Esp. gral. reciclado con emulsión

Especif. Gral. Reciclado con Emulsión Asfáltica de Pavimentos Asfálticos in Situ – Versión I – 2007 Pág. 1 / 19
Los recuadros de este tipo: se han incorporado para proveer aclaraciones o ejemplos. En ambos casos no adquieren propieda-
des vinculantes para las partes
Reciclado con Emulsión Asfáltica de Pavimentos Asfálticos
in Situ
Especificación General
República de Honduras
Edición I - 2007

RECICLADO CON EMULSIÓN ASFÁLTICA DE PAVIMENTOS ASFÁLTICOS IN SITU
Especificación general, edición I año 2007
República de Honduras
1.- DESCRIPCIÓN:
Se define como reciclado in situ con emulsión de capas de un pavimento flexible, a la mezcla homogé-
nea, convenientemente distribuida y compactada, del material resultante del fresado de una o más capas
existentes con emulsión asfáltica, agua y, eventualmente, aditivos. Este trabajo se realiza en un espesor
comprendido entre seis (6 cm – 2.5”) y doce centímetros (12 cm – 5”).
Su finalidad es reutilizar una o varias capas de un pavimento deteriorado, llevando a cabo todo el proce-
so de ejecución a temperatura ambiente y sobre la misma superficie a tratar.
Los materiales, mezclados in situ con equipo ambulo operante, han de conformar una capa de base o sub-base
de acuerdo con esta especificación y en conformidad con el trazado, rasante, espesor y secciones transversa-
les típicas, indicadas en los planos o establecidos por la Supervisión de los trabajos.
Su ejecución incluye las siguientes operaciones:
• Estudio previo de los materiales.
• Identificación de tramos de características homogéneas de la zona a reciclar “tramificación”.
• Estudio de la mezcla y obtención de la fórmula de trabajo para cada tramo de características distintas.
• Fresado de la parte del pavimento existente a reciclar.
• Incorporación del árido virgen de aporte si así se ha establecido.
• Incorporación de la emulsión asfáltica, agua y aditivos.
• Mezclado y distribución.
• Compactación de la mezcla reciclada.
• Curado y si estuviera especificado ejecución de un riego asfáltico de protección.
2.- MATERIALES:
2.1.- CONDICIONES GENERALES:
La especificación complementaria define el tipo y composición de la mezcla reciclada, cuyo contenido míni-
mo de ligante y resistencia mecánica deben cumplir con lo establecido en esta especificación general.
2.2.- REQUISITOS QUE DEBEN CUMPLIR LOS MATERIALES:
2.2.1.- Identificación de Tramos Homogéneos de Material a Reciclar:
Se debe realizar una inspección de la superficie a reciclar comprobando los datos del reconocimiento de pro-
yecto y la tramificación propuesta. Se deben tomar muestras representativas de los materiales existentes en
los diferentes tramos, mediante extracción de testigos, calicatas u otros métodos de toma de muestras, com-
probando el espesor y tipo de material de las diferentes capas. Como mínimo se deber obtener dos (2) testigos
y una calicata por kilómetro (1/Km) o tramo diferenciado si su longitud fuera menor.
Los resultados del reconocimiento y de los ensayos deber servir para verificar que los tramos en que se ha
dividido la obra, sean suficientemente homogéneos en relación con los objetivos del procedimiento de reci-
clado.
Sobre las muestras de cada tipo de material fresado en cada tramo homogéneo se debe determinar:
• Análisis granulométrico.

• Densidad
2.2.1.1.- Tolerancias en la Definición de Tramos Homogéneos:
No deben considerarse homogéneos los tramos cuyos resultados individuales en los ensayos indicados en este
título, presenten variaciones sobre los resultados medios superiores a las tolerancias establecidas en las tablas
siguientes, ni cuando varíe el tipo de árido.
Tabla Nº 01 TOLERANCIAS ADMISIBLES EN LA DEFINICIÓN DE TRAMOS HOMOGÉNEOS
Características Unidad Tolerancia
Tamaño máximo 0
> 2 mm (Nº8) ± 6
≤ 2 mm (Nº8) ± 3
Granulometría del material fresado, por-
centaje que pasa por los tamices
75 µm (Nº 200)
% sobre el peso seco
del material a reciclar
± 1.5
2.2.2.- Valores de Referencia de las Características de Tramos Homogéneos:
Se deben tomar como características de referencia, la media de todos los resultados de cada tipo de ensayo o
parámetro especificado. Los valores así obtenidos deben diferir de los valores límite establecidos en margen
suficiente para que sea razonable esperar que, con la heterogeneidad propia del material y la dispersión que
introduce la ejecución en obra y su control, los valores obtenidos en el control de calidad de la ejecución de
las obras cumplan los límites establecidos.
Una vez comprobado que el material cumple todas las condiciones establecidas en esta especificación y su
complementaria, la Supervisión puede aprobar el material y fijar las características de referencia en cada tra-
mo homogéneo.
2.2.3.- Características del Material a Reciclar:
El material que se vaya a reciclar, debe estar constituido por un conjunto de partículas pétreas, recubiertas o
no por ligante asfáltico envejecido, resultante de la adecuada disgregación por fresado de la parte del pavi-
mento existente en la profundidad establecida.
La Supervisión de los trabajos, de acuerdo con las características y el estado de las capas del pavimento, pue-
de determinar si existen zonas en las que no deba utilizarse el material existente. En tal caso los materiales se
deben retirar y transportar a un lugar autorizado y se deben sustituir por un material aprobado por la Supervi-
sión, que puede ser material fresado procedente de localizaciones distintas a la que se esté reciclando.
El material que se vaya a reciclar debe estar exento de materia orgánica y de productos que puedan perjudicar
la acción del agente ligante. En caso contrario la Supervisión de las obras puede autorizar su empleo, siempre
que el contenido de materia orgánica, no sea superior al uno por ciento (1 %) en peso. El contenido de sulfa-
tos, expresado en SO3 y determinado no debe ser superior al uno por ciento (1 %) en peso.
2.2.4.- Agregados Pétreos de Aporte:
Si fuese necesario utilizar un árido de aporte como corrector granulométrico, para mejorar peraltes, completar
el espesor de capa reciclada o efectuar un ensanche el mismo debe cumplir con las características establecidas
en la especificación general “Agregados Pétreos para Mezclas Asfálticas”. Su granulometría y proporción
se deben ajustar, de acuerdo con las indicaciones de la Supervisión, de forma que se obtenga una granulome-
tría del material reciclado lo más continua posible.
La especificación complementaria, señala si es necesario incorporar al material disgregado, árido de aporte.
En su defecto, la Supervisión puede ordenar la utilización de árido de aporte, cuando el material fresado no
alcance los parámetros establecidos en esta especificación o su complementaria.

