1. Índice
 1 Tipos de ciclismo
o 1.1 Competencia
 1.1.1 Ciclismo en ruta
 1.1.2 Ciclismo en pista
 1.1.3 Ciclismo de montaña
 1.1.4 Ciclocrós
 1.1.5 Trial
 1.1.6 Ciclismo en sala
 1.1.7 Bici BMX
o 1.2 Recreación
 1.2.1 Ciclo turismo
o 1.3 Urbano
 1.3.1 Ciclismo urbano
 2 Historia del ciclismo
o 2.1 Primeras bicicletas: velocípedos
o 2.2 De las primeras pruebas al profesionalismo
 2.2.1 Primeras organizaciones ciclistas
 2.2.2 Primeras competiciones
 2.2.2.1 Pruebas en España y América
 2.2.3 FIAC y FIC
 3 Deporte olímpico
 4 Véase también
 5 Referencias
 6 Enlaces externos

2. CICLISMO
El ciclismo es un deporte que implica el uso de la bicicleta para recorrer circuitos al
aire libre, en pista cubierta, o que engloba diferentes especialidades como las que
se menciona abajo.
Tipos de ciclismo
A pesar de haber diferentes disciplinas ciclistas, cuando se habla de "carrera
ciclista" se suele referir a la disciplina de ciclismo en ruta debido a ser la más
común y en la que se realizan más competiciones a lo largo del año. Las
modalidades competitivas más comunes son:
CICLISMO EN RUTA
Se caracteriza por disputarse sobre asfalto. Dentro del ciclismo en ruta existen las
siguientes pruebas:
• Prueba en línea de un día. Las pruebas de este tipo de mayor éxito se
denominan clásicas y dentro ellas destacan los llamados monumentos del
ciclismo.
• Prueba por etapas. Se disputan en un mínimo de dos días con una
clasificación por tiempos. Se compone de etapas en línea y etapas contrarreloj.
Destacan Vuelta a España, Giro de Italia y la más prestigiosa el Tour de Francia.
El objetivo es terminar todas las etapas en el menor tiempo posible.
• Critérium: Prueba sobre ruta en un circuito cerrado a la circulación.
• Prueba contrarreloj individual.
• Prueba contrarreloj por equipos.
• Escalada contrarreloj o cronoescalada.
CICLISMO EN PISTA
Se caracteriza por disputarse en un velódromo y con bicicletas de pista, que son
bicicletas de carretera modificadas. Hay varios tipos de pruebas entre los cuales
existen:
• Velocidad individual
• Velocidad por equipos
• Kilómetro contrarreloj

3. • Persecución individual
• Persecución por equipos
• Carrera por puntos
• Karin
• Catch
• Madison
• Carrera de eliminación
• Ómnium
Ciclismo de montaña
Especialidad usual del ciclismo de montaña. Las bicicletas suelen llevar
suspensión delantera solamente, aunque también se empiezan a utilizar
suspensiones traseras. Esta prueba consiste en dar un número determinado de
vueltas a un circuito, cuya longitud suele estar comprendida entre los 8 y los 11
kilómetros. Se requiere el uso de los siguientes accesorios: casco especial para
XC, guantes de dedos largos, pedales clip y zapatillas especiales para este tipo de
pedal. Muchas competiciones están reguladas por la Unión Ciclista Internacional
(UCI).
• Descenso (Down Hill (DH))1
Especialidad en la cual se compite en un camino totalmente en bajada, con saltos
y obstáculos tanto naturales como artificiales. Las bicicletas llevan suspensiones
delantera y trasera con amortiguadores y aceite hidráulico, además de frenos de
disco, neumáticos de mayor anchura y protectores de platos o guía cadena. El
equipo de protección es muy similar al de motocross ya que cuenta con casco
cerrado, peto, coderas así como antebrazos, espinilleras-rodilleras, goles y
guantes. Es la modalidad más extrema en el deporte del ciclismo.
• Tour Cross (4X)
Especialidad parecida al descenso en la cual compiten cuatro ciclistas
simultáneamente en un circuito en bajada con obstáculos y saltos espectaculares.
Gana el primero en llegar a la meta.
Ciclocrós
Artículo principal: Ciclocrós.

