Afmn tema5 1-orientacion

Tema 5.1.
Actividades físicas y deportes en la
naturaleza. Carreras de orientación
Actividades deportivas en la naturaleza: Ocio y
Recreación deportiva
José M. Sánchez – Juan Fraile
Josesanchez.ufv@gmail.com - juan.fraile@ufv.es

¿Qué es la orientación?
¿Cuáles son las habilidades técnicas que se
utilizan?
¿Cómo se entrena esa técnica?

Tema 5.1. Actividades físicas y deportes en la naturaleza. Carreras de orientación
Es un deporte de navegación practicado al aire
libre donde hay que visitar una serie de puntos
de control señalizados con balizas,
completando un recorrido que se elige
libremente para pasar por todos los puntos por
orden y en el menor tiempo posible.

Elementos
1. Mapa
• Escala 1:15000, 1:10000, 1:5000
• Controles pintados con círculos
de 6 mm de diámetro de color
fucsia o rojo
• Líneas de norte magnético
• Especialmente detallado

Elementos
1. Mapa
• Impresos en 6 colores
• Blanco: bosque en general
• Verde: vegetación espesa
(vegetación singular)
• Amarillo: claros
• Negro: hecho por el hombre y
elementos rocosos
• Azul: hidrografía
• Marrón: relieve

Elementos
1. Mapa
Amarillo:
Amarillo intenso representa campo abierto con total penetrabilidad, lo cual
facilita la velocidad de la carrera.
Trama amarilla gruesa sobre blanco representa pradera con árboles dispersos.
La penetrabilidad es buena.
diagonal sobre blanco representan tala con troncos y ramas.
Amarillo con trama negra (puntos desordenados) representa campo abierto
con arena donde la penetrabilidad es limitada.
Amarillo con trama negra (puntos bien ordenados en filas) representa campo
abierto labrado.

Elementos
1. Mapa

Elementos
1. Mapa
2. Brújula
• Base transparente y limbo
giratorio
• De pulgar

Elementos
1. Mapa
2. Brújula
3. Tarjeta de control
Salida
Meta

Elementos
1. Mapa
2. Brújula

Elementos
1. Mapa
2. Brújula
4. Baliza
• Cuadrado blanco y naranja
• Código
• Pinza manual o electrónica

Elementos
1. Mapa
2. Brújula
4. Baliza
• Cuadrado blanco y naranja
• Código
• Pinza manual o electrónica
5-10 cm aula-patio
20 cm parque
30 cm bosque

Elementos
1. Mapa
2. Brújula
4. Baliza
5. Vestimenta

Elementos
1. Mapa
2. Brújula
4. Baliza
5. Vestimenta
6. Tipos de carreras
• En línea
• Libre
• Score
• Mixto

¿Cuáles son las habilidades
técnicas que se utilizan?

¿ Cuáles son las habilidades técnicas?
Aproximación al
control
Orientar
el mapa y
orientarse

Orientar el mapa y orientarse
Plegado de mapa y técnica del pulgar
• Llevar visible una parte del mapa
• Señalar con el pulgar dónde
estamos o dónde vamos a llegar

Orientación somera
• Con referencias claras en el
relieve
• Con brújula
• Con elementos lineales
• Con curvas de nivel

Orientación somera
Orientación precisa
• Con cálculo de rumbo y de
distancias

Aproximación al control
Técnica del semáforo
• Verde si puedo correr a la
máxima velocidad
• Ámbar si me acerco al control
• Rojo si busco la baliza

Talonamiento
• Medir pasos andando y corriendo
• Sirve para no pasarse mucho o
quedarse muy corto

Talonamiento
Elementos lineales (barandillas)
• Arroyos, caminos, vaguadas,
espolones, tendido eléctrico, vías
del tren…
• Sirven para evitar el error de
orientación en el terreno

Talonamiento
Alargar un control
• Tomar un rumbo erróneo para ir a
propósito a un lado conocido del
control

Talonamiento
Alargar un control
Aumentar un control
• Añadir al control elementos
similares

Talonamiento
Alargar un control
Aumentar un control
Puntos de ataque
• Buscar un elemento fácilmente
reconocible para atacar el control
a rumbo

Talonamiento
Alargar un control
Aumentar un control
Puntos de ataque
Líneas de parada
• Elementos lineales que se
encuentran cerca del control
2
1

¿Cómo se entrena la técnica?

