Este documento presenta una propuesta para crear una nueva "Avenida Verde" en la ciudad de Barquisimeto. La propuesta busca desarrollar un eje de movilidad sostenible para peatones y ciclistas a lo largo de la Avenida Libertador, incluyendo espacios verdes, iluminación ecológica, transporte eléctrico y paneles solares para hacer de la ciudad más sustentable.

1. LA ARQUITECTURA BIOMIMETICA
La arquitectura biomimética es una filosofía contemporánea que busca soluciones sostenibles
en la naturaleza, sin replicar puramente sus formas, sino que a través de la comprensión de
las normas que las rigen.
+
+
=
AREA DE INFLUENCIA
CONCEPTO GENERADOR
Patrones fractales se forman en la tierra al
secarse, creando una serie de paisajes naturales
desoladores pero estéticamente asombrosos.
Se simplifica sus formas para que da origen al
concepto del proyecto..
Sus lineas irregulares traza el mallado para delimitar
y definir espacios del proyecto.
EJE ARTICULADOR
PROYECCIÓN URBANA
MALLADO DEL AREA
Av. Libertador, entre Av. Andres Bello y Av. los Leones
El eje articula los proyectos a través de los recorridos y continuidad de
la ciudad.
La continuidad de la circulación longitudinales generan conexión entre la
Av. Andres Bello con la Av. Los Leones por medio del eje articulador.
Líneas irregulares traza el mallado para delimitar y definir espacios según
sea la necesidad de la densidad poblacional del proyecto.
Se simplifica sus formas para que da origen al
concepto del proyecto..
REFERENCIA
VIALIDAD
AREA DE INFLUENCIA
MALLADO CONCEPTUAL
EJE ARTICULADOR
Esta propuesta busca integrar y desarrollar espacios de carácter recreativo y de esparcimiento, permitiendo la combinación de usos urbanos, implementando
espacios de transición y de permanencia, acondicionadas a las normas para mayor confort, interrelacionados con espacios verdes, manteniendo la trama vial
que rige PDUL en el Capítulo VIII relativa a la vialidad y a su vez se prohíbe el paso de vehículos con mayor de 4 ejes por la Av. Libertador, se estimula el uso de
pavimentos absorbentes de gases contaminantes y reductores de velocidad para hacer saber a los automovilistas que atraviesan tanto un sistema natural,
como una vía importante vehicular, como una vía peatonal y de bicicletas de la cuidad.
Para lograr obtener múltiples sensaciones se manejan alturas, anchuras, profundidad, textura y color pues son elementos que proporcionan
armonía visual al lugar. Se utilizara la sucesión de elementos para proveer de movimiento, dirección y camino visual y a su vez la interrupción
de estos para evitar la monotonía y dar variedad en el contraste.
Vegetación:
Se tiene la finalidad de exhibir y resaltar la vegetación xerófila y de bosque tropical propia de la ciudad, integrando el Parque Bararida y el
Parque del Este, creando microclimas, con el fin de enfatizar y matizar aspectos de interés de el terreno y del espacio.
La altura varía desde vegetación rastrera, setos entre 50 y 70 cms, arboles entre 3 y 20 mts, definiendo los componentes del diseño.
Mobiliario Urbano:
Se tiene el uso de pérgolas, implantación de nuevos hitos, kioscos, bancos, luminarias, Kioscos de resguardo de bicicletas, pasarelas
(conectores peatonales) esculturas las cuales serán implementadas de acuerdo a las necesidades propias de cada sector.
Texturas:
Es generar diversas texturas, sin embargo la que se destaca es una sensación de rugorosidad proveniente de la vegetación xerófila y de
bosque tropical con que cuentan los arbustos y los arboles.
Color:
El color se presenta en una gran variedad sobre todo en la vegetación, y la diversidad de colores depende de la época del año, esta varía
según la época de floración de la vegetación, los suelos y materiales constructivos.
001
T.S.U CESAR MEDINA RUIZ
T.S.U YORYVICT DIAZ
C O N C E P T O E S PA C I A L
Concepto Espacial:
En este aspecto Formal hacemos referencia a la integración del paisaje y la intervención humana, dando paso a la “Arquitectura en el Paisaje”
como emplazamientos prominentes, cromatismos contratados, diferencias de dimensiones, haciendo aflorar las condiciones morfológicas,
topográficas y topológicas, donde se tienen espacios y detalles que están ligados al movimiento, a la transformación permanente al cambio,
y que a su vez da lugar a la arquitectura fractal.
CONCEPTO FORMAL
Concepto Formal:
LÁMINA
Se simplifica sus formas para que da origen al
concepto del proyecto..
En la dicha intervención de la Avenida Libertador es con el fin de generar a lo largo del recorrido focos de atracción entre las conexiones originando un eje
articulador urbano en la zona.
TRAMA VIAL Y NODOS URBANOS
ESPACIOS PÚBLICOS
ECOLOGÍA Y CULTURA AMBIENTAL
La continuidad de las circulaciones longitudinales genera focos de
atracción entre las conexiones, originando un eje articulador urbano
en la zona.
Se mantine la trama vial que dicta el PDUL en el Capítulo VIII, Relativa
a la vialidad Av. Libertador.
El tamaño se propone de acuerdo a la actividad y ubicación, su tamaño
máximo dependerá de su diseño y aplicación.
Es planteada la vegetación que proporciones condiciones de confort térmico (microclima) y
que a su vez fragmente los espacios, su diversidad y colocación será regida por la Ordenanza
sobre la plantación y protección de árboles en la ciudad de Barquisimeto y demás
centros poblados del Municipio Iribarren.
ELEMENTO DE TRANSFERENCIA
MOVILIDAD
MOBILIARIO URBANO
Se propone dos piezas que pueda solucionar la transferencia de peatones
Se forman recorridos peatonales amplios y definidos para favorecer el
El mobiliario es de primera calidad, impuesto de acuerdo a las necesidades
entre el extremo norte con el extremo sur de la Av. Libertador. Este espacio
espacio público para la calidad y la interacción entre personas.
del área, la cual es desmontable para su fácil mantenimiento y reemplazo,
cuenta con comercio y una agradable zona de permanencia.
En estos focos o espacios se busca integrar espejos de agua que buscan junto con la vegetación crear un ambiente termico y dar una refrigeración natural, acera
aporticada, plazoletas, espacios para el arte urbano, áreas de maquinas para ejercicios al aire libre, zona de juegos para diferentes edades, estableciendo
distintas formas de relación ciudadana para lograr el máximo aprovechamiento o disfrute para una actividad o un momento concreto.
EJE Y CONECTORES
A su vez es integrada una Ciclovía para mayor descongestionamiento
de la Av. Libertador e impulsar el uso de trasporte ecológico en la zona.
su estructura física es de elementos funcionales y bajo impacto ambiental.
Esta intervención consta de líneas desordenadas recordando a la propia naturaleza, sus ramas, hojas, cauce, sus grietas, son ellas las que parecen crear una
malla virtual encima del lugar existente y que sea él mismo, el que vaya geometrizando el terreno, y a su vez organizándolo. El resultado, no es un paseo peatonal
con un jardín arbitrario, es un espacio donde se plantan árboles y plantas, manteniendo un equilibrio y una razón de ser.
Se crean unos espacios para descansar y caminar otros es de árboles creando muros de vegetación que nos recuerdan al bosque. La implementación de arboles
grandes proyectarán sus formas y sombras, y que permiten delimitar visualmente el espacio y crear una zona más íntima y agradable.
Se puede pasear, sentarse a contemplarlo, un espacio que va a formar parte del entorno urbano. También permite la aplicación de zonas flexibles donde posibilita
el desarrollo de múltiples actividades contando con elementos multifuncionales, topografía de vegetales que funcionan como áreas de juego para niños, zonas
para sentarse o como barreras de protección frente al tráfico proporcionando relieve al espacio urbano dando lugar que sean utilizados de diferentes maneras,
dinamizando el paisaje y mejora la conectividad entre espacios.
Estos espacios públicos se proponen de acuerdo a la actividad, entorno a que van dirigidos. Se forman los recorridos peatonales amplios para favorecer y dar
calidad a la interrelación de las personas. De esta misma manera se incorpora una ciclovia para mayor descongestionamiento de la Avenida Verde e impulsar
el uso de transporte ecológico en la zona. Dentro de esta gama de conectores y ejes se consideran de relevante importancia unos elementos de transferencia
como lo es la pasarela, la cual se proponen 2 piezas situadas estratégicamente para solucionar la transferencia de peatones entre el extremo norte y el
extremo sur de la Av. Libertador, en el se desarrolla un comercio y una zona agradable de permeancia con vegetación para dar lugar a microclimas, estas
aportan además de transferencia, un ambiente elevado donde se puede observar el crecimiento de la zona.
Con respecto al Mobiliario urbano es de primera calidad y siguiendo los lineamientos de una propuesta urbana y paisajística sustentable su estructura física es
de elementos funcionales y bajo impacto ambiental, la cual es desmontable para su fácil mantenimiento y reemplazo.
La vegetación a resaltar en esta propuesta será regida por la ordenanza sobre la Plantación y Protección de Arboles en la ciudad de Barquisimeto y demás
centros poblados del Municipio Iribarren.
PROYECTO URBANO - TALLER DE DISEÑO 7
CONCEPTO GENERADOR
TUTOR: Arq.Zhedily Guedez
ESCUELA DE ARQUITECTURA
INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITÉCNICO
SANTIAGO MARIÑO
EXTENSIÓN BARINAS

