intervencion de puentes de menores luces

1. INTERVENCIÓN EN PUENTES DE
MENORES LUCES
GERENCIA DE INTERVENCIONES ESPECIALES
AGOSTO 2022

2. Amazonas
Ayacucho
Huancavelica
Huánuco
San Martin
La Libertad
Madre de Dios
Pasco
Junín

3. NORMATIVA VIGENTE
LINK: https://portal.mtc.gob.pe/transportes/caminos/normas_carreteras/MTC%20NORMAS/index.html

4. CONTENIDO MINIMO GEOLOGÍA Y GEOTECNIA
1. Aspectos generales.
- Definición del Proyecto.
- Objetivos y alcances del Proyecto.
- Marco Técnico-Normativo.
- Ubicación y Accesos.
- Descripción del Contexto morfológico y fisiográfico del proyecto.
- Información gráfica – plano esquemático de ubicación.
2. Contexto Geológico – Estructura Regional
- Descripción del contexto geológico y estructural.
- Columna estratigráfica regional.
- Información gráfica – plano geológico regional.
3. Geología del área de fundación del puente y de los accesos.
- Descripción del contexto geológico local.
- Información gráfica
• Plano geológico del área de fundación del puente y acceso.
• Perfil geológico transversal para cada área de fundación de cada componente de apoyo.
• Panel fotográfico de afloramiento geológico.

5. CONTENIDO MINIMO GEOLOGÍA Y GEOTECNIA
4. Evaluación Geodinámica del área de influencia.
- Análisis de los Fenómenos de geodinámica interna que inciden.
- Análisis de los Fenómenos de geodinámica externa posibles de impacto sobre el puente.
- Información gráfica – panel fotográfico.
5. Investigación geotécnica y ensayos In situ. - la investigación geotécnica se desarrollará en dos fases:
1. Investigación con métodos indirectos.
Los trabajos deberán desarrollarse mediante métodos geofísicos (método sísmico y refracción sísmica)
1. Investigación con métodos Directos.
Excavación de Calicatas y Trincheras.
•Ensayos estándar en suelos.
Comprensión uniaxial.
Corte Directo.
Límites de Atterberg.
Triaxial.
Consolidación de Arcillas.
•Ensayos estándar en Rocas.
Propiedades elásticas de las rocas.
Resistencia a la comprensión simple.
Peso unitario, Absorción y porosidad de la
roca.
Corte directo en roca.
Triaxial.
Excavación Diamantina.
•Ensayos estándar en suelos.
Comprensión uniaxial.
Corte Directo.
Límites de Atterberg.
Triaxial.
Consolidación de Arcillas.
•Ensayos estándar en Rocas.
Propiedades elásticas de las rocas.
Resistencia a la comprensión simple.
Peso unitario, Absorción y porosidad de la roca.
Corte directo en roca.
Triaxial.

6. DEL MANUAL DE DISEÑO GEOMÉTRICO DE CARRETERAS 2018
DISEÑO GEOMÉTRICO

7. ESTUDIO DE HIDROLOGIA E HIDRAULICA
INGENIERÍA DEL PROYECTO
https://portal.mt
c.gob.pe/transp
ortes/caminos/
normas_carrete
ras/manuales.ht
ml
Manuales de
Carreteras
En el presente estudio, se desarrolló bajo la siguiente normativa:
• Cartas Nacionales (IGN) a escala 1:100 000.
• Manual de Hidrología, Hidráulica y Drenaje, aprobado mediante Resolución
Directoral N° 20-2011-MTC/14, Lima 12 de Setiembre del 2011.
• Glosario de Términos de Uso Frecuente en Proyectos de Infraestructura Vial,
aprobado con Resolución Directoral N° 18-2013-MTC/14 del 17.07.2013.
• Manual de Puentes, aprobado con Resolución Directoral N° 041-2016-MTC/14
del 22.12.2016, publicado el 18.01.2017.
Normatividad Aplicada Al Estudio

8. ESTUDIO DE HIDROLOGIA E HIDRAULICA
INGENIERÍA DEL PROYECTO
HIDROLOGÍA
1. Estudio de la cuenca
• Características geomorfológicas e hídricas, respecto a su aporte y el comportamiento hidrológico.
2. Evaluación de la Información Hidrológica
• Selección de estación/es a emplear en el estudio.
• Información histórica hidrológica mínima : 25 años
(Certificación de datos Senamhi)
3. Selección del Período de Retorno
Recomendación:
• Período de retorno para estimar Socavación : 500 años
• Período de retorno para estimar Nível de Aguas : 140 años
Máximas Extraordinárias (NAME)
4. Estimación de caudales
Recomendación:
• Mediante el método racional (Cuenca A<10 Km2) : 500 años
• Método del Hidrograma Triangular del SCS para áreas mayores a 10.0 Km2 y menor a 3,000.0 Km2.
HIDRAULICA
1. Modelamiento hidráulico de Puentes
Recomendación:
• Definir las secciones transversales del rio a ser consideradas en el
cálculo hidráulico. Las cuales deben estar entre 500 metros aguas
arriba y 300 metros aguas abajo aproximadamente.
• Estimación del Coeficiente de Manning
• Aplicación del software HecRas
• Determinar la Socavación Local y General.

