1. INSTITUTO TECNOLOGICO DE CULIACAN
Materia:
Taller II
Docente:
Flor Salaiza
Proyecto:
ANDROID-CAR
Tema:
Diseño de un sistema de seguridad automotriz, controlando así sus funciones básicas
con un teléfono celular.
Alumnos:
Higuera Solano Joel
López Ayón Gumaro
Salazar Rodríguez Lauro Henrique

2. i
INDICE:
INDICE................................................................................................................................................... i
INTRODUCCION................................................................................................................................... ii
AGRADECIMIENTOS.............................................................................................................................iii
DEDICATORIA ......................................................................................................................................iv
PREFACIO............................................................................................................................................. v
Capítulo 1 ............................................................................................................................................ 1
Problema de investigación.................................................................................................................. 1
1.1 Enunciado del problema ........................................................................................................... 1
1.2 Formulación del problema........................................................................................................ 1
1.3 Justificación............................................................................................................................... 2
1.4 Delimitación .............................................................................................................................. 2
1.5 Objetivo General ....................................................................................................................... 3
1.6 Objetivos Específicos................................................................................................................. 3
CAPITULO 2 ......................................................................................................................................... 4
Marco referencial................................................................................................................................ 4
2.1 Antecedentes ............................................................................................................................ 4
2.1.1 Primera alarma automotriz.................................................................................................... 4
2.1.2 Modernización de las alarmas automotrices......................................................................... 5
2.1.3 Alarmas y sus diferentes tecnologías..................................................................................... 5
2.2 Marco teórico............................................................................................................................ 6
2.3 Diagrama a bloques................................................................................................................... 8
CAPITULO 3 ......................................................................................................................................... 9
Plan de trabajo.................................................................................................................................... 9
3.1 Planeación del trabajo de investigación.................................................................................... 9
3.2 Resultados Esperados ............................................................................................................. 10
3.3 Bibliografía .............................................................................................................................. 10

3. ii
INTRODUCCION
El siguiente trabajo muestra la planificación del diseño de un sistema de control para la
gestión de seguridad y protección de los sistemas automotrices del público en general;
incluyendo técnicas, procedimientos, y propuestas de circuitos o componentes que se
convierten en un aporte fundamental para un efectiva implementación.
En la primera parte del proyecto se mencionará los problemas, justificación y delimitación,
conceptos básicos y los aspectos teóricos que fueron utilizados para el desarrollo del
diseño, así como los aspectos legales y normativas vigentes en el país.

4. iii
AGRADECIMIENTOS
A dios por dejarnos compartir cada día con nuestras familias y amigos, por apoyarnos en
todo momento y por lo tanto también en este proyecto.
A nuestros asesores como el profesor David Noriega y también a los alumnos de ingeniería
electrónica que nos brindaron asesorías para que nuestro sistema no contenga fallas.
Finalmente a el apoyo de nuestra maestra Jaredt Torres por asesorarnos y orientarnos en las
dudas que nos fueron resultando para concluir nuestro proyecto.

5. iv
DEDICATORIA
A nuestros padres, hermanos y familiares.
A nuestros amigos y compañeros.
A nuestros asesores y personal docente del Instituto Tecnológico de Culiacán

6. v
PREFACIO
El presente trabajo de la carrera de Ingeniería Electrónica de la facultad del Instituto
Tecnológico de Culiacán, nace al compartir ideas entre compañeros de esta misma
institución, con la finalidad de hacer las tareas más cómodas y eficientes utilizando tan solo
un software.
Este trabajo está dividido en dos capítulos:
 Capítulo I- Problema de investigación
En el cual se redactaran los inicios de la investigación, los problemas de ello, los
objetivos generales y el objetivo específico.
 Capitulo II- Marco referencial
En esta parte se hablara sobre la teoría del proyecto y algunas comparaciones o
especificaciones de el con otros tipos de proyectos que existen en el mercado.

7. 1
Capítulo 1
Problema de investigación
1.1 Enunciado del problema
La sociedad requiere un sistema de seguridad enfocado hacia sus vehículos
automotrices, el cual no sea tan complejo pero al igual no sea tan obvio, por esa razón
se implementara el sistema de seguridad en un automóvil controlado con un Smart
Phone.
1.2 Formulación del problema
El manejo y la gestión de llevar mediante un control de seguridad y protección de los
vehículos automotrices ya existen, pero son fáciles de encontrar o de distinguir, como
los cortacorrientes, las alarmas automotrices, incluso los sistemas de búsqueda satelital
o GPS ya tienen un modo de obstrucción o de bloqueo para que su funcionamiento sea
incorrecto o simplemente dejen de funcionar.
En fin no se ha logrado obtener la seguridad total del robo del vehículo automotriz.y
con este proyecto se desea llegar a la finalidad de que el robo ya no se pueda lograr,
asegurando así la propiedad no solo automotriz sino también de los artículos personales
que lleva cada persona en su vehículo.