2. PLANO GENERAL
P R O P U E S TA D E U S O
ACERA
APORTICADA
EF
EF
SECTOR N°1
EF
SECTOR N°2
SECTOR N°3
SECTOR N°4
REFERENCIA
VIALIDAD
ESPACIOS PÚBLICOS
TRAMO VIAL ARTERIAL
EF
MOBILIDAD
ESPACIO FLEXIBLE
SALUD URBANO
CICLOVIA
ARTE URBANO
ZONA DE JUEGOS
ELEMENTOS DE TRANSFERENCIA
MOBILIARIO URBAMO
PUENTE PEATONAL
PASEO PEATONAL
ECOLOGÍA Y CULTURA AMBIENTAL
BANCAS
PARADAS DE AUTOBUSES
LUMINARIAS
ESPACIOS VERDES URBANOS
KIOSCOS (COMERCIOS)
CESTA DE BASURA
CICLOPUERTOS /
MODULO DE RESGUARDO
FUENTES Y ESPEJOS DE AGUAS
TRAMO VIAL COLECTORA
TRAMO VIAL LOCAL PRINCIAL
P R O P U E S TA U R B A N I S T I C A Y PA I S A J I S T I C A
PU01 Propuesta urbanística y paisajística - Una nueva “Avenida Verde” Oeste Norte en la ciudad.
Se basa en una solución ambiental con un desarrollo paisajístico y sustentable lleno de estrategias ecos urbanos, donde
se fomente el transporte colectivo, el respeto y uso de los espacios peatonales, aceras y plazas como elementos integrales
a la defensa del ambiente, buscando una interrelación entre el urbanismo y la parte ecológica.
Esta solución es generada por espacios que permiten crear un nuevo eje de movilidad “verde”, peatonal y ciclista, dentro de
la trama de movilidad urbana actual en la Av. Libertador.
4. Una calle identificable por todos
Escala de Espacio Público
100%
El hecho de crear un nuevo eje de movilidad, y su paso por los espacios urbanos más importantes de la ciudad, exige que el
ciudadano pueda identificarlo con una señalización propia y característica. Un sistema sencillo y lineal, que a través de un
código de señalización de colores en el pavimento, permita atraer al ciudadano, y ser visible y conocido su trazado en la ciudad.
10
9
Espacios Flexibles
40%
5. Un proyecto sostenible y Cero CO2
El carácter lineal de la avenida Libertador del Oeste al Este en la parte Norte de la ciudad de Barquisimeto, junto a su trama
vial y zonas verdes, espacios y equipamientos, ejes de movilidad peatonal y vehicular, permite plantear la creación de un nuevo
espacio urbano de movilidad, una avenida con carácter verde, que hoy en día es un espacio desaprovechado y abandonado.
Garantizar la continuidad de este trazo, conlleva hacer un importante esfuerzo en los diferentes tramos urbanos afectados por
la avenida libertador, dada el alto grado de urbanización y deterioro de muchos de ellos.
8
Elementos Arquitectónicos
Urbanos
70%
7
6
La recuperación total de las áreas verdes a lo largo de la avenida, como gran ecosistema natural dentro de la zona, es una oportunidad
para realizarlo desde la óptica de la responsabilidad medioambiental. La ciudad de Barquisimeto busca alcanzar una serie de objetivos
en materia de responsabilidad medioambiental que permitan convertir a Barquisimeto en una ciudad sostenible, en referencia a la
compensación de las emisiones de gases contaminantes de efecto invernadero derivados de su actividad y la reducción de los consumos
eléctricos de su alumbrado y transporte
5
4
Accesibilidad
80%
Pavimentos Ecologico
100%
3
2
1
Las propuestas que configuran la creación de una nueva “Calle Verde” son:
Para consolidar una ciudad sostenible se plantear una serie de medida:
1. Un nuevo eje de movilidad peatonal y ciclista “sostenible” paralelo al lado Sur de la Avenida Libertador.
- La introducción de medios de transporte eléctrico o gas natural.
Donde se definen los diferentes tipos de andadores que la configuran y los criterios para la ubicación de cada uno de ellos.
- Sistema de iluminación eléctrico responsable. Distribución eléctrica, tipos de luminarias.
2. Un eje vertebrador Oeste – Este parte Norte de la ciudad
- Paneles fotovoltaicos integrados en el espacio urbano. Productores de energía.
Dada la centralidad de su trazado, este nuevo eje de movilidad sostenible debe dar acceso a todos los espacios urbanos por los
que pasa en la ciudad, plazas, vías rodadas, parques, equipamientos de todo tipo, y zonas residenciales. Hoy la mayoría de los
equipamientos tienen un déficit acceso peatonal y ciclista. La ciudad actual funciona de espaldas a un concepto sustentable y sus
zonas verdes son en su mayoría abandonadas o se le da menor importancia, de forma que no se aprecia el potencial como nuevo
eje de movilidad vertebrador de acceso.
- Absorción de gases contaminantes: Estudio de las emisiones de gases contaminantes en la orla Oeste – Este parte norte de la ciudad.
Sistemas de absorción: Plantación de la cantidad de árboles necesarios para absorber las emisiones emitidas y tratamiento y uso de
pavimentos absorbentes de gases contaminantes, hacer saber que a los automovilistas que atraviesan tanto un sistema natural, como
una via importante vehicular, como una vía peatonal y de bicicletas de la cuidad, contribuyendo a disminuir la velocidad de los automóviles.
Peatonalización
100%
Mobiliario Urbano
60%
Infraestrcuturas
10%
Vegetación
80%
Integración y Conectivilidad
80%
3. Nuevos usos para los espacios públicos”. Áreas temáticas y reutilización de los espacios verdes.
El propio ámbito de la avenida, y sus zonas verdes, permiten planear una serie de usos vinculados al contexto urbano por el que
atraviesa, potenciando el acercamiento e integración entre los usos de la ciudad. Estos espacios tienen el potencial de ser
reutilizados con usos urbanos, como cafeterías, espacios para realizar actividades culturales, encuentros sociales, etc. Tenemos
elejemplo de las ciudades europeas, que han aprovechado muy creativamente estos espacios.
002
LÁMINA
GRAFICOS Propuesta urbanística y paisajística
PROYECTO URBANO - TALLER DE DISEÑO 7
T.S.U CESAR MEDINA RUIZ
T.S.U YORYVICT DIAZ
PROPUESTA DE USOS
TUTOR: Arq.Zhedily Guedez
ESCUELA DE ARQUITECTURA
INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITÉCNICO
SANTIAGO MARIÑO
EXTENSIÓN BARINAS

