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automóvil
Etapa de invención
El Fardier,fue el primer automóvil a vapor,
fue diseñado principalmente para cargar
piezas de artillería, creado por Nicolas-
Joseph Cugnot, En 1769 ya estaba rodando
por las calles de
Paris, era un
triciclo que tenia
una caldera en la
Parte delantera,
que era tractora
y directriz a la vez.
Se construyeron otros dos
modelos mas; En 1770
se construyó el segundo
modelo, mayor que le
primero, podía arrastrar
4,5 toneladas e iba a 4
km/h. Gracias a esto se
produce el primer
choque automovilístico,
cuando el carro choca
contra una pared que
finalmente se derrumbó.
En 1771, se creó el
tercer modelo, que en
hasta ahora se conserva
en el Museo Nacional De
Técnica En Paris.
En 1784 William Murdoch
construyó un modelo de
carro a vapor y en
1801 Richard
Trevithick, condujo un
vehículo en Camborne
(Reino Unido). Estos
vehículos tenían
innovaciones como el
freno de mano, las
velocidades y el volante.
En 1815 Josef Bozek,
construyó un auto con motor
propulsado con aceite. En
1838, Walter Hancock
construyó un Faetón de
cuatro plazas propulsado
por vapor. Y ese mismo año,
Robert Davidson construyó
una locomotora eléctrica
que alcanzó 6 km por hora.
Entre 1832 y 1839
Robert Anderson
inventó el primer auto
propulsado por células
eléctricas no
recargables.
El belga ETIEENNE
LENOIR hizo funcionar
un coche con motor de
combustión interna
alrededor de 1860,
propulsado por gas de
carbón.
En Viena, alrededor de
1870, Siegfried
Marcus hizo funcionar
el Motor de combustión
interna a base de
gasolina, conocido como
el “Primer coche de
Marcus”.
En 1883, Marcus
patentó un sistema de
ignición de bajo voltaje
que se implantó en los
siguientes modelos.
Casi simultáneamente, se
crearon los primeros autos
a gasolina, por alemanes;
Karl Benz (el Benz Patent-
Motorwagen); En
Mannheim, 1885 Benz lo
patentó, y lo produjo en
1888.
Poco después, Gottlieb
Daimler y Wilhem
Maybach, de Stuttgart,
diseñaron su propio
automóvil en 1889.
En 1900, la producción masiva de
automóviles ya había empezado
en Francia y Estados Unidos. Las
primeras compañías creadas para
fabricar automóviles fueron las
francesas Panhard et
levassor (1889), y Peugeot
(1891).
En 1908, Henry
Ford comenzó a
producir automóviles
en Producción en
cadena, sistema
totalmente innovador
que le permitió
alcanzar cifras de
fabricación hasta
entonces impensables.
En 1888, Bertha Benz viajó 80 km
desde Mannheim hasta Pforzheim
(Alemania) para demostrar el potencial del
invento de su marido.
Etapa del latón o
Eduardiana
Así nombrada por el uso frecuente
del Latón para las carrocerías. En esta
etapa la estética de los automóviles aún
recordaba a la de los antiguos coches de
caballos.
Etapa de Época
Comprende desde el final
de la Primera Guerra
Mundial hasta la Gran
Depresión de 1929.
Principales vehículos:
1924-1929
Bugatti type 35
1922-1939 Austin 7
1927-1931
Ford T
1930
Cadillac V-16
Etapa preguerra
ETAPA PRE GUERRERA
1929-1949 Desarrollo de los coches
completamente cerrados y de forma más
redondeada.
Automóviles relevantes:
1934-1940
Bugatti 57
1932-1948
Ford B
1934-1956
Citroën Traction Avant
1938-2003
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Etapa moderna
Caracterizada por el desarrollo de motores más seguros y
eficientes y menos contaminantes.
