1. PROPUESTA URBANA
Avenida Libertador
Arquitectura

2. REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITÉCNICO
“SANTIAGO MARIÑO”
EXTENSIÓN BARINAS
ENTREGA DE DISEÑO
VII
Alumnos
Docente
Zara Gontscharenko
Leonardo Cuicas
ARQ.Zhedily Guedez

3. REFERENTES
Implantación de una red de carriles Bus-Bici
Monorriel (Una solución de transporte).
La implantación de una red de carriles bus-bici en La Avenida Libertador responde al uso de transporte
ecológicos y de alguna manera menos contaminante que el automóvil privado.
Como medio de transporte público, el monorriel aéreo es usado en ciudades como Las Vegas,
Sídney, Seattle y Tokio, especialmente en Las Vegas, ya que funciona como el principal sistema de
transporte urbano de ésta.
Al diseñar vías para ciclistas incentivamos el uso de la bicicleta como un medio de transporte, este
contribuye de manera significativa a mejorar la calidad de vida de los usuarios ya que es un medio de
transporte sano, ecológico, sostenible y económico
BENEFICIOS
En muchas ciudades de Europa la bicicleta es un medio transporte básico, sobre todo para los
estudiantes. Pero también se utiliza en gran medida para ir al trabajo y para el tiempo libre
En el mundo
Se integra con facilidad a la estética urbana
Su trazado utiliza menos terreno que las demás opciones (menor costo). Bajo el mismo pueden desarrollarse
todo tipo de actividades sin peligros.
No contaminan porque es eléctrico
Son silenciosos debido a que la mayoría utilizan llantas recubiertas de goma que ruedan sobre un riel de
hormigón o acero.
Consumen menos electricidad que los subterráneos ya que las estaciones y formaciones requieren menos
Monorriel de las Vegas Nevada
También El uso del transporte público colectivo supone la alternativa más ecológica y solidaria para muchos
de los desplazamientos que se hacen dentro del casco urbano. Tristemente las estadísticas dicen que hoy en
día sólo usa el autobús quien no tiene alternativa.
iluminación, ventilación o acondicionamiento de aire.
Hay que contribuir e incentivar a cambiar esa tendencia, ya que este es uno de los principales causantes de la
emisión de gases contaminantes a la atmósfera y de que los niveles de ruido, especialmente en las grandes
ciudades, sobrepasen los límites aconsejables para la salud. En la gran ciudad el automóvil debe ser la opción
última cuando no exista una alternativa de desplazamiento más razonable y sostenible. Esto lo lograremos
organizando los carriles y diseñando un medio agradable para dichos transportes.
Al transitar sobre la superficie, las visuales y calidad del aire para el personal y pasajeros es mejor,
se adaptan sin inconvenientes a todos los escenarios y planes urbanos.
INSTALACIÓN
Su construcción y puesta en servicio es rápida sin afectar demasiado al entorno. La mayoría de los
elementos se producen en otro lugar y luego son montados.
Un Monorriel por sí mismo no garantiza ganancias, pero sus costos de operación son casi siempre
menores a cualquier otra opción y dependiendo del trazado y pasajeros transportados, hasta
rentables.
Se adaptan a las irregularidades del terreno sin necesidad de movimientos de tierra.
CONDICIONES
Para el carril de uso mixto autobús y bicicleta, se debe acondicionar el pavimento con un material de color
llamativo, y antiresbalante, para prever la seguridad de los usuarios.
Canal Bus-Bici Mieneapolis USA
Las Acera deberán ser de un ancho considerable para sembrar especies frondosas que generen sombra y
confort a los usuarios de la ciclovías.
SEGURIDAD
La división del canal de uso Mixto hacia los canales de usos particulares deberá tener un brocal de seguridad.
Desplazándose sustentados o suspendidos, no permiten descarrilamientos.
Su red de alimentación eléctrica se encuentra alejada del contacto de personas ajenas al servicio.
Al funcionar en otro nivel que el tránsito automotor, no existe peligro de colisiones.
Evita pasos a nivel y demoras innecesarias que entorpecen el flujo normal. Menos accidentes,
heridos y muertos. Basta comparar esto con trenes, tranvías o trolebuses.
Disminución de las posibilidades de interrupción por causas ajenas al servicio como piquetes,
suicidios y otros.
Monorriel Tokio - Japon
EXPERIENCIA
Cada día millones de pasajeros son transportados por Monorrieles en todo el mundo.
De los Monorrieles que existen en Japón, ocho son sistemas de tránsito urbano a escala completa.
Otros existen en Australia, Malasia, Europa, Rusia y en los Estados Unidos. Varios más están en
construcción o en su planificación avanzada.
El Tokio-Haneda Monorraíl ha estado operando desde 1964. Este sistema de doble haz de ocho
millas es de propiedad privada y ha dado beneficios por años.
El Seattle Center Monorail, construido en 1962 para la exposición del siglo 21, está dirigido por una
empresa privada.
Canal Bus-Bici Paris Francia
Monorriel de las Seatle U.S.A
Monorriel de las Seatle U.S.A
ARQUITECTURA
Monorriel Disney U.S.A
Canal Bus-Bici Amsterdam
Holanda
Canal Bus-Bici Curativa