En todos los casos se requiere su procesamiento para suministrarles las condiciones requeridas en la presente
especificación.
Los materiales pétreos de aporte deben ser el producto de la explotación del material granular proveniente de
macizos rocosos o de bancos de materiales aluvionales o bien el producto de la mezcla de diferentes orígenes
explotados en cantera.
El material granular que se aporte al reciclado, no debe ser susceptible a ningún tipo de meteorización o de
alteración física o química apreciable bajo las condiciones más desfavorables que, presumiblemente, puedan
darse en el lugar de empleo. Tampoco deben dar origen con el agua, a disoluciones que puedan causar daños
a estructuras o a otras capas del pavimento, o contaminar el suelo o corrientes de agua.
Los procedimientos y equipo de explotación, clasificación, trituración y eventual lavado, así como la forma
de almacenamiento, deben permitir el suministro de un producto de características uniformes.
Antes del inicio de la producción, el Supervisor debe reconocer cada préstamo o procedencia, determinando
su aptitud en función del resultado de los ensayos que definen su calidad. El reconocimiento se debe realizar
de la forma más representativa posible, mediante sondeos, zanjas, catas u otros métodos de toma de muestras.
Los bancos o canteras de explotación de materiales, no se deben limitar a los propuestos en la documentación
contractual, pudiendo el Contratista seleccionar otras fuentes, que en todos los casos deben contar con el res-
pectivo permiso de explotación y la aprobación de la Supervisión.
El contratista debe limpiar el banco de préstamo y / o cantera, antes de su explotación y posteriormente a ella.
Debe asegurar el buen drenaje del área explotada, evitando el estancamiento de agua en el sitio del banco. El
material resultante de los trabajos de descapote, la remoción de la capa vegetal en los bancos de préstamo,
deben almacenarse por separado para su posterior colocación en las zonas explotadas y donde la Supervisión
considere factible la regeneración del área verde. Los desperdicios de la clasificación, deben ser acumulados
en sitios apropiados y aprobados en los cuales no queden expuestos a la erosión y/o a la dispersión.
Todos los trabajos de separación de partículas de tamaño mayor que el máximo especificado, se deben ejecu-
tar en el sitio de explotación o de procesamiento.
2.2.5.- Aditivos:
La especificación complementaria de la presente, puede establecer los aditivos que deban utilizarse para ob-
tener la trabajabilidad adecuada o mejorar las características de la mezcla. Los mismos deben ser consignados
en la fórmula de trabajo y aprobados por la Supervisión de las obras. Ésta puede establecer el método que se
vaya a emplear para su incorporación y las especificaciones que debe cumplir dicho aditivo y las propiedades
de la mezcla tras su incorporación.
Los aditivos que la Supervisión autorice para su utilización, deben contar con una probada experiencia en su
desempeño o se encuentren suficientemente avalados para su uso por el proveedor. Independientemente de
ello, es obligatorio realizar ensayos previos para comprobar que cumplen su función con los materiales y
dosificaciones previstos en la fórmula de trabajo.
2.2.6.- Emulsión Asfáltica:
El tipo de emulsión bituminosa a emplear debe ser del tipo catiónica de rotura lenta. La especificación com-
plementaria establece el o los tipos de emulsión asfáltica a emplear que, salvo justificación en contrario, de-
ben cumplir con las prescripciones contenidas en las especificaciones generales: “Emulsiones Asfálticas
para Uso Vial” y/o “Emulsiones Asfálticas Modificadas para Uso Vial”.

Se debe comprobar la compatibilidad de la emulsión asfáltica con el material obtenido por fresado y el árido
virgen que se especifique incorporar.
2.2.7.- Agua:
El agua que se utilice para el mezclado, debe ser razonablemente limpia, libre de aceites, sales, ácidos, álca-
lis, materia orgánica u otras substancias perniciosas para el producto terminado. El agua puede ser verificada
acorde a lo indicado en la especificación AASHTO T 26; el agua nominada potable puede ser empleada sin
ser sometida a ensayos. Cuando la fuente de agua sea poco profunda, deben tomarse las precauciones que
sean necesarias para excluir el limo, barro, u otras sustancias deletéreas.
2.3.- CARACTERÍSTICAS DE LAS MEZCLAS RECICLADAS:
La especificación complementaria de la presente fija el huso en que debe encontrarse la curva granulométrica
de las partículas del material a reciclar que debe ser uno de los indicados en la tabla siguiente:
TABLA 02 - REQUERIMIENTOS PARA LOS DIFERENTES TIPOS DE RECICLADO
Husos granulométricos y espesoresGranulometría, porcentaje que pasa
en peso por los tamices Tipo “I” Tipo “II”
38 mm (1 ½”) 100 ---
25 mm (1") 78 - 100 100
19 mm (3/4") 69 - 95 80 – 100
12.5 mm (1/2”) 52 - 82 62 – 89
9.5 mm (3/8") 40 - 70 49 – 77
4.8 mm (Nº 4) 25 - 53 31 – 58
2 mm (Nº 10) 15 - 40 19 – 42
420 µ (Nº 40) 2 - 20 2 - 20
150 µ (Nº 100) 0 - 10 0 - 10
74µ (Nº 200) 0 - 3 0 - 3
Espesor de reciclado (cm) > 10 6 - 10
La especificación complementaria de la presente establece el tipo y composición de la mezcla reciclada con
emulsión asfáltica, cuya granulometría, contenido de ligante y resistencia a compresión simple antes y des-
pués de la inmersión en agua, así como resistencia conservada, deber cumplir lo indicado en esta especifica-
ción.
La granulometría del material que se vaya a reciclar debe estar comprendida dentro de alguno de los husos
indicados en la tabla precedente y, además, debe cumplirse que el tamaño máximo nominal (primer tamiz que
retiene más de un diez por ciento en peso) del material a reciclar sea inferior a un tercio del espesor del reci-
clado.
El ligante asfáltico residual añadido debe ser como mínimo el uno y medio por ciento (1.5 %), del peso total
seco del material que se vaya a reciclar.
Los valores de los resultados del ensayo de inmersión-compresión, según la NLT-162, deben ser como míni-
mo los indicados en la tabla siguiente, en función de la categoría de tráfico pesado. Todas las probetas, fabri-
cadas y compactadas según la NLT-161, se deben curar durante tres días (3 d) a cincuenta grados Celsius (50
°C – 122 ºF).
TABLA 03 – VALORES MÍNIMOS DE RESISTENCIA A COMPRESIÓN SIMPLE EN INMERSIÓN
Mínimos valores de resistencia
Tránsito
En Seco (Kg/cm
2
) Tras inmersión (Kg/cm
2
) Conservada (%)
Tránsito pesado (ESAL > 10
6
) (1) 30 25 75
tránsito pesado (ESAL < 10
6
) (1) 25 20 70

Nota: Se ha considerado conveniente, trasladar al Contratista la responsabilidad de establecer la fórmula de obra, separándo la
función de la Supervisión y acotándola a la función específica de controlar el cumplimiento del contrato en los aspectos técnicos
que se derivan de esta especificación.
Nota: (1) ESAL Equivalent Standard Axe Load – (Número de tránsito equivalente en efecto destructivo a un eje de
8.16 toneladas métricas)
La especificación complementaria a la presente, puede indicar valores de resistencia diferentes a los expresa-
dos en la tabla precedente, en función del uso de la carretera y las condiciones de solicitaciones del tránsito y
el clima.
En caso necesario, se puede utilizar productos mejoradores de la resistencia conservada, en una proporción
máxima del uno por ciento (1 %) respecto del peso total seco del material que se vaya a reciclar. Se citan a
continuación algunos aditivos que proveen mejora en la resistencia conservada:
• Cal hidratada.
• Cemento pórtland.
2.4.- FÓRMULA DE TRABAJO:
El Contratista debe presentar a la Supervisión, la fórmula de trabajo que propone emplear para cada tramo
homogéneo a reciclar. Debe adjuntar todos los resultados que expresen el cumplimiento de los requisitos
indicados en esta especificación, además, debe haber realizado las pruebas de producción en el proceso de
fresado y mezclado, adjuntando los respectivos resultados.
La fabricación y colocación de las respectivas mezclas recicladas no se debe iniciar hasta que la Supervisión
haya aprobado la correspondiente fórmula de trabajo.
La fórmula de obra para cada tramo homogéneo, debe cumplirse durante todo el proceso constructivo dentro
del mismo. Este concepto tiene vigencia siempre que se mantengan las características de los materiales que
componen la mezcla. Toda vez que cambie alguno de los materiales que la integran o se excedan sus toleran-
cias de calidad, su composición debe ser reformulada.
La ejecución del reciclado no se debe iniciar hasta que la Supervisión de los trabajos haya aprobado la co-
rrespondiente fórmula de trabajo previo estudio en laboratorio y comprobación en obra.
Si la marcha de las obras lo aconseja, la Supervisión de la obra puede requerir al Contratista, la presentación
de una nueva fórmula de trabajo.
La o las correspondientes fórmulas de trabajo debe señalar, como mínimo:
• El espesor del reciclado in situ con emulsión, que debe estar comprendido entre seis y doce centíme-
tros (6 a 12 cm - 2.5 a 5”). La elección del espesor se debe hacer de forma que, preferentemente, se
traten capas completas del pavimento existente y, únicamente en el caso de que la inferior fuera una
capa de mezcla asfáltica, penetrando un centímetro (1 cm – 0.4”) en ésta. Si esto no fuera posible, se
debe evitar que queden sin tratar espesores de mezcla asfáltica inferiores a tres centímetros (3 cm –
1.2”), excepto capas asfálticas dispuestas sobre pavimentos de hormigón hidráulico.
• La granulometría del material reciclado, la proporción y la granulometría del árido de aporte a em-
plear en la mezcla si correspondiera.
• El tipo de emulsión bituminosa y la proporción en peso de ligante residual a incorporar, respecto al
peso seco total del material a reciclar.
• La proporción en peso de agua que se vaya a aportar, respecto al peso seco total del material a reci-
clar.

