1. Jorge Lorenzo Más perfiles
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Con 15 años recién cumplidos, el español Jorge Lorenzo competía por primera vez en el Gran
Premio de España de Motociclismo. Se convertía entonces en el piloto más joven del mundo.
Cuatro años más tarde el joven mallorquín se ha convertido en el líder de 250 c. c. a pesar de todos
aquellos que ponían en duda su capacidad de autocontrol con las motos.
Jorge Lorenzo nació el 4 de mayo de 1987 en Palma de Mallorca. La primera vez que se subió a una
moto fue con tres años, en una fabricada por su padre, Chicho Lorenzo, para disputar su primera
carrera de minicross.
En 1993, con seis años, se estrenó en una competición oficial y ganó el Campeonato de Baleares.
Con la ayuda de su padre siguió sus entrenamientos y alternó el minicross con el trial y los inicios
sobre asfalto, practicando en un circuito propiedad de Chicho y en el parking de unos grandes
almacenes. Era el año 1997 y Jorge Lorenzo ya había ganado ocho campeonatos autonómicos en las
modalidades de motocross, trial y velocidad.
En el ámbito nacional debutó en 1997 en la Copa Aprilia Caja Madrid de 50c. c. En ese mismo año,
su padre envió un video a Dani Amatriain, que se fijó en él y se convirtió a partir de entonces en su
su mánager. Tenía sólo diez años pero las ideas muy claras: quería ser un campeón del
motociclismo.
En 1998 conquistó su primer título nacional, la Copa Aprilia de 50c. c., con cinco victorias y un
tercer puesto sobre un total de seis carreras. Pero sólo tardo un año en dar el salto a la Copa Aprilia
de 125c. c. donde la racha de victorias continúo y logró el título.
En el 2000, con 13 años, tuvo que pedir un permiso especial para participar en el Campeonato de
España de velocidad. La Federación Española de Motociclismo se lo concedió y sólo un año más
tarde quedaba cuarto en la modalidad de 125 c. c. y se estrenaba en el europeo de la misma
cilindrada, quedando en el sexto puesto . Su victoria en Braga (Portugal) le convirtió en el piloto
más joven de la historia en ganar una carrera del europeo.
El equipo de Jorge Lorenzo hasta la temporada 2001 fue Monlau Competición, que también es una
escuela de mecánica de competición dirigida por su mánager, Dani Amatriaín. Pero a finales de esa
temporada recibió la llamada de Derbi y no dudó en firmar por el eqipo rojo. Se afincó entonces en
Barcelona, donde entrenó con su amigo Emilio Alzamora bajo las órdenes de Joan Malgosa.
Por su edad no pudo participar en las dos primeras carreras de 2002, Suzuka y Welkom, hasta que
cumplió la edad exigida por la Federación Internacional de Motociclismo y el 5 de mayo de 2002,
un día después de su cumpleaños, se convertió en el piloto más joven en la historia que disputa un
mundial de motociclismo al debutar en el Gran Premio de Jerez, donde acabó en la 23ª posición.
Cuatro pruebas más tarde, en el Circuit de Catalunya, acabó 14º sumando sus dos primeros puntos
con 15 años y 42 días, batiendo un récord de precocidad en el mundial. Pero sus siguientes
calificaciones pusieron en tela de juicio su capacidad sobre la moto.
En los siguientes premios, en Francia e Italia, no puntuó, y en las otras cuatro siguientes carreras,

