Recomendados
Más contenido relacionado
La actualidad más candente
La actualidad más candente (20)
Similar a Arquitectura electrica
Similar a Arquitectura electrica (20)
Último
Último (10)
Arquitectura electrica
- 1. Página 1 / 21 Índice Localización y presentación de los principales elementos Grandes líneas de la arquitectura Caja bajo capó motor Cuadro Porta-relés PR01 Caja de funciones CJ01
- 2. Página 2 / 21 Observaciones La numeración de los cables no se utiliza en C1. Se utilizan los códigos colores.
- 3. Página 3 / 21 Localización y presentación Caja bajo capó PRF2 BF01 PRF1 Distribución eléctrica de los elementos bajo capó y del cuadro 0004 1 relé 6 porta-fusibles 4 relés 13 fusibles 1 relé 2 porta-fusibles
- 4. Página 4 / 21 Cuadro 0004 Informaciones del conductor Distribución eléctrica de los elementos del habitáculo Porta-fusibles (14 mini fusibles y 3 maxi-fusibles) Numerosos shunts internos 14 conectores Localización y presentación
- 5. Página 5 / 21 Porta-relés PR01 4 relés HTR: Ventilación, climatización ACC: Accesorios DEF: Deshelado IG: Alimentaciones generales ACC DEF HTR IG Localización y presentación
- 6. Página 6 / 21 Caja de funciones CJ01 CJ01 es una caja blanca de 239 vías que contiene un conjunto de empalmes cuya función es unir cablerías entre sí Localización y presentación
- 7. Página 7 / 21 Conector equipotencial B001 Conector que integra unos shunts internos. Aporta una mayor sencillez en el montaje de las cablerías y una mayor facilidad para integrar equipamientos en una cablería base Localización y presentación
- 8. Página 8 / 21 Conector equipotencial B002 Localización y presentación
- 9. Página 9 / 21 Conector equipotencial B004 Únicamente para MMT Localización y presentación
- 10. Página 10 / 21 Conector equipotencial B003 Ligado a la centralización de las puertas Localización y presentación
- 11. Página 11 / 21 Arquitectura Batería Alternador Caja de fusibles y relés BF01+ PRF1 + PRF2 Cuadro 0004 Porta-relés PR01 Caja de funciones CJ01 Avisador sonoro Inyección Compresor ABS … Alumbrado delantero Limpia y lava-luneta Contactor de llave … Deshelado luneta Ventilación Radio … DAE TNB Antiarranque Airbag Toma diagnóstico Alumbrado trasero MMT Mandos de climatización B004 … Pág. 11
- 12. Página 12 / 21 Caja bajo capó: BF01 + PRF1 + PRF2 1V BA 2V BA 11V BA 9V BA 6V BA 1V BA Motor gasolina Motor diesel Vista lateralVista desde abajo Vista desde arriba Procedente de la batería Hacia cuadro 0004 Procedente de la batería Pág. 16
- 13. Página 13 / 21 Caja bajo capó: BF01 + PRF1 + PRF2 BF01 PRF1 Mini-fusibles Maxi-fusibles Número del fusible Función MF1en 384F solamente Fusibles F1 F3 F4 F6 F15 F16 F17 del cuadro 0004, Fusibles F1 a F9 del BF01 F1 Potencia relé MMT 1655 : Calculador MMT 1660 F2 Luces de cruce y de carretera 2610 F3 Calculador ABS 7020 F4 Contactor de llave, Potencia relé ST (MMT solamente): Motor de arranque F5 Central parpadeando en cuadro 0004 F6 Luces de cruce y de carretera 2615 F7 Cuadro, plafones 3010, Radio 8410 F8 Potencia y mando de relé R4, Calculador de inyección 1320 F9 Potencia y mando relé R2 F10 Potencia relé R1 F11 Calculador ABS 7020 F12 Calculador DAE 7129 F13 Info. +DEM hacia calculador de inyección 1320 F14 2ª fase del contactor de freno 2100 (para MMT solamente)
- 14. Página 14 / 21 Caja bajo capó: BF01 + PRF1 + PRF2 Batería Calculador Inyección 1320 Calculador Inyección 1320 Contactor Avisador CT00 Calculador Inyección 1320 Pág. 19 ENTRADAS
