Un motor de dos tiempos realiza un ciclo de trabajo por cada vuelta del cigüeñal. El proceso de barrido evacua los gases quemados del cilindro y los reemplaza con mezcla fresca. Sin embargo, puede ocurrir cortocircuito cuando la mezcla fresca pasa directamente del admisión al escape. El diseño del sistema de escape busca reducir el cortocircuito mediante el control de la presión en la lumbrera de escape.