Este documento describe los diferentes tipos de industrias y su evolución a través de las revoluciones industriales. Comienza describiendo el tamaño de las empresas industriales y continúa explicando las industrias pesadas como la siderometálgica y química, así como las industrias ligeras como la alimentaria y automotriz. Luego resume las características de las primeras tres revoluciones industriales, incluyendo los cambios en las fuentes de energía y la automatización de la producción.
3. Según el tamaño de
la empresa,
encontramos:
Microempresas
○ < 10 trabajadores
Pequeñas empresas
○ < 50 trabajadores
Medianas empresas
○ hasta 250
trabajadores
Grandes empresas
○ > 250 trabajadores
4. Una forma característica son las multinacionales.
Desarrolla sus actividades en varios países.
Sede principal en Japón, EE.UU., Europa.
Campos: alimentación, automovilismo, química, electrónica e
informática.
5. Tipos de industria: 1.
PESADASCaracterísticas:
Requieren elevadas inversiones de capital.
Son muy contaminantes.
Precisan de grandes espacios.
A. Industrias básicas (de
base)
Transforman las
materias primas en
productos
semielaborados.
6. Tipos de industrias: 1. Pesadas
Siderometalúrgica
(productos metálicos)
Siderúrgica (hierro y acero).
○ Hierro: China, Brasil,
Australia y la India.
○ Acero: China, UE, Japón,
EE.UU. y Rusia.
Aluminio
○ Industria naval,
construcción, eléctrica…
○ China, Rusia, Canadá,
EE.UU. y Australia.
Cobre
○ Industria eléctrica,
aeronáutica…
○ Chile, Japón, China, Rusia.
7. Tipos de industrias: 1. Pesadas
Química pesada
Elabora productos
para otras industrias.
○ Sosa.
○ Ácido sulfúrico.
○ Nitrógeno.
○ Fosfatos.
○ Derivados del carbón
y del petróleo.
Requiere trabajadores
cualificados.
Principales
productores: EE.UU.,
Canadá, Méjico,
Alemania, Japón,
Rusia.
8. Tipos de industrias: 1. Pesadas
B. Industrias de bienes de equipo (en general pesadas)
Transforman los productos semielaborados en la industria pesada en bienes y
productos acabados que sirven para la actividad de otras (maquinaria,
instalaciones…).
Se concentran en EE.UU., Japón, UE, Rusia, China y SE asiático.
INDUSTRIAS DE BIENES DE EQUIPO
Materiales de construcción (cemento, hormigón…)
Maquinaria agrícola e industrial
Material de transporte (aeronáutica, naval, ferroviario…)
Aeroespacial (satélites, sondas, naves…)
Maderera y de papel
Eléctrica, electrónica e informática (microprocesadores,
microchips, hardware, software, óptica…).
9. Tipos de industria: 2. Ligeras
Industrias ligeras o de bienes
de uso y consumo
Elaboran productos
destinados al consumo directo.
Características:
Consumen menos cantidad de
materias primas y fuentes de
energía.
Son menos contaminantes.
Se localizan cerca de las
ciudades y vías de
comunicación.
Su tamaño es variado.
10. Tipos de industria: 2. Ligeras
Tipos de insdustrias ligeras:
Industria alimentaria
○ Transforma (refrigera, cocina, aliña, envasa…) productos
vegetales, cárnicos, pesqueros.
○ Productores: Reino Unido, Suiza, EE.UU. y Países Bajos.
11. Tipos de industria: 2. Ligeras
Industria
automovilística
○ Vehículos industriales
(camiones, furgonetas,
autobuses…).
○ Uso individual
(turismos y
motocicletas).
○ Ha crecido desde
mitad del s. XX.
○ Ha favorecido otras
industrias
(neumáticos, cristal,
textil, electrónica…).
○ Productores: China,
EE.UU., UE, Japón,
Corea del Sur, India…
13. Tipos de industria: 2. Ligeras
Industria química ligera
○ Productos farmacéuticos, fotográficos, cosméticos, plásticos…
○ Productores: Francia, Alemania, Reino Unido e Italia.
14. Tipos de industria: 2. Ligeras
Industria electrónica e informática
○ Experimenta cambios constantes.