4. CONCEPTO GENERADOR
L a P r o p u e st a U r b a n a se r e a l iz o b a sá n d o s e e n l o s P a t r o n e s r e p r e s e n t a d o
ASPECTOS DE LA INTERVENCIÓN
e n F o r m as , e s t o s p u e d e n s e r b id im e n s io n a l e s o T r id im e n s io n a l e s, ya
s e a n lí n e a o fo r m a s a b st r a c t as , q u e a p l ic á n d o se e n la in t e r ve n c ió n
CONCEPTO GENERADOR
u r b a n a g e n e r e n l in e a m i en t o s vi su a le s q u e d e n co m o r e s u l t a d o u n a
c o h e r e n ci a e s t ét i c a , q u e c o m b i n a d o s c o n l a u t il iz a c ió n d e e l e m e n t o
A r q u it e c t ó n ic o s d e st a q u e n e l a s p e ct o ge n e r a l d e l Á r e a T r a t a d a .
F U N C I O N : f a c ili t a r la g e n e r a c ió n d e l in e a m i e n t o s u rb a n o s
TRATAMIENTO EN NODOS
m e d i a n t e la
a p lic a c ió n d e e le m e n t o s o p a t r o n e s d e r e p e t ic ió n , y a s e a n t e x t u r a,
c o l o r e s , e le m e n t o s o
p at r o n e s r e a l iz ad o
m e d ia n t e l a u t i li za c ió n
VIALIDAD
de
TRATAMIENTO EN HITOS URBANOS
TRATAMIENTO PAISAJISTICO
e s p e c i e s v e g e t al e s .
EQUIPAMIENTO URBANO
F O R M A : m e d ia n t e la a p l ic a c ió n d e p a tr o n e s r e p e t i t iv o s s e c r e a r a u n a
fo r m a a b s t ra c t a d e st a c á n d o se m e d i a n t e la a p li ca c i ó n d e m a t e r ia l e s,
ARQUITECTURA
e l e m e n to s e il u m in ac i ó n .
A SP EC T O
G EN ER AL:
ade m ás
de
lo
a nte riorm e n te
m e n c io n a d o ,
se
p r e te n d e g e n e r a r v is u a l e s q u e p u e d a n c o n t e m p la r lo s u s u ar i o s v i a le s d e
e s t a á r e a a in t e r v e n ir , c o n l a fi n a li d a d d e o b t e n e r u n a ca b a d o u r b a n o
m o d er n o y d is t in g u id o .
ÁREA DE LA INTERVENCIÓN
NODO ESCUELA DE MEDICINA
AV. LIBERTADOR
REDOMA DEL SOL
E L Á R E A D E I N T E R V E N C I Ó N D E E S TA P R O P U E S TA , E S TA R E P R E S E N TA D A
DESDE LA REDOMA DEL SOL DE CRUZ DIEZ HASTA EL NODO FORMADO EN LA ESCUELA DE MEDICINA.
00
ARQUITECTURA

