Este documento describe los componentes físicos artificiales que deben considerarse en el análisis e interpretación de un territorio de 1 km de radio. Estos incluyen la infraestructura de transporte, vialidad, y servicios; el uso del suelo y equipamiento; y el mobiliario urbano. Los estudiantes deben identificar y presentar cada componente, definiendo conceptualmente, identificando sus elementos básicos, y señalando sus ventajas y desventajas para el diseño urbano y arquitectónico. La presentación debe realizarse de man

1. UNIDAD 2. INVESTIGACIÓN Y ANÁLISIS DEL TERRITORIO2.2 Componentes físicos artificiales- exposiciónObjetivos: E l alumno identificara a nivel macro, las características y factores artificiales que inciden en la realización del proyecto dentro del área de interpretación a escala sitio (1 km de radio). Contenido:Redes e infraestructura (equipo 5 ): Transporte: tipo (público y privado) y modo (camiones, autos, bicicleta entre otros) 1 km de radio.Vialidad: vehicular (primarias, secundarias y terciarias), y peatonalTraza: identificación de tipos, tendencias, cambios limites Infraestructura: agua potable, drenaje, desagüe pluvial, alumbrado público.Uso del suelo y equipamiento (equipo 6):Uso de suelo: tipos (habitacional) Densidad y restricciones de alturasEquipamiento: administrativo, recreativo, cultural, educación comercial, religioso e industrial, entre otros.Levantamiento de mobiliario urbano: identificar sobre las sendas principales inmediatas al predio, basurero, bancas, señalamientos, topes, semáforos, puentes peatonales ente otros.Descripción: el alumno de manera colaborativa presentara para exposición el contenido de los temas.Identificar los valores de cada componente dentro del área de interpretación indicando :Definición conceptual del tema.Identificar los elementos básicos que integran el componente natural (ejemplo: topografía sus elementos básicos son: planimetría y altimetría).Ventajas y desventajas – para las estrategias de diseño urbano arquitectónico Recursos de apoyo:Basant, Jan. Manual de Diseño Urbano, editorial Trillas.1983 (paginas: zonificación -153, equipamiento-. 177,184, Vialidad- 189,207,209 ,218,219 ,255,256, traza- 210,261, paginas: señalamientos,237,dotación de agua, tratamiento agua residual, toma domiciliaria- 292,293,294, alumbrado-325 a 336, , mobiliario urbano-375 a 377, señalamiento 387-392)Méndez Acosta, Mario E.(2002) Método para el diseño urbano, un enfoque integral, editorial Trillas, (paginas: concepto básico de uso del suelo 34,35, conceptos básicos de vialidad 42-46 ,ejemplo de plano de levantamiento de infraestructura 114-115)Plano de desarrollo Urbano. Reglamento de Construcción del Distrito FederalPlano de levantamiento topográfico y poligonalesSecretaria de transporte y vialidad del estado de México (Metropolitano)Instrumento de evaluaciónModalidadValorFecha de entrega de la instrucciónFecha de Entrega de la actividad Medio de entregaReporteColaborativa 4 puntos 5 de mayoV-14 de mayodigitalCriterios de evaluación:Integración de la calificación puntosConceptosClara y completa definición conceptual del tema.1elementos básicosIdentifica y expresa gráficamente los elementos básicos que integran el componente artificial, ejemplo: el Transporte existe de tipo público y privado; además existen distintos modos de transportarse como: camiones, autos, a caballo, trajinera, bicicleta, a pie entre otros.2Ventajas y desventajasExpresa de manera clara y precisa las ventajas y desventajas para el optimo aprovechamiento de la infraestructura y una favorable ubicación del equipamiento1Formato de entrega:Portada.Presentación en formato 2003 o anterior, en Power Point Tiempo para exposición máximo por equipo 20 minutos Usar un Máximo de 7 renglones de texto x lámina o diapositiva.Incluir referencias o bibliografía solo de la información consultada<br />