El documento resume 3 medidas adoptadas por el gobierno español para ahorrar combustible ante el aumento del precio del petróleo: 1) Reducir el límite de velocidad en autopistas a 110 km/h, lo que ahorrará 1,400 millones de euros; 2) Rebajar hasta un 5% los precios de los billetes de tren para fomentar su uso; 3) Elevar el porcentaje de biodiésel en combustibles al 7% para ahorrar 160 millones más. El objetivo es mitigar el impacto de la subida del precio del pet

1. 28 de febrero de 2011
ESTE GOBIERNO TOMA LAS MEDIDAS NECESARIAS,
CUANDO TIENE QUE HACERLO
La situación y los cambios que se están produciendo en los países del norte de África y, en
especial, en Libia están provocando un aumento del precio del
petróleo en el mercado internacional.
ESO NOS SITÚA ANTE EL
SIGUIENTE ESCENARIO:
DOS HECHOS:
1. España no tiene ni petróleo ni gas. Tenemos que
comprarlo fuera y eso nos hace un país energéticamente
En 2010, el precio dependiente.
del barril de petróleo
estaba en 60 euros. 2. Un aumento de 10 euros por barril durante un año
representa un aumento de 6.000 M€ en la factura
energética de España. Por tanto, de mantenerse el actual
precio de 80 euros, el sobrecoste en la factura para España
sería de 12.000 M€ en un año.
UN DATO: El Presupuesto total de todas las administraciones
españolas en I+D (investigación y desarrollo) es de
Ahora está en 6.900 M€.
80 euros.
Y UNA EVIDENCIA: Ningún país ni organismo internacional en el
mundo pueden pronosticar si esta situación va a durar
días, un mes o varios meses.
ANTE ESE ESCENARIO
Que es lo que ha hecho
Se puede reaccionar, adoptando
el Gobierno,
medidas para evitar que todo el esfuerzo
de austeridad y todos los recursos que pese a que alguna de esas
necesitamos para potenciar la recuperación medidas le suponga un coste de
de nuestra economía se nos vaya en pagar impopularidad.
el sobre precio del petróleo.
O podemos taparnos los ojos,
no hacer nada y seguir consumiendo Que es lo que
energía, como si la realidad que
tenemos delante no existiera.
propugna el PP
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2. EL OBJETIVO DE LAS MEDIDAS ES AHORRAR COMBUSTIBLE,
PARA QUE ESPAÑA NECESITE COMPRAR MENOS PETRÓLEO
No hay riesgo ninguno de suministro.
Por tanto podemos estar tranquilos en cuanto al suministro de gas y petróleo en nuestro país.
En 2010, sólo un 13% del crudo que compró España procedía de POR TANTO, LA RAZÓN DE LAS
Libia. MEDIDAS DE AHORRO ES
Y, en cuanto al gas, fueron 15 los países en los que nos MITIGAR EL IMPACTO EN LA
aprovisionamos el año pasado. El procedente de Libia sólo supuso ECONOMÍA ESPAÑOLA DE LA
el 1,6% del total SUBIDA DEL PRECIO DEL
PETRÓLEO
El precio del petróleo se marca en el mercado internacional. Y los países que no son productores de
petróleo, como es el caso de España, no pueden influir en ese precio.
Por tanto, si el precio sube –como ha subido- la única vía que queda para que la factura no
se dispare es ahorrar energía, para necesitar comprar menos petróleo.
REDUCIR LA VELOCIDAD MÁXIMA EN LAS AUTOVÍAS Y
Con esa finalidad, AUTOPISTAS A 110 KM/H
el pasado viernes, el Gobierno
adoptó 3 medidas, REBAJAR EL PRECIO DE LOS BILLETES Y DE LOS ABONOS DE
RENFE, DE MEDIA DISTANCIA Y CERCANÍAS HASTA UN 5%.
aunque sólo se hable de una
de ellas. ELEVAR AL 7% EL PORCENTAJE DE BIODIESEL EN NUESTRAS
GASOLINAS Y GASÓLEOS.
Y a estas 3 medidas se unirán otras, DE COMÚN ACUERDO CON COMUNIDADES
AUTÓNOMAS Y AYUNTAMIENTOS, CON LA MISMA FINALIDAD DE AHORRO ENERGÉTICO.