3. PLANO GENERAL
A
Av. Vargas
C
Av. Lib
ertado
r
,
B
Av. Libertador,
Av.Andres Bello
A
Av. Libert
ador,
SECTOR N°1
Av. Libert
SECTOR N°2
Av
ador,
Función: Su función principal es la de conectar es los habitantes del a zona Oeste con lo de zona Este. Se utilizan
también para resolver la movilidad interna de las zonas.
TRAMA VIAL COLECTORA
camon
ter,
TRAMA VIAL LOCAL PRINCIPAL
PASEO PEATONAL
SECCIONES VIALES EXISTENTES
.
SECTOR N°4
CICLOVIA
SECCIONES VIALES PROPUESTA
.
SECTOR 1: AV. LIBERTADOR ENTRE NODO CONCORDIA - AV. MORAN
SECTOR 2: AV. LIBERTADOR ENTRE AV. MORAN Y FUNDACION MENDOZA
Usos: Uso exclusivo de vehículos, trasporte públicos, peatones y ciclistas, en espacios separados (andador
peatonal y ciclovia)
5.00
Dimensiones: Ancho total del eje de la Avenida Libertador: 9,50 mts. Andador peatonal: 1 mts a 3 mts de ancho
(Dependiendo el Sector) + Ciclovia unilateral de 1,30 mts.
3.00
3.00
3.00
1.21
3.00
3.00
3.00
1.80
26.00
5.00
3.30
3.60
3.00
3.00
4.00
3.60
3.30
5.00
3.30
4.00
3.60
3.00
3.00
4.00
3.60
3.30
4.00
SECCION ¨A¨
AV. BRACAMONTE
33.80
31.80
AV. LIBERTADOR AL NIVEL
NODO CONCORDIA
AV. LIBERTADOR AL NIVEL AV. MORAN
Disposición: La posición del andador peatonal respecto al ciclista deberá ubicarse como se crean convenientes
en cada sector, teniendo en cuenta el orden general del
resto de los andadores y la conexión con la Av. Libertador como eje central y andadores existentes.
Criterio para diseño: Cuando su función es la de conectar por medio del eje central la densidad de población
del la zona Oeste con el Este de la ciudad, su trama vial se mantendrán Arterial, su única modificación será la
utilización de unos de los canales la cual será exclusivo para el transporte pubico, evitando encuentros
perpendiculares con los otros canales, de forma que sea el trayecto más directo entre el eje central y el acceso
al equipamiento, plaza, zona residencial, etc. Siempre se tendrá en cuanta la conexión con la red de andadores del
entorno en el que se ubiquen, y con los de las unidades de actuación adjuntas. Se garantizará siempre la continuidad
del andador peatonal y la ciclovia entre el eje central y los andadores secundarios, conectando tanto los andadores
como la banda de mobiliario urbano, que en los puntos de conexión permitirá los pasos e intercambios de los usuarios.
Criterio constructivo: Se definen en la documentación grafica presentada. Tanto el andador peatonal como la
ciclovia, se ejecutan con un mismo pavimento prefabricado. El pavimento de la ciclovia debe ser continuo con juntas
sin bisel, y canto vivo, de forma que sea cómodo para el uso de bicicletas. Se confinara los bordes con pletinas en
L de acero galvanizado de 6 mm. tomadas con hormigón. El pavimento superficial se colocará sobre una capa de
zahorra natural compactada de 20 cm., una solera de 15 cm. y se recibirá con mortero o arena (5 cm. de espesor). En
las vías peatonales el material será cerámico, con baldosas de varios formatos de acuerdo al caso. y tendrá en su
superficie un catalizador que realice una reacción química denominada fotocatálisis, (un proceso de oxidación natural
parecido a la fotosíntesis de las plantas, que trasforma el agua y el gas carbónico en oxigeno gracias a la acción de la
luz solar y de un catalizador natural llamado clorofila) que permitirá degradar los óxidos nitrosos, los hidrocarburos,
y otros contaminantes volátiles, transformándolos en nitratos y sales minerales totalmente inocuos a la salud humana
y beneficiosos para los vegetales y plantas. Este tipo de pavimentos lo desarrolla la empresa Pavimentos de Tudela, y
este pavimento se llama ECOGRANIC. Se debe utilizar este material o similar. La red secundaria supone también una
importante superficie para tener en cuenta en la absorción de gases contaminantes.
003
LÁMINA
s
Av.Los Abogado
Av. Bra
Av. Vargas
Configuración de la red de paseos peatonales y ciclistas de apoyo a la Av. Libertador como eje central de la “Calle Verde”.
27,
rera
car
s
rera
Cont
REFERENCIA: VIAL ARTERIAL
TRAMA
Av.L.
T R A M A V I A L , R U TA P E AT O N A L Y C I C L O V I A
r án
.M o
REFERENCIA
.
SECTOR N°3
B
3.50
3.00
3.00
3.00
3.00
0.81
3.00
5.00
2.40
2.40
2.30
3.00
3.00
26.70
2.00
3.00
3.00
3.00
21.70
5.00
3.00
3.00
3.00
1.21
3.00
3.00
3.00
3.20
NODO CONCORDIA NORTE
NODO CONCORDIA SUR
27.40
SECCION ¨B¨
AV. LA FERIA
1.80
3.00
3.00
1.80
0.00
9.60
2.30
3.00
2.40
3.00
2.00
3.00
3.00
2.30
2.20
3.00
3.00
8.00
20.90
3.00
3.00
3.00
LOPEZ CONTRERAS
25.30
NODO CONCORDIA NORTE
NODO CONCORDIA NORTE
SECTOR 3: AV. LIBERTADOR ENTRE LA AV. LOPEZ CONTRERAS - AV. BRACAMONTE
SECTOR 4: AV. LIBERTADOR ENTRE AV. BRACAMONTE - AV. LOS LEONES
SECCION ¨C¨
1.80
3.00
3.00
1.80
0.00
9.60
2.40
2.50
3.60
3.00
4.00
3.00
3.60
2.50
2.40
2.40
2.50
3.60
3.00
4.00
3.00
3.60
2.50
2.40
BARARIDA
27.00
27.00
AV. LIBERTADOR AL NIVEL
LOPEZ CONTRERAS
AV. LIBERTADOR AL NIVEL
AV. BRACAMONTE
PROYECTO URBANO - TALLER DE DISEÑO 7
T.S.U CESAR MEDINA RUIZ
T.S.U YORYVICT DIAZ
P R O P U E S TA T R A M A V I A L
TUTOR: Arq.Zhedily Guedez
ESCUELA DE ARQUITECTURA
INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITÉCNICO
SANTIAGO MARIÑO
EXTENSIÓN BARINAS