9. • Tipo de Subestructura :Estos dependerán de la zona ya sea por el factor geotécnico (capacidad admisible del suelo σadm.) o el
factor hidráulico (socavación)
Dados de gravedad (1.5 a 2.0 metros) Estribos de gravedad (2.0 a 4.0 metros)
Estribos de Concreto Armado (4.0 a 8.0 metros) Estribos de C°A° tipo cajón o contrafuerte (8.0 a más metros)
SUBESTRUCTURA DEL PUENTE

10. SUPERESTRUCTURA DEL PUENTE
Puentes tipo losa entre 6 a 10 metros – 01 CARRIL (Según IMDA)

11. SUPERESTRUCTURA DEL PUENTE
Puentes tipo losa entre 6 a 10 metros – 02 CARRILES (Según IMDA)

12. SUPERESTRUCTURA DEL PUENTE
Puentes tipo viga - losa entre 10 a 20 metros – 01 CARRIL (Según IMDA)

13. SUPERESTRUCTURA DEL PUENTE
Puentes tipo viga - losa entre 10 a 20 metros – 02 CARRILES (Según IMDA)

14. CONTENIDO MINIMO DE METRADOS, COSTOS Y PRESUPUESTOS
El “Glosario de Partidas” aplicables a obras de construcción, mejoramiento, y rehabilitación de
carreteras y puentes, es un documento técnico de carácter oficial, que rige a nivel nacional y es de
cumplimiento obligatorio por los órganos responsables de la gestión de la infraestructura vial, de
los tres niveles de gobierno: Nacional, Regional y Local.
MARCO NORMATIVO
• Manual de Puentes RD Nº 019‐2018‐MTC/14 (20.12.2018)
• Manual de Carreteras ‐ Especificaciones Técnicas Generales para Construcción de
carreteras (E.G.‐2013), aprobadas mediante R.D. Nº 22‐2013‐MTC/14 del 07.08.2013.
• Glosario de Partidas” aplicables a obras de rehabilitación, mejoramiento y construcción de
carreteras y puentes, aprobado mediante R.D. N° 17-2012-MTC/14
• Glosario de Términos de Uso Frecuente en Proyectos de Infraestructura Vial, actualizado con
Resolución Directoral Nº 02‐2018‐MTC/14 de fecha 12.01.2018.
El “Glosario de Partidas” está ordenado secuencialmente y contiene el código, nombre, unidad de
medida, definición y precisión de las partidas genéricas y específicas de cada una de las etapas de
ejecución de las indicadas obras viales; así mismo, se indica la correspondencia con los códigos
de los capítulos y secciones del "Manual de Especificaciones Técnicas Generales para la
Construcción de Carreteras" (EG).
El “Glosario de Partidas” tiene como objetivo, la estandarización y ordenamiento de las partidas
aplicables a las obras antes indicadas, con la finalidad de uniformizar la documentación oficial
correspondiente a los metrados, costos, presupuestos y otros, de los estudios, obras y demás
documentación técnica y contractual pertinente.
https://portal.mt
c.gob.pe/transp
ortes/caminos/
normas_carrete
ras/manuales.ht
ml
• Protocolos Sanitarios Sectoriales aprobados mediante Resolución Ministerial
Nº 0257‐2020‐MTC/01. (Anexo II Protocolo Sanitario Sectorial para la
prevención de COVID‐19 en los contratos de ejecución de obra y servicios de
la Red Vial).
Manuales de
Carreteras

15. CONTENIDO MINIMO
• La estructura del presupuesto
se deberá de considerar a las
partidas contempladas en el
Glosario de Partidas”
aplicables a obras de
rehabilitación, mejoramiento y
construcción de carreteras y
puentes, aprobado mediante
R.D. N° 17-2012-MTC/14.
CONTENIDO MINIMO DE METRADOS, COSTOS Y PRESUPUESTOS

16. GENERACIÓN DE EMPLEO
LOCAL DURANTE LA
EJECUCIÓN DE OBRA
MANO DE OBRA
CALIFICADA
PLAZO DE EJECUCIÓN
APROX. 75 - 90 DÍAS
GENERACIÓN DE EMPLEO - REACTIVACION ECONÓMICA
MANO DE
OBRA NO
CALIFICADA
INSTALACIÓN DE PUENTES
MENORES LUCES

17. Gracias