herramientas ni accesorios. El sistema se extrae sin ningún esfuerzo y desaparece de forma invisible en el paragolpes trasero del vehículo, todo esto sin afectar a la capacidad de carga ni al uso del maletero ya que el Sistema FlexFix® se puede inclinar dejando abrir el portón trasero. Supone un gran ahorro de espacio en el trastero o garaje de casa ya que el portabicicletas se escamotea en el propio vehículo y no ocupa espacio extra. ¿Quieres olvidar los engorrosos portabicis y tener una solución de transporte práctica e integrada? Entonces tienes que conocer el FlexFix® de Opel, la revolución en los sistemas portabicis. ¿QUIERES PROBAR CÓMO FUNCIONA? Para conocer más sobre el Sistema FlexFix® puedes acudir a los siguientes eventos en los que Opel estará presente: TEST THE BEST, (CERCEDILLA, MADRID) 29-31 MAYO GARMIN BARCELONA 21 JUNIO VALENCIA TRIATLON 5 SEPTIEMBRE UNIBIKE, MADRID 18-20 SEPTIEMBRE publirreportaje
  • 28. 28 OXIGENO Mayo 2015 Situación: sierra de la Muela, (Murcia). Puntodepartidayllegada: El Portús. Desnivelpositivo:590 m. Distancia:10,6 kilómetros. Cartografía:IGN 1:50.000 (977). LacostadeCaboTiñoso,entrelaspoblaciones murcianasdeCartagenayMazarrón,esunodelos frentescosterosdellitorallevantinomenosalte- radoporla“conquista”urbanística,unquebrado relievedecuriosasformacionesdecoladasvolcáni- casmezcladasconcalizasydolomíastriásicasque constituyeunparaísoparalosadmiradoresdelas fantasíasgeológicasylasespeciesbotánicas.Unes- pléndidomiradordelacostamurcianaeslasierra delaMuela(546m),lasegundacotadealtituddel municipiodeCartagenadespuésdePeñasBlancas (629m).LarutasaledelpuertodeElPortús,enla partealtadelaramblaqueatraviesalapoblación,y sigueunaveredacosteramarcadaconseñalesrojas yblancasdelGR-92.Elprimertramoesconfuso porqueaparecensenderitoscosterosportodas partesperolasmarcasestánclaras.Elsenderopasa unbarrancocercadelaorilladelmaryescalala murallacosteraparaganaralturasobrelosacanti- ladosdeLosAmarillos.Elambienteessalvaje,un caosdebarrancos,espolonesytorresdecolores mordisqueadasporlastormentasmarinas.En algunospasajesrocososhaycadenasparaquitarel vértigo.Elsenderosalvaunbarrancopobladode palmitos,espinosycornicabrasysubealcollado delaGarganta.EnlafaldadelcerroestálaCasadel Comandante,antiguopuestodevigilanciacostera usadoderefugiomontañero.ElGR-92desciende defrentehaciaCalaAguilar. La ruta gira a la derecha y sube por una vereda empedrada hasta un collado en la base de la Muela, donde toma rumbo noroeste hasta otro collado y vuelve a cambiar de dirección, ahora hacia el este, para terminar la ascensión a la meseta calcárea de la Muela. El camino pasa por las antenas del vértice y sigue en la misma dirección hasta el borde de los cortados rocosos, donde hay una escalera metálica para bajar las paredes. La senda llega a una pista de montaña y gira a la izquierda, pasa por una ermita que tiene cerca un pilón con una fuente y después de varias curvas cerradas en el pinar el camino llega a un claro en un espolón con buenas vistas del Campo de Cartagena. La ruta gira a la derecha en el sendero que baja por la cresta y sigue el panorámico borde de las cornisas hasta la rotonda de la carretera en la entrada de El Portús. La Muelade Cartagena cumbres en la costa levantinacumbres en la costa levantinacumbres en la costa levantinacumbres en la costa levantinacumbres en la costa levantinacumbres en la costa levantina
  • 30. cumbres en la costa levantina 3030 Cruzdel MontgóSituación: Parque Natural de Montgó (Alicante). Puntodepartidayllegada: Ermita de Pare Pere, en Dénia. Desnivelpositivo:660 m. Distancia:13,8 kilómetros. Cartografía:IGN 1:50.000 (822/823). LacumbredelMontgóemergeagreste,solitariay despiadadaporencimadelossetecientosmetrosde alturaenunfierobloquedearquitecturascalizasentre laspoblacionesdelaplataformacosteraalicantina. El“caparazóndelatortuga”,comoseconocepopu- larmente,hasidoconsideradaunamontañamágica porlasculturaslevantinasdesdetiemposremotos. ElpuntodepartidaeslaermitadelParePere,alfinal delCamídelPoudelaMuntanya,enlacaranortede lasierradondeestánlascoloniasturísticasdeDénia. ElmacizodelMontgóesestremecedor,unsoberbio murodeparedescalizaspareceimpedirelaccesoa laplataformadelacumbre.LarutasubeporelCamí delaColòniaytomaeldesvíodelaCovadel’Aigua, marcadoconunpostedelparquenatural.Lacavidad estuvohabitadaporíberos,romanosyelrestodelas civilizacionesquehanpobladolacostadelMediterrá- neo.Elsenderoprincipaldejalacuevaalaizquierday recorrelabasedelasparedescalizasparaconectarcon otrosenderoquesubedesdelapistadelCamídela Colòniayasciendeporlaúnicaladeraaccesibleapie enlacaranortedelMontgó.Alfinaldeltramoescar- padoapareceporladerechaelsenderoprocedentede JesusPobre.Giraralaizquierdayseguirlasendahasta lacumbredelaCruzdelMontgó. Lapanorámicaenlacumbreesgrandiosa,lacosta,los cabos,lasplayas,lospueblosyalfondoelhorizonte infinitodelasserraníasalicantinas,unamaravilla.La vueltacomienzaporelsenderoquebajadelacima haciaeleste,marcadoconloshitosdelPR-CV355.La laderaespedregosayempinada,conpasosdelicados quepuedenobligarausarlasmanos.Elsenderodi- bujavariaszetaseneltramomásescarpadoysiguede frentehaciaLesPlanesyelCabodeSanAntonio.La rutagiraalaizquierda,pasaporelbarrancodondees- tálaCovadelGamellyrecorreelCamídelaColònia hastaelpuntodepartida,conunasvistasmagníficas deDéniaypartedellitoraldelGolfodeValencia. cumbres en la costa levantina OXIGENO Mayo 2015 Desde tiempos remotos, una montaña mágica para las culturas levantinas.
  • 31. 31OXIGENO Situación: Parque Natural de la Sierra de Espadán (Castellón). Puntodepartidayllegada: Alfondeguilla. Desnivelpositivo:720 m. Distancia:14,3 kilómetros. Cartografía:IGN 1:50.000 (640). Losmonteslevantinoshansidoatalayasde vigilanciaentodoslostiempos.Pueblosíbe- ros,romanos,árabes,cristianosyelrestode culturasquehanpobladolacostadelMedite- rráneolevantarontorreonesdefensivosenlos oterosmáspanorámicos.ElcastillodeCastro, enLaPlanaBaixadeCastellón,hasidopuesto decombateentodaslascontiendasdelos últimosdosmilaños.LaTorredelHomenaje fuederrumbadaenunbombardeodurantela GuerraCivil.LarutasaledeAlfondeguillapor lapistadecementoqueentraenelbarranco delríoBelcaire.Encochesepuedeseguirunos 500mdesdeelpuebloyaparcarenunape- queñaexplanadaquetieneunosbancosjunto alrío.Elcaminoruralsigueporunasterrazas dealgarrobosyalos500mapareceeldesvío delcastillodeCastroeneltaluddelaizquier- da,entreunaschumberas.Elambientedel caminoesunencanto,bosquemediterráneo entodosuesplendor,algunosalcornoques alcanzantamañosmonumentales,auténticas reliquiasvegetales.LaveredapasaElBosquet, laFontdelaPenyetayalcanzaelColldeBoix. Lasendadelcastillosubehastaelviejorecinto amurallado,rodeadodeacantiladosyvistas grandiosasdeLaPlanadeCastellónylacosta mediterráneahastaelCabodelaNao. EldescensopasaporelColldeBoix,giraa laizquierdayllegaauncrucedecaminosen uncollado.Elsenderodelaizquierdasubea unaantiguaneveraparaconservarhieloen lamontañaydespuéspasaporlacumbredel Nevera,unaopciónparavolveraAlfondegui- llaporlasminasdemercuriodeCantallops. Larutagiraaladerecha,bajaalCollRoig ydesciendehaciaelesteporelbarrancode Eslida,coincidiendoenuntramodelGR-36. Laveredabajaporbosquesdealcornoques, carrascasypinarrodenoempotradosentrella- mativasformacionesdeareniscasrojastapizas demusgosdecolores.Elcaminopasaporla FontetadeMarcysalealcaminodelbarranco delríoBelcarie,conlaopcióndebajaralcauce yvisitarelacueductohistóricodelArquet.La rutasubedenuevoalapistaprincipalopuede seguirlossenderosdelbarrancohastaelpunto departida. CastillodeCastro Los monteslevantinoshansidoatalayasdevigilanciaentodoslostiempos.