4. P R O P U E S TA E N P L A N TA
PLANO GENERAL
SECTOR N°1
SECTOR N°2
SECTOR N°3
REFERENCIA
MOBILIARIO URBAMO
BANQUETRAS
PARADAS DE AUTOBUSES
LUMINARIAS
KIOSCOS (COMERCIOS)
PAPELERAS
CICLOPUERTOS /
MODULO DE RESGUARDO
SECTOR N°4
BOLADOS
PARQUES
MOBILIARIO URBANO PROPUESTO
MU-MGB-02
MU-MGB-01
PARADAS DE AUTOBUSES
MODULO DE RESGUARDO
FABRICACIÓN: Acero al carbón, vidrio
(con opción policarbonato ó
lámina perforada).
ACABADO: Gavalnizado en frio, pintura
a base de agua opcional.
MEDIDAS: (700/500) x 265 x 260 cms
FABRICACIÓN: Acero al carbón,
perfiles aluminio y toldos desplegables
ACABADO: Metal gavalnizado,
pintura a base de agua opcional.
MEDIDAS: 300 x 300 x 350 cms /
Capacidad 16 bicicletas
MODULO DE RESGUARDO
FABRICACIÓN: Acero al carbón.
ACABADO: Gavalnizado en frio,
pintura a base de agua opcional.
MEDIDAS: 97 x 60 x 89 cms
( capacidad 2 bicicletas).
MU-BO-01
MU-BO-02
MU-PAR-01
MU-LU-01 / MU-PA-10
BOLADOS
FABRICACIÓN: Fundición en aluminio
ó hierro medular.
ACABADO: Pintura a base de agua.
MEDIDAS: 37 x 37 x 70 cms.
BOLADOS
ZONA DE JUEGO INFANTIL
LUMINARIAS
FABRICACIÓN: Fundición en aluminio,
acero al carbón Tubo cedula 40/3.14 mm.
ACABADO: Granallado, Gavalnizado en
frio, pintura de poliéster
MEDIDAS: Diametro 17 cms x 70 cms.
FABRICACIÓN: Acero al carbón , madera IP,
herrajes de armado y tapones plásticos.
ACABADO: Galvanizado en frio y aceite linaza
en maderas.
MEDIDAS: 800 largo x 600 ancho x 300 alto cms
FABRICACIÓN: Estructura tubular en
acero - lum. de aluminio de
30/70/100/150 w.
ACABADO: Metal gavalnizado en caliente,
pintura a base de agua opcional.
MEDIDAS: 620 / 800 cms, diametro
inferior 15 cms y superior 12 cms.
MU-BAN-01
MU-BAN-02 / MU-BAN-04
MU-BAN-05
MU-BAN-03
MU-PAR-01
BANQUETAS
BANQUETAS
BANQUETAS
BANQUETAS
PARADAS DE AUTOBUSES
FABRICACIÓN: Acero al carbón,
tope madera reciclable.
ACABADO: Gavalnizado en frio,
pintura a base de agua opcional.
MEDIDAS: (150,60) x 46 x 43 cms.
FABRICACIÓN: Concreto polimérico.
ACABADO: Golpe de arena
MEDIDAS: 120 x 58 x 42 cms.
FABRICACIÓN: Acero al carbón, concreto
polimérico, madera reciclable.
ACABADO: Gavalnizado en frio, pintura a
base de agua
opcional y Golpe de arena
MEDIDAS: 120 x 93 x 78 cms.
FABRICACIÓN: Concreto polimérico.
ACABADO: Golpe de arena
MEDIDAS: 113 x 130 x 42 cms.
FABRICACIÓN: Acero al carbón , cristal
templado 9mm.
ACABADO: Gavalnizado en frio, pintura a
base de agua opcional.
MEDIDAS: (420/280) x (180/100) x 250 cms.
MU-KC-01
MU-KC-03
MU-PA-01
MU-PA-02
KIOSCOS
KIOSCOS
FABRICACIÓN: Acero al carbón, duela
de madera.
ACABADO: Metal gavalnizado, pintura
a base de agua opcional.
MEDIDAS: 460 x 330 x 290 cms.
PAPELERAS
PAPELERAS
FABRICACIÓN: Estructura de acero con
cubiertas de lamina y cierre con llave.
ACABADO: Metal gavalnizado, pintura a
base de agua opcional.
MEDIDAS: 390 x 940 cms.
FABRICACIÓN: Estructura de acero con
cubiertas de lamina y cierre con llave.
ACABADO: Metal gavalnizado, pintura a
base de agua opcional.
MEDIDAS: 390 x 940 cms.
FICHA TECNICA
FABRICACIÓN: Acero al carbón, perfiles
aluminio y toldos desplegables.
ACABADO: Gavalnizado en frio, pintura
a base de agua opcional.
MEDIDAS: 300 x 300 x 310 cms.
MOBILIARIO URBANO PROPUESTO / SEÑALES DE TRANSITO TERRESTRES
MU-SE-01 / MU-SE-03
MU-SU-01
SEMAFORO
SEÑALES URBANAS
FABRICACIÓN: Estructura tubular en
acero.
ACABADO: Metal gavalnizado en caliente,
pintura a base de agua opcional.
MEDIDAS: 450 / 650 cms, diametro
inferior 15 cms y superior 12 cms.
FABRICACIÓN: Acero al carbón.
ACABADO: Gavalnizado en frío, pintura
a base de agua opcional y Vinil con
protección UV.
MEDIDAS: ( 90 / 45 / 25 ) x 40 x 250 cms
MU-PAR-02
GENERALIDADES
MU-SU-02
SEÑALES URBANAS
Crear el apropiamiento y uso del espacio público por parte de los ciudadanos además de requerir un correcto paisajismo o urbanismo, se requiere un mobiliario urbano de calidad, con una inteligente e intencionada colocación de todas estas piezas en escena.
Se realizara un diagrama conceptual dónde se explican las estrategias de instalación, fichas descriptivas con fotografías, aspectos funcionales del detallada del mobiliario urbano en la zona.
El objetivo de distribuir los objetos para responder a ciertas necesidades del usuario, implica la necesidad de alentar su uso y su disfrute destacando el rol simbólico del objeto. Un desarrollo sin atributos precisos, sin imaginación política, es decir, sin claridad
acerca de la "matriz de los valores de uso" y sin la debida reflexión de las necesidades que deben satisfacer el mobiliario urbano, muy probablemente no aportará un bienestar a la población local.
FABRICACIÓN: Acero al carbón.
ACABADO: Gavalnizado en frío, pintura
a base de agua opcional y Vinil con
protección UV.
MEDIDAS: ( 90 / 45 / 25 ) x 40 x 250 cms
GENERALIDADES
Los mobiliarios MU-SE-01 / MU-SE-03, MU-SE-01 Y MU-SE-03 seran ubicados de acuerdo a lo que indique la norma de tránsito terrestre de la Republica Bolivariana de Venezuela y la Norma para Equipamiento Urbano.
LÁMINA
004
PROYECTO URBANO - TALLER DE DISEÑO 7
T.S.U CESAR MEDINA RUIZ
T.S.U YORYVICT DIAZ
PROPUESTA DE MOBILIARIO URBANO
TUTOR: Arq.Zhedily Guedez
ESCUELA DE ARQUITECTURA
INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITÉCNICO
SANTIAGO MARIÑO
EXTENSIÓN BARINAS

