2. Argentina, que acogió por primera vez una prueba del Campeonato del Mundo de Rallyes en 1980, es
considerada como una de las carreras más duras del calendario. Con sede en Villa Carlos Paz, al norte
de la capital Buenos Aires, la ciudad se encuentra a la orilla del espectacular lago de San Roque, al sur
del Valle de Punilla cerca de la ciudad de Córdoba. La prueba es conocida por sus saltos, los
espectaculares pasos de agua y el paisaje lunar del tramo de El Cóndor, que se disputa a una elevada
altitud y donde miles de aficionados se acercan para ver pasar a los pilotos del WRC. Además, la afición
argentina es considerada como la más entusiasta del mundo. Los tramos argentinos son famosos por
ser más técnicos de lo que habitualmente los equipos se encuentran en el Campeonato del Mundo,
aunque, eso sí, son más lentos. La superficie de las especiales es bastante arenosa, aunque existe el
riesgo de sufrir pinchazos ya que hay muchas piedras sueltas en la pista tras el paso de los Word Rally
Car. Como el suelo de los tramos es blando, las roderas pueden aparecer después de las primeras
pasadas. Con Argentina ubicada en el hemisferio sur, significa que el rallye se disputará a principios del
otoño, lo que aumenta el reto de los equipos ya que tendrán que hacer frente a unas condiciones de frío
y humedad.

3. El Rally Dakar (pronunciado rally dakar), anteriormente Rally París-Dakar, es una competición anual de rally raid
organizada por la ASO a partir de 1979 y disputada durante las primeras semanas de enero. Es considerado uno de los
rallyes más duros y el más famoso del mundo. Hasta 2008, durante el tiempo que duraba la prueba, llevaba a los
corredores desde alguna ciudad de Europa hasta Dakar, la capital de Senegal. Durante muchos años la carrera partió
de París; sin embargo, desde 1995 ha ido cambiando su lugar de inicio por otras ciudades europeas (como Granada o
Lisboa), fundamentalmente por motivos publicitarios o políticos, puesto que la verdadera competición no comenzaba
hasta que se entraba en África. Asimismo, el final de la prueba tampoco ha sido siempre Dakar. En1992, la carrera
atravesó completamente el continente africano para terminar en Ciudad del Cabo (Sudáfrica). En 2000 y en 2003, la
carrera finalizó en las ciudades egipcias de El Cairo y Sharm el-Sheij, respectivamente, con las pirámides como
paisaje. Debido a que en 2008 fue suspendido por recomendación del gobierno de Francia por posibles atentados
terroristas, desde 2009 el rally se ha desarrollado entre los países americanos de Argentina y Chile. En 2012 en el
2013, también se incluyó a Perú y finalmente para el 2014 también se incluyó a Bolivia. Las cuatro categorías
participantes son automóviles, camiones, motocicletas y cuatrimotos. El terreno varía considerablemente,
atravesando zonas de arena, barro, rocas y vegetación hasta carreteras secundarias. La inscripción en la prueba es
abierta, lo cual la convierte en la carrera idónea para amantes de la aventura. La participación de competidores
aficionados llega con frecuencia al 80% de los inscritos. Las principales marcas de fabricantes de coches y camiones
presentan sus nuevos modelos de vehículos modificados para la prueba, lo que se ha convertido en una competencia
de marcas de fabricantes de coches, camiones y motos.