4. Modalidad ciclista, nacida a mediados del Siglo XX que consiste en realizar un
determinado número de vueltas a un circuito con tramos de asfalto, caminos y
prados y con una serie de obstáculos (naturales o artificiales) que deban obligar al
corredor a bajarse de la bicicleta para sortearlos. La principal característica es la
utilización de bicicletas de carretera, aunque con algunas diferencias, como
neumáticos más anchos para mejorar la tracción sobre tierra y barro o la
utilización de pedales de bicicleta de montaña, entre otros. Es frecuente en la
preparación invernal de algunos de los profesionales de ruta.2
Trial
Artículo principal: Trial (ciclismo).
Es una modalidad de ciclismo derivada de los triales de motocicleta. El objetivo es
intentar llegar sin velocidad y, tratando de realizar el mínimo número de apoyos
con los pies, desde el suelo a la cima de un obstáculo como un vehículo, un barril,
un pasamano, rocas, etc. 3 Existen diferentes categorías según el número de
pulgadas de las ruedas:
• 20"
Medida original de las ruedas de bicicletas de trial. Esta medida tenían las ruedas
de la primera bicicleta diseñada específicamente para esta modalidad, construida
por Montesa, una marca española de motocicletas.
• 24"
A esta modalidad pertenecen bicicletas cada vez más conocidas y aceptadas, y
son una mezcla de los mejores aspectos del 20" y del 26".
• 26"
Categoría grande del trial. Las bicicletas han sufrido una evolución vertiginosa y
han pasado de ser pesadas y antiestéticas a ser un referente de este deporte.
Este tipo de bici permite un pilotaje totalmente diferente al de 20 y superar
obstáculos mucho mayores ayudándose de su mayor radio de rueda.
CICLISMO EN SALA
Esta se sub-divide en dos categorías:
• Ciclismo artístico
Deporte de interior similar al patinaje artístico sobre hielo y a la gimnasia,
practicado con bicicletas especiales y reconocidas por la Unión Ciclista

5. Internacional. Es una disciplina que requiere destreza, equilibrio, concentración y
coraje. Este deporte es muy popular en Alemania, donde existen 10.000 licencias.
• Ciclo bol
Deporte exclusivamente masculino, en el que se enfrentan dos equipos que tratan
de meter gol en la portería contraria. Procede del fútbol, pero en el que se utilizan
bicicletas
HISTORIA DEL CICLISMO
Primeras bicicletas: velocípedos
Todos los inventos humanos son el resultado de intentar satisfacer una necesidad.
Aunque, a veces, la falta de ingenio o la falta de tecnología, puede no permitirnos
una determinada satisfacción. También se dan casos en los que los inventos
aparecen como evolución de lo que inicialmente era un divertimento intelectual. La
bicicleta no empezará a desarrollarse como tal hasta finales del siglo XVIII.
De las primeras pruebas al profesionalismo
La primera prueba ciclista de la historia a modo competitivo registrada se disputó
el 31 de mayo de 1868 en un pequeño circuito de 1.200 metros en el parque de
Saint-Cloud, a las afueras de París, en la que participaron 7 ciclistas y fue ganada
por el expatriado británico James Moore5 con una bicicleta de madera de piñón
fijo y ruedas de hierro.6
Un año después se disputó la primera carrera propiamente dicha, concretamente
el 7 de noviembre de 1869, entre París y Rouen. En ella participaron un centenar
de ciclistas con el objetivo de culminar o ganar la prueba consistente en 123 km.
Finalmente la lograron acabar 33. De nuevo británico James Moore ganó la
prueba con un tiempo de 10 horas y 45 minutos. La intención de los organizadores
fue demostrar que la bicicleta valía como medio de transporte para largas
distancias.7
Primeras organizaciones ciclistas
Las primeras asociaciones ciclistas se crearon en Florencia (Italia) el 15 de enero
de 1870 y en Holanda en 1871 y posteriormente en Gran Bretaña y en España
(Sociedad Velocipedista Madrileña y el Club Velocipédico de Cádiz) en 1878 pero
fueron asociaciones humildes de pequeños clubs. La primera asociación nacional
fue la francesa en 1881 que creó el primer campeonato francés de ciclismo.
El 1892 se creó la Asociación Internacional de Ciclistas, en Londres siendo la
primera asociación internacional de ciclismo. Pero divergencias entre los países

