1. PROYECTOS I+D+I en EQUIPOS
OLÍMPICOS
Hidrodinámica, optimización y
mejora del rendimiento
Miguel Rosa – Director I+D RFEV
Enrique Molinelli – Investigador
Grupo HIDALCOM info@corporate-sailing.es
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2. PROYECTOS I+D+I en EQUIPOS OLÍMPICOS
Objetivos:
• Aportar Base Técnica a “sensaciones” del deportista.
• Mejora del entrenamiento.
• Control dimensional sobre barcos y equipo.
• Reducir desventaja con países dotados de mejores
recursos tecnológicos.
• Optimizar barcos y equipo ofreciendo ventaja
diferencial y exclusiva.
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3. Grupo HIDALCOM
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4. Grupo HIDALCOM
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5. RFEV: Plan Actuación I+D Equipo Olímpico
• Establecer Dirección I+D permanente.
• Estructurar y consolidar trabajos y proyectos I+D.
• Consolidar estructura con objetivos a largo plazo.
• Ampliar relación con CEHIPAR.
• Implicar empresas y entidades I+D.
• Generar y aprovechar sinergias entre clases.
• Incorporar otros deportes y disciplinas con componente
hidrodinámico.
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6. Grupo HIDALCOM
• Estructura no formal que aglutina Entidades,
Investigadores, Usuarios…
• Los Equipos Olímpicos y el I+D+I como nexo de unión.
• Agilidad necesaria para acudir a diferente tipo de
fuentes de financiación:
• Convocatorias I+D de CSD, SmartSantander.
• Convocatorias Planes Regionales Innovación.
• Innpacto.
• Proyectos en Spin‐off.
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7. Proyectos RFEV 2009 – 2012
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8. Proyectos RFEP 2010 – 2012
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9. Equipos desarrollados y generados con OHC1/200 – Optimización
hidrodinámica de piraguas
proyectos en equipos olimpicos olímpicas modalidad C1 200 m.
OHK1 – Caracterización hidrodinámica
y Monitorización de Piragua Olímpica
OHC1 – Optimización modalidad K1.
hidrodinámica de piraguas
olímpicas modalidad C1 1000 m
TDE/2012– Toma de datos y análisis en
C1 – Estudio hidrodinámico tiempo real de los parámetros de
OHK2 – Caracterización navegación de un velero de clase
de piraguas olímpicas
hidrodinámica y Monitorización de olímpica.
modalidad C‐1.
Piragua Olímpica modalidad K2
AIR – Desarrollo de un sistema de
ASA – Alineación y TDE – Toma de datos y análisis en análisis integral del rendimiento en
RSX – Ensayos Canal Tabla RSX
simetrías en barcos tiempo real de los parámetros de navegación para la mejora de las
y Estudios Hidrodinámicos de
navegación de un velero de clase prestaciones y del proceso de
Aletas y Orzas
olímpica. entrenamiento de las tripulaciones en
CET – Comunicación
barcos de vela de clases olímpicas.
Entrenador‐Regatista WSN – Estudio Viabilidad
Técnica WSN en
Monitorización de EXTRAS: Construcción piragua C1
TDE – Toma de Datos
embarcaciones
en Navegación Monitorización de embarcaciones
2009 2010 2011 2012
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10. Trabajos desarrollados Investigación
BC1 BC2 BC3
RSX – Ensayos Canal Tabla RSX WSN – Estudio Viabilidad Optimización de prestaciones de
y Estudios Hidrodinámicos de Técnica WSN en Monitorización embarcaciones de alta
Aletas y Orzas de embarcaciones competición en vela, piragüismo y
remo.
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11. Resultados prácticos de trabajos y proyectos realizados
Brazo de Medición:
protocolos de medición Aplicado y Aplicable a
de cascos para análisis de VELA, PIRAGUISMO,
simetrías; REMO…
Medición de cascos para
mallado y cálculos CFD
Equipo de
Aplicado en VELA, VELA
Comunicación en
PARALIMPICA.
Entrenamiento
Prototipos de Aplicado en VELA, VELA
Monitorización del PARALIMPICA.
comportamiento dinámico de PIRAGUISMO.
embarcaciones Aplicable en Remo…
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12. Resultados prácticos de trabajos y proyectos realizados
Ensayos de Canal:
para el análisis Aplicado y Aplicable a
hidrodinámico y VELA, PIRAGUISMO,
obtención de polares REMO…
Aplicado en PIRAGUISMO.
Análisis CFD: para la Aplicable en VELA, REMO…
optimización de formas
Diseño Innovador Aplicado en PIRAGUISMO
de Piragua C1 1000 m
C1 1000 m
Aplicable en PIRAGUISMO
C1 200 m
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13. Donde podríamos estar en 2013 y más allá
OHC1/200 – Optimización
hidrodinámica de piraguas
olímpicas modalidad C1 200 m.
OHK1 – Caracterización
hidrodinámica y Monitorización de
Piragua Olímpica modalidad K1.
TDE/2012– Toma de datos y análisis
en tiempo real de los parámetros de
navegación de un velero de clase
olímpica.
AIR – Desarrollo de un sistema de análisis
integral del rendimiento en navegación para
la mejora de las prestaciones y del proceso
de entrenamiento de las tripulaciones en
barcos de vela de clases olímpicas.
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14. Donde podríamos estar en 2013 y más allá
MULTICOPTERO – Desarrollo de aplicaciones
de aparato volante no tripulado (UAV) para
la mejora del Rendimiento
ESTUDIOS CFD – Aplicación
sistemática de los CFD para la
optimización de las embarcaciones
Yaw
10,0
9,0
8,0
7,0
6,0
5,0
4,0
3,0
MONITORIZACION – Aplicación 2,0
1,0
0,0
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50
sistemática de protocolos y sistemas
-1,0
-2,0
-3,0
-4,0
de monitorización en entrenamiento
-5,0
-6,0
Fich-14-1000m-01
-7,0
-8,0
para la mejora del Rendimiento
Fich-16- 200m-01
-9,0
-10,0
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