• Los tipos de aditivos y sus proporciones respecto al peso seco total del material a reciclar.
• La humedad óptima de compactación.
• El valor mínimo de la densidad a obtener en el tramo de prueba.
Las tolerancias admisibles respecto a la fórmula de trabajo deben encuadrarse dentro de las indicadas en la
tabla siguiente.
Tabla Nº 04 TOLERANCIAS ADMISIBLES SOBRE LA FÓRMULA DE OBRA
Características Unidad Tolerancia Máxima
Tamaño máximo 0
> 2 mm (Nº 8) ± 6
≤ 2 mm (Nº 8) ± 3
Granulometría del material
reciclado
75 µm (Nº200) ± 2
Ligante residual aportado
% sobre el peso seco
del material a reciclar
± 0.3
Humedad de compactación (agua total) % respecto de la óptima - 1.7 + 0.5
La proporción necesaria de asfalto residual en la mezcla reciclada se debe determinar mediante el ensayo de
inmersión - compresión, según la NLT-162, de acuerdo con los valores mínimos especificados.
Todas las briquetas fabricadas y compactadas según la NLT-161, se deben curar durante tres días (3 d) a cin-
cuenta grados centígrados (50 °C – 122 ºF).
3.- REQUERIMIENTOS CONSTRUCTIVOS:
3.1.- EQUIPOS:
Para la ejecución del reciclado in situ con se deben emplear equipos mecánicos. Éstos pueden ser máquinas
independientes que realicen por separado las operaciones de fresado, de dosificación y de distribución del
ligante, aditivos y del agua, de mezcla, de distribución y de compactación, o bien equipos que realicen dos o
más de estas operaciones, excepto la compactación, de forma simultánea.
No se debe utilizar en la ejecución del reciclado, ningún equipo que no haya sido previamente aprobado por
la Supervisión de las obras, después de la ejecución del tramo de prueba.
3.1.1.- Equipos de Fresado, Dosificación y Mezclado:
En la tabla siguiente se indican los requisitos que deben cumplir los equipos de fresado, dosificación y
mezclado:
Tabla Nº 05 REQUISITOS QUE DEBEN CUMPLIR LOS EQUIPOS DE FRESADO DOSIFICACIÓN Y MEZCLADO
Característica Requisitos
Condiciones
generales
Los equipos de fresado deben estar dotados de puntas de corte montadas sobre un rotor de eje
horizontal. Deben ser capaces de fresar el pavimento existente, en la profundidad y el ancho es-
pecificados. Deben poder, producir un material homogéneo con la granulometría requerida en una
sola pasada y deben hacerlo a una velocidad constante adecuada.
Las fresadoras deben estar dotadas de un dispositivo de control automático que asegure el espe-
sor especificado y prefijado.
Deben estar provistos de un dispositivo que evite el levantamiento en bloques del material, que en
cualquier caso debe quedar adecuadamente disgregado.
Cuando la superficie a tratar sea superior a los setenta mil metros cuadrados (70,000 m
2
) es obli-
gatorio el empleo de equipos que integren en una sola máquina, las operaciones de fresado, de
dosificación y distribución del ligante, de mezcla y de distribución.
Profundidad de
fresado
La profundidad en que el tambor de fresado puede disgregar las capas del pavimento debe ser de
hasta treinta centímetros (30 cm – 12”).
Ancho de trabajo
El ancho de trabajo en las operaciones de fresado debe ser como mínimo de la mitad del ancho
del carril de la carretera.

Tabla Nº 05 REQUISITOS QUE DEBEN CUMPLIR LOS EQUIPOS DE FRESADO DOSIFICACIÓN Y MEZCLADO
Equipo de dosi-
ficación del li-
gante
En el caso de que el equipo disponga de posibilidad de dosificar el ligante debe contar con:
• Depósitos para el ligante, aditivos y agua.
• Bombas de caudal variable y difusores adecuadamente dispuestos, con control automá-
tico programable de dosificación de acuerdo a la fórmula de trabajo, el espesor y ancho
de fresado enclavadas según la velocidad de avance de la máquina.
• La adición de ligante debe suspenderse automáticamente cada vez que la máquina se
detenga.
Mezclador
Debe garantizar una mezcla homogénea y uniforme en todo el ancho y profundidad del reciclado.
La mezcla puede realizarse mediante una mezcladora independiente o bien en las propias máqui-
nas fresadoras aprovechando la energía del rotor de fresado, en cuyo caso el sistema de dosifica-
ción debe ir incorporado al elemento de fresado.
El rotor de fresado carece de aptitud para el mezclado transversal del material reciclado,
por lo que debe preverse algún tipo de mezclado transversal adicional.
Mezclado en
zonas de difícil
acceso
Se debe disponer de los medios y la mano de obra necesarios para que las zonas entre franjas de
reciclado y áreas de difícil acceso, cumplan todas las condiciones de dosificación, compactación y
regularidad superficial especificados.
En las zonas que por su reducida extensión, su pendiente, o su proximidad a obras de arte o
desagües, muros o estructuras, no permitieran el empleo del equipo que normalmente se estuvie-
ra utilizando, la Supervisión puede autorizar el empleo de los medios adecuados a cada caso, de
forma que las características obtenidas no difieran de las exigidas en las demás zonas.
En los casos de reparación y/o reconstrucción de tramos localizados o aislados, la Supervisión
puede autorizar la realización del mezclado "in situ", en esa situación también se puede permitir el
extendido del material mediante equipos menores y herramientas de mano.
Depósitos móvi-
les para el ligan-
te
El suministro del ligante a la unidad de mezcla se debe realizar desde cubas o depósitos móviles,
de modo que no se produzcan paradas de los elementos de mezcla y distribución del material
reciclado.
Depósitos móvi-
les para el agua
y aditivos
Debe disponerse de un camión cisterna o equipo similar capaz de incorporar al equipo de recicla-
do el agua de amasado en la proporción necesaria, de acuerdo con la velocidad de avance y la
profundidad de trabajo.
En caso de emplearse aditivos y de que el equipo de reciclado no tuviera dispositivos específicos
para su incorporación en la dotación requerida, se debe añadir al agua de amasado en el equipo
de alimentación de ésta, debiendo entonces estar provisto dicho equipo de los dosificadores ne-
cesarios.
Operaciones de
mantenimiento y
limpieza
Tanto el proceso de mantenimiento como de limpieza de la fresadora debe realizarse con extremo
cuidado, procurando no derramar hidrocarburos que puedan contaminar y afectar la superficie del
pavimento.
Después de cada operación diaria, se debe realizar una prolija limpieza que elimine cualquier
residuo de mezcla reciclada. Debe comprobarse el correcto funcionamiento de todas las partes
móviles antes de iniciar una nueva jornada de fresado.
En cada parada del equipo de reciclado se debe realizar una limpieza de los difusores, y como
mínimo dos veces al día (2 x d). Las operaciones para abastecer de ligante al equipo dosificador
se deben realizar sin afectar al tránsito que circule por los carriles que se mantengan en servicio.
Cuando se empleen adiciones que se depositen sobre el pavimento previo al fresado debe tenerse especial-
mente en cuenta que:
• Los equipos de fresado y mezclado, prácticamente carecen de capacidad de mezclado transversal. Por
lo que la distribución de las adiciones debe ser cuidadosamente ejecutada para contemplar esta condi-
ción.
• Eventualmente puede requerirse, a juicio de la Supervisión, un mezclado posterior que asegure la
homogeneidad transversal del material reciclado.
3.1.2.- Equipos de Distribución:
En la tabla siguiente se indican los requisitos que deben cumplir los equipos de distribución:
Tabla Nº 06 REQUISITOS QUE DEBEN CUMPLIR LOS EQUIPOS DE DISTRIBUCIÓN
Condiciones
generales para la
Los equipos de extendido deben ser capaces de distribuir la mezcla de acuerdo a los requerimien-
tos de pendientes y coronamiento, en los espesores y anchos diseñados, sin permitir la segrega-