  • 32. 32 cumbres en la costa levantina OXIGENO Mayo 2015
  • 33. 33OXIGENO LesCreus de la ValldignaValldignaSituación: comarca de la Valldigna (Valencia). Puntodepartidayllegada: Tavernes de la Valldigna. Desnivelpositivo:530 m. Distancia:10,9 kilómetros. Cartografía:IGN 1:50.000 (770). El valle de la Valldigna es una fértil vega de naranjos y huertas rodeada de montañas por todas partes menos en el lado que mira al Mediterráneo, un vergel del litoral valenciano al pie de cumbres colosales como Les Creus, uno de los mejores miradores naturales del valle y de la costa levantina. La ruta elegida sale de la calle Doctor Gómez Ferrer, en Tavernes de la Valldig- na, y sigue el trazado de varios senderos de pequeño recorrido. Primero hay que rodear las instalaciones del club de tenis y después subir por el sendero PR-V 39 hasta un collado con un poste de los itinerarios lo- cales. La ruta sigue el PR-V 39 hacia Alt de les Creus. El camino cambia de vertiente y aparece el Cabo de Cullera recortando la costa del mar en el medio de la enorme planicie de la Albufera de Valencia. En el siguiente cruce se deja a la derecha el desvío de la Font de la Granata y poco después sale una senda a la izquierda que lleva a la Cruz de la Valldigna, una cruz de hierro gigante plantada al lado del vértice geodési- co. El balcón es espectacular. Las marcas del sendero de pequeño recorrido recorren la loma de la cumbre y conectan con el camino principal, marcado con los hitos del PR-V 38. La ruta baja por un terreno de lapiaz y sigue las indi- caciones de los postes de madera del PR-V 38 hacia la Font de la Sangonera, un oasis en la áspera naturaleza de la garriga mediterránea. El camino cambia de rum- bo, pasa por la pista del Pla de la Sangonera y continúa por la senda histórica de Les Revoltes, un camino de vértigo construido en piedra seca en uno de los ba- rrancos más escarpados del macizo. En el tramo final, antes de llegar a las plantaciones del valle, se toma el desvío del PR-V 40 hacia Tavernes por el Camí dels Borregos. La senda aprovecha unas terrazas estrechas en los cortados rocosos y baja al Canal de Defensa, en el límite del conjunto urbano. Seguir el camino parale- lo al canal hasta el inicio del recorrido.
  • 34. Supervivencia Por Jaime Barrallo ¡TENGAN CUIDADO AHÍ FUERA! SupervivenciapSupervivenciapSupervivenciapSupervivenciap 34 OXIGENO Mayo 2015 Nutriciónbásica El cuerpo humano tiene tres malas costumbres 1> Necesita comer y beber regularmente 2>Con frío, querer comer más para conservar la temperatura corporal. 3>Necesita agua para compensar la perdida de su- dor cuando estamos haciendo ejercicio, estamos expuestos a altas temperaturas o ambas cosas a la vez, los iones salinos también son necesarios, para hacer que ese agua sea retenida en las células. Claro que todo es un poco más complejo. Estamos hechos de agua en un tanto por ciento altísimo; por lo que necesitamos agua para recuperar el peso que perdemos en sudor y por otras causas. Necesita- mos sodio para retener esta agua en esas células; también el potasio que interviene en que el corazón funcione correctamente; el magnesio, y otros ele- mentos minerales y las vitaminas que son también importantes a medio plazo y sirven para que fun- ciones vitales como la circulación o que el sistema inmune funcionen correctamente. Esto no significa que tengamos que depender de bebidas isotónicas, geles y demás complementos. Son útiles en determinadas situaciones, pero una alimentación normal, con aporte de sodio sobre todo, es suficiente en la mayor parte de los casos, incluso bebiendo agua de nieve. Pero sobre todo necesitamos combustible para fun- cionar, mantener las funciones fisiológicas varias y generar calor. La gasolina que tendríamos para ello la encontra- mos en: > Hidratos de carbono de asimilación rápida y len- ta: combustible rápido que se convierte en glucó- geno. > Las proteínas son un combustible de asimilación más lenta; también reparan y reconstruyen nues- tro organismo. > Grasas que pueden convertirse en energía: el cuerpo convierte en grasa el combustible que no quemamos para tirar de él cuando agotamos el glucógeno (tras unas horas de ejercicio por ejem- plo) ENTERREMOSLALATADEFABADA Hoyendíaexistenenelmercadomuchasalternativasparaalimentarse enelmedio natural.Hace30añosmuchasdeestasopcionesestabanfueradelalcancedelagente corriente,onoexistían,osuprecioeradesorbitado.Aúnhoyendíaelusuariodepaíses desarrolladostieneasudisposiciónmuchosmásproductosque,pordesgracia,elde unomenosdesarrolladoeconómicamente,portantoenmuchospaíseshayqueapa- ñarseconloquehay.Aundisponiendoenlastiendasde muchasopciones,hayalgunos erroresimportantesala horadeelegirquéllevarenlamochila.
