es breve resumen del accidente de avianca en su vuelo 11

1. Vuelo 11 de Avianca

2. ACCIDENTE
El
Vuelo 011 de Avianca (conocido bajo el código AV-011) era un vuelo
regular que cubría la ruta Fráncfort-Bogotá via Paris, Madrid y Caracas a
comienzos de la década de 1980. El 27 de noviembre de 1983, uno de los
Boeing 747 con los que se volaba el trayecto entre París y Madrid se estrelló
momentos previos a su aterrizaje en el Aeropuerto de Madrid-Barajas, en
inmediaciones del municipio Mejorada del Campo, a 12 kilómetros de su
destino en fase de aproximación, a las 00:06 GMT (1:06 am hora local).
Para el vuelo del día anterior Avianca canceló el trayecto procedente de
Fráncfort, el cual fue cubierto por un avión de Lufthansa que transportó a los
pasajeros procedentes de dicha ciudad a París, generando un retraso de 1
hora con 20 minutos en la salida del vuelo de Avianca haciaEspaña. El
accidente tuvo lugar en la segunda etapa del trayecto comprendido entre París
y Madrid, minutos previos al aterrizaje; con un saldo total de 181 víctimas
fatales y 11 sobrevivientes.

3. Se trataba de un Boeing 747-283B, con
matrícula colombiana HK-2910X, adquirido bajo
leasing por Avianca apenas un año antes, en
agosto de 1982, a la aerolínea Scandinavian
Airlines System, SAS. El avión se había
construido en 1977, con número de construcción
(c/n) 21381/331, y contaba con 20,811 horas de
vuelo; significa que para su época era un avión
nuevo y estaba equipado con sistemas e
instrumentación de vanguardia para la época,
con tan sólo 6 años de haber sido fabricado.
Debido a su condición de alquiler desde la
aerolínea escandinava, con matrícula inicial LNRNA registrada en Noruega,4 fue apodado
afectuosamente por empleados de Avianca
como Olafo.
AVION

4. Resumen del accidente
La investigación del accidente concluyó que se debió a falla humana (error de piloto) debido a
procedimientos en la navegación de aproximación realizados de forma incorrecta. La tripulación no
siguió correctamente las indicaciones de la carta de aproximación del aeropuerto, confundiendo
algunos puntos finales de navegación y la altitud de intercepción del marcador ILS, por lo que el avión
descendió antes de tiempo -por debajo de la altura de seguridad mínima de la zona- en una
trayectoria errónea, resultando en un accidente de vuelo controlado contra el terreno al estrellarse
contra tres colinas sucesivas a pocos minutos del aterrizaje, que ya contaba con autorización de los
controladores de vuelo.
Representó la 12da salida de circulación de un 747, el segundo accidente con más víctimas fatales en
España y continúa siendo el peor accidente en la historia de Avianca (fundada en 1919 como
SCADTA) y de cualquier empresa de aviación colombiana.

5. Boeing 747 Avianca