lkaXLASX

2. SISTEMA DE CARGA
COMPONENTES Y CIRCUITO DE CARGA
CHAPA DE
CONTACTO REGULADOR
DE VOLTAJE
B IG
ALTERNADOR
A
AMPERIMETRO

3. CIRCUITO DE CARGA
REGULADOR
IG FLD
CHAPA
IG
ALTERNADOR
B
F
A B
BAT AMP
MAXIMA
CREADO POR PROF. JUAN L. SAN MARTIN AÑO 2002

4. SISTEMA DE CARGA
COMPONENTES DEL ALTERNADOR
RODAMIENTO ROTOR Y BOBINA DE
TRASERO CAMPO
RODAMIENTO
DELANTERO
ANILLOS
TAPA ESTATOR TAPA
Y FASES
TRASERA DELANTERA
PORTA CARBON
Y CARBONEE
TUERCA
POLEA
PLACA DE VENTILADOR
DIODOS

5. SISTEMA DE CARGA
COMPONENTES DEL ALTERNADOR

6. SISTEMA DE CARGA
INDUCCION DE CORRIENTE ALTERNA
MAX. POSITIVO
V= 0
S N
MAX. NEGATIVO

7. SISTEMA DE CARGA
INDUCCION DE CORRIENTE ALTERNA
MAX. POSITIVO
S
V= 0
N
MAX. NEGATIVO

8. SISTEMA DE CARGA
INDUCCION DE CORRIENTE ALTERNA
MAX. POSITIVO
N S
V= 0
MAX. NEGATIVO

9. SISTEMA DE CARGA
INDUCCION DE CORRIENTE ALTERNA
MAX. POSITIVO
N
V= 0
S
MAX. NEGATIVO

10. SISTEMA DE CARGA
INDUCCION DE CORRIENTE ALTERNA
MAX. POSITIVO
V= 0
S N
MAX. NEGATIVO

11. SISTEMA DE CARGA

12. SISTEMA DE CARGA
CONEXIÓNES DE FASES
CONEXIÓN
EN ESTRELLA
CONEXIÓN EN TRIANGULO

13. CONEXIONES DEL SISTEMA INDUCTOR
fases
fases
Terminales de fases Terminales de fases
unión
CONEXIÓN EN ESTRELLA CONEXIÓN EN TRIANGULO
CREADO POR PROF. JUAN L. SAN MARTIN AÑO 2002

14. DIODOS
ANODO CATODO ANODO CATODO
DIODO RECTIFICADOR DIODO ZENER
ANODO CATODO
CATODO ANODO
DIODO POSITIVO DIODO NEGATIVO

15. SISTEMA DE CARGA
CONEXIONES Y POSICION DE LAS BOBINAS
BOBINA DE CAMPO
CARBON + CARBON -
F
E
N
FASES
B
PLACA DE
DIODOS
CONEXIÓN EN ESTRELLA

16. SISTEMA DE CARGA
FUNCIONAMIENTO DEL ALTERNADOR
F
E
N
B

17. SISTEMA DE CARGA
FUNCIONAMIENTO DEL ALTERNADOR
F
E
N
B

18. SISTEMA DE CARGA
FUNCIONAMIENTO DEL ALTERNADOR
F
E
N
B

19. SISTEMA DE CARGA
FUNCIONAMIENTO DEL ALTERNADOR
F
E
N
B

20. SISTEMA DE CARGA
FUNCIONAMIENTO DEL ALTERNADOR
F
E
N
B

21. SISTEMA DE CARGA
FUNCIONAMIENTO DEL ALTERNADOR
F
E
N
B

22. SISTEMA DE CARGA
FUNCIONAMIENTO DEL ALTERNADOR
B

23. SISTEMA DE CARGA
FASE DE INDUCCION TRIFASICA
BOBINA DE INDUCCION
TENSION POSITIVA
0° 60° 120° 180° 240° 300° 360° 720°
N
S
TENSION NEGATIVA
(no existe)