4. Hace tres años, cuando Argentina celebraba los 200 años de su primer Gobierno Patrio y el Campeonato Argentino de Rally Cross Country
se preparaba para dar inicio a su segunda temporada de vida, nacía un evento deportivo-automovilístico sin precedentes en el país. Una
competencia de Rally Cross Country que uniría de Sur a Norte la República tomando como eje la mítica y legendaria Ruta 40. En abril de
2010 tripulaciones de diferentes nacionalidades partieron desde Río Gallegos dando inicio a una aventura única e inigualable. Fueron
ellos quienes marcaron el puntapié inicial para que esta competencia tuviera sus primeros pasos y comenzara a convertirse en un
verdadero clásico nacional. La competencia se presentaba como un enorme desafío para todos y, precisamente, tomó ese nombre para su
denominación. Fue así que nacía el Desafío Ruta 40, un evento deportivo de nivel internacional que perseguía el doble objetivo de
convertirse en el evento automovilístico más exigente de la Argentina, al mismo tiempo de ser un inmejorable canal de promoción
turística para el país, de punta a punta. “Hemos planteado este nuevo reto en la que experimentados profesionales del deporte motor
compartirán escena con aficionados amantes de la aventura que buscan superar sus límites y conquistar la gloria, conociendo varios de
los lugares más atractivos y emblemáticos de Argentina. Cada uno de ellos vivirá una experiencia humana única, avanzarán a través de
once provincias descubriendo los misterios que esconde la República Argentina. Kilómetro tras kilómetro se encontrarán con historias
increíbles y vivirán anécdotas imposibles de olvidar”. Con esta premisa, los organizadores del Campeonato Argentino de Rally Cross
Country presentaron la competencia por primera vez. La edición inaugural fue un éxito absoluto y ofreció todo lo que se esperaba de esta
competencia a toda velocidad desde Cabo Vírgenes hasta La Quiaca: esfuerzo, aventuras, descubrimiento, experiencias irrepetibles y el
descubrimiento de un país visto desde la óptica de un asombroso evento deportivo. Fue tal el suceso, que la segunda edición del Desafío
Ruta 40 fue rápidamente confirmada y en abril de 2011 el Campeonato Argentino de Rally Cross Country volvió a iniciar su temporada
uniendo de Sur a Norte el país. En el 2012 la competencia cumplió su tercera edición con una exigente y dura prueba, uniendo San Juan
con San Salvador de Jujuy. En una versión más corta, que unió a las regiones de Cuyo y Norte de Argentina, el Desafío Ruta 40 tuvo un
exitoso año y se consolidó en el calendario del deporte motor del país y el mundo. El 2013 trae nuevas sorpresas, porque el Desafío Ruta
40 se correrá dentro del formato Dakar Series, por lo que este año la competencia contará con el peso y aval de los organizadores de la
carrera más apasionante del mundo. Partiendo desde la capital de la provincia de Jujuy hacia la ciudad de San Juan, el Desafío Ruta 40 –
Dakar Series atravesará por caminos y huellas que solo el espíritu más aventurero sería capaz de afrontar, descubriendo nuevos paisajes
y escribiendo renovadas historias en una de las competencias más importantes que tiene el continente sudamericano

5. El Gran Premio de Argentina es una carrera de automovilismo de velocidad para monoplazas válida para el
Campeonato Mundial de Fórmula 1. Se disputaron 21 ediciones, todas ellas en el Autódromo, en tres períodos: 1953 a
1960, 1971 a 1981, y 1995 a 1998, con ausencias en 1959 y 1976. El argentino Juan Manuel Fangio es el mayor
ganador del Gran Premio de Argentina con cuatro triunfos. En finales de década de 1940 con el regreso de las
carreras Grand Prix en Europa tras la guerra varios pilotos argentinos se lanzaron a ir y ganar experiencia
en Europa tal es el éxito que tuvo que en 1947 el ACA invitó a los pilotos europeos a correr algunas carreras en
Argentina. Tanto fue el éxito que en 1949 se repitió la experiencia donde participaron grandes pilotos de la época
como Luigi Villoresi, Alberto Ascari y Giuseppe Farina. Todas estas carreras fueron disputadas en parques y caminos
públicos. Argentina por ese entonces era considerada para ser sede de una carrera del Campeonato Mundial de
Fórmula 1 de 1950, pero la falta del autódromo hizo que para darle el carácter de mundial al campeonato los
organizadores incluyeran las 500 Millas de Indianápolis, que atraía pocos pilotos de Fórmula 1. El gobernante
Argentino Juan Domingo Perón impulsó la creación del circuito, animado por el éxito del piloto argentino Juan Manuel
Fangio. El circuito se construyó dentro de la jurisdicción de Buenos Aires en 1952, En el autódromo, hay un
monumento a la memoria del Almirante Guillermo Brown. El circuito abrió sus puertas en marzo de 1952 con la Copa
Perón, ganada por Fangio. En 1953, se realizó allí la primera competencia de Fórmula 1 fuera de Europa. En esa
prueba Fangio debió retirarse luego de 36 vueltas cuando falló la transmisión a su Macérati. La victoria fue de Alberto
Áscari compitiendo con Ferrari