○ Incluye: televisores, teléfonos, ordenadores,
dispositivos multimedia (DVD, BR, MP3…),
cámaras y videocámaras, relojes…
○ Países: EE.UU., Japón, UE, China, países
asiáticos.
16. Tipos de industria: 2. Ligeras
Industria textil de
confección
○ A partir de industrias
básicas de hilado y
fabricación de tejidos,
confecciona prendas
textiles y otros artículos
(alfombras, bolsos,
cinturones…).
○ Usa materias primas
naturales (lino, algodón,
lana, seda…) o sintéticas
(rayón, viscosa, tergal…).
○ Representada en todo el
mundo, destacan los
productores asiáticos como
China, Bangladesh, India,
Vietnam…
17. ¿Qué es La Primera
revolución
industrial?
El cambio que se produce en la Historia
Moderna de Europa por el cual se
desencadena el paso desde una
economía agraria y artesana a otra
dominada por la industria y la
mecanización es lo que denominamos
Primera Revolución Industrial.
18. Los orígenes de la Revolución Industrial
Definición: Proceso de crecimiento continuo y acelerado de la
economía que transformó todos los ámbitos de la vida humana
Fue acompañada de
Revolución agraria
Revolución demográfica
Época preindustrial Época industrialdiferencia
Fuente de energía
Carbón
Electricidad
Petróleo
Humana
Animal
19. Características principales de la Primera
Revolución Industrial (1750- 1850)
1. Principales recursos naturales:
Combustible sólido:
carbón de coque y hulla
Algodón
Hierro
https://www.youtube.com/watch?v=sOb59ALkGnc
20. Panorámica general de la
Revolución Industrial
1760 1870 1915
Primera Revolución Industrial
INGLATERRA
Segunda Revolución Industrial
EUROPA CONTINENTAL Y RESTO DEL
MUNDO (EE.UU)
23. La industria textil
PRIMER SECTOR EN EL QUE EMPEZÓ LA REVOLUCIÓN
INDUSTRIAL EN GRAN BRETAÑA
• Hasta el siglo XVII: industria tradicional de la lana
• 1ª mitad siglo XVIII: medidas proteccionistas contra los tejidos de
algodón de la India
• 2ª mitad siglo XVIII: aplicación inventos: mecanización del hilado y
el tejido
Surgen las
primeras
factorías y los
primeros obreros
26. La minería del carbón y la industria
siderúrgica
La industria siderúrgica fue la segunda en desarrollarse
¿Dónde?
Cerca de los
yacimientos de
hierro o hulla
¿Por qué?
Máquina de
vapor y el
ferrocarril
27. El impacto de la Revolución Industrial en
el mundo
Ámbito reducido de la 1ª Rev. Industrial
Gran Bretaña, Bélgica, Lombardía (Italia), Silesia (actual
Polonia), zonas de Prusia y Francia, Cataluña, NE de EEUU
1850
Repercusiones visibles en el
resto del mundo
Migraciones: éxodo rural
Comercio con zonas no industrializadas
• India
• Iberoamérica, Sur de EEUU
Manufacturas a
cambio de
materias primas
35. INDUSTRIALIZACIÓN EN ESPAÑA (1900-1936)
Auge de la minería del carbón (Asturias, 1905)
2ª revolución industrial: convertidores
Bessemer y altos hornos
40. INDUSTRIALIZACIÓN EN ESPAÑA (1900-1936)
Industrias eléctricas
Rotativas e industrias papeleras
Aparición de grandes empresas (acción de
la Sociedad Hidroeléctrica Española)
41. TERCERA REVOLUCION
INDUSTRIAL
La llamada tercera revolución industrial,
tercera revolución científico-técnica o revolución
de la inteligencia se origina al acabar la II
Guerra Mundial y cobra fuerza a causa de
la crisis que experimenta el capitalismo de la
época.
A finales de la década de 1960 entra en crisis
el anterior capitalismo monopolista y financiero,
que parecía tan sólidamente establecido desde
hacía casi un siglo. La “crisis del petróleo”
supone el detonante del cambio definitivo
42. •Se produce desde la década de 1960 y llega hasta hoy.