¿POR QUÉ LAS 3 MEDIDAS SE CONCENTRAN EN EL SECTOR
DEL TRANSPORTE?
Porque el sector del transporte es muy intensivo en el uso de energía.
Por eso, las medidas de ahorro en Un dato:
este ámbito son muy efectivas,
en cuanto a su volumen, y dan En 2010 el transporte fue responsable del 37%
del consumo final de energía y del 90% del
resultados de forma rápida. consumo de petróleo.
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3. LAS 3 MEDIDAS APROBADAS EL VIERNES
REDUCIR LA VELOCIDAD
Esta medida supondrá un ahorro de 18 millones de barriles de petróleo al
año, lo que equivale a 1.400 M€, al precio actual del barril de petróleo.
MÁXIMA EN LAS
AUTOVÍAS Y AUTOPISTAS España importa unos 600 Por tanto, 18 millones suponen
EN ESPAÑA A 110 KM/H millones de barriles al año. un ahorro del 3% de nuestro
consumo total de petróleo.
Pero para un ciudadano que
el ahorro puede ser del 15% en
haga un trayecto largo,
LA ACTUAL ES 120 KM/H el caso de la gasolina y
del 12% para el gasoleo.
SEÑALIZACIÓN
Se informará a los ciudadanos sobre los límites de velocidad que se aplican en
cada vía a través de las señales verticales y de los paneles luminosos, que
tienen prioridad sobre cualquier otro tipo de señalización.
El Ministerio de Fomento ha emprendido ya las medidas para que la
señalización de las autopistas y autovías de la Red de Carreteras del
Estado esté plenamente adaptada a este cambio el próximo 7 de
marzo.
El cambio se hará poniendo El coste estimado de estas
pegatinas, que se pondrán sobre las
pegatinas en las señales.
señales existentes (unas 6.000), será
de unos 250.000 euros.
En cuanto a los radares, seguirán manteniendo su finalidad, que no es otra
que garantizar la seguridad vial.
ALGUNOS DATOS SOBRE VELOCIDAD
A partir de 90 kms/hr. Según diversos estudios a
El consumo crece siguiendo una curva 120 el consumo aumenta
proporcional al cuadrado de la velocidad. entre un 30% y un 40%.
Limites de velocidad
Los países de referencia de la Unión
Europea en tráfico seguro son Suecia, o Suecia 110
Gran Bretaña y Holanda. o Gran Bretaña 112
o Holanda 120
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4. Continuación …LAS 3 MEDIDAS APROBADAS EL VIERNES
El efecto de esta medida tiene un coste económico neutro para
REBAJAR EL PRECIO Renfe.
DE LOS BILLETES Y DE LOS
ABONOS DE RENFE, DE La reducción de las tarifas se verá compensada por el
MEDIA DISTANCIA Y esperado incremento en el número de usuarios.
CERCANÍAS HASTA
La reducción se aplicará directamente en el caso de los billetes
UN 5% individuales y de competencia exclusiva de Renfe Operadora.
Se está proponiendo a otras administraciones su aplicación en los
billetes integrados y abonos cuya gestión es compartida.
Desde 2007, el Gobierno está impulsando la implantación de los
ELEVAR AL 7% EL biocombustibles en el transporte, porque permiten reducir las importaciones
PORCENTAJE DE de crudo y reducen las emisiones de gases de efectos invernadero.
BIODIESEL EN NUESTRAS
GASOLINAS Y GASÓLEOS.
EL OBJETIVO para 2011 estaba fijado en el 5,9, que ahora, con la
medida aprobada el viernes, se ha aumentado al 7%.
Con el aumento del 5,9% al 7% se obtiene
un ahorro adicional de 2 millones de
barriles de petróleo al año, que representan
160 M€, al precio actual del petróleo.
COLABORACIÓN DE LAS 3 ADMINISTRACIONES
Avanzar en el ahorro de energía requiere de la colaboración de todas las administraciones.
Ya se hace de forma habitual (*),
pero la subida del precio del Con esta finalidad, el Ministerio de Industria se
petróleo hace necesario adoptar reunirá mañana y el miércoles con la Federación
más medidas de forma Española de Municipios y Provincias (FEMP) y con
coordinada. representantes de las comunidades autónomas.
