Este documento establece los requisitos para la evaluación y selección de corredores para proyectos de oleoductos. Se debe realizar un análisis de factores ambientales, constructivos, económicos y de operación para varias rutas potenciales utilizando mapas e información existente, con inspecciones de campo cuando sea necesario. El resultado debe incluir la recomendación del mejor corredor, una descripción de sus características y el costo estimado del proyecto.

1. Normas de Ingeniería de Oleoductos
EVALUACIÓN DE CORREDORES
NIO-0101
Feb-97
Hoja 1 de 2
1 ALCANCE
Esta norma fija los requisitos mínimos para la evaluación y
definición de corredores que se puedan ocupar con
proyectos de líneas de transferencia de hidrocarburos.
2 REFERENCIAS
En esta norma se hace referencia a los siguientes
documentos:
Del Instituto Geográfico Agustin Codazzi (IGAC), el
Departamento Administrativo Nacional de Estadísticas
(DANE), el Instituto de Investigaciones en Geociencias,
Minería y Química (INGEOMINAS) o el Instituto de
Hidrología, Metereología y Estudios Ambientales (IDEAM):
Información consignada en planos, fotografías aéreas,
monografías y otros documentos existentes.
De ECOPETROL:
DOL-PROY-100 y DOL-PROY-005: Normas para la
Codificación de Instrumentación, Lazos de Control, Equipos,
Planos y Tubería.
3 PROCEDIMIENTO
3.1 En la evaluación se deben tener en cuenta las
condiciones ambientales, las características del proyecto, la
factibilidad constructiva y la economía de operación y
construcción.
3.2 La evaluación debe adelantarse con base en información
existente, verificada en campo en forma selectiva, de
manera que se tengan para los corredores considerados los
elementos para una selección confiable.
3.3 Se deben utilizar las bases cartográficas disponibles en
IGAC, DANE, INGEOMINAS, IDEAM u otros mapas
temáticos, imágenes de satélite o radar, fotografías aéreas,
informes sobre los temas de interés, registros climáticos y
meteorológicos, resultados de ensayos y cualquier otra
información que ayude a profundizar el conocimiento sobre
las condiciones del terreno y facilite su evaluación.
3.4 En sectores donde la información existente sea
deficiente se deben realizar inspecciones y mediciones
directas.
3.5 Deben considerarse como mínimo los siguientes
elementos:
3.5.1 Geología y estabilidad geotécnica.
3.5.2 Riesgo sísmico.
3.5.3 Uso del suelo (reservas, bosques, rastrojos, potreros,
cultivos, desiertos).
3.5.4 Distribución y localización de cuerpos de agua.
3.5.5 Condiciones socio-económicas, culturales y políticas
de la región.
3.5.6 Condiciones jurídicas (reservas, resguardos, propiedad
comunitaria, baldíos, áreas estratégicas, concesiones
mineras, fronteras, etc.).
3.5.7 Disponibilidad de accesos (se debe indicar
localización, propietario, longitud y estado).
3.5.8 Vecindad a núcleos habitacionales y sus proyecciones.
3.5.9 Longitud del corredor y cotas máximas y mínimas,
evaluadas con precisión cartográfica (20 a 50 m de
aproximación).
3.5.10 Necesidad de instalaciones complementarias
(estaciones de rebombeo, almacenamiento).
3.5.11 Proyectos de otras entidades en la región, indicando
la época posible de su ejecución.
3.5.12 Prospección arqueológica basada en el análisis
sistemático del paisaje antes de las alteraciones debidas a la
construcción.
3.7 Los análisis de la información deben adelantarse
ponderando los diferentes elementos, de acuerdo con su
importancia regional; estos análisis deben llevarse a cabo en
forma espacial.
3.8 Las diferentes componentes de la evaluación deben
manejarse y presentarse en mapas regionales a escala
1:100.000 ó 1:200.000.
4 RESULTADOS
4.1 El trabajo debe dar como resultado la recomendación del
mejor corredor, una descripción de sus características, el
estimativo general de costos del proyecto y la determinación
y términos de referencia de los estudios especiales que se
requieran.
4.2 Se deben presentar mapas temáticos de los diferentes
elementos considerados en cada alternativa de corredor, así
como los resultados de los análisis y evaluaciones
efectuadas, utilizando colores y convenciones adecuadas
que permitan mostrar claramente los resultados. Se deben
presentar planos generales planta-perfil (1:100.000 H y
1:10.000 V) de los corredores considerados. Como mínimo
se deben presentar los siguientes planos o mapas:
Localización geográfica.
Localización de corredores y accesos.
Uso del suelo.

2. Normas de Ingeniería de Oleoductos
EVALUACIÓN DE CORREDORES
NIO-0101
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Riesgos naturales (sísmico, geotécnico, volcánico e
hidrológico, entre otros).
Localización de otros proyectos en la región tales como
carreteras, hidroeléctricas, distritos de riego, redes
eléctricas, acueductos, minería, etc.
Mapa ambiental, que incluya la distribución de
asentamientos humanos, la vulnerabilidad del terreno, las
condiciones socio-económicas y jurídicas, entre otras.
Planta-perfil general de cada corredor considerado.
4.2.1 Los mapas y planos se deben presentar en formato
pliego (100 X 70 cm) y codificarse de acuerdo con el DOL-
PROY-100, Sección 4 y el DOL-PROY-005.
4.3 Se debe preparar la Evaluación Ambiental de
Alternativas (EAA) del Proyecto y una propuesta de términos
de referencia para los Estudios Ambientales que se
consideren necesarios.
4.4 Se deben indicar las condiciones que se van a tener en
cuenta en los estudios de trazado y definición de línea.
5 PERSONAL
Para la ejecución de esta actividad el Consultor debe
disponer de un grupo de profesionales de las diferentes
disciplinas que intervienen en el estudio, coordinados por un
profesional con formación y experiencia en Evaluación
Ambiental de Proyectos superior a 10 años y que tenga
experiencia en diseño de oleoductos; o bien, que dentro del
grupo haya un profesional con más de 12 años de
experiencia en diseño o construcción de oleoductos.
6 MEDIDA Y PAGO
Para efectos de pago de esta actividad, se debe considerar
un precio global que incluya todos los componentes, tales
como personal, transportes, viáticos, vehículos, compra de
mapas, fotos, imágenes, fotocopias, uso de computadores,
SIG, fotografías, videos, edición de mapas, planos e
informes y cualquier otro costo directo o indirecto en que se
incurra para la obtención del mejor resultado.