5. PROPUESTA TRAMO 1
DETALLE - 1
PLANTA
U.E. “Coto Paul”
1
Iglesia “Nuestra
Señora de Coromoto”
Escuela Técnica Industrial
“ Pedro Leon Torres”
ALZADO
2
E.B.Dr “ Ramon E.
Gualdron”
Polideportivo
“ Máximo Viloria”
U.E. “Miguel José
Sanz”
Estacionamiento
“ Polideportivo”
3
Parque Zoologico
y Botanico Bararida
DETALLE - 2
PLANTA
DETALLE - 3
PINTURA EPOXICA
PUNTO DE LUZ
PERFIL CIRCULAR
DE ½ PARA ESTABILIZAR
PERFIL HN 3X2´´
ALZADO
PORTICO DE ENTRADAS
ALUCOBOND
PERFIL ``U´´ 30 X 30 MM
8.00 MTS
7.00 MTS
5.00 MTS
Leyenda
Canal Mixto BusBici
Canal de Vehículos Particulares
Isla Vial
Acera Peatonal
Proyección Canal Monorriel
Estación de Autobuses
Estación de Bicicletas
Revestimiento Microcemento
tono Naranja
Estación de Monorriel
Ubicación de Mirador
Integración Vehicular
01

6. Revestimiento microcemento
Pista de Poliestileno (Tartán)
Revestimiento microcemento
Grama San Agustin
Concreto con Aditivo color
Blanco
Jazmín Falcón en barrera
vegetal de pista de trote

7. PROPUESTA TRAMO 3
ADOQUINES RECTANGULARES
TONO ROJO
ADOQUINES TONO GRIS
CONCRETO ESTAMPADO
COLOR NEGRO
SECCIÓN -3
DETALLE DE TRATAMIENTO
EN INTEGRACIÓN VIAL
EDIFICIOS RESIDENCIALES
CANCHA DEPORTIVA
BLOQUES DE PATARATA
LOCALES COMERCIALES
FUNDICIÓN PARA LA
VIVIENDA“FUNREVI”
1
MERCAL
CONCRETO PULIDO
GRIS CLARO
DETALLE
MICROCEMENTO ROSADO
2
CONCRETO ESTAMPADO
COLOR NEGRO
EDIFICIOS RESIDENCIALES
EDIFICIOS RESIDENCIALES
3
COORPOLARA
PERFIL SECCIÓN - 3
SECCIÓN - 2
DETALLE LOCALES
SECCIÓN - 1
GRAMA SAN AGUSTIN
SANTA MARÍA
MICROPERFORADAS
ADOQUINES GRIS OSCURO
ADOQUINES GRIS CLARO
ÁREA DE MESAS
ADOQUINES NEGROS
BUS
BUS
BUS
DETALLE
ELEMENTO ROMPE
TRAFICO
Estación de Autobuses
Revestimiento microcemento
Estación de Bicicletas
Concreto Pulido
Estación de Monorriel
Concreto Estampado
Integración Vehicular
Grama San Agustin
Leyenda
03