5. 01.BANQUETAS
02.MODULO DE RESGUARDO
PARA BICICLETAS
ECS:1/50
0,5
ECS:1/25
4
1,48
ECS:1/50
1,14
EJEMPLO DE CONFIGURACIÓN DE ACOMODO
0,96
0,66
0,58
0,65
1,21
03.MODULO DE RESGUALDO
PARA BICICLETAS (KIOSCOS)
1
2,84
2
1
2,84
2
A
VISTA SUPERIOR
VISTA SUPERIOR
0,65
0,54
VISTA SUPERIOR
VISTA LATERAL
VISTA PRINCIPAL
MU-BAN-02
0,34
0,43
0,42
VISTA PRINCIPAL
MU-BAN-01
1,08
2,84
1,24
2,84
VISTA SUPERIOR
A
VISTA LATERAL
VISTA PRINCIPAL
MU-BAN-03
VISTA LATERAL
B
B
VISTA SUPERIOR
1,19
1,21
VISTA LATERAL
1,21
VISTA SUPERIOR
VISTA LATERAL
0,26
VISTA SUPERIOR
3,03
0,09
0,43
0,43
0,95
1,16
0,43
0,43
0,79
0,86
2,51
VISTA SUPERIOR
3,03
0,91
0,64
1,2
VISTA PRINCIPAL
VISTA PRINCIPAL
MU-BAN-04
VISTA LATERAL
VISTA PRINCIPAL
MU-BAN-05
VISTA LATERAL
VISTA PRINCIPAL
MU-BAN-06
VISTA LATERAL
MU-MGB-01
VISTA PRINCIPAL
VISTA LATERAL
VISTA LATERAL
MU-MGB-02
04.KIOSCOS COMERCIALES
05.PAPELERAS
ECS:1/50
ECS:1/25
5,47
2
2,84
1
2,84
2
1
3,91
2
A
A
0,39
A
2,84
2
A
B
0,8
B
1,66
1,66
2,51
2,79
A
0,95
1
2,27
2
2,84
VISTA SUPERIOR
3,4
1
2,84
2,84
VISTA SUPERIOR
0,39
1
B
VISTA SUPERIOR
VISTA DISTRIBUCIÓN
B
B
VISTA PRINCIPAL
VISTA SUPERIOR
VISTA SUPERIOR
VISTA LATERAL
VISTA PRINCIPAL
MU-PA-01
3,03
VISTA LATERAL
MU-KC-01
VISTA PRINCIPAL
MU-KC-02
VISTA LATERAL
VISTA PRINCIPAL
MU-KC-03
0,95
0,8
VISTA PRINCIPAL
VISTA SUPERIOR
2,51
2,51
3,03
VISTA SUPERIOR
0,39
0,39
VISTA DISTRIBUCIÓN
VISTA PRINCIPAL
VISTA PRINCIPAL
VISTA PRINCIPAL
MU-PA-02
GENERALIDADES
Crear el apropiamiento y uso del espacio público por parte de los ciudadanos además de requerir un correcto paisajismo o urbanismo, se requiere un mobiliario urbano de calidad, con una inteligente e
intencionada colocación de todas estas piezas en escena.
Se realizara un diagrama conceptual dónde se explican las estrategias de instalación, fichas descriptivas con fotografías, aspectos funcionales del detallada del mobiliario urbano en la zona.
El objetivo de distribuir los objetos para responder a ciertas necesidades del usuario, implica la necesidad de alentar su uso y su disfrute destacando el rol simbólico del objeto. Un desarrollo sin atributos precisos,
sin imaginación política, es decir, sin claridad
acerca de la "matriz de los valores de uso" y sin la debida reflexión de las necesidades que deben satisfacer el mobiliario urbano, muy probablemente no aportará un bienestar a la población local.
LÁMINA
005
PROYECTO URBANO - TALLER DE DISEÑO 7
T.S.U CESAR MEDINA RUIZ
T.S.U YORYVICT DIAZ
TUTOR: Arq.Zhedily Guedez
MOBILIARIO URBANO / MB-01
ESCUELA DE ARQUITECTURA
INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITÉCNICO
SANTIAGO MARIÑO
EXTENSIÓN BARINAS

6. 06.PARADAS DE AUTOBUSES
ECS:1/25
3,92
1,37
1,37
4
1
2
1,37
3
1,37
1,37
3,92
4
1,71
VISTA SUPERIOR
VISTA SUPERIOR
VISTA PRINCIPAL
MU-PAR-01
0,4
0,42
0,43
VISTA LATERAL
VISTA PRINCIPAL
MU-PAR-03
09.ZONA DE JUEGO INFANTIL
ECS:1/50
ECS:1/50
0,12
VISTA PRINCIPAL
MU-PAR-02
08.BOLADOS
07.SEÑALETICA URBANA
0,92
VISTA LATERAL
2,30
2,30
2,30
0,43
2,30
2,51
2,6
0,15
VISTA SUPERIOR
0,15
VISTA SUPERIOR
0,15
1,71
2,04
1,37
3
0,15
2
2,04
1
ECS:1/50
Desde la más temprana edad el
juego ha constituido la primera
etapa de aprendizaje, jugar es
algo natural y forma parte de las
actividades cotidianas de un
niño contribuyendo a la
evolución física, intelectual y
emocional.
(10+ años) Optan por el agrupamiento, Juego
estructurado con reglas gustan mostrar su
equilibrio y habilidad por retos de trepar.
(6-8 años) se inclinan por los juegos de acción y
actividades que implican movimiento, disfrutan
probando su destreza.
(3-6 años) Inicio de la conciencia social, gustan
de jugar conobjetos abstractos así como con
columpios y cuerdas.
150 cms
120 cms
90 cms
0,53
0,67
2,45
VISTA SUPERIOR
VISTA PRINCIPAL
MU-SU-01
VISTA PRINCIPAL
MU-BO-01
VISTA SUPERIOR
0,68
0,98
0,98
0,34
0,34
0,34
Av.
Bracamonte
0,3
Av.
Bracamonte
0,3
0,77
VISTA SUPERIOR
0,55
0,15
2,73
2,31
2,41
2,31
2,41
VISTA SUPERIOR
VISTA PRINCIPAL
MU-SU-02
MU-BO-02
VISTA PRINCIPAL
MU-PAR-01
VISTA LATERAL
VISTA PRINCIPAL
GENERALIDADES
Crear el apropiamiento y uso del espacio público por parte de los ciudadanos además de requerir un correcto paisajismo o urbanismo, se requiere un mobiliario urbano de calidad, con una inteligente e
intencionada colocación de todas estas piezas en escena.
Se realizara un diagrama conceptual dónde se explican las estrategias de instalación, fichas descriptivas con fotografías, aspectos funcionales del detallada del mobiliario urbano en la zona.
El objetivo de distribuir los objetos para responder a ciertas necesidades del usuario, implica la necesidad de alentar su uso y su disfrute destacando el rol simbólico del objeto. Un desarrollo sin atributos precisos,
sin imaginación política, es decir, sin claridad
acerca de la "matriz de los valores de uso" y sin la debida reflexión de las necesidades que deben satisfacer el mobiliario urbano, muy probablemente no aportará un bienestar a la población local.
LÁMINA
006
PROYECTO URBANO - TALLER DE DISEÑO 7
T.S.U CESAR MEDINA RUIZ
T.S.U YORYVICT DIAZ
TUTOR: Arq.Zhedily Guedez
MOBILIARIO URBANO / MB-02
ESCUELA DE ARQUITECTURA
INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITÉCNICO
SANTIAGO MARIÑO
EXTENSIÓN BARINAS

7. 10.SEMAFOROS
ECS:1/25
4,07
6,54
4,33
2,95
3,69
3,82
4,51
5,82
DETALLES SEMAFORO INTELIGENTE
VISTA FRONTAL
VISTA PRINCIPAL
MU-SE-01
VISTA LATERAL
VISTA POSTERIOR
MU-SE-02
VISTA PRINCIPAL
VISTA LATERAL
VISTA POSTERIOR
MU-SE-03
VISTA PRINCIPAL
VISTA LATERAL
VISTA POSTERIOR
VISTA SUPERIOR
VISTA INFERIOR
VISTA POSTERIOR
VISTA LATERAL
11.LUMINARIAS
ECS:1/50
8,00 mts
6,00 mts
6,00 mts
4,50 mts
4,50 mts
DETALLES LAMPARAS
RAL - 8014
0,00 mts
MU-LU-01
MU-LU-02
MU-LU-03
MU-LU-04
MU-LU-01
0,00 mts
MU-LU-05
MU-LU-06
MU-LU-07
MU-LU-08
MU-LU-09
MU-LU-10
RAL - 8016
GENERALIDADES
Crear el apropiamiento y uso del espacio público por parte de los ciudadanos además de requerir un correcto paisajismo o urbanismo, se requiere un mobiliario urbano de calidad, con una inteligente e
intencionada colocación de todas estas piezas en escena.
Se realizara un diagrama conceptual dónde se explican las estrategias de instalación, fichas descriptivas con fotografías, aspectos funcionales del detallada del mobiliario urbano en la zona.
El objetivo de distribuir los objetos para responder a ciertas necesidades del usuario, implica la necesidad de alentar su uso y su disfrute destacando el rol simbólico del objeto. Un desarrollo sin atributos precisos,
sin imaginación política, es decir, sin claridad
acerca de la "matriz de los valores de uso" y sin la debida reflexión de las necesidades que deben satisfacer el mobiliario urbano, muy probablemente no aportará un bienestar a la población local.
LÁMINA
007
PROYECTO URBANO - TALLER DE DISEÑO 7
T.S.U CESAR MEDINA RUIZ
T.S.U YORYVICT DIAZ
TUTOR: Arq.Zhedily Guedez
MOBILIARIO URBANO / MB-03
ESCUELA DE ARQUITECTURA
INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITÉCNICO
SANTIAGO MARIÑO
EXTENSIÓN BARINAS

