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UNIVERSIDAD ALAS
PERUANAS
ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
CAMINOS I
TEMA: LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO
CURSO: CAMINOS I
PROFESOR: STHEPEN ORDOÑEZ VARGAS
ALUMNOS: JOEL F. TORRES CÁCERES
JAVIER ZULOAGA HUAMAN
GADWIN ORTEGA IRURI
PAUL TAPIA LAGUNA
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INDICE
i. INTRODUCCIÓN…………………………………………………………………………………………………..PAG.4
ii. MARCO TEORICO………………………………………………………………………………………………..PAG.5
CLASIFICACIÓN Y SELECCIÓN DE RUTA……………………………………………………………….PAG.5
LEVANTAMINENTO TOPOGRAFICO…………………………………………………………………….PAG.5
iii. OBJTEIVOS…………………………………………………………………………………………………..……..PAG.6
iv. CARACTERISITCAS TOPGORAFICAS DEL TERRENO……………………………………………….PAG.6
v. DESCRIPCIÓN DEL LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO…………………………………………..PAG.6
vi. MATERIALES……………………………………………………………………………………………………….PAG.6
vii. PANEL FOTOGRÁFICO…………………………………………………………………………………………PAG. 7
viii. CONCLUSIONES…………………………………………………………………………………………………..PAG.34
ix. RECOMENDACIONES…………………………………………………………………………………………..PAG.34
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I. Introducción:
El presente informe se refiere al levantamientos topográficos para diseño de carretera,
partiendo del punto de inicio PA con coordenadas (X= 8492861, Y= 728340, z= 2620)
En el lugar llamado, Ubicado al norte de la ciudad de Abancay a aproximadamente a unos 3
km
Teniendo como punto de llegada el PB con coordenadas (x= 8492878Y= 728459, Z=2985)
en el lugar llama dado como
Este levantamiento tiene como principal objetivos obtener curvas de nivel a cada lado del
eje de carretera como un ancho de 100 m a cada lado para así poder hacer el diseño
respectivo de nuestra carretera.
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II. MARCO TEÓRICO :
A. CALIFICACIÓN Y SELECCIÓN DE LA MEJOR RUTA
Para la elección de la mejor ruta se tiene que tomar di ferentes aspectos económicos sociales
y productivos como:
Poder conectar puntos estratégicos como lugares productores de materia prima para el
consumo (este caso la reta N°1 conecta lugares que producen maíz así como la crianza de
ganado vacuno).
Tener en cuenta y seleccionar lo más económico, los más seguro, lo más cómodo (la ruta
N°1 posee menos gasto económico con referencia a las de más porque tiene menos cortes,
menos badenes o pequeños puentes que se necesiten para poder pasar canales).
Tener en cuenta aspecto como el tiempo con erl que se hace el recorrido o enlace entre los
puntos.
Aspecto social como la unión o interconexión de culturas llevando así el desarrollo a lugares
que lo necesiten.
También se debe de tomar en cuenta el aspecto de la distancia es decir lo que se busca en
una carretera es llegar A un lugar de manera rápida y segura.
B. LEVANTATEMIENDO TOPOGRAFICO:
Un levantamiento topográfico consiste en hacer una topografía de un lugar, es decir, llevar a
cabo la descripción de un terreno en concreto. Mediante el levantamiento topográfico, un
topógrafo realiza un escrutinio de una superficie, incluyendo tanto las características
naturales de esa superficie como las que haya hecho el ser humano.
Con los datos obtenidos en un levantamiento topográfico se pueden trazar mapas o planos
en los que aparte de las características mencionadas anteriormente, también se describen
las diferencias de altura de los relieves o de los elementos que se encuentran en el lugar
donde se realiza el levantamiento.
OBJETIVOS DEL LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO:
El principal objetivo de un levantamiento topográfico es determinar la posición relativa entre
varios puntos sobre un plano horizontal. Esto se realiza mediante un método llamado
planimetría.
TIPOS DE LEVANTAMIENTOS:
Existen diferentes tipos de levantamientos que dependen de los tipos de terrenos en los que
se realicen:
Levantamientos catastrales.
Levantamientos urbanos.
Levantamientos para proyectos de ingeniería.
TIPOS DE TOPOGRAFÍAS
Cartografía. Se trata de la representación de un terreno sobre un
plano.( Levantamientos plan métricos, Levantamientos altimétricos, Levantamientos
plan altimétricos)
Geodesia. Se trata de estudiar la forma y las dimensiones de la tierra a nivel global
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III. OBJETIVOS
A. OBJETIVOS PRINCIPALES.
Reconocimiento de ruta.
Selección de ruta
Estaqueo del eje de carretera con pendiente máxima del 4.5%
Aprender a poder hacer el trazado de un eje de carretera.
Levantamiento topográfico de la zona incluyendo el eje de carretera.
Procesamiento de puntos topográficos, para generar las curvas de nivel del terreno
Obtener planos topográficos de cada km. Con su respectivo eje de carretera.
IV. CA RA CTERÍSTICAS TOPOGRÁFICAS DEL TERRENO:
* TOPOGRAFÍA
La zona en la que haremos el levantamiento presente gran cantidad de árboles con la que se tendrá
dificultad a la hora de levantar también presenta lugares ondulados con quebradas y valles con
pendientes relativamente moderas.
* CLIMA:
el Clima de zona se caracteriza por ser un lugar templado con temperaturas alrededor de los 15C°.
V. DESCRIPCIÓN DEL LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO:
El levantamiento se realizó el día 11 de julio del presente año empezando a las 8 de la mañana con
el principal objetivo de obtener los puntos y coordenadas para generar las curvas de esta manera
poder trazar nuestro eje de carretera así mismo poder aprender a diseñar una carretera con los
aspectos necesarios teniendo en cuenta la seguridad vial. El levantamiento topográfico tiene como
inicio el PUNTO A (2620)- msnm y punto final PUNTO B (2985)-msnm ubicado a unos 5km.
VI. MATERIALES:
GPSmap-Garmin 62S
Estación total(TRIMBLE M3 )
Wincha.
3 Prismas.
Cámara.
Libreta de campo.
AutoCAD-Civil 3D.
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VIII. CONCLUCIONES :
Se Determinó la orografía de la zona, rocosa, quebradas, bosques, etc.
Se Realizó los trazos de la ruta elegida en el plano topográfico.
IX. RECOMENDACIONES:
Se Recomienda precisión y exactitud en los cálculos para que no halle fallidos en la
conclusión del trabajo.