8. PROPUESTA TRAMO 4
CINTA DE ILUMINACIÓN
LED MULTICOLOR
PERFILES CONDUVEN 250X250
PERFILES CONDUVEN 250X250
DETALLE ACCESO PEATONAL AL PARQUE
DEL ESTE
BUS
ACCESO PEATONAL
DETALLE EN SECCION VIAL
DETALLE HERREIA PARQUE DEL ESTE
OBRA CRUZ DIEZ (CROMOBELA)
ELABORADA CON PERFIL CONDUVEN.
PERFILES HN DE DISTINTAS
PULG.
DETALLE
BUS
PERFIL VIAL
GRAMA SAN AGUSTIN
MICROCEMENTO TONO
GRIS
MICROCEMENTO TONO
MORADO
CINTA DE ILUMINACIÓN
LED
04
Leyenda
CONCRETO ESTAMPADO
TONO GRIS CLARO
MICROCEMENTO TONO
AMARILLO
CONCRETO OBRA LIMPIA
CON ADITIVO COLOR BLANCO
Estación de Autobuses
Microcemento Tono Morado
Ciclovias
Microcemento Amarillo
Canal Bus
Adoquines Gris Oscuros
Grama San Agustin
Concreto Obra Limpia
Microcemento tono Gris
Cinta de iluminación LED

9. TRATAMIENTO EN NODOS
NODO CON AV. LOS ABOGADOS
Concreto Estampado
Color Negro
NODO AV. BRACAMONTE
Concreto con aditivo
de Color Blanco
Adoquines de Cuadro
Color Negro
Adoquines de Cuadro
Color Rojo
Adoquines de Cuadro
Color Rojo
N
N
N
N
Concreto con aditivo
de Color Blanco
Concreto Estampado
Color Negro
Concreto acabado
Oxido Naranja
Concreto Pulido
Punto de Iluminacion
LED
Franja color Blanca
Pintura alto Trafico
Concreto Estampado
Color Negro
Concreto Estampado
Color Naranja
NODO HOSPITAL
Avenida Libertador
N
Ubicacion de Nodo
Leyenda
NODO DE BARARIDA
05

10. HITOS URBANOS
Iglesia y Plaza Coromoto
ALZADO
PLANTA
DETALLE DE TANQUILLA
H
Microcemento Rojo
H
H
H
Concreto Obra Limpia
Concreto con aditivo
de Color
DETALLE
Microcemento Salmón
DETALLE DE LUMINARIAS
Plaza de la Botella
DETALLE DE FACHADA
CAUCHO BLANCO
PERFIL CIRCULAR
DE ½ PARA ESTABILIZAR
PERFIL HN 3X2´´
PINTURA EPOXICA
Liceo Coto Paul
DETALLE
ALZADO
Concreto Estampado
Color Negro
Grama San Agustin
Microcemento Naranja
Tanquilla de Acero
inoxidable
06
Leyenda
H
HITO URBANO

11. VIALIDAD
CALZADA MODIFICADA
TRAMO 2
TRAMO 3
TRAMO 4
BUS
NODO
REDOMA DEL SOL
BUS
ALZADO
VISTA VIALIDAD GENERAL
ÁREA DE ESPERA DE BUS
DETALLE
FRANJA DELIMITANTE
BUS
PERFIL VIAL MODIFICADO
AREA DE ESPERA DE BICI
PLANTA
BUS
BUS
DETALLE DE VIALIDAD EN REDUCCIÓN
BUS
BUS
BUS
ESTACIÓN DEL
MONORRIEL
DETALLE DE VIALIDAD EN
NODO
Canal Mixto BusBici
Estación de Autobuses
Proyección A.v Libertador
Estación de Bicicletas
Proyección Canal Monorriel
Estación de Monorriel
Leyenda
07

