1. FORMULACIÓN DEL OBJETIVOS HIPÓTESIS VARIABLES SUB VARIABLES
PROBLEMA
Problema principal Objetivo general Hipótesis general Variables:
¿La aplicación Aplicar La aplicación de 1. Sistemas de
de sistemas de sistemas de cómputo sistemas de cómputo Variable independiente cómputo en la
cómputo en la en la modelación de en la modelación de 1. Sistemas de cómputo modelación de MATRIZ DE
modelación de la la contaminación la contaminación en la modelación de la la
contaminación ambiental para ambiental contaminación
CONSISTENCIA
contaminación
ambiental determinará determinar la determinan la ambiental. atmosférica.
la dispersión de dispersión de dispersión de 2. Sistemas de Alumnos: Cuadros
contaminantes contaminantes contaminantes Variable dependiente cómputo en la Cordero Christian
ambientales emitidos ambientales emitidos ambientales emitidos 2. Dispersión de modelación de
por el tráfico vehicular por el tráfico por el tráfico Giovanni
contaminantes la
en la ciudad de vehicular en la vehicular en la ambientales. contaminación
Huánuco 2011? ciudad de Huánuco. ciudad de Huánuco TITULO DE LA
acústica.
INVESTIGACIÓN:
APLICACIÓN DE SISTEMAS
1. Dispersión de
DE CÓMPUTO EN LA
contaminantes
MODELACIÓN DE LA
atmosféricos.
CONTAMINACIÓN
2. Dispersión de AMBIENTAL EN LA
contaminantes
acústicos. DETERMINACIÓN DE LA
Problemas Objetivos Hipótesis Sub variables Indicadores DISPERSIÓN DE
específicos específicos específicas CONTAMINANTES
¿La aplicación Aplicar AMBIENTALES EMITIDOS
de sistemas de sistemas de cómputo La aplicación de Sistemas de cómputo en la Puntos de control. POR EL TRÁFICO
cómputo en la en la modelación de sistemas de cómputo modelación de la
modelación de la la contaminación en la modelación de contaminación atmosférica. VEHICULAR EN LA CIUDAD
contaminación atmosférica en los la contaminación DE HUÁNUCO 2011.
atmosférica en los puntos de control atmosférica en los Dispersión de contaminantes
puntos de control para determinar la puntos de control atmosféricos.
determinará la dispersión de determinan la
dispersión de contaminantes dispersión de
contaminantes atmosféricos en la contaminantes Presencia de
atmosféricos en la presencia de atmosféricos en la partículas en
presencia de partículas partículas en presencia de suspensión de CO,
en suspensión de CO, suspensión de CO, partículas en NOx, COVs, PTS,
NOx, COVs, PTS, SO2, NOx, COVs, PTS, suspensión de CO, SO2, CH4, NMET,
CH4, NMET, ALQ, SO2, CH4, NMET, NOx, COVs, PTS, ALQ, ARO, ALD.
ARO, ALD emitidos por ALQ, ARO, ALD SO2, CH4, NMET,
el tráfico vehicular en la emitidos por el tráfico ALQ, ARO, ALD
ciudad de Huánuco? vehicular en la emitidos por el tráfico
ciudad de Huánuco. vehicular en la
ciudad de Huánuco.
¿La aplicación Aplicar La aplicación de Sistemas de cómputo en la Puntos de control.
de sistemas de sistemas de cómputo sistemas de cómputo modelación de la
cómputo en la en la modelación de en la modelación de contaminación acústica.
modelación de la la contaminación la contaminación

2. TIPO Y NIVEL DE POBLACIÓN, MUESTRA DISEÑO DE TÉCNICAS DE RECOJO , INSTRUMENTOS DE
INVESTIGACIÓN INVESTIGACIÓN PROCESAMIENTO Y RECOLECCIÓN DE DATOS
PRESENTACIÓN DE
DATOS
1. Tipo de investigación Población Tipo de diseño 1. Técnicas de recolección Instrumentos bibliográficos:
de información
Es aplicada porque utilizaremos Estará constituida por Teniendo como referencia la Fichas de documentación e
programas de modelación de la 8 743 vehículos (trimóviles, clasificación de los diseños Técnicas bibliográficas investigación:
contaminación ambiental para automóviles y motos experimentales de • Fichas textuales
presentar mediante mapas de lineales) que transitan en la Hernández (2010: 149) el Análisis de contenido. • Fichas de resumen
contaminación ambiental ciudad de Huánuco diseño a utilizarse es no Fichaje. • Fichas de comentario
debidamente georeferenciados previamente seleccionados experimental en su forma • Fichas de registro o
en coordenadas UTM de norte y durante los horarios de 6 – transversal por que las localización Fichas de registro o localización:
este, la dispersión de 19 hrs., para los demas muestras serán recolectadas (Bibliográficas,
contaminantes ambientales horarios se estimará de a través del tiempo en un Hemerográficas e • Fichas bibliográficas
(contaminantes atmosféricos y acuerdo a la metodología mes con una frecuencia de 7 Internet) • Fichas hemerográficas
acústicos) generados por el utilizada. días para hacer inferencias • Fichas de • Internet
tráfico vehicular de la ciudad de sobre la intensidad de tráfico documentación
Huánuco. de los vehículos en la ciudad (textuales, resumen, Instrumentos de campo
de Huánuco. comentario)
Libreta de campo:
2. Niveles de investigación Muestra Técnicas de campo
Observación. • Libreta de campo para
Explicativo: por que se Estará constituido por los determinar la contaminación
calculará la emisión de vehículos que transitan 2. Procesamiento de datos atmosférica
contaminantes atmosféricos y durante una semana (siete • Libreta de campo para
acústicos debido al tráfico días) en los puntos de Para calcular la emisión de determinar la contaminación
vehicular de la ciudad de control de la ciudad de contaminantes atmosféricos acústica
Huánuco y serán presentados Huánuco, en los horarios de y acústicos, los datos serán
mediante cuadros y figuras 6 – 19 hrs. procesados de manera Instrumentos electrónicos
(histogramas y barras). adecuada mediante sistemas
de cómputo como: Ms Excel • Sonómetro
y SPSS, utilizando la • Cronómetro
siguiente técnica estadística. • GPS (Sistema de
posicionamiento Global)
Descriptivo: por que se Tipo de muestreo Técnicas estadísticas
determinará la dispersión de Estadística descriptiva para
contaminantes atmosféricos y Teniendo como referencia variables, individualmente.-
acústicos debido al tráfico la clasificación de los tipos Los datos serán procesados
vehicular de la ciudad de de muestreo de Hernández y expresados en:
Huánuco y serán presentados (2010: 397), el tipo de Frecuencias: porcentuales
mediante mapas de muestreo es NO relativas, acumuladas y
contaminación atmosférica y PROBABILÍSTICO, por que absolutas
acústica debidamente estará constituido por los Medidas de tendencia
georeferenciados en vehículos que transitan central: media aritmética,
coordenadas UTM de norte y durante una semana (siete media geométrica, mediana,