6. que la formaban produjo que el 14 de abril de 1900 se crease la Unión Ciclista
Internacional, actual organismo rector, fundado en París. Los integraron las
federaciones nacionales de Francia, Bélgica, Estados Unidos, Italia y Suiza.8 En
España el primer organismo ciclista nacional fue la Unión Velocipédica Española
creada en 1895.
Estas asociaciones se basaban prácticamente en el ciclismo en pista y ciclismo en
ruta ya que apenas existían otras modalidades. Sin haber ningún tipo de
especialización ya que los corredores disputaban indistintamente ambas
disciplinas desde los 333 metros de pista hasta los más de 100 kilómetros de la
ruta. Sin embargo, se puede decir que el ciclismo en pista cogió cierta ventaja al
organizarse su primer mundial en 1895 ya que al disputarse en un velódromo se
podía controlar mejor aparte de poder cobrar entrada.
Primeras competiciones
En el ciclismo en pista la primera carrera se considera los Seis Días de Londres
creados en 1878, y en 1895 se efectuó el primer Campeonato Mundial de dicha
disciplina contando con pruebas de velocidad y medio fondo.
Entre 1890 y 1900 nacieron grandes pruebas de ciclismo en ruta, que con el paso
de los años se han convertido en monumentos, algunas hoy todavía existentes
como la Lieja-Bastogne-Lieja.9
Pruebas en España y América
En España las primeras pruebas estatales surgirían de un colectivo de fabricantes
de bicicletas de Éibar durante la República. Desde 1932 a 1935 se celebró la
Éibar-Madrid-Éibar en 4 etapas, antesala de la Vuelta a España. Si bien
anteriormente ya se habían disputado carreras en pequeños clubs, siendo
oficialmente los más antiguos la Volta a Cataluña (1911) y la Clásica de Ordizia
(1922) debido a la influencia francesa al estar próximo a dicha frontera.
En América la primera carrera registrada fue la Vuelta Ciclista del Uruguay cuya
primera edición fue en 1939.
DEPORTE OLÍMPICO
Forma parte del programa olímpico desde la primera edición moderna de los
Juegos Olímpicos de Atenas en 1896, cuando se celebraron 5 pruebas de pista
(Velocidad masculino, sprint masculina, 12 horas pista, 10.000 m masculino y 100
km masculino) y 1 prueba de ruta (Maratón (87 km) masculino). Véase también:
Ciclismo en los Juegos Olímpicos de Atenas 1896

7. En los Juegos Olímpicos de Estocolmo 1912 solo se disputaron pruebas en la
disciplina en ruta, única vez que ocurrió tal circunstancia.
Hasta los Juegos de Los Ángeles 1984 la participación fue solamente masculina.
Las mujeres empezaron a participar en las pruebas de ruta en dichas olimpiadas y
en las pruebas de pista en los Juegos de Seúl 1988.
En las Olimpiadas de Atlanta de 1996 participaron por primera vez los ciclistas
profesionales y se introdujo la modalidad de campo traviesa de ciclismo de
montaña o montan buque.
En los Juegos Olímpicos de Pekín 2008 se agregó otra modalidad de esta
disciplina, «BMX SX» (BMX Superaros), esta modalidad descendiente del BMX
incorpora nuevas dificultades como una rampa de salida con mayor inclinación y
saltos de mayor envergadura, con considerables velocidades.