El documento describe los principios del juzgamiento de acrobacias aéreas. Explica que los jueces deben esforzarse por juzgar de manera imparcial basándose únicamente en la calidad del vuelo. También destaca la importancia de que los jueces apliquen sus criterios de manera consistente durante toda la competición y de que conozcan el sistema FAI para catalogar las diferentes maniobras acrobáticas. Por último, resume algunas de las reglas específicas para las competiciones de acrobacias a escala.

1. Seminario de Juzgamiento
Parte 3 – Principios de Juzgamiento

2. Seminario de Juzgamiento
Principios de Juzgamiento
Volar y juzgar son muy similares en su naturaleza; esto es el por qué se promueve el juzgamiento por parte de los
concursantes.
Sin embargo hay algunas diferencias clave entre jueces y pilotos, más relacionado con la Actitud Mental y el Conocimiento
Técnico. Cualquier referencia en este documento incluirá a ambos a hombres y mujeres.
Actitud Mental
La actitud mental en si misma puede ser dividida en cinco (5) subcategorías:
• Sesgo
• Auto-Confianza
• Sentido de Independencia
• Atenerse a las reglas
• Conocimiento Técnico

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Principios de Juzgamiento
• Sesgo. El juez debe intentar fuertemente basar su puntaje solamente, en la calidad del vuelo y en nada más.
• Auto-confianza. Un juez con autoconfianza puede puntuar un piloto justamente, sin sentirse incómodo en dar un amplio
rango de puntajes en una secuencia individual.
• Sentido de Independencia. El juez no puede permitirse a sí mismo ser influenciado por personalidades dominantes o
más experimentadas sentados cerca de él. El juzgar es un ejercicio independiente y ser cuidadoso debe ser ejercitado no
para influir o ser influido por otros en la línea de vuelos.
• Atenerse a las reglas. Un buen juez ha desarrollado un sentido de juego justo y sabe que un buen concurso es uno en el
que todos juegan con las mismas reglas. Cualquiera sentado en la silla de juzgamiento debe atenerse a las reglas
existentes al momento o descalificarse a sí mismo.
• Conocimiento Técnico. El conocimiento técnico emplea el uso de un sistema organizado de puntajes descendentes a
medida que se necesite para ser consistente y preciso. El sistema de puntaje descendente asume que el concursante
volará una maniobra perfecta que comienza con un 10, y después se reduce basado en errores observados a medida
que ocurren, en lugar de caer en la trampa de puntuar sobre la impresión general.

4. Seminario de Juzgamiento
Principios de Juzgamiento
Cada juez debe luchar por un alto grado de consistencia y exactitud.
El aspecto más importante de un juzgamiento consiste en que cada juez
determine su nivel y después mantenga el mismo todo el concurso.

5. Seminario de Juzgamiento
Principios de Juzgamiento
FAI Sistema Aresti (Condensado)
Las secuencias de Acrobacia a Escala están basadas en un catálogo de maniobras definido por la FAI (Fédération Aéronautique
Internationale) para aviones acrobáticos tripulados.
El catálogo consiste en las siguientes nueve (9) familias de figuras:
• Familia 1 – Líneas y Ángulos
• Familia 2 – Giros y Giros Rolados.
• Familia 3 – Combinación de líneas.
• Familia 4 – (No está en uso).
• Familia 5 – Hammerheads (Caídas de ala).
• Familia 6 – Caídas de cola.
• Familia 7 – Loops y Ochos.
• Familia 8 – Combinación de líneas, Ángulos, y Loops.
• Familia 9 – Roles y spins (Tirabuzones).
Un buen juez (tanto como un piloto) debe volverse familiar con lo siguiente y debe ser capaz de entender
rápidamente la maniobra simplemente con mirar el dibujo Aresti.

6. Seminario de Juzgamiento
Principios de Juzgamiento
Reglas
Las acrobacias a escala tienen algunas reglas que difieren de las acrobacias a escala real (IAC) o AMA RC Aerobatics (AMA
Pattern / F3A). Como el criterio de juzgamiento de las acrobacias a escala proviene de uno de estos dos grupos o ambos, es
útil saber cuáles son algunas diferencias.
Reglas Acrobacias a Escala IAC F3A
Reducir un (1) punto por
cada desviación de:
10 grados (1/2 punto por
cada 5°).
5 grados. 15 grados.
Criterio de juzgamiento: Trayectoria de vuelo Actitud del avión. Trayectoria de vuelo
Número de Jueces: Dos mínimos.
5 normalmente o 3
mínimo.
Dos mínimos.

7. Seminario de Juzgamiento
Principios de Juzgamiento
Eje X y Eje Y
Acrobacia en el Espacio Aéreo
El eje X es el eje principal de vuelo, paralelamente a la línea de vuelo. El eje Y es perpendicular al eje X (línea de vuelo).
Línea de la muerte.
• La línea de la muerte se encuentra a 100 pies (30,5 metros) por delante del competidor.
• Delimita el “aérea o zona de exclusión” por razones de seguridad y el avión deberá en todo momento estar detrás de la
línea de la muerte lejos de los concursantes, boxes y los espectadores.
• Los jueces darán cero (0) a cualquier maniobra en que la aeronave total o parcialmente cruce de la línea de la muerte.
• Para repetidas violaciones de línea de la muerte por un competidor durante un vuelo, el DC puede hacer bajar a tierra el
vuelo en proceso y otorgarle cero en la ronda.
• Si un concursante viola repetidamente la línea de la muerte, el DC puede descalificar al concursante de las siguientes
competencias en el evento