  • 35. 35OXIGENO Racióndeunsolodía conposiblevivac En primer lugar, necesitas agua( 500cc por cada dos horas de ejercicio aprox.) y sales, sobre todo cloruro sódico para compensar la falta de electrolitos que pierdes al sudar. Necesitas como mínimo sal común para añadir al agua que bebes (los frutos se- cos o las galletas saladas también son un aporte). Aparte de la hidratación es vital el combustible sólido para moverte (unos 60 gr por hora de ejercicio). Recordarás que en fisiología citamos los hidratos de carbono simples como una fuente rápida de energía: fructosa, dextrosa (tabletas o comprimidos), miel o jalea para uso deportivo (envases de fácil uso y transporte) frutos secos, azúcar… si el ejercicio se prolonga mas de una hora lo ideal es utilizar combinaciones de hidratos de asimilación rápida con hidratos compuestos, de asimilación más lenta: barras energéticas, turrón, chocolate (cuidado con el calor), fru- tos secos, galletas dulces y saladas. Algunos de estos alimentos aportan también grasas (combustible más lento pero muy energético y proteínas que aunque se asimilan muy len- tamente y gastan más agua, son necesarias a largo plazo para muchos procesos vitales). Estos alimentos compondrán básicamente una ración de un día. Aparte del combustible sólido, en algunas situaciones de frío, sobre todo en un vivac antes de acostarte, te hará falta un líquido caliente. Este líquido tiene que aportarte también calorías (cacao, leche y azúcar por ejemplo), lo que implica llevar algunas pastillas de alcohol sólido, como combustible para calentar esta bebida ener- gética. Las sopas instantáneas son un aporte de calorías y sodio. Raciónparadosdíasconvivac Básicamente la composición será parecida aumentando las cantidades, pero es nece- sario incluir, un pequeño desayuno también compuesto básicamente por hidratos de carbono (es interesante incluir algún pro- ducto lácteo -la leche en polvo es lo ideal-) y una cena donde podemos incluir hidratos de asimilación lenta, grasas y proteínas (pasta, arroz, deshidratados donde puedes añadir aceite de oliva o queso embutido) y un postre con los sabidos hidratos de carbono en algún caso con aporte de grasa. Acompaña la ración con medios para encen- der fuego. En muchas de las zonas donde trabajamos, es probable que no encuentres combustible y no podrás hacer fuego. Esto puedes solucionarlo con pastillas de combus- tible y una chapa plegable. Aunque con el fuego puedes hacer el agua potable, la rapidez o la escasez aconsejan in- cluir pastillas potabilizadoras. La ración para dos días debe pesar un máximo de 500 ó 600 gramos (1.000 en invierno). A fin de no in- crementar el peso, las raciones de clima frío deben estar compuestas por alimentos más híper calóricos. Recuerda que necesitas so- lución electrolítica por lo menos para un litro al día. Aunque son caras, existen soluciones preparadas, la mayoría contiene también vitamina C. Pesoycalorías En nuestro país hay que calcular uno o dos o días de ración de urgencia. Teniendo en cuen- ta que el consumo de calorías diarias, con una actividad física intensa, es de 3.500 aproxi- madamente con climas templados y de 5.000 a 6.000 con clima frío, la alimentación de urgencia (emergencias, o actividades de corta duración máximo dos días con un vivac) debe aportar entre 1.000 y 1.500 calorías por día (completo) en clima templado y entre 2.000 y 3.000 en climas fríos. El resto de calorías, salvo en personas muy delgadas, las aportará la grasa de nuestro organismo. Alimentos que pueden componer una ración de urgencia Kcal. aproximadas por 100 gr. > Muesli en barras: 340 a 450, según ingre- dientes. > Galletas: 500 a 550, sólo usar tipos com- pactos, se desintegran con facilidad, las saladas son también interesantes. > Dátiles: 280. > Almendras: 600. > Avellanas: 670. > Pasas: 300. > Higos: 260. > Orejones: 300. > Cacahuetes: 560. > Nueces: 680. > Azúcar, Glucosa Fructosa: 380. > Miel: 300. > Caramelos: 428 (según tipos). > Chocolate: 580. Problemas en tiempo cá- lido. > Cacao: 450 a 500. Puede mezclarse con azúcar o fructosa y leche en polvo . > Chocolate con almendras: 600,solo con tiempo frío. > Leche en polvo: 200 a 500, según grasa. > Leche condensada: 180 a 300, según azú- car. > Infusiones en sobre: 0, pueden ser útiles como estimulantes. > Vitamina C en pastillas: 300 según marca. > Sopas instantáneas 3000-400 CC según tipo. A medio plazo serán imprescindibles deter- minadas vitaminas, entre las más importan- tes, la vitamina C. OX
  • 36. Técnica 36 OXIGENO Mayo 2015 FOTOS:PREDRAGVUCKOVICTécnica
  • 38. Técnica PROGRESION DEPORTIVA EN BARANCOS Por encima de cualquier otra consideración hay que tener presente que se trata de un deporte de montaña, por lo que es muy importante concebir la práctica deportiva del descenso de barrancos como una actividad sujeta a las leyes que rigen la naturaleza y las normas de seguridad que exige un deporte tecnificado. Las medidas de seguridad pasan siempre por plantear la logística de una actividad. Necesitaremos una formación específica, amplia, progresiva y continua, también una práctica regular que agilice la memoria y refresque los conocimientos. NORMAS BASICAS DE PREVENCION Y SEGURIDAD - Aspectos a considerar antes del descenso: material, predicción meteorológica, informarse del estado de equipamiento, no formar un grupo numeroso (ocho deportistas máximo), determinar horario de inicio prudencial y acorde al barranco, estimar caudal en entrada y salida. - Aspectos a considerar durante el descenso: Anticiparse a obstáculos y dificultades, permanecer suficientemente agrupados, verificar sistemáticamente instalaciones y sus anclajes, longitud de las cuerdas, profundidad de las pozas o atenerse a un horario prudencial. Siquieresiniciarteenestefantásticomundoqueesel barranquismoosiyalohicistehacetiempoyquieresrefrescarlas técnicasbásicasdeprogresiónenbarrancos,esteeselartículoque necesitas. Trataremosdepresentardeformaclara,concisaygrafica losprincipiosdeprogresiónenlosdescensosdecañones. Diferenciaremosentre progresiónhorizontalcuando caminamosporelcauce,destrepamosbloquesdepiedra, nadamosobuceamos,ydeprogresiónverticalcuandosaltamos, realizamosuntobogánorapelamos. Desdeelpuntodevistatécnicolotenemosclaroylalógicanos llevaapensarlomismodesiempre:¡Consaberrapelarelrestono tienemisterio!Error,sivamosalasestadísticasencontraremos undatomuyinteresanteyllamativo,elnoventaporcientodelos accidentessucedendurantelamarcha,destrepes,toboganesy saltos.Cuandoestamoscolgadosaveintemetrosdelsuelopocas cosassuelenfallarynuestraatenciónestáalcienporcienenla maniobra.Aunasí,esediezporcientorestantedelosaccidentes, quesonlosquesucedenenlosrapeles,suelenganarimportancia encuantoagravedad. Nopasemosporaltoelhechodequedentrodeunparajetan salvaje,recónditoyencajadocomosonlosbarrancos,cualquier pequeñalesiónoaccidentesepuedeconvertirenunatareadifícil paraloscuerposderescate.Faltadecobertura,horariosmal planificados,frío,agua,etcnoseránbuenosaliadosalahorade pedirauxilio. Prestaatención,fórmateconGuíasdeBarrancosyseprogresivo conladificultaddelosdescensosentussalidasalosbarrancos yllegarasaconocerunodelosdeportesmásinteresantesy diferentesdelamontaña. Marcha: La marcha se realiza a pié por un tipo de terreno muy variado y generalmente poco uniforme. Seco, húmedo, mojado, más o menos resbaladizo, sumergido, etc. En función de la profundidad del cauce y de la claridad del agua, no podremos ver ni el fondo ni su contenido, por lo que la progresión será muy lenta para poder asegurar cada paso. • Mantendremos un ritmo suficiente y adecuado de avance que impida que el frío se apodere de nosotros. • Una posición con el centro de gravedad bajo y ayudada con las manos, si el terreno lo requiere, favorecerá la estabilidad en caso de terreno complicado o resbaladizo. • El avance del grupo debe ser siempre bajo contacto visual entre todos los integrantes para poder ayudar o resolver cualquier incidencia de una manera rápida sobre todo en presencia de caudal. • Trataremos de evitar pequeños saltos entre piedras o en zonas resbaladizas e inestables. Garantizaremos la seguridad apoyando el culo sobre las piedras y dejándonos deslizar. • El uso del casco evitará posibles golpes en la cabeza debido a resbalones o tropezones. 38 OXIGENO Mayo 2015
  • 39. PROGRESION HORIZONTAL EN BARRANCOS: Nado: Cuando la profundidad del cauce nos permita flotar, habremos de progresar a nado, evitaremos lesiones y perturbar el lecho del cauce. Aun así, lo mas cómodo y menos cansado es dejarse llevar por la corriente si la hay. Si no llevamos mochila, a estilo crol ó braza. Si llevamos mochila de espaldas remando con movimientos simultáneos de brazos. Cuanto más grueso sea nuestro traje de neopreno la flotabilidad será mayor, pero la movilidad será menor y esto incrementara la fatiga. • En aguas tranquilas nadar de espaldas aprovechando la flotabilidad que proporciona el neopreno y el bidón y/o bolsa estanca en la mochila. • En aguas turbulentas, avanzar siempre con los pies por delante salvo en el caso de rápidos con pequeños desniveles donde es aconsejable hacerlo apoyados en la mochila que flotará gracias al bidón o bolsa estanca. • Observar las corrientes y contracorrientes de agua para tratar de sacarlas provecho y encontrar posibles puntos de descanso • Nunca entrar en una zona de fuertes movimientos de agua atados a una cuerda. TM El último desarrollo de Hydrapak, la botella plegable Stash permite transportar 750 ml de agua cuando está desplegada, aunque plegada sólo ocupa 53 mm, además está diseñada para poder apilarla y guardarla de manera cómoda. La Botella Stash es el compañero perfecto para el camping, la aventura o para el uso diario. Características: Diseño • Plegable hasta 53mm de altura. • Apilable, diseñada para que encajen unas con otras. Componentes • Tapón de 42 mm. • Tira de nylon de transporte. Uso • Libre de BPA/PVC, cumple con las exigencias de la UE. • Anti hongos. • Garantía de por vida. Tel. 936 724 510 - Fax 936 724 511 info@esteller.com - www.esteller.com SISTEMAS DE HIDRATACIÓN BOTELLA PLEGABLE Destrepe: El destrepe sirve para franquear pequeños resaltes, caos de piedras y troncos, pequeñas cascadas estrechas, etc. Aquí entran en juego pies, manos y otras zonas del cuerpo, sobre todo cuando se utilizan técnicas de oposición. Es como una escalada a la inversa y por lo tanto se emplean las mismas técnicas. Si bien no existe el esfuerzo de subir, la dificultad se ve incrementada por la humedad y las zonas resbaladizas. El traje de neopreno y el equipo friccionaran sobre la superficie y nos ayudaran a aumentar la adherencia y nos protegerán de los golpes o rozaduras.