Tabla Nº 06 REQUISITOS QUE DEBEN CUMPLIR LOS EQUIPOS DE DISTRIBUCIÓN
distribución de
la mezcla reci-
clada
ción de los materiales.
Debe disponer de un distribuidor que evite la segregación del material y realice una extensión y
precompactación homogéneas y con el perfil deseado, mediante una maestra de extensión con
dispositivos de nivelación automáticos.
Distribuidoras
Mecánicas
Las extendedoras mecánicas deben contar con mecanismos de distribución lateral y dispositivos
enrasador o maestra. La mezcla distribuida debe ser homogénea y sin estriados producto de
arrastres del material.
Se debe comprobar, que los ajustes del enrasador y de la maestra, cumplen las tolerancias me-
cánicas especificadas por el fabricante, y que dichos ajustes no han sido afectados por el desgas-
te.
Extendido con
Motoniveladora
En la distribución de los agregados de aporte, aditivos pulverulentos o la mezcla reciclada, puede
emplearse motoniveladora, siempre que así esté contemplado en la especificación complementa-
ria de la presente o lo autorice expresamente la Supervisión de la obra.
3.1.3.- Equipos de Compactación:
En la tabla siguiente se indican los requisitos que deben cumplir los equipos de compactación:
Tabla Nº 07 REQUISITOS QUE DEBEN CUMPLIR LOS EQUIPOS DE COMPACTACIÓN
Condiciones
generales
El número y las características de los equipos de compactación, deben ser acordes a la superficie
y espesor de mezcla que se debe compactar. Los rodillos deben ser autopropulsados, con llantas
metálicas, neumáticos, rolos vibratorios o una combinación de ellos, capaces de revertir su movi-
miento sin desplazar o arrancar la mezcla.
Compactador
vibratorio
El compactador vibratorio debe disponer de un rodillo metálico con una carga estática sobre la
generatriz no inferior a treinta Kilogramos por centímetro (30 Kg/cm) y capaz de alcanzar un peso
de al menos quince toneladas métricas (15 t) con amplitudes y frecuencias de vibración adecua-
das.
Los rodillos metálicos de los compactadores vibratorios no deben presentar surcos ni irregularida-
des y deben contar con dispositivos automáticos para eliminar la vibración al invertir el sentido de
la marcha.
Compactador
neumático
Deben ser capaces de alcanzar una peso de al menos treinta y cinco toneladas métricas (35 t) y
una carga por rueda de cinco toneladas métricas (5 t), con una presión de inflado que pueda al-
canzar al menos ocho Kilogramos por centímetro cuadrado (8 K/cm
2
; 113 Lb/pulg
2
).
Deben tener ruedas lisas, en número, tamaño y configuración tales que permitan el solape de las
huellas delanteras con las traseras.
Compactación
con equipos
menores
En los lugares inaccesibles para los equipos de compactación normales se pueden emplear otros
de tamaño y diseño adecuados para la labor que se vaya a realizar.
Pueden ser de placa o de rodillos, siendo la aplicación del esfuerzo vibratorio. En todos los casos
su empleo debe ser autorizado por la Supervisión de los trabajos.
3.2.- PROCESO CONSTRUCTIVO:
3.2.1.- Preparación de la Superficie:
Antes de comenzar los trabajos de reciclado, se debe proceder a la preparación de la superficie del pavimento
realizando las siguientes operaciones:
• Limpieza y retiro de materias extrañas acumuladas en la totalidad del ancho de la carretera, incluso
en los carriles y hombros pavimentados que no vayan a ser reciclados.
• Tratamiento o eliminación de zonas muy contaminadas, que a juicio de la Supervisión de las obras,
no puedan cumplir las especificaciones mínimas para poder ser recicladas.
• Nivelación de la superficie añadiendo, si hiciera falta, el árido de aporte para conseguir los perfiles
longitudinal y transversal previstos en los planos y / o documentación del contrato.
3.2.2.- Operaciones de Fresado:
El fresado se debe realizar con el equipo y el método aprobados por la Supervisión de las obras, después de la
ejecución del tramo de prueba.

La velocidad de traslación del equipo y la velocidad de rotación del rotor de fresado, deben ser constantes en
cada tramo homogéneo, a fin de asegurar una profundidad uniforme de fresado y una adecuada homogenei-
dad del material reciclado. Se deben evitar en lo posible las paradas, y cuando sean inevitables se deben cor-
tar de forma inmediata las entradas de emulsión y de agua para evitar sobredosificaciones o encharcamientos.
Debe comprobarse con la frecuencia que la Supervisión del proyecto considere necesario, que la granulome-
tría del material fresado corresponde a la obtenida en el tramo de prueba y, por tanto, a la utilizada para la
elaboración de la fórmula de trabajo.
Siempre que se observe que no se cumplen las tolerancias admisibles especificadas, se debe detener el reci-
clado hasta eliminar las causas de la anomalía (desgaste de puntas, obstrucción de inyectores, etc.).
Donde resultase imposible el empleo de máquinas fresadoras, el material se debe demoler con otros medios
mecánicos, y los productos así obtenidos se deben a un depósito autorizado. Estas zonas se deben rellenar con
materiales que deben cumplir en cualquier circunstancia las prescripciones establecidas para el conjunto de la
unidad de obra.
3.2.3.- Incorporación de Áridos de Aporte:
Cuando sea necesaria la adición de un árido de aporte al material a reciclar, debe ser incorporado a la mezcla
por uno de los procedimientos siguientes, que debe ser comprobado y aprobado por la Supervisión de los
trabajos en el tramo de prueba correspondiente:
• Mediante su extensión en una capa de espesor uniforme sobre la superficie existente antes del fresa-
do.
• Mediante su incorporación al proceso de mezcla de los materiales después de fresar. Este procedi-
miento requiere un equipo que tome el material, lo dosifique y lo mezcle independiente de la máqui-
na recicladora.
Los materiales deben ser colocados con un distribuidor mecánico o un formador de caballetes, para proceder
al mezclado uniforme mediante el propio equipo de fresado o bien con una planta ambulo-operante. El equipo
debe poder mezclar el material en todo su espesor suelto y con la energía suficiente como para obtener una
mezcla homogénea.
El agregado obtenido del fresado de la calzada existente debe ser desmenuzado, hasta que el treinta por ciento
(30 %) de todo el material, que no sea piedra partida o material de banco, pase por el tamiz de 4.8 mm (N° 4).
Todo material retenido sobre el tamiz de 76.2 mm (3”) y cualquier otro material inadecuado debe ser removi-
do. En caso de ser necesario se debe añadir material adecuado que debe ser uniformemente mezclado con el
ya fresado.
3.2.4.- Incorporación de la Emulsión Asfáltica:
La emulsión asfáltica se debe distribuir uniformemente mediante equipos mecánicos que atomicen la emul-
sión dentro de la cámara que contiene el rotor de fresado. Debe realizarse de modo tal que la dosificación
responda a la fijada en la fórmula de trabajo.
Antes de iniciar el proceso en obra, se deben purgar y poner a punto las bombas y los difusores, de ligante y
de agua fuera del lugar de empleo, para garantizar las dotaciones establecidas en la fórmula de trabajo de
manera continua y uniforme.

