Nuevo mirador del estrecho la historia inconclusa 2007 2013
Benidorm marina
1. Benidorm: la ciudad turística vertical
Benidorm al atarcecer desde el puerto. Fuente: http://www.flickr.com/photos/alcebal2002/475497272
martes 19 de enero de 2010
2. Un poco de historia: antes del turismo
Benidorm había sido siempre un pueblo pesquero.
Su (mínima) riqueza, y su gran expansión demográfica (a lo largo del
siglo XVIII su población se multiplicó por 11), provenía de la pesca.
En el siglo XIX, con el auge de la burguesía y los tímidos comienzos
del turismo urbano y de balneario, se inaguró en la localidad el
Balneario de la Virgen del Sufragio. Y ya en 1925 tuvo lugar la
construcción de los primeros chalets en la Playa de Levante.
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3. Benidorm en los años 40. Fuente: desconocida.
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4. Pero la pesca* seguía siendo la base económica.
*Decaía al no poder adaptarse a las condiciones que comenzaban a
imponerse en el sector.
La Guerra Civil y el principio
autárquico de la Dictadura acabaron
definitivamente con la pesca
consecuencias nefastas en
En 1952 se cierra la el empleo y la subsistencia
Almadraba más importante de muchas familias
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5. ¿Y ahora qué?
+ Ventaja comparativa evidente.
+ Recursos disponibles (tierra y algo de capital).
+ Comienzo (aún leve) de apertura del Régimen de Franco.
=
El Ayuntamiento escogió el turismo de litoral como objetivo
claro, con una estrategia turística y un desarrollo urbano que
daría todo el protagonismo al mar.
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6. Entonces...
Plan General de Ordenación Urbana 1956
· Autorizaba levantar bloques sin límite alguno de altura,
· Reservaba alrededor de los grandes edificios espacios libres
Posibilita el disfrute del entorno urbano.
Favorece el sector hostelero (bares, cafeterías,
pubs, discotecas...)
Garantiza la luz y las vistas al mar
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8. Ahora mismo:
· Modelo de ciudad lineal compacta altamente densificada construido
para el turista (sin centro histórico, el “centro” es el Paseo Marítimo).
· Destino turístico maduro de sol y playa que en los últimos años ha
intentado diversificar su oferta (Terra Mítica, excursiones de interior...).
· La mayor parte del alojamiento se realiza en hoteles que
frecuentemente son incorporados a paquetes turísticos.
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9. Modelo paradigmático en el Mediterráneo de ciudad vertical
hotelera y densa.
Su predominio hotelero le confiere un mayor nivel de beneficio
diario por turista:
131 euros/turista/día en alojamiento hotelero
vs.
60 euros/turista/día en alojamiento extrahotelero
(Fuente: EGATUR 2007)
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10. Principales consecuencias:
Ha generado empleo y ha tenido efecto de arrastre.
+ Para bien (en fases de expansión): fue una extraodinaria vía de
crecimiento para Benidorm
- Para mal (en fases de contracción): ha generado dependencia
Nueva dinámica sociocultural.
Cambio radical de la estructura urbana y del mercado de vivienda.
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11. Principales problemas del modelo:
*Masificación en poco espacio.
*Problemas de movilidad (colapso frecuente)
*Impactos ambientales severos pero localizados (sobrexplotación de
acuíferos, contaminación acústica y lumínica…)
*Reconfiguración total del paisaje.
*Elevados costes de mantenimiento de servicios en épocas estivales
(limpieza urbana, depuración de aguas…)
*Modelo poco sostenible por la escasez de agua en los alrededores.
*Hiperespecialización en sol y playa.
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12. La Marina Alta y la baja densidad
http://www.flickr.com/photos/philliecasablanca/2913964275/
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13. Algunos municipios de la Marina Alta son el paradigma del turismo
residencial (Dénia, Jávea, Teulada, Benitachell, Vergel, Poblets,
Pedreguer...).
La morfología de asentamientos dispersos en la línea de costa o en
alturas cercanas le merece el calificativo de “metrópolis rural”, un
sistema de asentamientos desarticulados del poblamiento tradicional
Se produce un gran consumo de suelo para urbanización,
multiplicando los impactos en infinidad de lugares.
El gasto por turista y día es menor en comparación con la ocupación
hotelera, pero mayor en conjunto al alargarse el tiempo de estancia
(908 euros frente a 802 euros en hoteles)
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14. Principales problemas del modelo:
*Elevado coste de mantenimiento de infraestructuras (saneamiento,
abastecimiento de aguas, asfaltado, etc. distribuido en urbanizaciones).
*Modelo de elevado consumo de suelo para implantación de usos
turísticos.
*Impacto medioambiental.
*Carencia de equipamientos en muchas urbanizaciones.
*Configuró el mercado de la vivienda: epicentro del boom inmobiliario
del litoral.
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15. *Ha generado una estructura urbana totalmente diferente, difusa.
*Dependencia del sector de la construcción y excesiva
especialización en turismo residencial de sol y playa.
*Generalización de impactos ambientales y paisajísticos en todo el
territorio al tratarse de un modelo de urbanización difusa.
*Precisamente un modelo urbano de este tipo requiere de
instrumentos de coordinación supramunicipal más allá de los
PGOU, instrumentos casi inexistentes a nivel efectivo.
*Problemas de transporte: prevalencia del automóvil por
diseminación.
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16. % Incremento Estimación Superficie
Habitantes Aumento
Nombre superficie número total de residencial Superficie/
vivienda población (%) Habitantes
municipio artificializada viviendas (metros Habitantes
principal 96-2007
1987 -2007 secundarias cuadrados)
Benidorm 2,34 47,80 38,01% 26654 12.084.600 67627 179
Calpe 3,05 14,37 95,33% 10658 10.477.700 26382 397
Jávea 2,38 22,40 39,87% 12665 21.817.500 29279 745
Dénia 2,38 29,36 55,46% 22508 16.114.800 41591 387
Benitachell 2,72 90,41 139,97% 1310 3.207.400 4276 750
Teulada 2,45 9,40 57,54% 7290 9.436.200 12745 740
Poblets 2,43 59,26 158,44% 1449 1.628.900 2865 569
Verger 2,38 65,07 29,25% 860 837.500 4538 185
Pedreguer 2,68 197,90 21,25% 1719 3.120.900 6857 455
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18. 1. ¿Hay algún modelo mejor que el
otro?
· Medio ambiente
· Paisaje
· Dinámica sociocultural
· Vivienda
· Economía
En general, desarrollo urbano.
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19. 2. ¿Están estos modelos condenados a
desaparecer? ¿A cambiar? ¿O tienen aún
sentido?
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20. 3. ¿Qué hacemos con lo que ya existe?
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