  • 40. Técnica PROGRESION VERTICAL EN BARRANCOS Saltos: Se utiliza para evitar rápeles en cascadas con caudal peligroso, atravesar corrientes, progresar en zonas donde no hay otra alternativa, o simplemente de forma lúdica. Hay que buscar un punto de salida seguro y no resbaladizo, pues el momento del impulso es vital para que el salto sea correcto. La técnica consta de un impulso con un pié ajustado al punto de entrada en el agua, que nos separara del punto de salida dejándonos en caída libre por el aire, para adoptar seguidamente una postura perpendicular a la superficie del agua, donde entraremos con los pies y las piernas juntas, la boca cerrada y los brazos pegados al cuerpo. Si alguna parte de nuestro cuerpo queda en posición paralela a la superficie del agua y la altura del salto es importante, sufriremos un traumatismo. Entraremos en el agua con las piernas flexionadas para amortiguar el posible impacto. • Nunca saltar sin la previa comprobación de la recepción y la limpieza del salto. • Saltar siempre con casco, independientemente de la altura del salto y sin la mochila. • Evitar los saltos de considerable altura si no se dispone de la técnica suficiente para realizarlos. A partir de 5 o 6 metros, una mala recepción o una sobrepresión en los tímpanos o en la nariz nos puede ocasionar daños considerables. • Nunca saltar de cabeza. Esta técnica solo es aconsejable en ciertas maniobras de aguas vivas pero nunca en saltos normales. • Efectuar siempre el salto una vez estemos seguros de que la zona de recepción ha sido despejada por el anterior saltador. • Ante la menor duda, es preferible evitar el salto. En este caso deberemos recurrir a rapelar o destrepar, si ello es factible. Cabe llamar la atención sobre que nunca un salto debería ser obligatorio para nadie. • No olvidarse la mochila en la cabecera del salto, algo insólito pero que ocurre a veces. Buceo: Si durante el descenso nos encontramos con un paso sifonado, donde el agua pase por debajo de una roca o tronco empotrado y que no presente problemas en forma de movimientos de agua peligrosos, ramas subterráneas, obstáculos en la salida etc, lo franquearemos buceando, para lo cual será imprescindible unas gafas de buceo. • Comprobar siempre la perfecta viabilidad de paso en el sifón • Desprenderse de la mochila y todo aquél material que pueda engancharse. Pasaremos uno de nosotros primero y después pasaremos las mochilas. Acto seguido pasará el resto de grupo. Pasaremos con los pies por delante si el paso es corto y buceando si el paso es largo y requiere de nado. • No meterse en un sifón si la fuerza del agua es muy acusada. 40 OXIGENO Mayo 2015
  • 41. Tenemosunvídeomostrandoalgunasdelastécnicasbásicas enOxígenoTV.Puedesverloenrevistaoxigeno.es Toboganes: La erosión en determinadas zonas de los barrancos ha formado estructuras naturales en forma de tobogán que se franquean por deslizamiento, siempre y cuando el caudal y la recepción en la poza lo permita. No obstante el traje de neopreno y el equipo sufrirán un desgaste. Hay que evitar toboganes con cambios bruscos de dirección, para evitar traumatismos y pérdidas de control. • Comprobaremos la recepción al igual que en los saltos así como el plano de deslizamiento con el fin de poder detectar posibles obstáculos, relieves o protuberancias que puedan dañarnos en nuestro deslizamiento. • Adoptaremos una postura horizontal, con los pies por delante y los brazos bien pegados al cuerpo resguardándonos los codos y la mayoría de las veces, con la cabeza muy ligeramente levantada para poder tener cierta visión. • Nunca nos deslizaremos de cabeza. • Ante la más mínima duda, abandonaremos la posibilidad de realizar el tobogán optando por otras técnicas más seguras: Destrepe o rapel. Rápel: El rápel es la maniobra más habitual en un barranco, también la más popular, pero el descenso de barrancos no se reduce solo a efectuar rapeles. Ni siquiera siempre de la misma manera. Es el habitualmente utilizado en escalada, con la cuerda pasada exclusivamente por el descensor. Recomendable con itinerarios sencillos, sin peligros derivados del caudal y también en barrancos secos con rapeles volados. Tenderemos a rapelar siempre en simple como norma de seguridad para ajustar las cuerdas a ras del agua. Podéis recordar las técnicas de rapel en el número 65. • Mantener una posición estable en el descenso: Piernas separadas, semi flexionadas y la espalda ha de caer hacia atrás. • Progresaremos mirando hacia la vertical para adelantarnos a los obstáculos del terreno. • Avanzaremos con los pies a nuestra vista, apoyando toda la suela de la bota en la pared y dando pequeños pasos hacia atrás. Si dejamos los pies demasiado bajos podríamos resbalar hacia la pared, si por el contrario los dejamos demasiado arriba podríamos voltearnos. • Nunca progresaremos saltando durante el rapel. Podríamos descontrolarnos y la instalación de rapel sufrirá en exceso. • Mucha atención a que no se trabe entre el descensor y la cuerda: cabellos, ropa, barba, cintas del casco etc. 41OXIGENO
  • 44. Enelbarranquismoaprovechamoslaspiscinas naturales,lossaltos,losrápelesylabellezadelas cascadasparapasarunbuenrato.Yestoesjustolo quenosofrecelaagenciaKayakAmextremeconel barrancodeBarbanza(nivelmedio),quesaledesde elMontedeCurotahastalaspiscinasnaturalesde PobradeCaramiñal,ypasapordiversossaltosy pozas.Tansolo35€porpersona. 656 873 332 // amextremekayak.com Denorteasurydeesteaoeste,laPenínsulaIbéricaestásalpicadade numerososeinteresantesbarrancosdetodotipoycondición.Estaesuna seleccióndediezdeellosqueseguronoosdefraudan.Ycómosesueledecir: “noestántodoslosqueson,perosíquesontodoslosqueestán”. POR SARA ALONSO. FOTO: PREDRAG VUCKOVIC Esunodelosdescensosdebarrancosmás espectacularesdelaprovinciadeCuenca.La empresaAventuradeCabrejasnosinvitanaviajar hastaPoyatosydisfrutardeunbarrancoconocido porunrápelde20metrosconalgunapartevolada, aunquetambiéntienemáselementosnaturales.Es unrecorridolargoydifícilaunquedivertido,conun preciode50€. 969 271 008 // aventuradecabrejas.com LaSierradeGuaraesconsideradalaMecaEuropeadel descensodebarrancosalserunauténticoparaísoparaesta práctica.Unodeloscañonesmásdurosnoslopropone laagencia Avalancha,conunbarrancoque puedellegar hastalas10horasyexigebuennivelyformafísica.Se caracterizaporrápelesysaltosespectaculareshastaqueel ríosevaabriendo.Elpreciovaríaapartirdelos65€,peroos aseguramosque¡merecelapena! 974 318 299 // avalancha.org Conlasaguascaudalosasycristalinasdelbarranco delRíoVerde,Andalucíacuentaconungran atractivoparaeldescensodecañones.Elbarranco, denivelmedioyunaduraciónentrecuatroycinco horas, seencuentraenelparquedelaSierraTejeday Almijara,enunlugarllamado“laschorreras”.Gracias aYurokAdventurespodemosdisfrutardeesta actividadpor50€. 911 730 426 // yurok.es 10BARRANCOS IMPRESCINDIBLES HUESCA BARRANCO DE GORGAS NEGRAS CUENCA LA DEHESA GRANADA BARRANCO DE RÍO VERDE LA CORUÑA BARRANCO DE BARBANZA 44 OXIGENO Mayo 2015
