uno de mis modelos a escala y uno de los consentidos.

1. El interior del MB Rennwagen 1:18,
tiene los materiales del modelo original
Cabina real Radio, AC, alfombrado, tapizado
pliana y piel y asientos de posiciones
Las curvas redondeadas, su calidad y belleza
singular lo colocan entre los modelos a escala
más deseados desde su aparición en 1990
En 1954, Mercedes Benz necesitaba un camión con estilo. Transportar sus preciadas “flechas de plata” en Formula
1,Panamericana y Gran Prix. Fue entonces diseñó y fabricó artesanalmente tres hermosos MB Renntransporter. Una
extraordinaria rápida y lujosa máquina que llevaba a sus espaldas al mítico 300 SLR de Striling Moss de 1954 entre otros
Se movía gracias a un motor de 6 cil.L y 2996cc originalmente de su pequeño hermano, el Mercedes-Benz 300 SL -alas de
gaviota- con una potencia de 192cv a 5500 rpm, capaz de alcanzar los 170 km/h cargado con un vehículo. Los MB 300sl
(carrera panamericana) 300srl sportcar722, W25 Uhlenhaut, W125, W154 and W165 fueron los afortunados
La desaparición de los modelos Mercedes-Benz de las competiciones, tras la tragedia de Le Mans en 1955; envió el precioso
Renntransporter al “dique seco” Fue desensamblado inevitablemente en 1967. Se reconstruyó en 1990, y se exhibe en el Museo de
Mercedes Benz en Stuttgart. Sus características de estructura, diseño y utilidad, le adjudicaron el título de “La maravilla Azul”
De 1.75m de alto, Distancia entre ejes: 3m. La
cabina sobresale 2.5m sobre el eje frontal.