3. rutas
patrimoniales
El potencial
histórico y
productivo, la
identidad y la
cultura local
se entrelazan
en una trama
de activos,
capital físico y
simbólico que
son la base de
un nuevo
desarrollo
para las
comunidades
locales, a
partir de su
patrimonio.
4. rutas patrimoniales Quelón - Tilama
El ingreso a la Región de Coquimbo por el interior a través de la Ruta de los Valles
Transversales ofrece un recorrido patrimonial que ya ha sido descrito en primera
instancia por el Ministerio de Bienes Nacionales, en la Topoguía N°13, Valles
Transversales – Camino Longitudinal Los Andes - Vicuña
5. Túnel la Palma
rutas
patrimoniales
La entrada
interior a la
Región de
Coquimbo
siguiendo la
antigua ruta
del ferrocarril,
es un umbral
generado por
un estrecho
túnel luego del
cual se abre el
paisaje sobre
el cual
también
transitaron los
pueblos
originarios
6. Puente Laja
rutas
patrimoniales
El Puente Laja o Angosto,
inaugurado para la
conmemoración del
Centenario de la República
es una obra con arcos y
mampostería de piedra, en
la cual participaron los
habitantes del lugar
8. rutas
patrimoniales
Petroglifos Los Petroglifos
de Tilama son un
verdadero
manifiesto de la
existencia de los
pueblos
originarios en la
zona, su relación
con la
geografía, su
cosmovisión y
Arqueoastronomía conocimiento de
las estrellas, en
una región que
posee los
mejores cielos
para la
observación
astronómica
10. rutas
patrimoniales
La conjunción de los
distintos activos
patrimoniales que ofrece la
Petroglifos región, materiales e
inmateriales, es un factor
de desarrollo sociocultural
y económico que debe ser
considerado a la hora de
desarrollar proyectos de
inversión públicos y
privados, lo cual es
evidente cuando se
conectan actividades
complementarias dentro
de un mismo territorio,
como la arqueología y la
astronomía
Arqueoastronomía
11. rutas Detener la destrucción
patrimoniales el saqueo, la venta de piezas arqueológicas y paleontológicas,
la contaminación de zonas patrimoniales y el desarrollo de
actividades insostenibles y perjudiciales, es labor de todos
nosotros
“ Por el sólo ministerio de la ley, son Monumentos Arqueológicos de propiedad del
Estado los Lugares, ruinas, yacimientos y piezas antropo-arqueológicas que existan
sobre o bajo la superficie del territorio nacional. Para los efectos de la presente ley
quedan comprendidas también las piezas paleontológicas y los lugares donde se
hallaren.”
Artículo 21, Título V, Ley Nº17.288 de Monumentos Nacionales.
12. rutas
patrimoniales
La mina de cuarzo de
Tilama constituye un
ejemplo de cuando un
antiguo uso industrial
pasa a ser un atractivo
relevante, tanto por su
historia, su locación y
su relación con la
producción cristales de
cuarzo en la zona.
Mina de Cuarzo Tilama
13. Patrimonio ferroviario
El patrimonio ferroviario conforma una
unidad sistémica patrimonial con
diversas tipologías, como por ejemplo
los puentes de acero que son
representativos de la ingeniería utilizada
a principios del siglo XX
Puente Tilama
14. rutas
patrimoniales
Patrimonio ferroviario
Ingeniería El patrimonio ferroviario
conforma una unidad sistémica
patrimonial con diversas
tipologías, como por ejemplo los
puentes de acero que son
representativos de la ingeniería
utilizada a principios del siglo XX
Puente Gonzalo o el Ojo
15. rutas
patrimoniales
Túneles, puentes de piedra y
acero, vestigios de estaciones,
petroglifos y hallazgos
arqueológicos, toda la cultura
local, gastronomía, artesanía y
tradiciones, conforman sistema
Túnel el Recto Caimanes integral único, que situado en un
contexto geográfico privilegiado,
hacen de esta ruta interior una
instancia que debe ser protegida,
difundida y potenciada,
atrayendo al turismo cultural,
pero procurando no sobrecargar
los lugares, disponiendo a su vez
de servicios de calidad
comprometidos con el patrimonio
y la identidad local.
Túnel Curvo
16. rutas
patrimoniales
Los hallazgos
arqueológicos son
frecuentes a lo largo
de toda la ruta, por lo
que es necesario
ejecutar catastros,
proteger y difundir
esta área del sistema
patrimonial en
cuestión.
arqueología
19. rutas
patrimoniales
La participación de la comunidad local se
ha dado también a través de la
construcción de señalética,
distinguiéndose de la señalética estándar
Señalética local
La producción de mano de obra local
para servicios y bienes complementarios
es otro aspecto que debe ser relevado y
potenciado, apoyando el micro
emprendimiento
20. rutas
patrimoniales
El microemprendimiento debe
guiarse en el sentido de
complementar los valores
patrimoniales y participar en el
fortalecimiento de la identidad local
Productos
con identidad
local
El rescate de las técnicas a través de
talleres con las comunidades locales,
la difusión y educación para la
valoración del patrimonio, el sentido
de pertenencia y las potencialidades
de desarrollo para la consolidación
de lo local