  • 45. Tenemos 5 recomendaciones más de barrancos en Tenerife, Lérida, Mallorca, Asturias y en revistaoxigeno.es LagargantadelaHozdiscurreporunazonamuyencajonada siguiendounafracturamuyprofundaquejuntoconlaacción delaguahantalladounadelasgargantasmásespectaculares delasierradeGredos.Susgrandesatractivos–entreotros- sonsucarácteracuáticoconaguascristalinas,yquealtener orientaciónsurhacequeseamáslargalatemporada(abril- noviembre).Apartirde50€. 911 730 426 // yurok.es ElRíoGuadalminanosofreceunbuenentornoparainiciarnos enlosdescensosdebarrancos.NalusurAventuranosofreceeste barrancoacuáticoyconalgunossaltos.Estécnicamentesencillo, aunquetambiéntienepiscinasnaturalesycuevas.Reservaresta actividadvaríaentrelos48€ylos99€segúnelgrupodepersonas. 677 411 002 // nalusur.com Descensotécnico,dinámicoymuyacuático.Conunazonainicial acuáticaydivertida,convariosrápeles,saltosytoboganes,algunode ellosmuyespectaculares,enuncañonllenodesorpresasconstantes. Conunatracafinalnoaptoparatodos,unrappelde45metros deloscualeslosúltimos30metrossoncompletamenteaéreos, unvacíoquerecorrerátodotucuerpo.Pruébalopor66€ynote arrepentirás,dehecho¡seguroquerepites! 635 748 948 // inguruabentura.com OsproponemosviajaraValldeRibesdeFreser,enplena Cerdañacatalana, dondeseencuentraelbarrancodeTorrent delaCorva.BarranquismoCerdanyanosllevahastaun descensoacuáticodondeencontraremosnimásnimenos que9rápelesdesdelos10hastalos35metrosconnumerosas cascadasyvegetación.Elprecioesapartirde50€porpersona. 644 317 508 // barranquismoenlacerdanya.com Sinmuchadificultadtécnica,OutdoorActivonosllevahasta elbarrancodelaSolanaenlasierradeGredos.Idealpara iniciaciónaunquesepuedeadaptaradiferentesniveles.En veranopuedellevarpocaaguaperotienealgunosdesniveles fuertesdurantelas3horasdedescenso. Estaactividadtiene uncostede35€porpersona. 933 939 138 // outdooractivo.com ElValledeGuadalestesunlugaridóneoparalapráctica dedescensodebarrancos.ConRuralGuadalestpodemos disfrutardelbarrancodelaMela,cuyaprimerapartees bastanteabiertayconrápeleslargos, mientrasquesusegunda es“encañonada”conalgunostoboganesysaltosqueteharán soltaradrenalina.Tansolo45 €porpersona. 965 885 026 // ruralguadalest.com CÁCERES GARGANTA DE LA HOZ GERONA TORRENT DE LA CORVA ÁVILA BARRANCO DE LA SOLANA ALICANTE BARRANCO DE LA MELA NAVARRA ARTAZUL MÁLAGA RÍO GUADALMINA 45OXIGENO
  • 47. 47OXIGENO Te levantas del saco y atraviesas la puerta de madera que te separa del frío exterior. El sol sale por detrás de las montañas, y al levantar la vista tus ojos se fijan en una impresionante mole de hielo y piedra que refleja parte de la luz anaranjada del amanecer. Tres mil metros de desnivel te separan de las cumbres del Macizo del Mont Blanc, el panorama desde este punto es simplemente espectacular. Un buen desayuno en el refugio en el que has dormido y… ¡comienza un nuevo día! Por:PedroGonzalezdelTanago, GuíadeMontañaUIMLAyGerentedeAmadablamAventura.
  • 48. 48 OXIGENO Mayo 2015 DÍA 1 SaldremosdelapoblacióndeLesHouches(1.008m).Deestaforma, dejaremosparaelúltimodíalaquepuedeserunadelasetapasmás memorablesdelTour.Desdeaquí,nuestroprimerobjetivoeselColdeVoza (1.653) yBellevue,lquepodremosalcanzartambiénconeltelesillaque subealCol.LasvistasdesdeelHotelBellevuesonmemorables,alolejos, podremosobservarlospequeñospuntosquebajandelMontBlancaprimera horadelamañana.Enestecolladotendremoslaposibilidaddeirporelvalle, pasandoporBionnassay,LeChampelyLesContamines,perorecomiendo laopciónquevajustopordebajodelGlaciardeBionnassay.DesdeBellevue elcaminocruzaunespectacularpuentedelríoquebajadeLaAiguillede BionnassayyempiezalasubidahaciaelColdeTricot(2.120m).Labajada haciaelChaletdeMiages(1.559m)eslarga,peroelesfuerzomerecelapena: cenaradmirandolasDomesdeMiagesesunfindejornadaincreíble. E ste comienzo de jornada po- dría ser uno de los nueve días que dura el Tour del Mont Blanc, posiblemente uno de los grandes trekkings de montaña del mundo, y sin duda el más famoso de todos los Alpes. Un gran número de montañeros hacen este recorrido to- dos los años, aunque gracias a su gran infraestructuradealojamientosytrans- portes, se reparten por el mismo de una forma inusual. Las nueve etapas circunvalan el macizo del Mont Blanc lo más cerca que un senderista puede estar de la montaña más alta de Europa Occidental. Pero no sólo esta montaña es protagonista del mismo: los Grandes Jorasses desde dospuntosdevista,laAiguilleduMidi, las Domes de Miage, el Mont Dolen o la Aiguille de Argentiere son otras de las montañas que se ven durante el recorrido, aunque además de grandes altitudes, también se vislumbran inmensos glaciares como el de Argentiere, la Mer de Glace o el de la Brenva, y se superan pasos como el de la Col de la Crox de Bonhomme, el Col de Voza o el Col de la Balme. Todoelloademásconelañadidodeuna excelente red de refugios y albergues que nos permiten elegir el número de etapas en las que lo realizaremos. También nos ayudarán bastante un buen número de conexiones que nos permiten, si algún día lo necesitamos, coger remontes mecánicos o autobuses. En este artículo hemos elegido la opción de nueve etapas, la cual nos parece la más lógicaporquepermitehacerelTourdeuna forma tranquila, sin prisas y disfrutando a todas horas de las vistas, pudiendo desenfundar la cámara de fotos cuando queramos (si hacemos caso al corazón, llegaremosacasaconmásdeunatarjetade memoriallena...).Describiremoslaopción que recorre el Tour en sentido contrario a las agujas del reloj, pero se puede hacer igualmente en dirección horaria. En este sentido, saldremos de la población de Les Houches, en el Valle de Chamonix, pasaremos al valle de Les Contamines- Montjoie, Valle del Torrent des Glaciers - todosellosenFrancia-alcanzaremoselVall Veni y Vall Ferret en Italia y el Val Ferret y La Forclaz en Suiza para regresar de nuevo a Chamonix. Disfrutemos en cada país de la forma de entender la montaña, de su cultura y tambiéndesugastronomía.Sitesumerges en el Tour del Mont Blanc, vivirás una experiencia inolvidable. OX EL TOUR MONT BLANC DEL