8. 2
1.3 Justificación
El presente proyecto se llevara a cabocon la finalidad de que el robo del vehículo ya no
se pueda lograr, asegurando así la propiedad no solo automotriz sino también de los
artículos personales que lleva cada persona en su vehículo.
Este será un sistema innovador ya que no será algo llamativo como los controles de
alarma, no necesitara de ningún sistema de rastreo como el GPS ya que su
comunicación será por el sistema de bluetooth.
Al implementar este sistema de seguridad y protección en el automóvil se presentaran
las siguientes ventajas:
 Se obtendrá un encendido/apagado del automóvil a gran distancia.
 El control de algunas funciones del vehículo serán por medio del Smart fon.
 No será un sistema de control ostentoso ni llamativo.
1.4 Delimitación
Este proyecto abarca diferentes procedimientos, que contribuyan la óptima realización
de las etapas de acceso y respuesta inmediata para el mejor manejo de control y
servicio de nuestro sistema.
Está diseñado con el fin de mejorar la gestión de seguridad automotriz, minimizar los
riesgos de robo, automatizar o controlar las diferentes funciones de nuestro vehículo y
a su bes garantizar la calidad de servicio que se le está otorgando a largo plazo y un
tiempo de vida de miles de horas.

9. 3
1.5 Objetivo General
Diseñar un sistema de seguridad capaz de controlar las funciones del automóvil a gran
distancia a través de un Smart Phone por medio de la función de bluetooth.
1.6 Objetivos Específicos
 Mantener seguro nuestro automóvil.
 Controlar las funciones como encendido/apagado del vehículo.
 Que el control sea por medio de bluetooth.
 Tener un control a distancia del automóvil.
 Que sea controlado por un Smart Phone.

10. 4
CAPITULO 2
Marco referencial
2.1 Antecedentes
Desde que se inventaron los primeros autos surgieron los ladrones de autos, entonces
los dueños de los autos se las ingeniaban para proteger sus autos desde los famosos
bastones, cadenas de guía, corta corrientes y alarmas. [1]
2.1.1 Primera alarma automotriz
En la revista Popular Mechanic se publicó un artículo el día 20 de junio de 1920 que un
joven inventor del estado de Nebraska creo el primer sistema de alarma automotriz, el
diseño era un interruptor de llave (switch) una caja de acero con un embobinado y una
sirena. Este sistema estaba puesto en uno de los ejes y al dar vueltas activaba el campo
magnético y este generaba voltaje para así hacer sonar una sirena, claro esto siempre y
claro cuando su dueño lo activara. Esto fue instalado en un Toyota 1.8 en su guarda
lodo del lado del chofer y al lado del foco de señal tenía una cerradura con la cual se
activaba el sistema. [1]

11. 5
2.1.2 Modernización de las alarmas automotrices
Para los años setentas y ochentas las alarmas consistían en un dispositivo llamado para ese
tiempo Self Containeda que era un dispositivo que tenía varias características en una unidad
tales como:
 Corta corriente
 Sirena
 Sensor de impacto
 Sensor de voltaje
Algunas de estas alarmas tenían un la opción de una entrada adicional (input) para otro
sensor o simplemente para conectar los pin switch de las puertas para cuando se abrieran
activaran la alarma. [2]
A este tipo de alarma se les llama Do it yourself (hágalo usted mismo) por su fácil
instalación.
2.1.3 Alarmas y sus diferentes tecnologías
Hay dos tipos de alarmas las pasivas y las activas las cuales a continuación se describen.
Alarma Pasiva
Las alarmas pasivas no utilizan beeper y se activa una vez que el auto este apagado y las
puertas estén cerradas. Muchos de estos sistemas indican que la última puerta que se debe
cerrar es la del chofer para que se active la alarma. [1]