¿ Cómo se entrena la técnica?
CARRERAS EN LÍNEA
El corredor tiene que
seguir una línea en el
mapa y picar las balizas
que encuentre en el
recorrido.

BALIZAS FALSAS
El corredor debe
memorizar cuál es el
control verdadero

PASILLOS Y VENTANAS
El corredor sólo
tiene
información del
lugar donde está
el control

CARRERA INCOMPLETA
Sólo hay una o
pocas balizas de
todas las que
están marcadas

ENTRENAMIENTO NORUEGO
En cada baliza
tienes el trozo de
mapa de la
siguiente

AUTOBÚS O SEGUIR AL REY
El conductor lleva a
los pasajeros que no
tienen mapa.
Cuando él quiera, les
da un mapa y el
número de baliza a
buscar.

MAPA MUDO
Zonas del mapa en
blanco.

Tema 8.1.: Org. de actividades de ocio
y recreación en la naturaleza.
Organización de carreras de orientación
Actividades deportivas en la naturaleza: Ocio y
Recreación deportiva
José M. Sánchez – Juan Fraile
Josesanchez.ufv@gmail.com - juan.fraile@ufv.es

¿Cuáles son las fases de la planificación?
¿Cómo se diseña un trazado?
¿Qué normas de seguridad y qué reglamento
se debe seguir?

¿Cuáles son las fases de la
planificación?

Tema 8.1. Org. de actividades de ocio y recreación en la naturaleza. Organización de carreras de orientación
Fases de organización
1. Preparación
previa
(1 año-2
semanas antes)
2. Día previo
3. Durante la
carrera
4. Después de
la carrera

1. Preparación previa
De 1 año a 2 semanas antes de la carrera
RECURSOS HUMANOS
• Establecer roles y
responsabilidades dentro del
equipo
• Conseguir voluntarios
• Contratar “controlador” (depende
del nivel de la carrera y del equipo
organizador)
• Invitar a restauración de la zona
a montar puesto de bebidas.
MARKETING Y COMUNICACIÓN
• Crear página web y redes
sociales.
• Crear logotipo, slogan, etc.
• Cartelería, anuncios prensa local.
• Crear notas de prensa.
• Patrocinadores

LEGAL
• Permisos y registro de la
actividad deportiva
• Acuerdos con propietarios para
accesos
• Facturación y cuentas
• Contratación
LOGÍSTICA
• Establecer zonas de
aparcamiento
• Facilitar información sobre
alojamiento y restauración a los
participantes
• Conseguir, inventariar y
almacenar el material necesario
• Valoración impacto
medioambiental

TÉCNICA-DISEÑO DE LA
CARRERA
• Visitar la zona
• Decidir salida y meta
• Pre-balizar los controles de cada
carrera
• Describir y numerar cada control
• Hacer correcciones en el mapa
• Software de pinzas electrónicas

MATERIALESPREVISTOS
Carrera Acreditación Salida Llegada Zona “social”
Cinta de balizar
Balizas
codificadas
Pinzas
Soportes
Cuerda
Mapas
Descripción de
controles
Tarjetas de
control maestra
Tarjetas de
control
Caja
Lista de horas
Listas de
participantes
Publicidad
Venta artículos
de orientación
Ordenador
Pancarta de
salida
Cinta de balizar
Cronómetro
grande
Silbato
Pancarta de
meta
Avituallamiento
Cinta de balizar
Ordenadores
Servicios
sanitarios
Carpa con mesa
Señalización de
aparcamiento
Papeleras
Música / equipo
de sonido con
información
Carteles con
publicidad
Puesto de
bebidas
Carteles
informativos

2. Día previo
• Balizar los controles (acordarse
de hacer la tarjeta maestra antes
de colocar las balizas). Calcular
que se tarda 15-20 minutos por
kilómetro de recorrido.
• Colocar carteles de señalización
• Separar mapas y tarjetas de
control por categorías
• Revisar el material
• Reunión de equipo para revisar
instrucciones previas.