  • 49. 49OXIGENO DÍA 3 Es recomendable madrugar bastante porque la subida es importante, el Col de la Croix de Bonhomme (2.479 m) nos espera. Si hacemos el Tour a principios de temporada, nos encontraremos con gran cantidad de nieve en las inmediaciones. La subida se hace larga, pero no tenemos prisa, el resto de la jornada será de descenso y una pequeña subida final. Las vistas desde el Col de la Croix de Bonhomme son impresionantes, tanto del macizo del Mont Blanc, como de la zona italiana y el valle de Torrent des Glaciers. En el Col hay un refugio donde podremos descansar y coger fuerzas para el resto de la jornada. Desde el mismo Col tenemos dos variantes: Variante 1: la que nos lleva a subir hacia la Tête des Fours (2.665 m) y una bajada bastante pedregosa y complicada directamente hacia la Ville des Glaciers. Esta opción suele tener mucha nieve a principios de temporada y no es recomendable. Variante2:laquemásrecomendamos,yaquenosllevahaciaLesChapieux(1.549m)al fondodelvalle,eslarutanormalquenosllevaporelTorrentdesGlaciersyllegaalaVille desGlaciers.Finalmente alcanzaremos desde la Ville des Glaciers el Chalet des Mottets, gestionado por la familia Arpin, que nos sorprenderán con una cuidada cena y sobre todo, con un espectáculo musical después de la misma que animará de otra forma el Tour. DÍA 2 DesdeMiage,tenemosunapequeña subidahastalosChaletsduTrucy despuésnosquedaunabajadahacia LesContamines(1.164m).Unabetal inmensonosesperaentodoeste recorridohastalapoblaciónytambién enlapequeña,perolargasubida hastaNotre-Dame(1.210m),donde podremosvisitarlaiglesiaycontinuar haciaelChaletdeleBalme(1.706m)o NantBorrant(1.450).Eldescansoes necesario,mañanatenemosunodelos grandespasosdelTour.
  • 50. 50 OXIGENO Mayo 2015 DÍA 4 La subida al Col de la Seigne (2.516m) no se hace pesada a primera hora. Todo el mundo madruga bastante, porque de nuevo nos queda una jornada bastante larga hasta Courmayeur. Desde el mismo Col, donde pasamos a Italia, podemos admirar la cara sur del Mont Blanc y las agujas de Tré la Tête. Si el día es despejado, las vistas son sin duda unas de las mejores del Tour. Bajaremos hacia el refugio Elisabetta Soldini (2.078 m), primero por unos pastos de alta montaña y finalmente por una morrena glaciar algo pesada, que termina en el lago Combal (1.953 m) desde donde tenemos de nuevo dos variantes: Variante 1: la más directa es bajar directamente por Val Veni hasta La Visaille (1.659 m) y coger un autobús a Courmeyeur. Variante 2: la más dura nos obliga a subir l’Arp Vieille superior (2.303 m), pero sin duda el esfuerzo merece la pena. Desde aquí ya nos queda un llaneo en descenso bastante largo hasta el refugio Maison Vieille (1.956 m) con unas vistas impresionantes del Glaciar de Freney y el más que famoso Pilar Central del Freney que fue ascendido por primera vez en 1961 por una expedición comandada por Walter Bonatti y en la que sólo sobrevivieron tres de los siete participantes. Desde el refugio tenemos un largo descenso hasta Courmayeur, donde podremos aprovisionarnos para el resto de los días si lo necesitamos. EL TOUR MONT BLANC DEL
  • 51. 51OXIGENO DÍA 5 Después de comprar pan en alguna de las panaderías de Courmeyeur, nos dirigiremos hacia la población de Villair (1.327 m) dirección este. Nos esperan 45 minutos compartiendo asfalto con los que se dirigen hacia el final del valle, aunque las bonitas y decoradas casas de madera harán más entretenido el camino. Ya al final del valle comienza la subida hacia el Refugio Bertone (1.991 m). Un poquito antes del mismo aparece al fondo el majestuoso Mont Blanc y el Glaciar de la Brenva, así como las vistas del Glaciar du Geant, el Diente del Gigante, y finalmente las Grandes Jorasses. Desde el Bertone seguimos por una zona alta y que nos permite muy buenas vistas del Vall Ferret Italiano. Nos despediremos de nuestro balcón tapizado de rododendros cuando empecemos a bajar hacia el valle dirección el refugio Bonatti (2.056m) y finalmente alcancemos el refugio Elena (2.062 m), el final de nuestra etapa. Desde la terraza del refugio podremos admirar la Aiguille de Triolet y de nuevo los Grandes Jorasses. DÍA 6 Otro de los grandes pasos del Tour nos espera, el Gran Col Ferret que, con 2.537 m de altitud, es el paso más alto de todo el circuito. Normalmente con nieve en su parte final, la ascensión se hace muy tranquila desde el refugio Elena y el descenso por la Peule, ya en Suiza se hace algo más pesado. Nos esperan unos paisajes de prados alpinos donde nos podemos imaginar a la vaca de Milka. Una vez en Ferret (1.700 m) el camino desciendo en paralelo al valle hasta Issert (1.055), tramo que se puede evitar cogiendo el autobús de la Poste que une esas dos poblaciones. Desde Issert el camino asciende por un precioso bosque de Pinos hacia Champex (1.477 m) donde podremos alojarnos y cenar a orillas del lago que lleva el mismo nombre o bien seguir hacia Relais d’Arpette (1.627 m) desde donde tendremos que tomar la decisión para el día siguiente. Si nos vemos con suficientes fuerzas subir por la Fenetre d’Arpette, o bien continuar la ruta normal por el Col de Bovine. Igualmente cogeremos fuerzas en este hermoso refugio con muy buenas vistas hacia el Val d’Arpette.