3.2.5.- Operaciones de Fresado, Mezclado y Distribución:
Entre las sucesivas pasadas del equipo de reciclado, debe producirse un solape con el fin de evitar la existen-
cia de zonas insuficientemente tratadas o la acumulación de segregaciones. Este solape queda impuesto por
los anchos de las máquinas y de la franja a tratar y generalmente debe estar comprendido entre quince (15 –
6”) y treinta centímetros (30 cm – 12”). La máquina dosificadora – mezcladora, debe tener cerrados los difu-
sores de ligante y de agua correspondientes a la franja de solape para evitar la producción de mezcla reciclada
con dotaciones distintas de la especificada.
Deben adoptarse las precauciones necesarias para evitar que se produzcan sobredosificaciones de ligante en
los solapes. En el caso de utilizar para el reciclado dos equipos en paralelo se deben adoptar las mismas pre-
cauciones en lo que se refiere a sus anchos de trabajo; el desfase entre las dos máquinas debe ser el menor
posible, de modo que, compactando en todo el ancho, no se produzcan juntas longitudinales en el interior del
carril.
Se deben delimitar cuidadosamente los hombros o zonas adyacentes a la calzada a fin de evitar que los mate-
riales de aquéllos se mezclen con los de ésta durante el reciclado.
Se deben disponer de juntas transversales de trabajo donde el proceso constructivo se interrumpiera un tiem-
po superior al de trabajabilidad de la mezcla.
Las juntas transversales de trabajo se deben efectuar fresando el material de una zona ya tratada en la longitud
suficiente, en general no menos de un diámetro del rotor-fresador, bajando hasta la profundidad especificada
sin avanzar, para que pueda regularse con precisión la incorporación del ligante en la zona no tratada.
3.2.5.1.- Espesores Constructivos:
La especificación complementaria fija el espesor de reciclado a realizar, el cual debe encuadrarse en el entor-
no de seis a doce centímetros (6 a 12 cm – 2.5 a 5”).
3.3.- PROCESO DE COMPACTACIÓN:
La compactación se debe realizar inmediatamente después del mezclado. En el momento de iniciar la com-
pactación, la mezcla debe hallarse suelta o pre-compactada en todo su espesor, y las condiciones de humedad
debe encontrarse dentro de las tolerancias establecidas.
La mezcla no debe permanecer más de media hora (1/2 h) sin que se proceda a su compactación y termina-
ción.
Los rodillos deben llevar su rueda motriz del lado más cercano al equipo de mezclado, los cambios de direc-
ción se deben hacer sobre mezcla ya apisonada, y los cambios de sentido se deben efectuar con suavidad. Se
debe cuidar que los elementos de compactación estén siempre limpios y, si fuera preciso, húmedos.
El proceso de compactación debe ser tal que evite la formación de un estrato superior débilmente adherido al
resto de la capa. En caso de producirse esto, la misma se debe eliminar hasta obtener una superficie uniforme
y compacta.
La compactación de la capa debe comenzar en los bordes y avanzar hacia el centro, con excepción en las
curvas peraltadas donde la compactación debe iniciarse en el borde interno de la curva y avanzar hacia el
borde alto. En todos los casos, y a los efectos de proveer del adecuado confinamiento lateral, se debe distri-
buir el material de los hombros al nivel de la capa que es objeto del proceso de compactación.
En una sección transversal cualquiera, la compactación de una franja debe quedar terminada antes de que
haya transcurrido el plazo de trabajabilidad de la adyacente ejecutada previamente.

Las zonas que, por su reducida extensión, su pendiente o su proximidad a obras de desagüe, muros o estructu-
ras, no permitieran el empleo del equipo que normalmente se estuviera utilizando, se deben compactar con
medios adecuados a cada caso. Las densidades que se alcancen deben cumplir con las especificaciones exigi-
das para el material reciclado en el resto de la construcción.
La compactación se debe realizar de manera continua y sistemática. Si la extensión del material se realiza por
franjas, al compactar una de ellas se debe ampliar la zona de compactación para que incluya, al menos, quin-
ce centímetros (15 cm – 6”) de la anterior, por lo que se debe disponer en los bordes de una contención lateral
adecuada.
La humedad óptima de compactación, deducida del ensayo Proctor modificado (AASHTO T-180), puede ser
ajustada a la composición y forma de trabajo del equipo de compactación, según los ensayos realizados en el
tramo de prueba.
Se deben disponer juntas de trabajo transversales, cuando el proceso constructivo se interrumpa más tiempo
que el plazo de trabajabilidad y siempre al final de cada jornada.
Las juntas de trabajo se deben realizar de forma que su borde quede perfectamente vertical, aplicando a dicho
borde el tratamiento que ordene la Supervisión de los trabajos. Las juntas longitudinales entre la zona recicla-
da y el pavimento existente deben situarse en los bordes del carril o, si fuese indispensable, en su centro, pero
nunca en las franjas de rodadura (huellas).
Salvo justificación en contrario, la terminación final se debe efectuar utilizando rodillos lisos sin vibración.
Una vez terminada la compactación no se permite el incremento del espesor. Sin embargo, y siempre dentro
del plazo de trabajabilidad establecido, se puede hacer un corte o refino con motoniveladora, procediendo a
continuación a barrer la superficie y, tras una eventual humectación, a la recompactación del área corregida.
Los materiales procedentes del refino deben ser retirados a un depósito autorizado.
Se deben eliminar los excesos laterales sin la compactación adecuada, excepto si forman parte del hombro o
talud exterior de la obra.
3.4.- ACABADO SUPERFICIAL:
Luego del proceso de compactación debe realizarse el perfilado con motoniveladora u otro equipo apropiado
y aceptado por la Supervisión.
El refino de la capa de base o sub base, nivelada y compactada debe ser cortada hasta obtener la cota correcta,
extendiendo el acabado de la misma hasta abarcar parte de los hombros. Esta tarea debe realizarse en forma
inmediata a la culminación del proceso de compactación.
El rodillado final de la superficie cortada debe ser ejecutado con rodillo neumático.
La superficie de la capa reciclada terminada debe presentar una textura uniforme, exenta de segregaciones y
de ondulaciones y con las pendientes adecuadas.
3.5.- PROCEDIMIENTO DE CURADO:
La extensión de una nueva capa sobre la reciclada con emulsión asfáltica no se debe iniciar hasta que la
humedad en el medio del espesor de la capa reciclada sea constante e inferior al uno por ciento (1 %). Debe
comprobarse además, que se mantiene por debajo de ese valor durante al menos siete días (7 d) y además los