3. Durante la carrera
• Llevar los mapas separados para evitar las
aglomeraciones en la acreditación
• SALIDA:
• Corredores salen cada 2 minutos, saliendo uno de
cada categoría.
• Avisar a cada participante de la hora de presalida.
• LLEGADA:
• Separar la zona de llegada de la zona de entrega de
tarjetas o de descarga de la pinza
• Tener preparado avituallamiento

4. Después de la carrera
• Elaborar lista de resultados lo antes
posible
• Colgar vídeos, fotos, etc.
• Nota de prensa
• Balance de cuentas
• Revisión, limpieza y almacenaje del
material

¿Cómo se diseña un trazado y
se organiza una carrera de
orientación?

Gestión de una carrera de orientación
Principios generales
• Se debe evitar que las balizas puedan ser
encontradas al azar
• Elegir un trazado variado, donde haya diferentes
técnicas y zonas implicadas (regla de las 3T,
técnica, terrero y tiempo)
• Evitar el “sufrimiento” de los corredores,
especialmente en iniciación y carreras populares

Diseño del trazado
Tramos de orientación somera (Fácil)
• Se recomienda que haya más de una barandilla
para que se pueda elegir el trazado a realizar
• Cerca de elementos fácilmente reconocibles

Diseño del trazado
Tramos de orientación precisa (Difícil)
• Sin referencias lineales detrás del control
• No más de 300 metros entre controles
• Utilizar controles intermedios para facilitar la
salida hacia el próximo control

Diseño del trazado
A tener en cuenta
• No más de 300 metros entre la salida y el
primer control o entre el último y la meta
• Mínimo 100 metros entre controles
• Balizas visibles a 30 metros colocadas entre 0,5
y 1 metro de altura

Diseño del trazado
A tener en cuenta
• El número de controles debe estar entre 10-25
• La distancia reducida del recorrido rondará los
10 km.

Diseño del trazado
Variar la dificultad:
• Elemento lineal
• Cerca de elemento lineal
• Punto de referencia (punto de ataque)
• Tramo corto
fácil
fácil
fácil
fácil
fácil
fácil

Diseño del trazado
• Tramo largo
• Puntos de referencia en el camino
• Elementos similares cerca del control
• Elementos similares cerca del control en llano
difícil
fácil
difícil
muy difícil

Diseño del trazado
• Bajada
• Subida
• Tramo en diagonal a las curvas de nivel
• Tramo perpendicular a las curvas de nivel
difícil
fácil
muy difícil
fácil

NIVEL 1:
La distancia total del recorrido 1-2 Km
El Terreno cultivado o descubierto y más bien llano, con caminos,
sendas grandes.
La zona del recorrido debe estar limitada por caminos grandes,
muros, líneas de agua, etc.
El control, se hallará situado sobre la pista, bien marcado y visible
en su bifurcación o en un cruce del camino.
La descripción del control, será simple. Por ejemplo, "la bifurcación
del camino".

NIVEL 1:
A. Un recorrido para "pasear en grupo" con posibilidad de orientar
el mapa (ajustándolo al terreno). No se usa la brújula.
B. Recorrido de pista con un elemento, es decir, el tramo se
realizará desde la salida o desde un control al próximo a lo largo de
un camino o una senda hasta un cruce o una bifurcación de los
mismos.
C.Recorrido de pista con dos o más elementos, es decir, el tramo
pasa por una o varias bifurcaciones de caminos hasta el control.

NIVEL 2:
La distancia total del recorrido 2-3 Km.
Mapa y zona limitada como en nivel 1. Mapa igual pero algo menos
despejado.
La orientación somera con el mapa y también con ayuda de la
aguja (N-S) de la brújula más orientación del mapa.
Como pista se pueden aprovechar también, líneas eléctricas,
sendas pequeñas, límites de tierra abierta y arroyos.
El control, situado sobre o fuera de la pista. Detrás del control y
cerca de él, estará una línea de parada.