  • 52. 52 OXIGENO Mayo 2015 DÍA 7 Lasdosvariantesquepodemoselegirsonbiendistintas.Elpasodela Fenetred’Arpette(2.665m)suponeafrontarunpasodealtamontaña quesueleestarnevadoyungrandesnivel,tantodesubidacomode bajada.ElpasoporBovine(1.987m)esmástranquiloynosuponeun desniveltanelevadoylazonaesmásbiendemediamontaña,rodeada depastizales.EnelrefugiodeRelaispodemospreguntarcómoestá elpasodenieveeinclusoalgunodelosguíasquellevangruposnos puedeninformarsiyalohanhechoensemanaspasadas.  VARIANTE 1: ParaalcanzarlaFenetred’Arpettetenemosque subirporelmismovalledelRelais.Laascensiónsehacedura,pero sindudalarecompensadelPlateaudeTrientyelglaciartancerca, merecenlapena.LabajadaporelfinaldelamorrenadelGlaciarde Trientnosdejaráagotados,perosiemprepodremosmeterlospies enlablanquecinaaguaglaciardelTorrentdeTrient.Alcanzaremos finalmentelapoblacióndeTrient(1.297m).  VARIANTE 2:parapasarporBovine,deberemosdevolveralvalle deChampexyascenderhaciaChampexd’enBas,desviándonos antesdellegaralapoblacióndeMarioty.Denuevoestaremosenuna zonadechaletsdemadera,quenospedirándejarnuestravidaatrásy venirnosaviviraquí. LasubidahaciaBovineespausadaybonitaytendremosalgunossitios dondepararadescansarytomarunatabladequesosyembutidos típicossuizos.DesdeBovineyasolonosquedaunligerodescenso haciaelColdelaForclaz(1.526m)admirandolosprósperosvalles suizos.ConunpoquitomásdeesfuerzobajaremoshastaTrient. DÍA 8 HoytocavolveraFranciayalvalledeChamonixpararecorrerlo completamentealdíasiguiente.Aprimerahoradelamañanatenemos lasubidahaciaelColdelaBalme(2.191m).EltorrenteNoirnos acompañarádurantetodoelrecorridoyharámuchomásamenoeste ascenso.DesdeelColyapodemosintuirloquenosesperadurante estosdosdías,lasvistassobretodoelmacizodelMontBlancdesde elnorte.LoprimeroqueapareceesLeTourysupequeñoglaciar,y justoinmediatamenteunodelosgrandes:elGlaciardeArgentière, custodiadoporlaAiguillesdeChardonnetyArgentière. DesdeelColdelaBalmeseguiremoselcaminodelaAiguilledes Posettes(2.201m)ylabajadahaciaelColdesMontets,aunqueeste ledejaremosaloesteydescenderemosdirectamentehaciaTré-le- Champ.LasvistasdesdePosettesnosobligaránaunalargaparada: elDru,elMontBlanc,laAiguilleVerte,laAiguilleduMidiyunlargo etcétera.Nonoscansaremosdemirar,admirarydispararfotografías paradejarestemomentoimpregnadoennuestrasretinasyennuestros ordenadorescuandovolvamosalacrudarealidaddenuestrostrabajos. DesdeTré-le-Champ,subiremoshaciaelChaletduLacBlanc(2.352 m),quizáselrefugiomejorsituadodetodoelTour.ElLacBlancnos permitiráadmirarelMontBlancreflejadoenlasaguascristalinasdel mismo.Estaúltimanochenolaolvidaremosfácilmente. DÍA 9 CuandoyanoshayamoscansadodeadmirarelLacBlancytodas lasmontañasreflejadasenél,yhayamoscogidofuerzasparaeste recorrido,emprenderemosnuestrocaminohacialaFlégere.Este caminosellamaelBalcónnorteyyanosempezaremosacruzar conbastantegentequelohaceestandoalojadosenChamonix comoexcursióndeundía.DesdeelChaletdelaFlégere(1.877m) emprenderemosunaligeraascensiónhaciaPlanpraz(1.999m)y ascenderemoshaciaLeBreven(2.525m),otrogranbalcónpara admirar,estavezmásdirectamente,elMontBlancylaMerdeGlace, pudiendoadivinarlavíapordondeserealizólaprimeraascensión: lesGrandMules,el8deagostode1756,dandocomienzoalaeradel Alpinismo. LabajadahaciaLesHoucheseharálargayaqueson1.500metrosde descenso,perolaalegríadehaberterminadoelTourydescansarnos ayudaráahacerlamásligera. Hemospasado9etapasrodeandolamontañamásaltadeEuropa occidental.Muchosmetrosdedesnivelacumuladosycansancioen nuestraspiernas,perosindudaloquenosquedarásonlasmuchas imágenesqueguardaremosennuestraretinaylacompañíaconlaque lashayamoscompartido. OX CUÁNDO IR La mejor época para realizar el Tour es en verano. En in- vierno los refugios están cerrados y la nieve hace imposi- ble la progresión sin raquetas o esquís de montaña. Los refugios están abiertos del 15 de junio al 15 de sep- tiembre. Agosto es un mes muy concurrido, pero fuera de estas fechas, la gente se reparte por el Tour y nunca hay sensación de aglomeración. CÓMO LLEGAR Lo mejor para acceder al Valle de Chamonix desde España es volar a Ginebra. • Swiss tiene vuelos económicos todos los días con hora- rios muy flexibles (www.swiss.com) • EasyJet ha vuelto a programar vuelos hace poco, tam- bién con varios horarios y precios asequibles (www. easyjet.com) • Iberia vuela con regularidad entre las dos ciudades (www.iberia.es) ParallegaraChamonixdesdeGinebrapodemoscogercualquiera delostransferesqueexisten.RecomiendoelAlpyBusporquees elquemáshorariostieneyelmásajustadodeprecio.Eltransfer nosdejaennuestroalojamiento(www.alpybus.com) DÓNDE ALOJARSE EN CHAMONIX El valle de Chamonix tiene un sinfín de posibilidades para alojarnos los días anteriores y posteriores al Tour. Albergues, hoteles o incluso apartamentos o chalets para hacer más cómodos los días que pasaremos preparando el circuito. Solamente recomendar el día antes de comenzar alojaros en la población de Les Houches para intentar ma- drugar bastante el primer día. CÓMO MOVERSE POR CHAMONIX El ChamonixBus recorre el valle desde Vallorcine hasta Les Houches de una forma continua. Así mismo el tren recorre el valle de este a oeste con para- das en todos los pueblos. Hay un forfait de varios días para coger diferentes remon- tes. En la página www.compagniedumontblanc.fr puedes ver todos los horarios y precios. GuíaPracticaGuíaPractica EL TOUR MONT BLANC DEL
  • 53. 53OXIGENO QUÉ HACER ANTES O DESPUÉS DEL TOUR La visita obligada del valle es sin duda el Teleférico de la Aigui- lle du Midi y el Telecabina de la Valle Blanche que llega hasta la Punta Helbronner en Italia. Es un complemento excelente al Tour. También hay otros remontes que nos llevan a sitios espectaculares como el de la Aiguille des Grands Montets para ver la Aiguille Verte y el Glaciar de Argentiere o el Tren de Mon- tenvers que nos lleva a la Mer de Glace y a la gruta de Hielo. Este último, si caminamos por el balcón norte, lo podemos combinar con la visita a la Aiguille du Midi. ALOJAMIENTO EN EL TOUR Tenemos un listado de todos los refugios del Tour y sus datos de contacto y reserva en revistaoxigeno.es MATERIAL NECESARIO Los refugios están muy bien equipados por lo que no hará fal- ta saco, solamente un saco sábana. Además ofrecen la posi- bilidad de contratar media pensión por un precio que rondará los 40-45 € en Francia e Italia y por 60 € en Suiza. Aparte de esto; botas de media montaña, ropa de abrigo (muy importante para los pasos altos) y ropa impermeable. Con una mochila de unos 30-35 litros nos bastará, donde poder meter mínimo 1,5 litros de agua y la comida del día, la cual sí tendremos que transportar durante varios días (hay posibilidad de aprovisionamiento en algunos puntos). No olvidaremos bastones, botiquín, crema solar, una gorra y guantes para las zonas nevadas. Por supuesto, si queremos inmortalizar cada momento, elegiremos una buena máquina fotográfica para ello. EL TOUR GUIADO El Tour está marcado durante todo el recorrido y es sencillo de seguir. No obstante, si no estás acostumbrado a realizar trek- kings de varios días, lo mejor es contratar un guía de montaña. Este nos proporcionará seguridad en las etapas, conocimiento de las montañas y nos permitirá adaptar a nuestro nivel el Tour, eligiendo la mejor opción en cada momento. Amadablam Tour del Mont Blanc ofrece 6 salidas durante el ve- rano para realizar el Tour en 9 etapas, desde un precio a partir de 1.060 €. 910 02 08 14 tourdelmontblanc.es
  • 54. 54 OXIGENO Mayo 2015 Osproponemosunviajeactivoenbicicleta por la gran creación hidráulica de la Espa- ña Ilustrada. Una asombrosa travesía de tres etapas ideal para iniciarse en los viajes cicloturistasopasarunosdíasviajandoen bicicletaconlafamiliaporlaparticularco- marcadeTierradeCampos. TEXTO Y FOTOS: JUANJO ALONSO CCANAL CCASTILLACCCASTILLAASTILLACASTILLACDE ENMTBPORLAARTERIAFLUVIALDECASTILLAENMTBPORLAARTERIAFLUVIALDECASTILLAENMTBPORLAARTERIAFLUVIALDECASTILLAENMTBPORLAARTERIAFLUVIALDECASTILLA
  • 55. 55OXIGENO L a finalidad del audaz pro- yecto era despertar la eco- nomía rural del páramo cas- tellano. El vanguardista canal tenía la finalidad de animar el comercio en un territorio lejano y aislado que estaba estancado en una decadencia incurable. Las obras duraron casi un siglo y fue la construcción hidráulica de mayor relevancia en España hasta ese momento. Los doscientos kilómetros construi- dos en las provincias de Palencia, Burgos y Valladolid conservan esclusas, puentes, acueductos, dársenas y los caminos de sirga originales en buen estado para hacer un asombroso viaje activo en bicicleta por la gran creación hi- dráulica de la España Ilustrada.