testigos extraídos, a partir de ese momento no se disgreguen y permitan su transporte y manipulación para
realizar en laboratorio las pruebas que se especifiquen.
3.6.- LIMITACIONES DE LA EJECUCIÓN:
La ejecución por franjas se debe planificar adecuadamente para permitir el paso alternativo del tránsito si
fuera necesario, dando la máxima relevancia a las condiciones de seguridad de la circulación y del personal
de las obras.
Sobre las capas recién ejecutadas se debe impedir la circulación de vehículos y equipos, hasta que se constru-
ya la capa siguiente. Si esto no fuera posible, el tránsito que necesariamente tuviera que pasar sobre ellas, se
debe distribuir de forma que no se concentren las huellas en una sola zona. El Contratista es responsable de
los daños que pudieran originarse, debiendo proceder a su reparación de acuerdo a las instrucciones del Su-
pervisor de las obras.
La extensión de la capa no debe avanzar en más de dos (2) kilómetros respecto de la etapa constructiva si-
guiente o la que indique la especificación complementaria. En cualquier caso, para mayores longitudes es
necesaria la aprobación de la Supervisión.
3.7.- TOLERANCIAS CONSTRUCTIVAS:
Las tolerancias admisibles con respecto a los valores aprobados para las respectivas "fórmulas de obra", son
las indicadas en la tabla siguiente:
Tabla Nº 08 TOLERANCIAS PARA LA CAPA CONSTRUIDA
TRÁNSITO PESADO / DÍA
CARACTERÍSTICA UNIDAD
> 100 camiones ≤ 100 camiones
Tamaño máximo 0 ± 2.0
> 4.8 mm (N° 4) ± 6.0 ± 8.0
≤ 4.8 mm (N° 4) ± 3.0 ± 4.0
Análisis
granulomé-
trico
75 µm (N° 200) ± 2.0 ± 3.0
Ligante residual aportado por la emulsión
% sobre el peso total del
material
± 0.3 ± 0.4
Humedad de compactación % respecto de la óptima - 1.0 + 2.0 - 1.0 + 3.0
Densidad
% respecto a la máxima
del ensayo de compacta-
ción (AASHTO T-180)
≥ 97 % ≥ 97 %
Variación de la densidad en el espesor de la
capa parte superior e inferior
% ≤ 3 ≤ 5
Variación de la densidad cada cinco centíme-
tros (5 cm) de profundidad
% ≤ 1 ≤ 1.5
Nivel de la superficie respecto de la indicada en
los planos del proyecto
cm ± 2.0 ± 3.0
Espesor promedio de la capa cm - 0.0 + 1.5 -0 + 3.0
Ancho de la capa cm
No debe ser inferior ni superior a 10
cm respecto del ancho teórico
Alteración de la regularidad superficial mm ± 12.0 ± 15.0
La especificación complementaria a la presente, define la categoría de la carretera y con ello el nivel de tole-
rancias constructivas que se señalan en la tabla precedente.
Cualquier variación en exceso o defecto de esta cantidad se debe corregir mediante escarificación añadiendo
o quitando material, mezclándolo y compactándolo, todo a cuenta y riesgo del Contratista.

La definición de lotes se ha tomado de las especificaciones españolas. Sin embargo a los efectos de flexibilizar los criterios de
aceptación, se ha considerado conveniente que la Supervisión, puede a pedido del Contratista, ajustar la extracción de testigos
calados. A tales efectos se ha incorporado el criterio de los sub lotes.
3.8.- CONTROLES DE CALIDAD:
3.8.1.- Concepto de Lote:
A los efectos del control de calidad de la mezcla reciclada colocada en la carretera, se considera como
lote, que se debe aceptar o rechazar en bloque, al menor que resulte de aplicar los tres (3) criterios si-
guientes a una (1) sola capa de mezcla asfáltica en caliente colocada en la carretera:
• Quinientos metros (500 m) de calzada.
• Tres mil quinientos metros cuadrados (3,500 m2
) de calzada.
• La fracción construida diariamente.
Cuando los valores individuales de los testigos presenten diferencias fuera de las tolerancias especifica-
das, el Contratista puede solicitar a la Supervisión la autorización para obtener y ensayar al menos cinco
(5) nuevos testigos en las proximidades de las que acusen esas diferencias. Los sectores que quedan re-
presentados se definen como sub lotes, los que pueden ser aceptados con o sin descuento o rechazados.
Los límites de los sub lotes quedan definidos por el punto medio entre progresivas de los testigos extre-
mos de muestras sucesivas o pueden ser establecidos por la Supervisión. Estos sub lotes deben ser repre-
sentativos de no menos de doscientos metros (200 m) de calzada o de mil quinientos metros cuadrados
(1,500 m2
) de calzada, el que resulte menor de ambos.
Se deben identificar los testigos y se debe tomar nota del lugar donde se realizó la extracción correspon-
diente, al que se lo debe definir por la progresiva y distancia a un borde del pavimento.
La especificación complementaria puede fijar, para cada caso, el método de control, tamaño del lote y
tipo y número de ensayos a realizar.
3.8.2.- Control de Materiales y Procesos:
Los ensayos in situ se deben realizar y, según corresponda, las muestras se deben tomar y los testigos se
deben extraer en puntos previamente seleccionados. Los mismos se deben seleccionar mediante un
muestreo aleatorio, tanto longitudinal como transversalmente, realizado de forma que haya al menos uno
por cada hectómetro (1/Hm.).
El control de materiales y procesos se debe realizar mediante los ensayos y las frecuencias que se indican en
la tabla siguiente:
Tabla 09 MATERIALES Y PROCESOS: FRECUENCIA DE CONTROLES
Determinación de
control
Frecuencia
Áridos de aporte
Se debe examinar la descarga al acopio o al equipo de distribución, desechando los áridos
que, a simple vista, presenten restos de tierra vegetal, materia orgánica o tamaños superiores
al máximo. Se deben acopiar por separado las partidas que presenten alguna anomalía de
aspecto, tal como distinta coloración, segregación, lajas, arcilla, etc., hasta la decisión de su
aceptación o rechazo.
Ensayos sobre los
áridos de aporte
De cada procedencia del árido y para cualquier volumen de producción previsto, se deben
tomar cuatro (4) muestras, y sobre cada una de ellas se deben realizar los siguientes ensayos:
Al menos una vez al día (1/d):
• Granulometría

