El equipo lanza dos (2) granadas por componente (10 las Escuadras, 4 los Binomios), una a continuación de otra, sobre un círculo situado en el suelo a 17 metros. El equipo se colocará en una calle, uno detrás de otro. Hay un juez de círculo que levanta la bandera blanca si el impacto es dentro, y roja si es fuera del circulo. Es válido si se toca cualquier parte de la superficie del círculo, no rodando.

1. Motivación militar
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2. 2
TEMA: Las armas y servicios del “ EJERCITO
ECUATORIANO”
ASIGNATURA: Ofimatica
NOMBRE: ASPT. Analuisa Puco Stalyn Fabricio
INSTRUCTOR: Lic. Cristóbal Medina

3. Armas del ejercito

4. INFANTERIA
 El arma de infantería en Ecuador, constituye la estructura básica y el arma
máter del Ejército ecuatoriano en el tiempo. Su historia se remonta a las raíces
mismas de nuestra nacionalidad, a los tiempos heroicos de nuestros pueblos
aborígenes. De esta época histórica destacan algunos triunfos lejanos que se
reflejan en las célebres batallas de Atuntaqui, Tíocajas, Mocha y otras más, en
donde, al mando de valerosos guerreros a pie, como Quisquís, Calicuchima,
Nazacota Puento y otros bravos generales defendieron su heredad ante la
invasión incaica.

5. Caballería Blindada
 Para hablar de la caballería blindada es necesario hacer un breve recorrido por su
evolución histórica en el mundo. Con el devenir del tiempo, los comandantes se
vieron en la necesidad de contar con tropas móviles y flexibles, con capacidad de
arrollamiento físico y psicológico que les permitieran obtener una inmediata
superioridad sobre el adversario. Para efectivizar esta nueva táctica como
innovación bélica, se utilizó el caballo; a partir de entonces se registraron éxitos y
victorias decisivas para los grandes capitanes y comandantes. Nuestra patria se
forjó sobre el lomo del caballo, que constituyó una sorpresa y espanto para
nuestros aborígenes, quienes llegaron a considerar al jinete y al equino como
seres monolíticos, monstruosos e invencibles

6. Artillería
 La historia de la artillería en el Ecuador, tiene sus orígenes en las postrimerías
de la época colonial y los albores de la independencia. Las primeras bocas de
fuego que registró oficialmente la historia nacional fueron las emplazadas en
el Golfo de Guayaquil, para, a modo de fortaleza proteger el acceso a su
puerto. Durante la época de las guerras de la independencia, resalta la
participación de pequeñas fracciones de artillería como parte de la
denominada División Protectora de Quito. Junto a estas concepciones de
organización, a finales del siglo XIX se adquiere los cañones Krupp de
montaña y de costa, de calibres 7.5 y 8.8 pulgadas respectivamente. Con el
triunfo de la Revolución Liberal del 5 de junio de 1895 el general Eloy Alfaro
se interesó en la organización y el fortalecimiento del Ejército.

7.  En nuestra tierra, los aborígenes construyeron caminos con sus manos,
entre otros el famoso Qhapac Ñan, que fue admirado por los
conquistadores. Caminos y parcelas, junto a desvíos y trampas mortales
los conocieron Diego de Almagro y Pedro de Alvarado. Las hazañas del
gran Rumiñahui, fueron posibles gracias a una rudimentaria pero eficaz
ingeniería. En tiempos de la colonia la ingeniería durmió casi tres siglos
inmersa en el Ejército español. No obstante, sin nombre ni apellido, sin
doctrinas ni objetivos definidos, cumplía sus tareas militares. De esta
forma, mejoró los puertos facilitando el paso de las tropas a través del
callejón interandino.