(*) El Ministerio de Industria viene colaborando de forma regular en la implantación de muchas medidas para impulsar el
ahorro y la eficiencia energética, como por ejemplo el plan Renove de electrodomésticos o el programa de sustitución
de ventanas por otras de calificación energética superior. El Ministerio diseña el plan y transfiere los fondos a las CCAA,
que son las encargadas de la gestión directa con el consumidor.
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5. LAS POLÍTICAS DE ESTE GOBIERNO ESTÁN AYUDANDO A REDUCIR
LA DEPENDENCIA ENERGÉTICA DE ESPAÑA
España tiene hoy menos dependencia energética de la que tenía en el año 2004,
tras casi una década de aumento continuado.
Y la razón está en las políticas públicas de fomento del ahorro y la eficiencia y al
crecimiento de las energías renovables
El grado de autoabastecimiento energético en 2010 ha sido del
25,8%, 2,5 puntos porcentuales superior al del año 2004.
En 2010, el 35% de toda la demanda eléctrica ha sido cubierta por
fuentes renovables.
También se ha reducido un 14%, Ha pasado de 198 toneladas de petróleo
desde 2004, lo que se denomina intensidad por millón de euros a 170 toneladas.
energética (mide el consumo de energía
España está consiguiendo la
primaria de la economía por cada punto de
PIB).
convergencia con Europa en esta variable
a un ritmo superior a las medias de la UE,
desde el año 2005
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6. LA PRENSA INTERNACIONAL REFLEJA CON INTERÉS LAS MEDIDAS
“España reduce la velocidad en las autopistas para ahorrar petróleo”
“España va a reducir el límite velocidad en las autopistas de 120 a 110 kilómetros por hora para ahorrar
petróleo tras el aumento de los pecios petrolíferos y a los temores a una crisis de suministro provocados
por las revueltas en Libia y otros países árabes”.
(FINANCIAL TIMES, Reino Unido. 25-2). Crónica de Victor Mallet
“El Gobierno español baja velocidad máxima de 120 a 110 Km./hora”
“El gobierno de España decidió reducir el límite de velocidad de los automóviles en autovía y autopista
de forma transitoria, pasando de 120 kilómetros por hora a 110 kilómetros por hora, a partir del próximo
7 de marzo, dentro de un plan de medidas para reducir el gasto de gasolina y gasóleo. Así lo
manifestó este viernes el vicepresidente primero del gobierno y ministro del Interior, Alfredo Pérez
Rubalcaba, tras el Consejo de Ministros del Ejecutivo español”.
(XINHUA, China)
“España rebaja el límite de velocidad”
“El gobierno español pretende contrarrestar un nuevo ‘shock petrolífero’ mediante un límite de velocidad
más bajo. Con vistas a la turbulencias en Libia, el gobierno socialista del presidente José Luis Rodríguez
Zapatero en Madrid ha decidido, como primer gobierno de la UE, reducir hasta nuevo aviso el límite
de velocidad vigente hasta ahora en autopistas españolas de 120 a 110 kilómetros por hora. Como
compensación entrarán en vigor el mismo día descuentos de un 5 por ciento en la red de ferrocarriles y
de trenes de cercanías”.
(FRANKFURTER ALLGEMEINE ZEITUNG, Alemania). Crónica de Leo Wieland
“Los españoles circularán más despacio para reducir gastos” (
“A partir del 7 de marzo, la velocidad máxima autorizada en España se reducirá a 110 Km./h. Esta
limitación se mantendrá por tiempo indefinido. España no adopta esta medida por motivos de seguridad
vial sino como consecuencia de la crisis en el norte de África. “La medida encaja en un plan más
amplio de ahorro energético”, explicó el Vicepresidente Rubalcaba.”.
(DE TIJD, Bélgica). Artículo de LD
“España pasa de los 120 km/h a 110. Amenaza una escasez de petróleo”
“En España se ha decidido bajar la velocidad de 120 a 110 k/h. El Gobierno español ha tomado esa
medida para ahorrar anualmente en gasolina y diesel 1,4 mil millones de euros, teniendo en cuenta la
política inestable en los países árabes. España depende en gran medida de la importación de
petróleo”.
(DE TELEGRAAF Holanda).
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