12. VIALIDAD
NODO
LINEAMIENTOS DE ACERA PEATONAL TRAMO 4
VISUALES VIALES
Concreto Pulido
REDOMA DEL SOL
Microcemento Rojo
Grama San Agustin
Microcemento Rojo
LINEAMIENTOS DE ACERA PEATONAL TRAMO 3
Concreto Gris Claro
Concreto Gris Oscuro
TRAMO 4
TRAMO 3
TRAMO 2
LINEAMIENTOS DE ACERA PEATONAL TRAMO 2
Grama San Agustin
Concreto Obra limpia
Concreto Gris Oscuro
Concreto Blanco
LINEAMIENTOS DE ACERA PEATONAL TRAMO 1
LUMINARIA DE PAVIMENTO
A CADA 5.80 MTS
Grama San Agustin
SUPERFICIE DE PISTA PROFESIONAL
Concreto Gris Claro
BROCAL LIMITANTE 0.10 CM
Microcemento Naranja
PISTA DE TROTE
DETALLE
08
Leyenda
Canal Mixto BusBici
Estación de Autobuses
Proyección A.v Libertador
Estación de Bicicletas
Proyección Canal Monorriel
Estación de Monorriel

13. EQUIPAMIENTO URBANO
ESTACIÓN DE MONORRIEL
TRAMO 2
ALZADO
TRAMO 3
TRAMO 4
UBICACIÓN
NODO
REDOMA DEL SOL
PLANTA
PERFIL CONDUVEN 200
CRISTAL REVESTIDO
2.50
SUJETADOR DE ACERO
5.10
4.00
ESTACIÓN DE BICI
DOBLE
VIDRIO REVESTIDO
DE CLEAR
PERFIL TUBULAR 2´´ DE
ACERO INOXIDABLE
2.50
ESTACIÓN DE BICI
ESTACIÓN DE AUTOBUSES
2.50
PERFIL ``U´´ ALUMINIO
50X50 MM
REVESTIMIENTO DE LAMINAS
DE ALUCOBOND TONO ROJO
4.00
POSTES DE ILUMINACIÓN
PARA EL FUNCIONAMIENTO
DEL CANAL BUSBICI
PANTALLA TÁCTIL PARA
SERVICIOS:
Navegación de rutas (GPS)
Directorio
Mensajería de Emergencia
WIFI
Leyenda
Estación de Autobuses
Estación de Bicicletas
Estación de Monorriel
09

14. DOSSIER MOBILIARIO URBANO
MODELO 5
MODELO 1
LAMINAS DE MADERA
TERMOFORMADA
1.20
2.00
LISTONES DE MADERA
E= 5 CMS
PLANO DE UBICACION
MODELO 1
TRAMO 4
SOPORTE DE ACERO
ELABORADO CON LAMINA
CON CORTE A LASER
1.30
TRAMO 3
UNIÓN POR MEDIO
DE PLANCHA Y PERNOS
TRAMO 2
MOBILIARIO FORMADO
CON CONCRETO
REVESTIDO CON MICRO
CEMENTO TONO ROJO
MODELO 6
MODELO 2
0.70
2.20
PLETINAS DE ACERO
LAMINA DE ACERO
0,60
PERFIL HN 3 PULG
UNIÓN POR MEDIO
DE PLANCHA Y PERNOS
MODELO 2
LAMINA DE ACERO
CAL 18
0.76
0,80
0.77
1.97
MODELO 3
0.80
200
ILUMINACION
MODELO 7
LISTONES DE MADERA E = 5CM
PlETINA DE ACERO
PERFIL TUBULAR 40 MM
MODELO 1
MODELO 2
MODELO 3
MODELO 4
0.75
1.65
1.50
MODELO 4
PERFIL HN 2X1´´
MODELO 8
CONCRETO CON ADITIVO
COLOR BLANCO
BASE DE CONCRETO
1.50
6.00
6.00
7.50
4.50
DETALLE DE FIJACIÓN
PERFIL DE ACERO ½
3.78
2.98
0.63
10
Leyenda
Tramo 1
Tramo 2
Tramo 3
Tramo 4