  • 56. 56 OXIGENO Mayo 2015 Etapas y ramales del Canal de Castilla  Etapa 1 S RAMAL DEL NORTE INICIO: Alar del Rey (Palencia). FINAL: Calahorra de Ribas, en Ribas de Campos (Palencia). DISTANCIA: 75 kilómetros y 24 esclusas. “Aquí nace el Canal de Castilla…”, anuncia un hito plantado en 1991 en un parque arbolado en la orilla del río Pisuerga, un paraje fresco y acogedor para iniciar el pedaleo cicloturista por el extenso páramo castellano. El primer contacto con las curiosidades arquitectónicas del canal es la espléndida dársena de Alar del Rey, que conserva los embarcaderos originales, restos de los almacenes de mercancías y otras instalaciones de la época gloriosa del Canal de Castilla, cuando era el puerto fluvial de interior más importante del norte de España. Y comienza el viaje. La primera esclusa tiene forma ovalada y está en el Barrio de San Vicente. En la Retención de Herrera, después de la esclusa 6, hay que tomar la sirga izquierda, con el canal a la derecha, de mejor Un sueño convertido en realidad El Marqués de la Ensenada fue estadista, político y Secretario de Estado durante el reinado de Fernando VI, en la España Ilustrada del siglo XVIII, uno de sus últimos proyectos fue crear una arteria fluvial en la meseta castellana, inspirada en los canales europeos, para modernizar los regadíos, facilitar el comercio de cereales de los páramos de Segovia, Valladolid, Burgos y Palencia y acercar las mercancías que llegaban al puerto de Santander procedentes de Inglaterra y Francia. Encargó el diseño y la ejecución de la obra al ingeniero francés Charles Lemaur y en 1753 se colocó la primera piedra del Canal de Castilla en Calahorra de Campos, en el cruce del río Carrión, donde se encuentra uno de los conjuntos de esclusas más originales y espectaculares. El ministro promotor fue destituido al poco tiempo de comenzar la construcción y Lemaur dimitió como ingeniero jefe. Las obras duraron hasta 1849, interrumpidas por guerras, epidemias y situaciones políticas que complicaban la financiación de un proyecto hidráulico de una envergadura desmesurada para la época. En la fase final el control de las obras pasaron a empresas privadas y el sueño de revitalizar la sociedad rural castellana fue una realidad. A finales del siglo XIX navegaban 365 barcazas por los tres ramales del Canal de Castilla, que contaba además con 30 fábricas de harina y varias centrales hidroeléctricas, proporcionando trabajo a cientos de peones y operarios en las esclusas, los molinos, las dársenas de carga, los almacenes, la conducción de las embarcaciones, los tiros de mulas y todos los comerciantes, tratantes, carreteros y campesinos que dependían directamente de la actividad comercial del Canal de Castilla. En 1860 se inauguró la línea de ferrocarril entre Valladolid y Alar del Rey, comenzando un paulatino declive del canal. En 1959 navegaron las últimas barcazas con cereales y harinas castellanas hacia Alar del Rey y la gran obra hidráulica de la Ilustración española se ha mantenido como canal de regadío. Los promotores turísticos actuales han puesto en valor la importancia histórica, arquitectónica, ambiental y cultural del Canal de Castilla para usos recreativos, con varios centros de interpretación, tramos navegables en vistosas embarcaciones panorámicas y cuidados caminos de sirga en ambas orillas para caminar, montar en bicicleta, correr o cabalgar. Un viaje para iniciarse en el cicloturismo Los 150 metros de diferencia de desnivel entre Alar del Rey y las ciudades de Medina de Rioseco y Valladolid, donde concluyen los ramales del Canal de Campos y el Ramal del Sur, se salvan mediante 49 esclusas, 70 puentes y varios acueductos y presas de retención. Los caminos de sirga eran las veredas ribereñas que usaban los tiros de mulas para arrastrar las barcazas desde tierra con sirgas o maromas, un carril prácticamente llano en cada lado del canal sin ninguna dificultad técnica ni cuestas notables, ideal para iniciarse en los viajes cicloturistas o pasar unos días viajando en bicicleta con la familia por la particular comarca de Tierra de Campos. Las poblaciones están cerca del trazado del canal y los desvíos para conseguir víveres o encontrar lugares con servicios y sitios para dormir son muy cortos, ofreciendo la oportunidad de conocer interesantes conjuntos urbanos que esconden valiosas joyas monumentales y conservan pintorescas muestras de arquitectura popular y patrimonio etnográfico castellano. CANAL ASTILLA DE
  • 57. 57OXIGENO ciclabilidad. Las presas de retención sirven para impedir que el cauce del río Pisuerga inunde el canal. En el paraje hay un Centro de Interpretación y un embarcadero turístico (Tel. 664 20 14 15). El camino de sirga entra en la provincia de Burgos, pasa el puente de Carrecalzada y llega al majestuoso acueducto de Abánades, cerca de Osorno, una de las construcciones relevantes del Canal de Castilla. La caja del canal y sus dos caminos de sirga salvan el cauce del río Valdavia con una magnífica obra de cantería de cinco arcos, demostrando una técnica inusual en la ingeniería hidráulica del siglo XVIII. Las cómodas rodadas de la sirga pasan nuevos acueductos, el más llamativo está en Vallarna, con tres ojos, y varias almenaras o arquetas para regular el caudal en las acequias de regadío. Frómista es un punto destacado por la iglesia de San Martín, del siglo XI, obra maestra del románico, en el paso del Camino de Santiago, y por la vistosa esclusa cuádruple, la única de cuatro pisos en el Canal de Castilla. Las flechas amarillas de la ruta jacobea están pintadas en los viejos mecanismos de la esclusa. La inmensidad de la meseta se asoma entre las alamedas del canal y van pasando las pingorotas de las iglesias despuntando encima de los pueblos y la planicie de cultivos. El Canal de Castilla navega aislado de la llanura, una arteria de frescor recluida en el mundo ocre de la comarca de Campos. La sirga pasa el acueducto del río Ucieza, los puentes de Piña y Bezana, y en el puente del Gallo sigue por la derecha del canal hasta las instalaciones de Calahorra de Ribas, uno de los principales hitos históricos y arquitectónicos del Canal de Castilla. La esclusa triple es fantástica, un juego de cascadas, maquinarias y pasadizos fluviales en el cruce del río Carrión. La presa de retención ha creado un gran remanso fluvial rodeado de un denso cinturón de vegetación ribereña que constituye un valioso humedal para las aves de la zona.  Etapa 2 S RAMAL DE CAMPOS INICIO: Calahorra de Ribas, en Ribas de Campos (Palencia). FINAL: Medina de Rioseco (Valladolid). DISTANCIA: 78 kilómetros y 7 esclusas. En julio de 1753 comenzaron las obras del Canal de Castilla en Calahorra de Ribas, bajo la dirección de Antonio de Ulloa y Charles Lemaur. La primera fase llegó a Sahagún El Real, cerca de Paredes de Nava, y después las obras continuaron en la toma de agua del río Pisuerga en Alar del Rey.