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1955-1975 Citroën DS, el
primer automóvil con frenos
de disco
1961-1992 Renault 4
1970-presente
Ranger Rover
1965-1980 Renault 16, el primer
modelo de automóvil con
carrocería Liftback, simula las
líneas de un sedán pero tiene
puerta trasera al igual que todos
los hatchback
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Ford Mustang
1974-presente VW
Golf
1975-1976 Cadillac FleetWood
Seventy-Five uno de los autos
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1976-presente
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1986-
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Historia del automovil

  • 1. Gif y titulo historia del automóvil
  • 3. El Fardier,fue el primer automóvil a vapor, fue diseñado principalmente para cargar piezas de artillería, creado por Nicolas- Joseph Cugnot, En 1769 ya estaba rodando por las calles de Paris, era un triciclo que tenia una caldera en la Parte delantera, que era tractora y directriz a la vez.
  • 4. Se construyeron otros dos modelos mas; En 1770 se construyó el segundo modelo, mayor que le primero, podía arrastrar 4,5 toneladas e iba a 4 km/h. Gracias a esto se produce el primer choque automovilístico, cuando el carro choca contra una pared que finalmente se derrumbó. En 1771, se creó el tercer modelo, que en hasta ahora se conserva en el Museo Nacional De Técnica En Paris.
  • 5. En 1784 William Murdoch construyó un modelo de carro a vapor y en 1801 Richard Trevithick, condujo un vehículo en Camborne (Reino Unido). Estos vehículos tenían innovaciones como el freno de mano, las velocidades y el volante. En 1815 Josef Bozek, construyó un auto con motor propulsado con aceite. En 1838, Walter Hancock construyó un Faetón de cuatro plazas propulsado por vapor. Y ese mismo año, Robert Davidson construyó una locomotora eléctrica que alcanzó 6 km por hora.
  • 6. Entre 1832 y 1839 Robert Anderson inventó el primer auto propulsado por células eléctricas no recargables. El belga ETIEENNE LENOIR hizo funcionar un coche con motor de combustión interna alrededor de 1860, propulsado por gas de carbón.
  • 7. En Viena, alrededor de 1870, Siegfried Marcus hizo funcionar el Motor de combustión interna a base de gasolina, conocido como el “Primer coche de Marcus”. En 1883, Marcus patentó un sistema de ignición de bajo voltaje que se implantó en los siguientes modelos.
  • 8. Casi simultáneamente, se crearon los primeros autos a gasolina, por alemanes; Karl Benz (el Benz Patent- Motorwagen); En Mannheim, 1885 Benz lo patentó, y lo produjo en 1888. Poco después, Gottlieb Daimler y Wilhem Maybach, de Stuttgart, diseñaron su propio automóvil en 1889.
  • 9.
  • 10. En 1900, la producción masiva de automóviles ya había empezado en Francia y Estados Unidos. Las primeras compañías creadas para fabricar automóviles fueron las francesas Panhard et levassor (1889), y Peugeot (1891). En 1908, Henry Ford comenzó a producir automóviles en Producción en cadena, sistema totalmente innovador que le permitió alcanzar cifras de fabricación hasta entonces impensables.
  • 11. En 1888, Bertha Benz viajó 80 km desde Mannheim hasta Pforzheim (Alemania) para demostrar el potencial del invento de su marido.
  • 12. Etapa del latón o Eduardiana
  • 13. Así nombrada por el uso frecuente del Latón para las carrocerías. En esta etapa la estética de los automóviles aún recordaba a la de los antiguos coches de caballos.
  • 15. Comprende desde el final de la Primera Guerra Mundial hasta la Gran Depresión de 1929. Principales vehículos: 1924-1929 Bugatti type 35 1922-1939 Austin 7
  • 18. 1929-1949 Desarrollo de los coches completamente cerrados y de forma más redondeada. Automóviles relevantes: 1934-1940 Bugatti 57 1932-1948 Ford B
  • 21. Caracterizada por el desarrollo de motores más seguros y eficientes y menos contaminantes. 1948-1990 Citroën 2CV 1955-1975 Citroën DS, el primer automóvil con frenos de disco 1961-1992 Renault 4
  • 22. 1970-presente Ranger Rover 1965-1980 Renault 16, el primer modelo de automóvil con carrocería Liftback, simula las líneas de un sedán pero tiene puerta trasera al igual que todos los hatchback 1966-presente Dodge, Ford Mustang
  • 23. 1974-presente VW Golf 1975-1976 Cadillac FleetWood Seventy-Five uno de los autos más grandes fabricados 1976-presente Honda Accord