24. SISTEMA DE CARGA
FASE DE INDUCCION TRIFASICA
BOBINA DE INDUCCION
TENSION POSITIVA
0° 60° 120° 180° 240° 300° 360° 720°
S
N
TENSION NEGATIVA
(no existe)

25. SISTEMA DE CARGA
FASE DE INDUCCION TRIFASICA
BOBINA DE INDUCCION
TENSION POSITIVA
0° 60° 120° 180° 240° 300° 360° 720°
S
N
TENSION NEGATIVA
(no existe)

26. SISTEMA DE CARGA
FASE DE INDUCCION TRIFASICA
BOBINA DE INDUCCION
TENSION POSITIVA
0° 60° 120° 180° 240° 300° 360° 720°
N
S
TENSION NEGATIVA
(no existe)

27. SISTEMA DE CARGA
FASE DE INDUCCION TRIFASICA
BOBINA DE INDUCCION
TENSION POSITIVA
0° 60° 120° 180° 240° 300° 360° 720°
S
N
TENSION NEGATIVA
(no existe)

28. SISTEMA DE CARGA
FASE DE INDUCCION TRIFASICA
BOBINA DE INDUCCION
TENSION POSITIVA
0° 60° 120° 180° 240° 300° 360° 720°
S
N
TENSION NEGATIVA
(no existe)

29. SISTEMA DE CARGA
FASE DE INDUCCION TRIFASICA
BOBINA DE INDUCCION
TENSION POSITIVA
0° 60° 120° 180° 240° 300° 360° 720°
N
S
TENSION NEGATIVA
(no existe)

30. SISTEMA DE CARGA
FASE DE INDUCCION TRIFASICA
BOBINA DE INDUCCION
TENSION POSITIVA
0° 60° 120° 180° 240° 300° 360° 720°
S
N
TENSION NEGATIVA
(no existe)

31. REGULADORES DE VOLTAJE ELECTROMECANICOS
SIMPLE 2
TERMINALES
TIPO JAPONES 6
TERMINALES
TERMINALES
IG = IGNISION
IGN FLD
F = FIELD
B = BATERIA
L = LUZ PILOTO
4 TERMINALES DELCO REMY E = MASA
N = NEUTRO
F 2 3 4
CREADO POR PROF. JUAN L. SAN MARTIN AÑO 2002

32. CONEXIÓN DEL REGULADOR DE 4 TERMINALES DELCO
REMY
F 2 3 4
F
N
A
B
+
CREADO POR PROF. JUAN L. SAN MARTIN AÑO 2002

33. SISTEMA DE CARGA
REGULADOR DE VOLTAJE
CONTACTO FIJO RESORTE BIMETALICO
SUPERIOR
TAPA
CONTACTO MOVIL
CENTRAL
CONTACTO FIJO
INFERIOR (-) BOBINA DE
CAMPÓ
TERMINAL TERMINAL
IGNICION FIELD
BASE RESISTENCIA REGULADORA

34. SISTEMA DE CARGA
REGULADOR DE VOLTAJE EN FASE DE CONTACTO O PLENA CARGA

35. SISTEMA DE CARGA
REGULADOR DE VOLTAJE EN FASE DE REGULACION

36. SISTEMA DE CARGA
REGULADOR DE VOLTAJE EN FASE DE CORTE

37. CONEXIÓN DEL REGULADOR SIMPLE DE 2 TERMINALES
F
E
N
A
B
+
CREADO POR PROF. JUAN L. SAN MARTIN AÑO 2002

38. FUNCIONAMIENTO DEL REGULADOR SIMPLE DE 2
TERMINALES
IGN FLD
F
A
B
+
CREADO POR PROF. JUAN L. SAN MARTIN AÑO 2002

39. FUNCIONAMIENTO DEL REGULADOR SIMPLE DE 2
TERMINALES SOLO CON CONTACTO
IGN FLD
F
A
B
+
CREADO POR PROF. JUAN L. SAN MARTIN AÑO 2002

40. FUNCIONAMIENTO DEL REGULADOR SIMPLE DE 2
TERMINALES CON MOTOR FUNCIONANDO
IGN FLD
F
A
B
+
CREADO POR PROF. JUAN L. SAN MARTIN AÑO 2002