Tabla 09 MATERIALES Y PROCESOS: FRECUENCIA DE CONTROLES
Determinación de
control
Frecuencia
• Equivalente de arena, y si corresponde, azul de metileno.
Al menos una vez a la semana, o cuando se cambie el suministro o lugar de procedencia:
• Límite líquido e índice de plasticidad.
• Contenido de materia orgánica.
Al menos una vez al mes, o cuando se cambie de procedencia, y al menos tres veces durante
la ejecución de las obras:
• Índice de lajas del árido grueso.
• Coeficiente de Los Ángeles.
Dosificación del
agua
Se debe controlar con el caudalímetro de la recicladora, que debe disponer de un sistema
automático de registro independiente.
Dosificación de la
emulsión
Se debe controlar con el caudalímetro de la recicladora, que debe disponer de un sistema
automático de registro, de forma que se obtenga en cada tramo la humedad especificada.
Resistencia de
reciclados con
emulsión
Al menos una vez al día (1/d), y al menos vez por lote, se deben tomar muestras de la mezcla
reciclada, en recipientes que conserven la humedad, para realizar con ellas series de brique-
tas, que se deben ensayar para determinar los valores de los resultados del ensayo de inmer-
sión-compresión según la norma NLT-162. Todas las briquetas se deben curar desmoldadas
durante tres días (3 d) a cincuenta grados Celsius (50 °C – 122 ºF).
Granulometría: al menos dos veces por día
Contenido de humedad: al menos dos veces por díaControl de la mez-
cla reciclada Toma de muestra para el moldeo de dos (2) series de tres (3) briquetas para ensayos de com-
presión.
Profundidad y
ancho del recicla-
do
Se debe comprobar con la frecuencia necesaria, a juicio de la Supervisión de los trabajos
Aspecto de la
mezcla reciclada
Se debe comprobar con la frecuencia necesaria el aspecto de la mezcla reciclada, especial-
mente la dispersión homogénea del ligante, homogeneidad de la superficie y la ausencia de
grumos y segregaciones.
Operación de los
equipos de com-
pactación
Número y tipo de compactadores corresponda al aprobado.
Funcionamiento de los dispositivos de humectación y limpieza.
Lastre y peso total de los compactadores y la presión de inflado de las ruedas de los compac-
tadores de neumáticos.
Frecuencia y la amplitud de los compactadores vibratorios.
Número de pasadas de cada compactador.
Control de densi-
dad
Cuando las determinaciones se realicen mediante sonda nuclear, para la determinación de la
densidad media, la varilla con la fuente radiactiva debe introducirse hasta el fondo de la capa
reciclada. En caso de que las densidades obtenidas fuesen inferiores a las especificadas se
debe proseguir el proceso de compactación hasta alcanzar los valores especificados. La
humedad debe determinarse mediante secado de muestras representativas.
Con la debida anticipación y cada vez que la Supervisión lo disponga, se deben tomar muestras de los mate-
riales a utilizar, en cantidad suficiente para verificar si cumplen las exigencias establecidas.
3.9.- CRITERIOS DE ACEPTACIÓN:
3.9.1.- Penalidades por Densidad:
Cuando no se cumplan con los valores especificados se debe proceder a rechazar el lote o bien, según se dis-
pone seguidamente, aceptar el mismo con un descuento aplicado sobre el precio de contrato para los ítems
involucrados en el trabajo.
Si la densidad media obtenida es inferior al noventa y cinco por ciento (95 %) de la densidad máxima, obte-
nida en el ensayo Proctor modificado, se debe levantar mediante fresado la capa de material reciclado corres-
pondiente al lote controlado. Se debe reponer con un material aceptado por la Supervisión de la obra y por
cuenta del Contratista.
Si la densidad media obtenida se encuentra entre el noventa y cinco y el noventa y siete por ciento (95 - 97
%) se debe aplicar una penalización económica del diez por ciento (10 %) a la capa de material reciclado
correspondiente al lote controlado.

3.9.2.- Penalidad por Resistencia Mecánica:
La resistencia de un lote a una determinada edad se debe calcular como media de las resistencias de las bri-
quetas elaboradas para realizar los ensayos especificados, compresión inmersión o compresión simple según
el caso.
Si la resistencia del lote fuera inferior a la exigida, pero no al noventa por ciento (90 %), el Contratista puede
optar entre aceptar las sanciones previstas en la especificación complementaria de la presente, o solicitar la
realización de ensayos de información. Dichas sanciones no deben ser inferiores a la aplicación de una pena-
lización al precio unitario del lote, cuya cuantía sea igual a dos (2) veces la merma de resistencia, expresadas
ambas en porcentaje.
Si la resistencia del lote fuera menor del noventa por ciento (90 %) de la exigida, se deben realizar ensayos de
información. Para ello antes de transcurridos veintiocho días (28 d) de su puesta en obra, se deben extraer del
lote seis (6) testigos cilíndricos enteros. Dichos testigos deben estar situados en emplazamientos aleatorios
que disten entre sí un mínimo de siete metros (7 m) en sentido longitudinal, y separados más de cincuenta
centímetros (50 cm – 20”) de cualquier grieta, junta transversal o borde visibles. Estos testigos se deben en-
sayar de acuerdo al tipo de ensayo requerido para cada tipo de reciclado.
La Supervisión de los trabajos puede autorizar que los testigos de referencia, se extraigan de un lote aceptado
cuya situación e historial lo hicieran comparable a aquél que vaya a ser sometido a ensayos de información.
El valor medio de los resultados de estos ensayos se debe comparar con el valor medio de los resultados del
tramo de referencia:
• Si no fuera inferior, el lote se considera aceptable.
• Si fuera inferior a él, pero no inferior a su noventa por ciento (90 %), se debe aplicar al lote las san-
ciones previstas en la especificación complementaria de la presente. Si fuera inferior al noventa por
ciento (90 %), pero no al setenta por ciento (70 %), La Supervisión de los trabajos puede aplicar las
sanciones previstas en la especificación complementaria de la presente y ordenar un aumento de es-
pesor de las capas superiores que compense la merma de resistencias, sin incremento de costos para
la Administración. En los restantes casos La Supervisión de los trabajos puede ordenar la demolición
del lote y su reconstrucción a expensas del Contratista. Las sanciones referidas no deben ser inferio-
res a la aplicación de una penalización al precio unitario del lote, cuya cuantía sea igual a dos (2) ve-
ces la merma de resistencia, expresadas ambas en porcentaje.
El espesor medio obtenido no debe ser inferior al especificado en la documentación del contrato. No más de
dos (2) individuos de la muestra ensayada del lote, pueden presentar resultados que bajen del especificado en
más de un diez por ciento (10 %).
Si el espesor medio obtenido es inferior al especificado, se debe compensar la diferencia con un espesor adi-
cional equivalente de la capa superior aplicado en todo el ancho de la sección tipo, por cuenta del Contratista.
3.10.- TRAMO DE PRUEBA:
Antes de iniciarse los trabajos de reciclado, debe obligatoriamente realizarse el o los correspondientes tramos
de prueba. Los mismos responden a la necesidad de establecer la composición contenido de ligante, aditivos,
eventualmente áridos de aporte y forma de trabajo de los equipos de fresado, mezclado, distribución y com-
pactación y para determinar la humedad de compactación más adecuada a las condiciones de aplicación de la
capa. Se deben realizar con el espesor previsto y la fórmula de trabajo estudiada, empleando los mismos me-
dios que se vayan a utilizar luego por el Contratista para la ejecución de las obras y dentro de los tiempos
establecidos. Debe comprobarse especialmente, la forma de operar de todos los equipos.