2. sólo sumaría seis puntos más. Un balance un poco pobre, muy diferente a los triunfos que han
sucedido al piloto mallorquín.
El 20 de septiembre de 2003 Portugal vio cómo quedaba sexto y Brasil coronó al mallorquín con su
primera victoria en el Gran Premio del Campeonato del Mundo de 125 c. c. El joven piloto subía a
lo más alto el deporte español.
En la temporada 2005 da el salto a 250 c. c., logra su primera pole en el GP de Italia y en carrera se
apunta su primer podio al finalizar segundo.
En 2006 Lorenzo busca el podio del Mundial de Velocidad de 250 c. c., categoría en la que compite
por la primera posición contra Andrea Dovizioso, al que ha conseguido aventajar.
A pesar de todos aquellos que ponían en duda las capacidades de Lorenzo y que criticaron su pronta
edad para competir en circuitos de velocidad, ahora no cabe duda de las virtudes de este muchacho
que ha dejado de ser una joven promesa para pasar a competir entre los más grandes por el mundial.
Una carrera hacia el podio que cada vez está más cerca y que le ha situado entre los mejores y más
jóvenes deportistas de nuestro país.En el año 2005, tras correr durante tres temporadas en 125cc,
dio el salto a la categoría de 250cc con una Honda RSW250 del equipo Fortuna Honda dirigido por
Daniel Amatriain teniendo como compañero a Héctor Barberá, consiguiendo en su temporada de
debut en la categoría 6 podios y 4 poles position, con lo que acabó en quinta posición al final de
campeonato.
En 2007 volvió a ganar el campeonato del mundo de 250cc mucho más cómodamente que la
temporada anterior al ganar 9 carreras, lo que le brindó la oportunidad de dar el salto a la categoría
reina del motociclismo.
Para la temporada 2008 Lorenzo pasó a la categoría reina al firmar con el equipo oficial de Yamaha
y fue compañero de equipo del entonces siete veces campeón del mundo Valentino Rossi. Aunque
Rossi y Lorenzo llevaron la misma montura, usaron diferente proveedor de neumáticos: Mientras
Lorenzo usó Michelin, Rossi calzó Bridgestone, tras el buen rendimiento de los neumáticos nipones
en 2007.
El 8 de marzo de 2008, Jorge Lorenzo logró la pole en su primera carrera en la categoría reina del
motociclismo. Un día después consiguió subir al podium en segunda posición, por detrás de Casey
Stoner y delante de Dani Pedrosa en una gran carrera. Su compañero de equipo Valentino Rossi
finalizó en quinta posición a más de 8 segundos de diferencia.
En 2009 Jorge Lorenzo y su compañero de equipo, Valentino Rossi, protagonizan una de las
carreras más ajustadas de los últimos años, en el gran premio de Cataluña, siendo el ganador Rossi
quien adelantó a Lorenzo en la última curva del circuito.[2] Tras finalizar la carrera Jorge admitió
estar orgulloso ya que perdió con el mejor, pero estando orgulloso de su participación.
En 2010 otra vez Jorge Lorenzo y su compañero de equipo, Valentino Rossi, protagonizan una gran
lucha en el gran premio de Japón, peleando codo con codo por el tercer lugar del podio, quedando
por delante Rossi con quien protagonizó varios adelantamientos en la última vuelta, demostrando
mayor experiencia el piloto trasalpino tras una temporada de resultados irregulares.El día 10 de
octubre de 2010, en el Gran Premio de Malasia, Jorge Lorenzo se proclamó campeón del mundo de
MotoGP terminando la carrera en tercera posición, ganó las siguientes pruebas y se coronó con el
récord de puntos de la categoría.
Datos personales
Nombre completo:

3. Jorge Lorenzo
Fecha de nacimiento:
4/Mayo/1987
Lugar de nacimiento:
Palma de Mallorca
Estado civil:
Soltera/o
Signo del zodiaco:
TAURO
Altura:
172 cm
Peso:
58 kg
Pelo:
Castaño
Ojos:
Verde
Profesión:
Piloto de motos
Preferencias
Personaje favorito:
Bart Simsom
Hobbys:
Supermotard, videojuegos y fútbol
Música:
Red Hot Chili Peppers, Linkin Park y Eminem
Pelicula favorita:
La Playa
Comida favorita:
Paella y pasta
Lo que más admira:
La sinceridad
Lo que más detesta:
Perder
Principales virtudes:
La valentía
Lugar favorito:
Mallorca
Admira a :
Max Biaggi
Otra informacion
Campeonato del Mundo de velocidad 125 cc.
Team Derbi Caja Madrid

4. 4º, 3victorias, 2 poles, 2 vueltas rápidas
Campeonato del Mundo de velocidad 125 cc.
Team Derbi Caja Madrid
12º, 1 pole, 1 victoria, 1 vuelta rápida
Campeonato del Mundo de velocidad 125 cc.
Team Derbi Caja Madrid
21º, fue el piloto más joven en debutar y puntuar en la historia
Campeonato de España de Velocidad (CEV) 4º.
Campeonato de España de Velocidad (CEV) 17º.
Campeonato Copa Caja Madrid Aprilia 125 cc.
Campeón Copa Aprilia 50 cc.