41. FUNCIONAMIENTO DEL REGULADOR SIMPLE DE 2
TERMINALES CON MOTOR FUNCIONANDO
IGN FLD
F
A
B
+
CREADO POR PROF. JUAN L. SAN MARTIN AÑO 2002

42. FUNCIONAMIENTO DEL REGULADOR SIMPLE DE 2
TERMINALES CON MOTOR FUNCIONANDO
IGN FLD
F
A
B
+
CREADO POR PROF. JUAN L. SAN MARTIN AÑO 2002

43. CONEXIÓN DEL REGULADOR DE 4 TERMINALES
ELECTRONICO TIPO FORD
IG F L N B E
F
N
A
B
+
CREADO POR PROF. JUAN L. SAN MARTIN AÑO 2002

44. SISTEMA DE CARGA
REGULADOR DE VOLTAJE DE SEIS TERMINALES
RESORTES
BIMETALICA RELE DEL
REGULADOR PILOTO
DE VOLTAJE
TAPA
CONTACTO
MOVIL FLD CONTACTO MOVIL
RELE PILOTO
IG = IGNISION
Rr =RESISTENCIA DE
REGULACION
F = FIELD
Rr L = LUZ PILOTO
IG F L N B E N =NEUTRO
B = BATERIA
BASE E = MASA

45. SISTEMA DE CARGA
FUNCIONAMIENTO DEL REGULADOR DE SEIS TERMINALES
CAMPO
CHAPA
PILOTO
A
FASES
AMP
BATERIA

46. SISTEMA DE CARGA
FUNCIONAMIENTO DEL REGULADOR DE SEIS TERMINALES
CAMPO
CHAPA
PILOTO
A
FASES
AMP
BATERIA

47. SISTEMA DE CARGA
FUNCIONAMIENTO DEL REGULADOR DE SEIS TERMINALES
CAMPO
CHAPA
PILOTO
A
FASES
AMP
BATERIA

48. SISTEMA DE CARGA
FUNCIONAMIENTO DEL REGULADOR DE SEIS TERMINALES
CAMPO
CHAPA
PILOTO
A
FASES
AMP
BATERIA

49. SISTEMA DE CARGA
FUNCIONAMIENTO DEL REGULADOR DE SEIS TERMINALES
CAMPO
CHAPA
PILOTO
A
FASES
AMP
BATERIA

50. SISTEMA DE CARGA
REGULADOR ELECTRONICO INCORPORADO
2 1 PILOTO
CHAPA
R5
R2 B BATERIA
R1
Z
C1 TR2
R3 R4 TRIO DE
DIODOS
TR1 DIODOS DE
REGULADOR
CAMPO
CAMPO
DIODOS +
ESTATOR
DIODOS -
PUENTE
RECTIFICADOR

51. SISTEMA DE CARGA
REGULADOR ELECTRONICO INCORPORADO
2 1 PILOTO
CHAPA
R5
R2 B BATERIA
R1
Z
C1 TR2
R3 R4 TRIO DE
DIODOS
TR1 DIODOS DE
REGULADOR
CAMPO
CAMPO
DIODOS +
ESTATOR
DIODOS -
PUENTE
RECTIFICADOR

52. SISTEMA DE CARGA
REGULADOR ELECTRONICO INCORPORADO
2 1 PILOTO
CHAPA
R5
R2 B BATERIA
R1
Z
C1 TR2
R3 R4 TRIO DE
DIODOS
TR1 DIODOS DE
REGULADOR
CAMPO
CAMPO
DIODOS +
ESTATOR
DIODOS -
PUENTE
RECTIFICADOR

53. SISTEMA DE CARGA
REGULADOR ELECTRONICO INCORPORADO
2 1 PILOTO
CHAPA
R5
R2 B BATERIA
R1
Z
C1 TR2
R3 R4 TRIO DE
DIODOS
TR1 DIODOS DE
REGULADOR
CAMPO
CAMPO
DIODOS +
ESTATOR
DIODOS -
PUENTE
RECTIFICADOR