Se deben establecer las relaciones entre número de pasadas y densidad alcanzada, para cada equipo compac-
tador y para el conjunto y secuencia de operación de los equipos empleados.
La humedad óptima de compactación, deducida del ensayo de compactación AASHTO T180 puede ser ajus-
tada a la composición y forma de trabajo de los equipos de compactación, según los ensayos realizados en el
tramo de prueba. El agua se debe dosificar adecuadamente procurando que en ningún caso un exceso de la
misma lave al material.
Durante la realización del tramo de prueba se debe analizar el comportamiento del material bajo el proceso de
compactación.
La especificación complementaria de la presente, puede fijar la longitud del tramo de prueba, que no debe ser
inferior a doscientos metros (200 m) para carreteras de tránsito pesado intenso, y no inferior a cien metros
(100 m) en el resto de los casos.
Además, al comienzo de cada tramo homogéneo se debe:
• Comprobar la profundidad de fresado.
• Ajustar la velocidad de avance del equipo para obtener la profundidad de fresado, la granulometría
especificada y una mezcla uniforme y homogénea.
• Determinar la granulometría del material fresado que se vaya a reciclar.
• Comprobar y ajustar la fórmula de trabajo obtenida para ese tramo.
Asimismo, durante la ejecución del tramo de prueba se deben analizar los aspectos siguientes:
• Correlación entre los métodos de control de la dosificación del ligante establecidos.
• Correlación entre los métodos de control de la densidad y la humedad in situ especificados.
• Comprobar en la mezcla la precisión de los sistemas de dosificación del ligante y del agua y, en su
caso, de las adiciones.
• Establecer las relaciones entre humedad y densidad alcanzada.
• Establecer las relaciones entre orden y número de pasadas de los compactadores y la densidad alcan-
zada.
• Medir el esponjamiento de la capa reciclada, por diferencia de espesor antes del fresado y después de
la compactación.
La supervisión de las obras debe decidir si el o los tramos de prueba realizados, pueden ser aceptados como
parte integrante de la obra en construcción.
La Supervisión de los trabajos puede aprobar el equipo de compactación que se vaya a emplear, su composi-
ción y las características de cada uno de sus componentes, que deben ser las necesarias para conseguir una
compacidad adecuada y homogénea del reciclado en todo su espesor, sin producir roturas del material ni arro-
llamientos.
Los resultados obtenidos en el tramo de prueba válido deben servir para fijar la fórmula de trabajo definitiva
y los valores de referencia para los ensayos de control.
3.11.- CONSERVACIÓN:
Si después de aceptada la capa, el Contratista demorase la construcción de la capa siguiente, debe reparar a su
costo, todos los daños en la capa construida y reestablecerla al mismo estado en que fue aceptada.
Cada capa de base o sub-base debe ser conservada a partir de la fecha de su terminación, en las condiciones
originales hasta el momento de ser recubierto por la capa superior, aún cuando la superficie fuera total o par-
cialmente librada al tránsito público.

En el caso de que se vaya a circular por encima de la capa de material reciclado, antes de la ejecución de la
capa superior, debe protegerse con un riego de protección. El mismo se debe ejecutar utilizando una emulsión
de rotura rápida y con árido de cobertura. La emulsión debe estar diluida en agua de forma que la concentra-
ción de ligante residual sea del treinta por ciento (30 %). La dotación de ligante residual debe estar compren-
dida entre doscientos (200) y trescientos gramos por metro cuadrado (300 g/m2
- 0.08 gal/m2
). El árido de
cobertura que se vaya a emplear debe cumplir lo establecido en la especificación general “Ejecución de Rie-
gos Bituminosos de Liga, Imprimación y Curado”. Tras su extensión, se debe proceder al apisonado con
un compactador de neumáticos y, previamente a la apertura al tráfico, se debe barrer para eliminar el árido
sobrante.
En las zonas con riesgo de presentar desprendimientos superficiales (curvas de radio reducido o zonas de
parada) debe ejecutarse un riego asfáltico de protección.
4.- MÉTODO DE MEDICIÓN:
4.1.- MEDICIÓN DEL LIGANTE:
La emulsión bituminosa se medirá por toneladas métricas (t) realmente empleada en el reciclado de las mez-
clas, obtenidas aplicando a la medición del reciclado la dosificación media deducida de los ensayos de control
de cada lote.
4.2.- MEDICIÓN DE LA EJECUCIÓN DEL RECICLADO:
La ejecución del reciclado, cualquiera sea el tipo que se aplique, se medirá en metros cuadrados (m2
) de su-
perficie con el espesor indicado en los planos de la sección tipo, el cual se entiende como mínimo en cual-
quier punto. Dicha superficie se obtendrá multiplicando los anchos de las secciones tipo señaladas en los
Planos por la longitud realmente ejecutada.
5.- FORMA DE PAGO:
5.1.- PAGO DEL LIGANTE:
El pago del la emulsión asfáltica empleados en el reciclado y medidos en toneladas métricas (t), se pagará de
acuerdo al respectivo ítem de contrato. El precio del mismo será compensación total por la provisión del ma-
terial, su manipuleo, transporte acopio y toda otra tarea, mano de obra o insumo requerida para dar cumpli-
miento a lo especificado.
La aplicación del ligante bituminoso para el riego curado se abonará por toneladas (t) realmente empleadas en
obra, medidas antes de su empleo. El árido de cobertura superficial, incluida su extensión y apisonado, se
abonará por toneladas (t) realmente empleadas en obra cuando éste se encuentre previsto dentro de la docu-
mentación del proyecto.
5.2.- PAGO DE LA EJECUCIÓN DEL RECICLADO:
En dicho pago se considera incluido:
• Los estudios previos de los materiales y la identificación de los tramos homogéneos.
• El estudio de la mezcla y obtención de la fórmula de trabajo para cada tramo.
• La ejecución de o de los tramos de prueba.
• El fresado del pavimento.
• La incorporación de áridos de aporte cuando esto esté previsto en el contrato.
• Mezclado, distribución, compactación, terminación superficial y conservación

Comentario: el siguiente título no corresponde a la estructura asignada para las especificaciones, sin embargo, sin numeración se
ha incorporado a los efectos de que cada especificación general, tenga un recordatorio de los elementos que se citan pero requie-
ren una definición específica para el proyecto en cuestión. En forma de tabla se señalan los elementos que necesariamente deben
quedar definidos en la respectiva especificación complementaria.
• Toda otra mano de obra, equipos o materiales requeridos para terminar los trabajos en la forma espe-
cificada y que no reciban pago directo en otro ítem del contrato.
Complementos de esta Especificación General que Deben Consultarse en: “RECICLADO CON EMUL-
SIÓN ASFÁLTICA DE PAVIMENTOS ASFÁLTICOS IN SITU - ESPECIFICACIÓN GENERAL” -
ESPECIFICACIÓN COMPLEMENTARIA A LA EDICIÓN I - 2007”:
ELEMENTOS QUE DEBEN INTEGRAR LA ESPECIFICACIÓN COMPLEMENTARIA
Elemento que debe definirse Comentarios
2.2.2.- Valores de referencia de las
características de tramos homogé-
neos
Pueden definirse condiciones específicas para los valores de referencia
de los tramos homogéneos
2.2.4.- Agregados pétreos de aporte
Debe definirse si en el reciclado se deben incorporar agregados pétreos
virgen de aporte.
2.2.5.- Aditivos
Debe definirse si se especifica algún tipo de aditivo que obligatoriamente
debe emplearse en los trabajos de reciclado.
2.2.6.- Emulsión asfáltica Debe establecerse el tipo de emulsión asfáltica a emplear
2.3.- Características de las mezclas
recicladas
Debe establecerse el huso granulométrico que se debe emplear en el
proyecto
2.4.- Fórmula de trabajo
Pueden establecerse criterios diferentes a los indicados para los valores
de resistencia o especificar otros tipos de ensayos.
3.1.2.- Equipo de distribución Debe definirse si es aceptado la distribución con motoniveladora.
3.2.5.1.- Espesores constructivos Debe definirse el espesor del reciclado para el proyecto específico.
3.6.- Limitaciones de la ejecución
Puede definirse la longitud de avance de los trabajos diferente a los 2 Km
señalados.
3.7.- Tolerancias constructivas
Debe definirse la categoría de la carretera y con ello queda explicitado el
nivel de tolerancias admitidas en la construcción. Esto se define indicando
si el tránsito pesado es mayor o menor de 100 camiones por día.
3.8.1.- Concepto de lote
Pueden definirse métodos de control y tamaño del lote, diferentes a los
especificados.
3.9.2.- Penalidades por resistencia
mecánica
Pueden establecerse sanciones diferentes a las consignadas en la espe-
cificación general
3.10.- Tramo de prueba Puede fijarse otra longitud para el o los tramos de prueba

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