Matriz de consistencia

1. MATRIZ DE CONSISTENCIA-PROYECTO DE INVESTIGACION
“EIA en Vías Terrestres, Asfalto Tramo Imperial-Pampas en el marco del desarrollo sostenible, con el método de BATELLE
COLUMBUS”
Problema General
¿Es adecuada la
metodología actual aplicada
al estudio de impacto
ambiental en el asfalto en
vía terrestre, Tramo
Imperial-Pampas?
¿Nos permite predecir,
identificar y remediar los
posibles impactos
ambientales derivados de la
implementación de asfaltos
en vías terrestres?
Objetivos
Objetivo General:
Explicar la metodología
actual en estudio de
impacto ambiental en el
asfalto en vía terrestre.
Predecir, identificar, y
remediar de los posibles
impactos ambientales,
tanto positivos como
negativos, derivados de la
implementación de la vía
terrestre, asfalto Tramo
Imperial-Pampas en el
marco de desarrollo
sostenible con el método
Batelle-Columbus.
Objetivo Específico:
Elaborar un diagnóstico
ambiental del área e
influencia directa del
proyecto donde se realizará.
Identificar y evaluar cada
uno de los impactos
Hipótesis
El modelo de EIA en Vías
Terrestres, Asfalto Tramo
Imperial-Pampas en el
marco del desarrollo
sostenible con el método de
Batelle-Columbus será
adoptado de manera
aceptable.
Variables e Indicadores
Para demostrar y
comprobar la hipótesis
formulada, la
operacionalizamos,
determinado las variables e
indicadores:
Variable X = Variable
Independiente:
Estudio de Impacto
Ambiental
Variable Y = Variable
Dependiente:
Asfalto.
Variable Z = Variable
interviniente:
Normas sobre Protección
Ambiental y Estudio de
Impacto Ambiental en el
sector Medio Ambiente.
Metodología:
Tipo y nivel de la
Investigación.
De acuerdo a la naturaleza
del estudio de la
investigación, reúne por su
nivel las características de
un estudio descriptivo,
explicativo no experimental.
Método de la
Investigación:
El método de investigación
es cuantitativa.
Diseño de la investigación:
Para el presente trabajo de
investigación de acuerdo a
su naturaleza corresponde
el diseño Descriptivo
Correlacional.
Muestreo y Técnicas:
En muestreo de aguas se
usó el método de déficit de
Especies F = A1 – AX x 100.
A1 = N° de especies en
referencia.
AX = N° de especies en c/u
de las otras estaciones 0 < F
> 100

2. ambientales que podrían
producirse durante las fases
de diseño.
Describir el contexto actual
de la vía terrestre Imperial-
Pampas.
Máximo de contaminación o
no hay contaminación.
En el muestreo de suelo se
tomaron 10 muestras de
suelo por hectárea de 0 a 10
cm de profundidad en áreas
aledañas de la carretera. La
concentración de metales
se obtuvo por
espectrofotometría de
Absorción atómica, y otros
contaminantes por método
del análisis físico y químico
completo para
caracterización.
En el muestreo de aire se
realizó con el método
gravimétrico manual con
dos equipos llamados Hivol
PM₁₀₋₂.₅, y analizador de
gases para aplicación de
monitoreo ambiental, que
utilizan muestras de aire de
una área extensa durante
24 horas.
Para el muestreo de fauna
se utilizó el método de
aleatorio simple y por
conveniencia, y para la flora
se utilizó el método de
transecto.