6. Con el Moto GP Word Championship 2013 en marcha, los equipos del certamen más importante del mundo
desarrollarán una doble jornada de Test Oficiales en la República Argentina, en el Circuito Internacional Termas de
Río Hondo. Los ensayos oficiales se llevarán a cabo a comienzos de Julio de 2013, una vez disputado el Gran Premio de
Assen. Del 1 al 5 de Julio, pilotos y equipos de Moto GP se trasladarán desde Holanda a la Argentina, para rodar en el
trazado de Santiago del Estero. Además, los pilotos participarán de distintas actividades no sólo en Santiago del
Estero, sino también en Buenos Aires. Varios de los exponentes del campeonato del mundo tomarán parte de los
ensayos oficiales en Argentina, contando entre ellos a representantes de Honda, Ducati y Yamaha. El programa
comprenderá dos jornadas de trabajo en pista, donde cada equipo se concentrará en mejorar su competitividad, al
mismo tiempo tendrán la posibilidad de obtener datos de set up sobre el trazado de Termas, de cara al futuro Gran
Premio de la República Argentina 2014.
El Moto GP representa la competencia de motociclismo más importante del mundo y en ese ámbito, los Test Oficiales
son herramientas para el desarrollo, la fiabilidad y la competitividad al más alto nivel. En un mismo circuito, con
cronogramas establecidos y bajo las mismas condiciones, equipos y pilotos buscarán la perfección en cada salida a
pista. Oportunamente, se comunicará el detalle del Cronograma de Entrenamientos para los Test Oficiales República
Argentina Termas de Río Hondo 2013, como así también la nómina de participantes y actividades relacionadas.

7. Con el Moto GP Word Championship 2013 en marcha, los equipos del certamen más importante del mundo
desarrollarán una doble jornada de Test Oficiales en la República Argentina, en el Circuito Internacional Termas de
Río Hondo. Los ensayos oficiales se llevarán a cabo a comienzos de Julio de 2013, una vez disputado el Gran Premio de
Assen. Del 1 al 5 de Julio, pilotos y equipos de Moto GP se trasladarán desde Holanda a la Argentina, para rodar en el
trazado de Santiago del Estero. Además, los pilotos participarán de distintas actividades no sólo en Santiago del
Estero, sino también en Buenos Aires. Varios de los exponentes del campeonato del mundo tomarán parte de los
ensayos oficiales en Argentina, contando entre ellos a representantes de Honda, Ducati y Yamaha. El programa
comprenderá dos jornadas de trabajo en pista, donde cada equipo se concentrará en mejorar su competitividad, al
mismo tiempo tendrán la posibilidad de obtener datos de set up sobre el trazado de Termas, de cara al futuro Gran
Premio de la República Argentina 2014.
El Moto GP representa la competencia de motociclismo más importante del mundo y en ese ámbito, los Test Oficiales
son herramientas para el desarrollo, la fiabilidad y la competitividad al más alto nivel. En un mismo circuito, con
cronogramas establecidos y bajo las mismas condiciones, equipos y pilotos buscarán la perfección en cada salida a
pista. Oportunamente, se comunicará el detalle del Cronograma de Entrenamientos para los Test Oficiales República
Argentina Termas de Río Hondo 2013, como así también la nómina de participantes y actividades relacionadas.