NIVEL 2:
D. Recorrido para "pasear en grupo" con posibilidad de leer
objetos que están fuera pero cerca de la pista.
E. Recorrido de la pista y de los controles situados fuera de la pista
pero cerca de la misma. Los controles deben ser visibles desde la
pista.
F. Igual que el "E" pero mayor distancia de la pista al control (100-
200 m), lo que obliga a orientación somera.

NIVEL 3:
La distancia total del recorrido 3-4 Km.
Mapa como en el nivel 2 y el terreno más cubierto.
El objeto del control variado, con alturas pequeñas, claros, casas,
ruinas.
En la orientación exacta, como cuando los controles son pequeños
detalles, la baliza será visible a la distancia de 30 m en todos los
sentidos.
Detrás del control debe existir línea de parada. La descripción del
control será simple.

NIVEL 3:
G. "Elegir ruta" muy simple. El recorrido puede ser con y sin pista,
como pista se pueden aprovechar sendas pequeñas menos
visibles en el terreno.
H. Orientación somera en más distancia, tanto con el mapa como
con la brújula. Orientación somera con la brújula en distancia con
un máximo de 400 m hacia pistas y detalles grandes. Orientación
sobre la aguja de la brújula.
I. Orientación precisa en distancia corta (100- 200 m). Orientación
exacta tanto con el mapa como con la brújula, obteniendo rumbos
exactos con la brújula.

NIVEL 4:
Terreno cubierto y más bien llano con rasgos de terreno quebrado.
El detalle de control será en primer lugar formaciones en el terreno
de las curvas de nivel, como entrantes, salientes, alturas pequeñas,
y también las cotas, cortados y piedras.
La línea de parada, debe situarse no muy lejos del control.
La descripción del control, se hará con signos internacionales.

NIVEL 4:
K. Recorrido para "pasear en grupo” con posibilidad de estudiar y
comprender las curvas de nivel y las formaciones del terreno, o
detalles topográficos.
L. Orientación somera con el mapa junto a alturas largas y tierra
pantanosa.
M. Orientación somera con el mapa entre 'puntos de referencia".
N. Orientación somera y precisa tanto con el mapa como con la
brújula en el terreno quebrado.

NIVEL 5:
El Terreno: Debe ser variado y todos los tipos de terreno se
aprovecharán para tratar toda la gama de técnicas de orientación.
Evitaremos el terreno con muchos detalles pequeños.
El detalle del control, semejante al Nivel 4.
En general el participante debe orientarse hacia el objeto y luego
localizar la baliza.
Línea de parada, debe situarse no demasiado cerca del control.

NIVEL 5:
El recorrido debe ofrecer gran variedad de tramos de "Elegir ruta".
Orientación somera como exacta tanto con el mapa como con la
brújula. "Elegir ruta" sobre todo entre "puntos de referencias".
En el caso de tener un "punto de ataque" este tiene que ser muy
claro y una distancia máxima de 200 m del control. El objeto del
control será mínimo de 30 m de extensión.

NIVEL 6:
El Terreno: Variado y de todo tipo en general. Deben existir zonas
con muchos detalles pequeños. El terreno debe posibilitar todo
tipo de orientación.
El tramo de orientación precisa con el mapa puede ser largo o
corto combinado con "Elección de ruta". El tramo exacto con la
brújula tendrá una distancia máximo de 200 m al objeto, de 15-30
m de extensión. El tramo de "Elección de ruta" puede ser
complejo. Deben figurar tramos en diagonal sobre las curvas de
nivel, tanto en ascenso como descenso.

NIVEL 6:
Técnica de talonamiento.
El objeto del control, es a menudo pequeño y situado más lejos de
la línea de parada, lo que exige mayor precisión en la orientación.

¿Qué normas de seguridad y qué
reglamento se debe seguir?

Normas
Deportivas
FEDO
Seguridad
Eco
Valores

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