8. PLANO GENERAL
10
12
12
10
2
10
2
6
2
10
12
10
7
2
11
2
15
10
12
21
6
2
15
21
2
7
2
10
10
15
21
14
15
2
15
14
2
15
21
14
15
UNICACIÓN
10
21
2
6
17
17
2
1
14
15
14
11
2
15
21
10
14
14
15
1
21
15
10
10
15
14
15
2
2
14
10
21
10
2
1
2
1
14
10
15
2
1
SECTOR N°1
10
17
11
21
6
17
21
14
10
15
2
2
15
10
10
11
1
14
2
10
17
2
17
1
2
17
1
10
1
2
2
SECTOR N°2
17
21
14
15
14
10
15
21
3
15
10
17
1
2
20
10
12
17
2
2
2
10
2
2
1
2
20
20
12
2
10
1
1
3
12
2
10
20
3
2
2
17
10
1
SECTOR N°3
2
12
10
2
10
2
6
20
14
2
1
17
21
6
2
11
10
2
1
10
SECTOR N°4
11
2
6
12
10
SETOS
Las alturas varian desde vegetacion rastrera
nivel +0,00, setos y/o arbustos entre 0,50 a
0,80 mts
9
Nombre Común:
BROMELIA
Nombre Científico:
Mezobromelia
Capituligera
1
10
Nombre Común:
GINGER
Nombre Científico:
Alpina Purpurea
Nombre Común:
AGAPANTO
Nombre Científico:
Agapanthus Africanus
2
11
Nombre Común:
BASTON DEL EMPERADOR.
Nombre Científico:
Etlingera Elatior
Nombre Común:
LANTANA RASTRERA
Nombre Científico:
Lantana Sellowiana
3
12
Nombre Común:
TRINITARIAS
Nombre Cientifico:
Bougainvillea Thimma
Nombre Común:
CINTA
Nombre Científico:
Chlorophytum
Comosun V
4
13
Nombre Común:
IXORA
Nombre Científico:
IXORA NORA GRANT
Nombre Común:
PALMA ARECA.
Nombre Cientifico:
Dypsis Lutescens
5
14
Nombre Común:
CAPA ROJA BRASILEÑA
Nombre Científico:
Magakepasma
Erythrochamys
Nombre Común:
YUCA GIGANTE
Nombre Científico:
Yuca Elephantipes
6
15
Nombre Común:
JAZMIN AZUL
Nombre Científico:
Plumbago Auriculata
Azul Oscuro
Nombre Común:
TE ROJO.
Nombre Científico:
Aspalathus Linearis
7
17
Nombre Común:
DURANTA
Nombre Científico:
Duranta Golden.
Nombre Común:
PAPIRUS.
Nombre Científico:
Cyperus Papyrus
8
18
Nombre Común:
GARBANCILLO
Nombre Científico:
Colutea Arborescens .
Nombre Común:
GRAMA SAN AGUSTIN
Nombre Científico:
Stenotaphrum Secundatum
ARBOLES MEDIANO
Las alturas varían desde de nivel +2,00mts
hasta +4,00mts originando Vegetación de
media sombra.
1
Nombre Común:
PALMA ENANA
Nombre Científico:
Sin espinas
2
Nombre Común:
CHAGUARAMO ENANO
Nombre Científico:
Vitchia Merilliir
ARBOLES GRANDES
FICHA TECNICA
Las alturas varían desde de nivel +4,00mts
hasta adelante originando Vegetación de
sombra completa.
9
19
Nombre Común:
CUJI DE JARDIN
Nombre Científico:
Calliandra Schultzei H
10
20
Nombre Común:
ALGARROBO
Nombre Científico:
Hymenaea Courbaril L
Nombre Común:
NARANJILLO
Nombre Científico:
Bravaisia Integervima
2
11
21
Nombre Común:
NIM
Nombre Científico:
Azadirachta Indica A. Juss
Nombre Común:
FLOR DE LA REINA
Nombre Científico:
Lagestroemia Indica
Nombre Común:
CEPILLO
Nombre Científico:
Calistemon Speciosus DC
3
12
21
Nombre Común:
APAMATE
Nombre Científico:
Tabebuia Rosea
Nombre Común:
ARAGUANEY
Nombre Científico:
Tabebuia Chrysantha
4
13
Nombre Común:
CEREIPO
Nombre Científico:
Myrospermum Frutescens
Nombre Común:
VERA
Nombre Científico:
Bulnesia Arborea
5
14
Nombre Común:
JABILLO
Nombre Científico:
Hura Crepitans DC
Nombre Común:
ACACIA FLAMBOYAN
Nombre Científico:
Delonix regia
6
15
Nombre Común:
CHAGUARAMO
Nombre Científico:
Roystonea - Devaceae
Nombre Común:
BUCARE
Nombre Cientifico:
Erytrina Spp
7
17
Nombre Común:
ESPINILLO
Nombre Científico:
Parkinsonia Aculeata L
Nombre Común:
MERECURE
Nombre Científico:
Licania Pyrifolia Griseb
8
18
Nombre Común:
TULIPAN AFRICANO
Nombre Científico:
Spathodea Campanulata .
Nombre Común:
SIEMPRE VERDE
Nombre Científico:
Ficus spp
Nombre Común:
SEMERUCO
Nombre Científico:
Malpiighia Glabral
GENERALIDADES
La Propuesta paisajistica en el tipo de arboles a proponer esta basada segun la Ordenanza sobre la Plantacion y Proteccion de Arboles en la Ciudad de
Barquisimeto y demas centros poblados del Municipio Iribarren con el fin de fortalecer la conciencia e identidad regional dandole un valor pátrimonial y de identidad a la ciudad.
008
LÁMINA
Nombre Común:
URAPES
Nombre Científico:
Bauhinia spp
1
Nombre Común:
GUARUPA
Nombre Científico:
Jacaranda Obtusifolia Var R
PROYECTO URBANO - TALLER DE DISEÑO 7
T.S.U CESAR MEDINA RUIZ
T.S.U YORYVICT DIAZ
PROPUESTA PAISAJISTICA
TUTOR: Arq.Zhedily Guedez
ESCUELA DE ARQUITECTURA
INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITÉCNICO
SANTIAGO MARIÑO
EXTENSIÓN BARINAS