12. 6
Alarma Activa
Estas alarmas al contrario de las pasivas si utilizan un beeper o control remoto, estos tienen
de 2, 3, 4 botones como mínimo y su función es activar la alarma cuando el cliente lo desee
con presionar el botón indicado.
Las funciones de una alarma pueden variar por el fabricante, estas son algunas de las
funciones que manejan los fabricantes:
 Corta corriente
 Cubre puertas
 Baúl
 Flacheo de luces
 Sirena multimodo
2.2 Marco teórico
Lamentablemente nuestra ciudad se convirtió en los últimos años en la protagonista de los
mayores índices de crecimiento de robo de autos, con los números más alarmantes de todo
el país.[2]
A continuación se presentas unos tipos de alarmas automotrices.
Alarma bulldozer
Con sistema de cierre centralizado, volumétrico y sensor de impacto es una de las marcas
top en alarmas. Cuenta con el novedoso sistema antiasalto, lo que la convierte en una de las
más fiables del mercado. El motor del auto se apagará a 100 metros aproximadamente del
lugar del hecho. Se activa por medio manual, este sistema te permite actuar frente a un robo
inminente, ya que se activa el antiasalto por medio del control y podes dejar que el ladrón
se lleve tu auto para recuperarlo unos metros más delante y llamar a la policía. [2]

13. 7
Otra forma de activarlo, es cuando está la puerta abierta y te toman por sorpresa, entonces
con el auto encendido, la alarma detectará el momento en que se abra la puerta y te dará
tiempo a bajarte, porque se activará el antiasalto de manera silenciosa, el auto avanzará
unos metros y se detendrá. El tercer modo se activa automáticamente al encender el auto, y
de forma silenciosa, por lo cual si el ladrón desconoce el mecanismo, se llevará tu auto,
pero el motor se bloqueará metros más adelante. [2]
Alarma PST
Esta es una de las alarmas más usadas. La marca líder en seguridad vehicular trabaja con el
sistema de cierre centralizado, es decir, hace el proceso de cerrar o abrir todas las puertas de
un vehículo motorizado, sincronisadamente, mediante el uso de pasadores eléctricos.
En ese sentido permite el cierre o apertura de todas las cerraduras, incluida la del baúl.
Viene con dos llaveros, con un botón abre y con el otro cierra. Puede hacer audible la sirena
de la alarma cuando la activas o desactivas, y las luces de señal que identifican la
operación. Con la n°1 “suena”, con el botón n° 2 “mudo”, hace las luces de posición. Posee
también el sistema volumétrico de presencia y sensor de impacto para proteger tu auto. [2]
Alarma SUN 1
Esta alarma tiene el sistema de comando de cierre centralizado, y dos llaveros. También
funciona con el sensor de impacto. La alarma salta cuando el auto recibe un golpe fuerte.
Tiene el volumétrico, que avisa cuando cambia el volumen interior del vehículo. Este
mecanismo es el mismo que tienen otras alarmas de su tipo como lo son JOY, y
GUARTEX, todas estas son de gama económica. [2]

14. 8
Sistema ANDROID-CAR
El sistema de alarma que planteamos es un sistema de alarma activo, ya que las funciones
de esta serán controladas a distancia, por medio de un Smart fon, el cual estará conectado
por medio del bluetooth a un receptor en el automóvil el cual a su bes tendrá un
microcontrolador; este microcontrolador recibirá la frecuencia del bluetooth y dependiendo
de la frecuencia que este reciba será la acción que desempeñara.
Ejemplo:
Si recibe una señal de 100Hz, este enviara un pulso a un relé, el cual activara las luces del
automóvil.
2.3 Diagrama a bloques

15. 9
CAPITULO 3
Plan de trabajo
3.1 Planeación del trabajo de investigación
Actividades Tiempo en días
Realizar el diseño de la investigación 10
Definir la metodología 3
Definir las técnicas y los instrumentos para
el levantamiento de la información
5
Realizar el levantamiento de información 4
Procesar la información recolectada 3
Entregar informe 1
Total de días 26

16. 10
3.2 Resultados Esperados
Se espera que este proyecto cuando llegue a ser terminado tenga un perfecto
funcionamiento para que pueda ser aceptado por el público en general, al igual de que su
costo no sea muy elevado para que se pueda vender al público con gran aceptación.
También se espera que su tiempo de vida sea de un considerable.
En un futuro se le plantearan mejoras dependiendo de su funcionamiento inicial.
3.3 Bibliografía
1- Historia de la alarma Blog de WordPress.comEl tema Solipsus
http://ortizayala.wordpress.com/2011/02/26/hello-world/
2- Tipos de alarma Copiryght©2014cuyo motor
http://cuyomotor.com.ar/las-3-alarmas-recomendadas-para-proteger-tu-auto/

17. 11