8. Comunicaciones
 El arma de comunicaciones en nuestro Ejército vencedor se
remonta al año 1910 ante un posible conflicto internacional con el
Perú. A pedido del Ministerio de Guerra y Marina con decreto
ejecutivo, el General Eloy Alfaro Delgado tuvo que recurrir a
organizaciones civiles del Estado, particularmente a aquellos
empleados del Ministerio de Telégrafos y Teléfonos para suplir la
falta de comunicaciones militares. Así, se crea la primera sección
de electricistas-telegrafistas militares. Entre los años 1917 y 1920
se aprobaron los primeros reglamentos de reparticiones y
dotaciones del Ejército Nacional, principalmente en lo relacionado a
transmisiones.

9.  El hombre de inteligencia es un soldado
sin rostro, pero con el espíritu tricolor.

10. Aviación del Ejército
 En los albores del siglo XX, llegaron al Ecuador los primeros aeroplanos,
estos fueron adquiridos por el Club Guayas de Tiro y Aviación, para el año
de 1912 el club decide enviar al Sr. Cosme Renella a realizar el curso de
piloto en Italia, a su retorno al país como héroe por el año de 1924, fue
incorporado al Ejército como piloto con el grado de Capitán; los primeros
vuelos fueron observados por los jefes militares del Ejército quienes
decidieron contar con estos aparatos para realizar reconocimientos y otras
misiones. La aviación fue ganando más impulso, posteriormente en el año
de 1943 se crea mediante decreto la Fuerza Aérea Ecuatoriana. En este
momento los medios pasaron a la reciente rama.

12.  La historia nos enseña que la Intendencia nació con la guerra
misma y acompaña a todos los Ejércitos en las pequeñas y
grandes campañas. El éxito en las operaciones militares está
siempre aunado a una logística apropiada. Los griegos, los
romanos y otros pueblos guerreros victoriosos, al expandir sus
dominios, comprobaron un principio fundamental orientado a la
explotación de los recursos y a su organización, en beneficio de
las tropas combatientes. Este requisito ayuda a que los auxilios
y abastecimientos lleguen siempre a la primera línea. Allí nació
la función principal de este servicio.

13. Material de Guerra
 El Ejército Ecuatoriano, consciente de la necesidad de contar con una
instalación logística propia, en la década de los años 20, creó el Parque
Militar. Funcionó en el Fortín de El Panecillo, en el que se almacenaban fusiles
y municiones de la época de la Independencia. En 1929, el Parque Militar se
convirtió en un Reparto Militar. Este funcionaba en la parte inferior del
Hospital Militar.
 En enero de 1933, se creó la instalación Maestranza del Ejército. La dotaron
de máquinas y herramientas, tornos, taller de fundición, taller de reparación
de armas y de vehículos. Luego, pasó a funcionar en la parte sur del Hospital
Militar.
 En abril de 1947, se incrementó los talleres automotriz, de pintura, etc.
Además, se creó el Parque de Material Bélico. Axiomáticamente, la
Maestranza del Ejército o Parque de Material Bélico sirvió de soporte para los
primeros Batallones de Servicios creados en 1954.

14. Servicio de Transportes
 El origen del Servicio de Transportes se ha dado en forma paralela con
la creación del Ejército. La necesidad de movilizarse de un lugar a
otro, para el cumplimiento de la misión, ha hecho que la institución
adopte inicialmente los medios de ese entonces. Con el desarrollo de
la Fuerza Terrestre, el servicio ha recibido en dotación vehículos
administrativos y tácticos modernos, que le han permitido cubrir las
necesidades institucionales y alcanzar un elevado nivel técnico,
acorde con las nuevas tecnologías del material. Por ello, se lo ha
considerado como un servicio logístico responsable de satisfacer los
requerimientos relacionados con la transportación de personal,
abastecimientos y medios, en beneficio de las unidades de combate,
de apoyo de combate, así como de otros servicios.

15. REFLEXION
1. En cumplimiento del deber de
neutralidad política y sindical, el militar
no podrá pronunciarse públicamente ni
efectuar propaganda a favor o en contra
de los partidos políticos, asociaciones
políticas, sindicatos, candidatos a
elecciones para cargos públicos,
referendos, consultas políticas o
programas u opciones políticas.
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