9. VEGETACION
PROPUESTA PAISAJISTICA
ARQUITECTURA EN EL PAISAJE
La arquitectura en el paisaje se destaca por una
vegetacion xerofila y de bosque tropical.
SETOS
Las alturas varian desde vegetacion rastrera nivel
+0,00, setos y/o arbustos entre 0,50 a 0,80 mts
Nombre Comun: GINGER
Nombre Comun: AGAPANTO
Nombre Comun: YUCA BRILLANTE
Nombre Cientifico Alpina Purpurea
Nombre Cientifico: Magakepasma Erythrochamys
Nombre Cientifico: Agapanthus Africanus
Nombre Cientifico: Yuca Gloriosa
Nombre Comun: BASTON DEL EMPERADOR
Nombre Comun: JAZMIN AZUL
Nombre Comun: LANTANA RASTRERA
Nombre Comun: YUCA GIGANTE
Nombre Cientifico Etlingera Elatior
Nombre Cientifico: Plumbago Auriculata Azul Oscuro
Nombre Cientifico: Lantana Sellowiana
Nombre Cientifico: Yuca Elephantipes
Nombre Comun: TRINITARIAS
Nombre Comun: DURANTA
Nombre Comun: CORONA DE CRISTO
Nombre Comun: TE ROJO
Nombre Cientifico: Bougainvillea Thimma
Nombre Cientifico: Duranta Golden
Nombre Cientifico: Euphorbia Miliis Splenders
Nombre Cientifico: Aspalathus Linearis
Nombre Comun: IXORA NORA GRANT
Nombre Comun: GARBANCILLO
Nombre Comun: CINTA
Nombre Comun: PAPIRUS
Nombre Comun: IXORA NORA GRANT
Nombre Cientifico: Colutea Arborescens
Nombre Cientifico: Chlorophytum Comosun V
Nombre Cientifico: Cyperus Papyrus
Nombre Comun: IXORA NARANJA
Nombre Comun: BROMELIA
Nombre Comun: PALMA ARECA
Nombre Comun: GRAMA SAN AGUSTIN
Nombre Cientifico: Ixora Naranja
Nombre Cientifico: Mezobromelia Capituligera
Nombre Cientifico: Dypsis Lutescens
Nombre Cientifico: Stenotaphrum Secundatum
AREA AFECTADA
VIALIDAD
Desarrollo de la propuesta en el sentido Oeste-Este del
lado Norte de Barquisimeto. Av. libertador entre Av.
Andres Bello y Av. Los Leones
ZONAS DE INFLUENCIA O MAYOR APORTE
El eje articulano nos interrelaciona con zonas como el
Parque del Este y el Parque Bararida y otras zonas que
nos permiten mantener un concepto de espacios flexibles
Las areas verdes tratadas permiten ofrecer a la ciudad espacios de calidad donde se busca la mejor integracion entre el paisaje y la
manteniendo un concepto de la "Avenida Verde", que propicia a un mejor aprovechamiento de los recursos naturales.
humana dando lugar a la "Arquitectura en el Paisaje",
RECORRIDO PAISAJISTICO
espacios para el desarrollo paisajistico y
embellecimiento de la trama urbana
009
PROYECTO URBANO T.S.U CESAR MEDINA RUIZ
T.S.U YORYVICT DIAZ
PROPUESTA PAISAJISTICA - P01
TUTOR: Arq.Zhedily Guedez
ESCUELA DE ARQUITECTURA

10. VEGETACION
PROPUESTA PAISAJISTICA
ARQUITECTURA EN EL PAISAJE
La arquitectura en el paisaje se destaca por una
vegetacion xerofila y de bosque tropical.
ARBOLES GRANDES:
Las alturas varian desde vegetacion rastrera nivel
+0,00, setos y/o arbustos entre 0,50 a 0,80 mts y
arboles entre 3 hasta 20 mts.
Nombre Comun: Espinillo
Nombre Cientifico: Parkinsonia Aculeata L
Altura:6-8
Nombre Comun: Guarupa
Nombre Cientifico: Jacaranda Obtusifolia Var R
Altura: 8-12 mts
Copa: 6-12mts
Ubicacion: En Jardines Publicos, Redomas, Plazas y Parque Recreacional
Ubicacion: En Jardines Publicos, Bordes de calles y carreteras, Plazas y Parque
Recreacional
Nombre Comun: Tulipan Africano
Nombre Cientifico: Spathodea Campanulata
Altura: 6-10 mts
Nombre Comun: Nim
Nombre Cientifico: Azadirachta Indica A. Juss
Altura: 15-20
Copa: 5-8 mts
Ubicacion: En Bordes de calles y carreteras y en islas
Nombre Comun: Vera
Nombre Cientifico: Bulnesia Arborea
Altura: 8-15mts
Copa: 5-7mts
Nombre Comun: Cuji de Jardin
Nombre Cientifico: Calliandra Schultzei H
Altura: 3-6mts
Copa: 4mts
Nombre Comun: Acacia Flamboyan
Nombre Cientifico: Delonix regia
Altura: 8-12mts Cpoa: 8-12mts
Nombre Comun: Naranjillo
Nombre Cientifico: Bravaisia Integervima
Altura: 3-4mts
Copa: 2-3mts
Ubicacion: En Islas y Plazas
Ubicacion: En Jardines Publicos
Ubicacion: En Plazas
AREA AFECTADA
Nombre Comun: Apamate
Nombre Cientifico: Tabebuia Rosea
Altura: 12-20 mts Copa: 5-10mts
Nombre Comun: Urapes
Nombre Cientifico: Bauhinia spp
Altura: 4-8 mts Copa: 4-5 mts
Nombre Cientifico: Erytrina Spp
Altura: 8-15mts Copa: 12mts
Ubicacion: En islas
VIALIDAD
Desarrollo de la propuesta en el sentido Oeste-Este del
lado Norte de Barquisimeto. Av. libertador entre Av.
Andres Bello y Av. Los Leones
Nombre Comun: Cepillo
Nombre Cientifico: Calistemon Speciosus DC
Altura: 3-4mts
Copa: 2-3mts
Ubicacion: En Bordes de Calles y Carreteras y Islas
Nombre Comun: Cereipo
Nombre Cientifico: Myrospermum Frutescens
Altura: 15-25 mts
Copa: 8-12mts
Nombre Comun: Algarrobo
Nombre Cientifico: Hymenaea Courbaril L
Altura: 8-15mts
Copa: 6-10mts
Nombre Comun: Merecure
Nombre Cientifico: Licania Pyrifolia Griseb
Altura; 6-12mts
Nombre Comun: Jabillo
Nombre Cientifico: Hura Crepitans DC
Altura: 20 mts
Copa: 15-25 mts
Nombre Comun: Flor de la Reina
Nombre Cientifico: Lagestroemia Indica
Altura: 4-8mts
Copa: 3-5mts
Nombre Comun: Siempre Verde
Nombre Cientifico: Ficus spp
Altura: 5-10mts Copa: 4-8mts
Nombre Comun: Semeruco
Nombre Cientifico: malpiighia Glabral
Altura: 3-6mts
Copa: 4mts
Ubicacion: En islas
Ubicacion: En Bordes de Calles y Carreteras
ZONAS DE INFLUENCIA O MAYOR APORTE
El eje articulano nos interrelaciona con zonas como el
Parque del Este y el Parque Bararida y otras zonas que
nos permiten mantener un concepto de espacios flexibles
Nombre Comun: Chaguaramo
Nombre Cientifico: Roystonea - Devaceae
Altura: 20-25 mts
Copa: 2-4 mts
Nombre Comun: Araguaney
Nombre Cientifico: Tabebuia Chrysantha
Altura: 6-12mts
Copa: 4-8mts
Las areas verdes tratadas permiten ofrecer a la ciudad
espacios de calidad donde se busca la mejor integracion
entre el paisaje y la
humana dando lugar a la
"Arquitectura en el Paisaje", manteniendo un concepto de
la "Avenida Verde", que propicia a un mejor
aprovechamiento de los recursos naturales.
Nombre Comun: Palma Enana
Nombre Cientifico: Sin espinas
Altura: 2mts Proyeccion: Max 5mts
Nombre Comun: Chaguaramo Enano
Nombre Cientifico: Vitchia Merillii
Altura: 2-4mts
RECORRIDO PAISAJISTICO
espacios para el desarrollo paisajistico y
embellecimiento de la trama urbana
010
PROYECTO URBANO T.S.U CESAR MEDINA RUIZ
T.S.U YORYVICT DIAZ
PROPUESTA PAISAJISTICA - P01
TUTOR: Arq.Zhedily Guedez
ESCUELA DE ARQUITECTURA

11. Propuesta Urbana y Paisajistica - SECTOR 1
AVEN
IDA LI
BERTA
DOR
BUS
AVEN
IDA L
IBERT
A
BELLO
A ANDRES
AVENID
DOR
VISTAS
Avenida Libertador entre Av. Andres Bello y la Av. Vargas
la Carabobo, a su vez en la Av. Libertador con Av. Vargas, la trama urbana se desarrollan con carreras y calles
que se interrumpen en su continuidad, para formar una estructura propia sin lograr formas ortogonales.
Hospital,
cierta forma la fluidez peatonal.
CORTES A-A Y B-B
El uso del suelo es Educacional: Escuela de Medicina, Asistencial: Hospital Antonio Ma. Pineda, Institucional:
Con esto se quiere impulsar el desplazamiento de usuarios, propiciando a un intercambio comunitario y la
011
SECTO
SECTO
PROYECTO URBANO T.S.U CESAR MEDINA RUIZ
T.S.U YORYVICT DIAZ
Propuesta Urbana y Paisajistica - SECTOR 1
TUTOR: Arq.Zhedily Guedez
ESCUELA DE ARQUITECTURA

