1. Instituto Politécnico Nacional
Escuela Superior de Ingeniería Mecánica y Eléctrica
Ingeniería en Control y Automatización
Máquinas Eléctricas I
Profesor: M. en C. Mauricio A. Pérez Romero Fecha: 26-Marzo-2012
Alumno: Aguilar Derramadero Pablo Grupo: 5AM1
Solís Manzo Marintia Estefanía
Vázquez Ramírez Eber
Área “A”– Control Y Área “B”–Terminales De Área “D”-Arrancador De
Medición De Velocidad. Acceso De Maquinas. Anillos.
A: Tacómetro. M: Terminal De Seguridad V: Terminales De Juegos De
De Acceso A Maquinas. Resistencias.
B: Selector De Rango De
Velocidad. N: Interruptor De 3 W: Interruptor Acoplado.
Posiciones Start/Stop/Run.
C: control de torque. Área “E” Fuente De
O: Espigas De Localización. Energía De CD.
D: Torquimetro.
Área “C”–Contactor X: Acceso A Fuente 0-130
E: Interruptor De General/Suministro De CA. VCD.
Polaridad De Torque.
P: Terminal Para Y: Control De Fuente De
F: Fuente Variable De 0- Alimentación Trifásica. CD.
40 VCD.
Q: Terminal Neutro. Z: Fusibles De Fuente De
G: DIN De 7 Pares. CD.
S: Indicador De Líneas.
H: Conmutador De Área “F”-Control De
Palanca Para Fuente de T: Conexión De Circuitos De Motores De CD.
0-40 VCD. CA/CD.
AR: Reóstato De
I: DIN De 5 Pines. U: Desconexión De Armadura.
Circuitos.
J: Interruptor General. FR: Reóstato De Campo.
K: Piloto Indicador.

2. Objetivo: La finalidad de esta práctica es conocer detalladamente el funcionamiento de cada una de las secciones
individuales, de que está compuesta la base de prueba o de trabajo FH2 MKIII; las cuales una vez descritas teóricamente
serán identificadas con ayuda de un multimetro.