Este documento presenta una infografía sobre las tendencias del transporte aéreo en Latinoamérica y el Caribe entre 2016-2034. Se prevé que el tráfico aéreo doméstico e interregional se triplique en este período, impulsado por el crecimiento de la clase media. Las aerolíneas de bajo costo han ganado cuota de mercado, ofreciendo nuevas rutas y precios más bajos. Se espera que la flota de aeronaves en la región crezca de alrededor de 3.000 actualmente a más de

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Prospectiva del transporte aéreo en Latinoamérica y Caribe
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Tocumen
Cancún
México DF
Bogotá
Lima
Santiago
São Paulo
G R U
M E X
B O G
B S B
C U N
C G H
L I M
S C L
G I G
P T Y
C C S
C N F
A E P
V C P
G D L
El tráfico aéreo mundial se duplica cada 15 años. El tráfico doméstico
e inter-regional en Latinoamérica se triplicará entre 2016-2034.
Las aerolíneas de bajo coste han ganado mucho terreno en la región
aportando el 38% de los asientos de los vuelos en 2015. Con nuevas rutas
y precios muy competitivos en trayectos que antes se hacían por carretera.
El mayor crecimiento de pasajeros se produce en este segmento.
La contención de los precios de los viajes en avión y la irrupción de las
líneas aéreas de bajo coste, han cambiado el mercado. Hoy son las clases
medias las que vuelan cada vez más y las que impulsan el crecimiento
del tráfico aéreo. En los próximos 20 años, esta franja crecerá en
Latinoamérica y Caribe en 500 millones de personas.
Tráfico aéreo
Aerolíneas de bajo coste
Fabricantes y cuota de mercado
Clase media
Demanda de nuevos aviones
01/ 02/ 03/
Megaci
udades aeroportuarias
Rio de Janeiro
Buenos Aires
AEROPUERTO PASAJEROS/AÑO CIUDAD PAIS
São Paulo-Guarulhos 38.984.587 São Paulo Brasil
Benito Juárez 38.433.078 México DF México
El Dorado 30.156.511 Bogotá Colombia
Pte. Juscelino Kubitschek 19.821.796 Brasilia Brasil
Cancún 19.596.485 Cancún México
Congonhas/São Paulo 19.279.644 São Paulo Brasil
Jorge Chávez 17.575.919 Lima Perú
Arturo Merino Benítez 17.251.406 Santiago Chile
Galeão 16.942.229 Río de Janeiro Brasil
Tocumen 13.434.673 Panamá Panamá
Maiquetía Simón Bolívar 12.530.000 Caracas Venezuela
Tancredo Neves 11.304.284 Belo Horizonte Brasil
Jorge Newbery 10.825.986 Buenos Aires Argentina
Viracopos/Campinas 10.324.658 São Paulo Brasil
Miguel Hidalgo y Costilla 9.759.222 Guadalajara México
El parque actual de aeronaves está liderado por Airbus, Boeing y Embraer.
Se trata de un mercado potencial de más de 300.000 millones de USD. Para los próximos 20 años se prevé una flota
de 3.000 aeronaves, de las que 2.500 serán nuevas. En torno a 750 serán reemplazo mientras que 1.750 serán
para satisfacer el crecimiento del mercado. El mayor número de nuevas aeronaves (entre 1.750 y 2.300) serán
de pasillo único para responder al fuerte mercado doméstico e interregional, que se triplicará en este periodo.
16
14
12
10
8
6
4
2
0
OACI Tráfico total Airbus GMF 2015
x2
x2
x2
1974 1979 1984 1989 1994 1999 2004 2009 2014 2019 2024 2029
Previsión
crecimiento
anual del 4,7%
hasta 2034
Flota comercial en LAC de aviones medianos/grandes (2014)
38,04%
2,07% Otros
37,30%
15,66%
3,69%
3,25%
5.000
4.000
3.000
2.000
1.000
0
2004
28%
1.792
884
235
247
425
1.680
320
259
444
2.525
411
263
471
3.481
495
264
480
2014
37%
2.703
2024
46%
3.671
2034
55%
4.721
Histórico Previsión
Países emergentes Latinoamérica Norteamérica Europa
6.400 7.200 8.000 8.600
Población mundial
Población mundial %
Flota comercial en LAC incluyendo los aviones pequeños (2014)
28,71%
28,15%22,74%
8,19%
2,79%
2,62%
2,45%
1,34%
1,84% Otros
1,17%
2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
40%
30%
20%
10%
0%
Cuota de mercado de las LCC según tráfico en Latinoamérica
(asientos ofertados)
10% 10% 11%
15%
19%
25%
33%
35% 35%
37% 37%
38%
32%
Pasillo único
1990 aviones
Pasillo doble
520 aviones
Gran tamaño
30 aviones
1990 1995 2000 2005 2010 2015
1000
800
600
400
200
0
Pedidos durante 25 años
Airbus tiene
más pedidos
desde 1990:
63%
Los vuelos domésticos e interregionales se triplicarán en los próximos 20 años
Las megaciudades aeroportuarias de LAC
moverán anualmente 32.850.000 pasajeros
de largo recorrido, esto es más de 10.000
pasajeros diarios en cada aeropuerto.
Megaciudades
aeroportuarias
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