9. EN LOS FLUIDOS EN REPOSO, UN PUNTO CUALQUIERA DE
UNA MASA LÍQUIDA ESTÁ SOMETIDA A UNA PRESIÓN QUE
ES FUNCIÓN ÚNICAMENTE DE LA PROFUNDIDAD A LA QUE
SE ENCUENTRA EL PUNTO. OTRO PUNTO A LA MISMA
PROFUNDIDAD, TENDRÁ LA MISMA PRESIÓN. A LA
SUPERFICIE IMAGINARIA QUE PASA POR AMBOS PUNTOS
SE LLAMA SUPERFICIE EQUIPOTENCIAL DE PRESIÓN
O SUPERFICIE ISOBÁRICA.
10.
11. Frenos hidráulicos
MUCHOS AUTOMÓVILES TIENEN SISTEMAS DE FRENADO
ANTIBLOQUEO (ABS, SIGLAS EN INGLÉS) PARA IMPEDIR
QUE LA FUERZA DE FRICCIÓN DE LOS FRENOS BLOQUEEN
LAS RUEDAS, PROVOCANDO QUE EL AUTOMÓVIL DERRAPE.
EN UN SISTEMA DE FRENADO ANTIBLOQUEO UN SENSOR
CONTROLA LA ROTACIÓN DE LAS RUEDAS DEL COCHE
CUANDO LOS FRENOS ENTRAN EN FUNCIONAMIENTO.
12. Refrigeración
LA REFRIGERACIÓN SE BASA EN LA APLICACIÓN
ALTERNATIVA DE PRESIÓN ELEVADA Y BAJA, HACIENDO
CIRCULAR UN FLUIDO EN LOS MOMENTOS DE PRESIÓN
POR UNA TUBERÍA. CUANDO EL FLUIDO PASA DE PRESIÓN
ELEVADA A BAJA EN EL EVAPORADOR, EL FLUIDO SE
ENFRÍA Y RETIRA EL CALOR DE DENTRO DEL
REFRIGERADOR.
13. SE INFLAN A UNA PRESIÓN DE 206 842 PA, LO QUE
EQUIVALE A 30 PSI (UTILIZANDO EL PSI COMO UNIDAD DE
PRESIÓN RELATIVA A LA PRESIÓN ATMOSFÉRICA). ESTO SE
HACE PARA QUE LOS NEUMÁTICOS TENGAN ELASTICIDAD
ANTE FUERTES GOLPES (MUY FRECUENTES AL IR EN EL
AUTOMÓVIL).
14. LA PRESIÓN QUE SE ORIGINA EN LA SUPERFICIE LIBRE DE
LOS LÍQUIDOS CONTENIDOS EN TUBOS CAPILARES, O EN
GOTAS LÍQUIDAS SE DENOMINA PRESIÓN CAPILAR.SE
PRODUCE DEBIDO A LA TENSIÓN SUPERFICIAL.POR
EJEMPLO, EN UNA GOTA DE MERCURIO DE UNA
DIEZMILÉSIMA DE MILÍMETRO DE DIÁMETRO HAY UNA
PRESIÓN CAPILAR DE 100 ATMÓSFERAS.
15. LA PRESIÓN ATMOSFÉRICA MEDIA ES DE 101 325
PASCALES (101,3 KPA), A NIVEL DEL MAR, DONDE 1 ATM
= 1,01325 BAR = 101325 PA = 1,033 KGF/CM² Y 1 M.C.A =
9,81 KPA. LA PRESIÓN ATMOSFÉRICA MEDIA ES DE
101 325 PASCALES (101,3 KPA), A NIVEL DEL MAR,
DONDE 1 ATM = 1,01325 BAR = 101325 PA =
1,033 KGF/CM²Y 1 M.C.A= 9,81 KPA. UNIDADES DE
PRESIÓN Y SUS FACTORES DE CONVERSIÓN.