12. Propuesta Urbana y Paisajistica - SECTOR 2 / SECCION 1
AVEN
IDA L
IBERT
ADO
V1
R
V2
V3
BUS
A
AVE
LIBER
TADO
R
AVENIDA ANDRES BELL
O
NIDA
BUS
FACHADA
Avenida Libertador - Av. Vargas
Avenida Libertador - Av. Vargas
generar para el mejor desarrollo de actividades y dar un buen
a estos usos de suelo un eje de movilidad peatonal, buscando a la vez el
forma la fluidez peatonal, la falta de cultura y mantenimiento del uso de la
actividades operativas entre educacional, asistencial, comercial y vivienda
principal.
Que cuente con caminerias arborizadas, reforzadas con un parque lineal
mobiliario urbano, equipamiento urbano paradas de transporte colectivo,
poblacional correspondiente al hospital, las escuelas, parte comercial
afectando el espacio a intervenir.
012
PROYECTO URBANO T.S.U CESAR MEDINA RUIZ
T.S.U YORYVICT DIAZ
Propuesta Urbana y Paisajistica - SECTOR 2
TUTOR: Arq.Zhedily Guedez
ESCUELA DE ARQUITECTURA

13. Propuesta Urbana y Paisajistica - SECTOR 2 / SECCION 2
AVEN
IDA L
IBERT
ADO
R
BUS
AVE
NIDA
LIBER
TADO
R
BUS
SECCIONES / ISOMETRIAS
CORTES A-A / B-B
SECTOR
SECTOR
SECTOR
SECTOR
013
PROYECTO URBANO T.S.U CESAR MEDINA RUIZ
T.S.U YORYVICT DIAZ
Propuesta Urbana y Paisajistica - SECTOR 2
TUTOR: Arq.Zhedily Guedez
ESCUELA DE ARQUITECTURA

14. Propuesta Urbana y Paisajistica - SECTOR 3 / SECCIÓN A
AVENIDA LIB
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AV. LOPEZ CON
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FACHADAS
Avenida Libertador entre Av. Morán - Av. Lopez Contreras
V IS TA F RONTRAL
Avenida Libertador entre Av. Lopez Contreras- Av. Bracamonte
UBICACIÓN ESPECIFICA
Avenida Libertador entre Av. Morán - Av. Lopez Contreras
LÁMINA
014
Se generan rasgos de espacios abiertos, nodos, centro de actividades
diversas (comercio), hitos como la botella que contribuye a reconocer
y tener percepción del ciudadano. Se observa en horas picos en la altura
de la Av. Bracamonte congestión de transito vehicular y peatonal dado
por las áreas educacional Univ. Simón Rodríguez y el Colegio
Independencia.
En el uso de los suelos hay institucional, asistencial y se combina el uso
residencial y comercial, pero se caracteriza por un predominio de uso
residencial tanto unifamiliar como multifamiliar, agrupadas en
urbanizaciones, el comercio se viene dando en pequeños centros
comerciales que sirven a las zonas inmediatas, y que se ha generado
una fuerte competencia, en la noche la parte comercial es informal,
pues no tiene espacios definidos, aumentando con esto la densidad
poblacional y presentando un desarrollo comercial débil, disperso y
poco consolidado y esto a su vez genera congestión vehicular y peatonal
afectando de forma negativa a las personas que allí habitan, a su vez
hace que se forme un cinturón de inseguridad e insalubridad, existen
pasos inapropiados (acceso del canal del servicio tramo fundación
Mendoza a la av. Bracamonte), hay déficit de equipamiento urbano,
mobiliario urbano, vegetación dispersa, áreas verdes sin cuidado.
La propuesta a este sector es mantener las aceras arborizadas, con
arbustos bajos para delimitar espacios, el uso de señaletica, trazado
vehicular y peatonal, aprovechamiento de los puntos de riegos, para
un mejor funcionamientos y uso de espacios públicos asociados a las
actividades del área, mayormente residencial, el uso de caminerias,
parque, área de ciclismo, maquinas de ejercicios para espacios al aire
libre, plazas, jardines, texturas de piso, iluminación para fomentar
la convivencia comunitaria y ser complemento estas áreas y enlazarse
con el parque del este y mantener la conectividad con el Paseo
La Música y Paseo de los Abuelos.
También propiciar pequeños espacios para el comercio (galería de
comida) para fortalecer su integración, todo esto que ayude a
garantizar la afluencia permanente de los ciudadanos, invitando al
descanso, al compartir sano, a fomentar el área deportiva de jóvenes y
la salud a los adultos. A pesar de la alta fluidez vehicular en el canal del
servicio con estas actividades planteadas se busca resarcir las áreas
afectadas por el derecho vial pero con la necesidad de proveer un
espacio publico agradable para el buen uso.
PROYECTO URBANO - TALLER DE DISEÑO 7
T.S.U CESAR MEDINA RUIZ
T.S.U YORYVICT DIAZ
TUTOR: Arq.Zhedily Guedez
Propuesta Urbana y Paisajistica - SECTOR 3
ESCUELA DE ARQUITECTURA
INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITÉCNICO
SANTIAGO MARIÑO
EXTENSIÓN BARINAS

15. LIBERTADO
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PROYECTO URBANO T.S.U CESAR MEDINA RUIZ
T.S.U YORYVICT DIAZ
Propuesta Urbana y Paisajistica - SECTOR 3
TUTOR: Arq.Zhedily Guedez
ESCUELA DE ARQUITECTURA

16. Propuesta Urbana y Paisajistica - SECTOR 4
A
AVENID
A LIBE
BUS
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B
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AVENID
A LIBE
RTADO
R
BUS
B
CENTRO COMERCIAL CIUDAD TRINITARIAS
PARQUE JOSE MARIA OCHOA PILE
FACHADAS
Avenida Libertador - Av. Bracamonte con Av. Leones
UBICACIÓN ESPECIFICA
Avenida Libertador entre Av. Bracamonte y la Av. Los Leones
Con la propuesta se buscar crear y desarrollar espacios de carácter recreativo, deportivo, de esparcimiento,
permitiendo la combinación de usos y no la disgregación de los mismos, como los que tenemos: carácter
residencial unifamiliar, residencial multifamiliar, comercial, asistencial, institucional y deportivo en sus
diferentes escalas. A su vez se busca estimular en el borde urbano usos que estimulen la movilidad peatonal con
ejes estructurantes de plazas, parques, jardines, espejos de agua, texturas de piso, caminerias arborizadas,
exposición de arte, señaletica, trazado vehicular y peatonal, pasos para minusválidos, implementación de
mobiliario urbano y equipamiento urbano, arbustos para delimitar espacio, vegetación alta (palmas), áreas
para el estudio, recreación y deportivas para darle vida al borde urbano.
Esto es con el fin de sanear ambientalmente las áreas y a la vez proporcionar a los ocupantes un espacio
publico agradable que los invite a su disfrute, a su vez consolidar un eje conectivo entre todos los usos
que allí existen y una integración visual; dando soluciones a las necesidades básicas, evitar la movilización
innecesaria de la población ya que en este corredor urbano propicia el desarrollo de un conjunto armónico
dentro de la estructura urbana.
LÁMINA
016
CORTES A-A Y B-B
VISTAS
SECTO N° 1 - Sección A-A
3D
SECTO N° 1 - Sección B-B
PROYECTO URBANO - TALLER DE DISEÑO 7
T.S.U CESAR MEDINA RUIZ
T.S.U YORYVICT DIAZ
TUTOR: Arq.Zhedily Guedez
Propuesta Urbana y Paisajistica - SECTOR 4
ESCUELA DE ARQUITECTURA
INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITÉCNICO
SANTIAGO MARIÑO
EXTENSIÓN BARINAS