15. TRATAMIENTO PAISAJISTICO
Al momento de arborizar los centros urbanos tomamos en cuenta:
· En la arborización de nuestras calles se utilizaran especies de gran durabilidad, de tronco recto, copa
piramidal o redondeada y sistema radical profundo, a fin de que no levanten los pavimentos ni perjudiquen al
transeúnte.
· En los lugares de suelo escasos ,como en las islas de avenidas, utilizamos arboles resistentes ya que la gran
cantidad de vehículos que transitan recalientan y contaminan notablemente esas zonas verdes.
· la ornamentación de las avenidas, plazas y parques con árboles que proyecten intensa sombras, por tanto,
que tengan follaje tupido.
CHAGUARAMO ENANO
Para la isla vial del centro la especie vegetal seleccionada fue el
Chaguaramo Enano, debido a su resistencia, y debido a que en
esa zona se encuentran los soportes estructurales del monorriel,
es por ello que la especie seleccionada para esta área no puede
presentar gran altura. La altura máxima de los chaguaramos
enanos es de 2.5 a 3 mts.
JASMIN FALCON
Es una excelente opción para utilizarlas en sitios de recreación, tales como plazas y parques. En
ambiente tropical florece todo el año. Su ambiente es de pleno sol o semi sombra, en climas cálidos,
se puede cultivar como planta de sol en el exterior. La poda anual estimula su floración. Se puede
cultivar en macetas o en suelo. Por ser una especie exótica de ecosistemas foráneos, las plagas o
enfermedades del trópico no las afecta, y se adapta fácilmente a las condiciones semiáridas de la
ciudad. Esta especie vegetal fue la seleccionada para generar en el tramo 2, específicamente en
la plaza de la Botella la pantalla vegetal de la pista de trote, junto a los Chaguaramos.
ARCE NEGUNDO
Esta especie de árbol es relativamente pequeño no sobre pasa
los 10 a 15 mts de altura y el diámetro de de tronco es de 50 cm
muy raramente llega a 1 mts, su principal características es su
resistencia a la contaminación, mundialmente es muy utilizado
en las zonas de tráfico vehicular, en las aceras, debido a que el
mismo es de raíces profundas. En nuestro propuesta es utilizado
por su frondosidad lo cual genera abundante sombra a los
usuarios de las ciclovias ideas para las condiciones climáticas
que existen en el área a tratar.
RHAPIS EXCELSA
Tiene los tallos agrupados, formando grandes colonias, alcanzando un tamaño de a 0,50 A 1,50 MTS
de altura, y 1,5 cm de diámetro. Está cubierto de hojas fibrosas. Es muy resistente a los climas
tropicales. en nuestra propuesta se utiliza esta especie , como transición de un arce negundo a otro
para generar un barrera vial que impida al peatón cruzar la Avenida donde no es debido.
GRAMA SAN AGUSTIN
ARBUSTOS
ARCE NEGUNDO
Son arbustos de 3 a 6 mTS, con hojas alargadas o redondeadas y
ligeramente vellosas. La floración es abundante, sin parar desde
principios de primavera hasta finales de otoño. Las flores pueden
tener cualquier color excepto el naranja.
Son ampliamente utilizadas en jardinería, dada su variedad de
colores y su facilidad de cultivo y producción. Son
increíblemente útiles en zonas tropicales ya que su momento de
floración dura todo el año, y no poseen un tallo fuerte o espinas
en el mismo, son ampliamente utilizadas para el ornato de sitios
de recreación, tales como plazas y parques.
Por ser una especie exótica de ecosistemas foráneos, las plagas
o enfermedades del trópico no las afecta, y se adapta
fácilmente a las condiciones semiáridas de la ciudad.
El pasto San Agustín por sus características es utilizado para áreas verdes en residencias,
industrias, escuelas y comercios. Es altamente resistente a las pisadas continuas de las
personas, El pasto San Agustín tiene hojas anchas y fuertes de un color verde limón, es un
pasto de color verde claro en comparación con otros tipos de pastos. Este tipo de pasto es
el seleccionado para todas las áreas verdes del Proyecto.
11

16. DISEÑO VII

17. ARQ. ZHEDILY GUEDEZ