• La industria se extiende por el resto del mundo: América Central y del
Sur, el sur de Asia (China, India, Corea del Sur, Taiwán, Indonesia,
Vietnam, etc.) algunas zonas de África (el Norte, Nigeria, Sudáfrica…) y
Oceanía (Australia, Nueva Zelanda).
• Se emplean nuevas fuentes de energía (nuclear por fisión, renovables…)
pero domina el petróleo como la principal.
• Aparecen muchos nuevos sectores industriales (electrónica, informática,
robótica, biotecnología, aeronáutica y aeroespacial, etc.)
• Las empresas trasladan sus fábricas a países más baratos y dividen el
proceso de producción en varias (deslocalización, desestructuración)
• Se necesita menos mano de obra (automatización, robotización)
• Se impone el postfordismo: mayor flexibilidad en la mano de obra, en la
producción, en las gamas de productos, etc.
•2 adelantos clave: la computadora programable y el transistor.
•El recurso clave comienza a ser la información.
CARACTERÍSTICAS DE LA TERCERA
REVOLUCIÓN INDUSTRIAL
42
43. LA INDUSTRIA ACTUAL: CAMBIOS DE LA 3ª REVOLUCIÓN
INDUSTRIAL
Automatización
Microelectrónica
Telemática
44. REVOLUCION
TECNOLOGICA
Desde finales de la Segunda Guerra Mundial
los estudios sobre energía nuclear procedente
del uranio y el plutonio, desencadenaron una
acelerada carrera armamentista protagonizada
principalmente por Estados Unidos y la Unión
Soviética, con la consecuente amenaza para la
vida en el planeta que inauguró una época de
temores ante una posible destrucción masiva,
pero también amplió las posibilidades de
desarrollo para la ciencia, con proyectos
tecnológicos a gran escala
45. Nuevos materiales. Ej. Materiales fotocrómicos
(izq.) y granza para pantallas acústicas (der.).
Biotecnología y farmacia
LA INDUSTRIA ACTUAL: CAMBIOS DE LA 3ª REVOLUCIÓN
INDUSTRIAL (II)
Nuevas fuentes de
energía
46. INTERNET
Internet tuvo un origen militar que puede
rastrearse en 1969, cuando la Agencia de
Proyectos para Investigación Avanzada
(Advanced Research Projects Agency en
inglés ó ARPA) del Departamento de
Defensa de los Estados Unidos conectó
cuatro sistemas de cómputos
geográficamente distantes en una red que
se conoció como ARPAnet.
47. BIOTECNOLOGIA
En el desarrollo de la biotecnología la
técnica más importante es la
ingeniería genética. Ésta se originó a partir
de las investigaciones sobre la estructura
del ADN realizadas por Francis Crick y
James Dewey Watson en 1953.
50. IoT: Big Data, imp. 3d,
ponibles… IoT es una plataforma gigantesca en la que
confluyen nuevas y potentes tecnología como
M2M (conexión máquina a máquina, entre
máquinas),
Big Data (análisis de grandes volúmenes de
datos, especialmente en la nube),
La fabricación aditiva de modelos digitales
(impresoras 3D) o
Los dispositivos ponibles (wearables) –
relojes inteligentes, anillos inteligentes, ropa
inteligente, etc. -.
51. INTERNET DE LAS COSAS. LA GRAN
OPORTUNIDAD PARA IMPULSAR LA
ECONOMÍA Y LOS NEGOCIOS
Gartner en su prestigioso IT Glossary define IoT
como : “Una red de objetos físicos que contienen
tecnología embebida para comunicar y medir o
interactuar con sus estados internet o el ambiente
exterior”.
Cada objeto físico podrá tener su identificador
propio, su protocolo de Internet (IP), máxime desde que
se ha implantado el protocolo IPv6 que permitirá miles de millones de
referencias IP, prácticamente, sin límites como sucedía con el protocolo
anterior IPv4.
54. Los espacios industriales
La localización de las industrias responde a criterios de rentabilidad:
procurar los máximos beneficios y los mínimos costes de producción.
