1. INFORME FINAL DEL PROYECTO
Yuly Fernanda Vargas Pico.
Colegio Distrital Venecia
Proyecto y multimedia
J.T 11-03
BOGOTA D.C
2013

2. 2
INFORME DEL PROYECTO
Yuly Fernanda Vargas Pico.
Desarrollo del proyecto como
Ser un auxiliar de vuelo, Conocimiento y fomentación de respeto hacia esta
profesión.
Profesores:
Sergio quintero: área de proyecto.
Carlos herrera: área de multimedia.
Colegio Distrital Venecia
Proyecto y multimedia
J.T 11-03
BOGOTA D.C
2013

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CONTENIDO
Pág.
INTRODUCCION 4
1. TITULO DEL PROYECTO.5
2. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA (PREGUNTA PROBLEMA). 6
3. MARCO TEORICO.
3.1 CONTEXTUALIZACION
4. OBJETIVOS.
5. PROPOSITOS.
6. METODOLOGIA INVESTIGATIVA.
7. RESULTADOS.
8. ANALISIS RESUCITADOS.
9. CONCLUSIONES
10. BIBLIOGRAFIA.

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INTRODUCCION

5. 5
TITULO DEL PROYECTO
A Volar, conocimiento y conciencia de respeto
Este título se refiere en si a tres cosas la primera que es, A volar es porque mi
deseo es estudiar “auxiliar de vuelo” y es un trabajo que se ejerce en el aire o
cielo, la segunda es Conocimiento, porque deseo que la comunidad veneciana y
demás personas tengan un conocimiento claro de esta profesión, la tercera y
últimaes Conciencia de respeto, la mayoría de las personas por no tener un
conocimiento claro sobre esta profesión a demás de menos preciarla tienen un
conocimiento incorrecto y en algunos casos grosero de esta profesión.
Nombre de la fuente.
http://www.canstockphoto.es/viajar-alrededor-mundo-6151704.html

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PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA (PREGUNTA PROBLEMA)
¿Qué tanto saben las personas sobre la profesión “auxiliar de vuelo”, y que tan
claros son sus conocimientos sobre la misma?
CONTEXTUALIZACION
Venecia (Bogotá)
Venecia es uno de los barrios más importantes del sur de Bogotá. Ubicada en la
parte norte de la localidad de Tunjuelito.
Barrios vecinos
Al Norte
Alquería
Alquería-La Fragua
Ospina Pérez
Al Sur
Fátima
San Vicente Ferrer
Al Occidente

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Laguneta
Al Oriente
Escuela de Cadetes General Santander (en si mismo no es un barrio, ya que es
una zona del Estado), es una extensión tanto de Venecia como de Fátima y
Samoré, por lo que su límite más oriental es Villa Mayor.
Geografía
La zona es totalmente plana y sin recursos hídricos. Sufre a menudo problemas de
movilidad, proveniente del tráfico en horas pico, lo que lo hace ser uno de los
sectores bogotanos con altos índices de contaminación e inseguridad.
Actividades socio-económicas
Predominan los sectores residenciales y comerciales, sobre todo estos últimos,
que está alrededor de la Autopista Sur, el Puente de Venecia y la Carrera 51,
donde se desarrollan ventas de ropa, actividades bancarias y entretenimiento
nocturno. En Venecia y en algunos de sus barrios vecinos, padece de actividades
delictivas como robo simple y atraco armado.
Historia
Llamado inicialmente La Laguna, los terrenos de este barrio correspondían a una
hacienda que perteneció al señor Pedro Navas Pardo (hermano del integrante de
la Junta Militar de Colombia, Rafael Navas Pardo), del cual la vendió a la

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empresaOspina y Cía. en 1950. Posteriormente, ésta creó la Urbanizadora Muzú,
S.A. para edificar allí las primeras viviendas cuyos propietarios provenían del
suroeste de Cundinamarca y del cual participaron para su realización el Instituto
de Crédito Territorial, si bien otras se construyeron sin necesidad de constructora.
El nombre anterior del barrio fue cambiado por los vecinos a "Venecia" por estar
cerca a los humedales del río Tunjuelo, por haberse inundado en una ocasión
anterior y en la que un periódico tituló "Como en Venecia" y también en honor al
Papa Juan XXIII quien había sido patriarca de esa ciudad, como lo explicaron los
residentes en una carta dirigida al Vaticano.[1]. El barrio y sus vecinos fueron
adquiriendo importancia a medida de que se estableció la fábrica COLMOTORES
(que aún fabrica coches de la compañía Chevrolet) y luego con la visita del papa
Pablo VI (en 1968). Dicha visita permitió que la Avenida 68 fuera construida hasta
llegar al barrio.
El barrio fue legalizado por el decreto 648 del 11 de octubre de 1960.
Acceso y Vías
Norte-Quito-Sur (Estaciones Venecia, Alquería y General Santander del sistema
TransMilenio)Avenida Carrera 68 (Partiendo desde el Puente de Venecia)
Carrera 55
Carrera 51 (que conecta con la Avenida 68)
Transversal 44
Exceptuando la primera, todos cuentan con servicio de transporte con rutas hacia
el norte, occidente y sur de Bogotá.
Bibliografía
BARRIO VENECIA: DATOS Y ESTADISTICAS BARRIALES: Pretextos Grupo
Editorial y Alcaldía Local de Tunjuelito (2003), paginas 5-10

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LOCALIDAD SEXTA, TUNJUELITO 2005. GUIA TURISTICA: Fondo de Desarrollo
Local de Tunjuelito (2005), pagina 22.
LEYES
CONCEPTUAL
ESTADO DEL ARTE
El origen del proyecto empezó en el año 2012 y ha tenido continuidad hasta este
año 2013, comenzó con la elaboración del proyecto, cuálsería el proyecto, como
se desarrollaría y tener en cuenta todas las herramientas que se deberían usar en
el desarrollo del proyecto, se utilizaron muchas herramientas como multimedia,
teoría, investigación y planteamientos. Se elaboraron logos, infografías,
presentaciones, videos, entrevistas y blogs. Todo esto con el fin de tener fuertes
bases para luego presentar el proyecto a la comunidad.

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PROYECTO
ORIGEN
establecer cual
sera el proyecto
DESARROLLO
como se
desarrollara el
proyecto
desarrollo
del proyecto
planteamiento
del proyecto
finalizacion
de proyecto
Pregunta
problema y
su desarrollo
Proyecto como ser un auxiliar de vuelo,
Conocimiento y
fomentación de respeto hacia esta profesión
Investigación
para obtener
información y
conceptos
claros
Conceptos
fundamentales
Desarrollo
del
proyecto
Elaboración de
medios
atractivos para
plantear el
proyecto.
Mostrar el proyecto a
la comunidad
Final
MAPAS CONCEPTUALES
1.
2.

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