54. SISTEMA DE CARGA
REGULADOR ELECTRONICO INCORPORADO
2 1 PILOTO
CHAPA
R5
R2 B BATERIA
R1
Z
C1 TR2
R3 R4 TRIO DE
DIODOS
TR1 DIODOS DE
REGULADOR
CAMPO
CAMPO
DIODOS +
ESTATOR
DIODOS -
PUENTE
RECTIFICADOR

55. SISTEMA DE CARGA
VERIFICACION DE LOS COMPONENTES DEL ALTERNADOR
OHM
PRUEBA DE CONTINUIDAD Y
RESISTENCIA ( DE 3 A 8 OHMS)
OHM
PRUEBA DE AISLACION
(RESISTENCIA INFINITA)

56. CONSUMO DE CORRIENTE DEL CAMPO
AMP
PRUEBA DE CONSUMO DE COR5RIENTE
DE LA BOBINA DE CAMPO
(CONSUMO ENTRE 1.5 A 4 AMP)

57. PRUEBA DE AISLACION Y RESISTENCIA DE LA BOBINA
DE CAMPO CON OHMETRO
+ +
EL OHMETRO DEBE MARCAR EL OHMETRO DEBE MARCAR
UNA RESISTENCIA DE 3 A 8 INFINITO
OHMS
CREADO POR PROF. JUAN L. SAN MARTIN AÑO 2002

58. PRUEBA DE AISLACION Y CONTINUIDAD DE LA BOBINA
DE CAMPO CON LAMPARA
LA LAMPARA ENCIENDE LA LAMPARA NO ENCIENDE
CREADO POR PROF. JUAN L. SAN MARTIN AÑO 2002

59. SISTEMA DE CARGA
VERIFICACION DE LOS COMPONENTES DEL ALTERNADOR
OHM OHM
CONTINUIDAD AISLACION

60. PRUEBA DE AISLACION Y CONTINUIDAD DE LAS FASES DEL ESTATOR
ENCIENDE NO ENCIENDE
CREADO POR PROF. JUAN L. SAN MARTIN AÑO 2002

61. PRUEBA DE AISLACION Y CONTINUIDAD DE LAS FASES DEL ESTATOR
LA LAMPARA DEBE ENCENDER CUANDO SE HACE PUENTE CON LOS EXTREMOS DE
LA MISMA BOBINA, CON LOS OTROS EXTREMOS DEBE PERMANECER APAGADA
CREADO POR PROF. JUAN L. SAN MARTIN AÑO 2002

62. PRUEBA DE AISLACION Y CONTINUIDAD DE LAS FASES DEL ESTATOR
CON UNA PUNTA DE
PRUEBA TOPAR EL
ESTATOR Y CON LA OTRA
PUNTA DE PRUEBA TOPAR
UNO POR UNO LOS
EXTREMOS DE LAS
BOBINAS, EN ESTA
PRUEBA LA LAMPARA NO
DEBE ENCENDER
CREADO POR PROF. JUAN L. SAN MARTIN AÑO 2002

63. PRUEBA DE DIODOS
OHM OHM
PARA VERIFICAR EL ESTADO DE LOS DIODOS, SE UTILIZA UN OHMETRO
Y SE TOPAN LOS EXTREMOS DEL DIODO, LUEGO SE INVIERTE LA POLARIDAD
EL DIODO DEBE CONDUCIR EN UNA SOLA DIRECCION

64. VERIFICACION DE LAS PLACAS DE DIODOS
OHM
AL INVERTIR LA POSICION
DE LAS PUNTAS DE PRUEBA,
AL TOPAR LA PUNTA DEL
DIODO CON LA PUNTA DE EL DIODO NO DEBE CONDUCIR
EN ESTE CASO LA PLACA
PRUEBA ROJA Y EL PERNO
CONTIENE DIODOS POSITIVOS
CON LA PUNTA NEGRA,
EL TESTER MARCA
CONDUCCION