55. Los factores de localización industrial clásicos han sido sustituidos por otros
modernos (cada industria busca el espacio con más ventajas y menos costes).
FACTORES CLÁSICOS
* Proximidad a las materias primas y fuentes
de energía (carbón, hierro, algodón…)
* Proximidad a los mercados de consumo
* Mano de obra abundante y barata en esa zona
* Buenas redes de transporte (puertos,
ferrocarriles, carreteras…)
* Existencia de capitales o posibilidad de
atraerlos
* Existencia de sectores de apoyo eficientes
(otras empresas y servicios) y buenas
infraestructuras y equipamientos
* Política industrial que conceda incentivos a
instalación de industrias en determinada área.
Surgen grandes aglomeraciones urbano-
industriales en torno a puertos, zonas con
yacimientos o grandes ciudades (Londres, valle
del Rhin-Ruhr…).
FACTORES MODERNOS
• Menor importancia de la cercanía de recur-
sos naturales o yacimientos energéticos
(porque el transporte es más barato y eficaz,
y hay sustitutos sintéticos).
• Las industrias tradicionales buscan lugares
con mano de obra muy barata y leyes más
permisivas, o menores impuestos.
• Las empresas más tecnológicas buscan
lugares con mano de obra más cualificada.
• Es importante la presencia en la zona de
abundantes servicios infraestructuras y
empresas auxiliares para las industrias
(publicidad, márketing, logística…).
• Lo principal el acceso a la innovación y a la
información, y por ello la proximidad de
centros investigación y universidades.
• Buen entorno empresarial, a menudo se ins-
talan las empresas donde está la competencia
• Las ayudas de los gobiernos siguen siendo
importantes
56. La industria se distribuye en una serie de ejes I:
1. Madrid y su deslocalización. Presenta una gran variedad: en la provincia de
Madrid encontramos industria aeronáutica, mecánica y material de
transporte, y en las limítrofes, química, mecánica y una gran abundancia de
intensivas en mano de obra (textil, cuero, cerámica, agroalimentaria, etc.)
2. El eje litoral mediterráneo desde Girona a Murcia. La zona catalana (en
torno a Barcelona y su deslocalización) es la que presenta una mayor
diversificación: material de transporte, química, mecánica, metalúrgica y
siderúrgica conviven con otras más tradicionales, como textil,
agroalimentaria, cuero y calzado. La zona valenciana también tiene una gran
variedad, pero aquí las industrias más avanzadas tienen menor peso,
mientras que las tradicionales lo tienen mayor. No obstante, encontramos
industrias de material de transporte, mecánica, etc.
3. El litoral vasco, y su deslocalización en Navarra, Álava, Cantabria, La
Rioja y Burgos, presenta una mayor especialización en metalurgia,
maquinaria, material de transporte y química, aunque también encontramos
materiales para la construcción, agroalimentaria o madera y muebles. Ha
sufrido una clara “reconversión”, abandonando sectores “maduros” y
desarrollando otros de gran intensidad tecnológica .
57. La industria se distribuye en una serie de ejes II:
4. El valle del Ebro (especialmente Zaragoza) presenta también una gran
variedad: junto a material de transporte y maquinaria, encontramos las
tradicionales agroalimentarias, piel y calzado o madera y muebles.
5. Valladolid , aprovecha su situación de encrucijada de caminos y tiene
industrias de material de transporte, mecánica, agroalimentarias, etc.
6. El litoral atlántico gallego tiene un fuerte desarrollo de la metalurgia, la
industria mecánica, la química y el material para el transporte, aunque
mantiene los sectores tradicionales agroalimentario, textil o de madera y
muebles
7. Asturias mantiene una clara especialización en metalurgia, química,
mecánica y material de transporte. Es una zona en “declive” por su
especialización en sectores “maduros”
8. El eje Sevilla-Cádiz-Huelva está especializado en industria química,
mecánica y agroalimentaria, aunque también tiene desarrolladas las ramas
aeronáutica y de material para el transporte.
La España interior presenta un escasísimo desarrollo industrial: si
restamos los activos industriales de Madrid, Zaragoza, Navarra y Valladolid, en
ese inmenso territorio sólo vive en torno al 20% de los activos industriales
españoles.