- 15. Página 15 / 21 Caja bajo capó: BF01 + PRF1 + PRF2 Moto-ventilador 1510 Avisador Sonoro 2520 Inyectores, sonda de oxígeno, electro válvulas, cánister y VVT, calculadores Inyección y MMT Bomba de gasolina1210 Pág. 20 SALIDAS
- 16. Página 16 / 21 Caja bajo capó: BF01 + PRF1 + PRF2 PRF1 PRF2 Para MMT y gran frío (si no ausencia de relé) Solenoide de motor de arranque Salida de relé HTR del PR01 Calculador inyección 1320 Calculador inyección 1320 Compresor de climatización 8020 Calculador BVMP 1660 Pág. 21
- 17. Página 17 / 21 Cuadro 0004 F1 F7 F8 F14 F15 F16 F17 Pág. 12
- 18. Página 18 / 21 Porta-relés PR01 ACC DEF HTR IG 8040 – Reóstato velocidad impulsor 8110 – Interruptor deshelado luneta Pág. 14
- 19. Página 19 / 21 Porta-relés PR01 8208 Calculador ADC 8410 Radio 7126 Calculador DAE 7020 Calculador ABS Mando relé R1 (BF01) 8110 Conmutador deshelado 6021 Mando relé elevalunas 2200 Contactor luces retroceso Mando relé HTR y DEF 5015 Limpia-luneta 5100 Lava-luneta 0005 Conmutador limpia-luneta 8000 Conmutador climatización PRF2 Relé de climatización 8050 Ventilación habitáculo 1320 Calculador inyección 8120 Deshelado luneta Pág. 15
- 20. Página 20 / 21 Caja de bornes CJ01 Borne n°2 Pág. 23 ESQUEMAS ELECTRICOS PIEZAS DE LOS ESQUEMAS
- 21. Página 21 / 21 Líneas MUX Línea CAN entre la toma diagnóstico y el calculador de inyección SID 805 Línea CAN entre el calculador de inyección ME7.5.9 y el calculador MMT (MMT) Calculador Siemens SID 805 (DIESEL) Toma diagnóstico ENLACE CAN ENLACE CAN Calculador BOSCH ME 7.5.9 (GASOLINA) Calculador caja de cambios manual pilotada (MMT)
Notas del editor
- El objetivo de esta presentación es exponer las grandes líneas de la Arquitectura eléctrica del Citroën C1, ya que el diseño de origen japonés es diferente del que se utiliza habitualmente en el grupo PSA.
- BF01= Porta-fusibles y relés R1 + R2 + R3 + R4 bajo capó motor PRF1= Porta-relés ST y fusibles del sistema de arranque. Situado bajo capó motor en la misma caja que el BF01 PRF2= Porta-relés A/C del sistema de climatización. Situado bajo capó motor en la misma caja que el BF01 ST: Start arranque
- El cuadro 0004 integra un porta-fusibles así como un conjunto de shunts internos. Los fusibles conciernen principalmente a las alimentaciones de los elementos presentes en el habitáculo. El contactor de llave va unido al cuadro. Los kilómetros solo están en el combinado. Se puede acoplar posteriormente un Cta./r.p.m.
- Lleva 4 relés ACC («ACCesorios) + IG («IGnición») + HTR («HeaTeR»), ventilación y climatización + DEF («DEFrog»), Deshelado situado bajo el plástico del tablero de a bordo HTR: Climatización ACC: Accesorios DEF: Desempañado IG: Alimentaciones generales PR01: Porta reles bajo salpicadero
- CJ01 es una caja blanca de 239 vías que contiene un conjunto de empalmes cuya función es unir cablerias entre sí, por ejemplo la cableria motor con la cableria habitáculo del tablero de a bordo o bien la cableria del tablero de a bordo con la cableria trasera. Esto es verdadero al 80 / 90% ya que existen en cambio numerosos contra-ejemplos sin explicaciones aparentes. Todo el cableado 6570 del airbag (excepto captadores / actuadores) pasa por CJ01. Es lo mismo para la DAE 8208, la Radio 8410, la toma diagnóstico C001, el alumbrado trasero de stop retroceso y antiniebla, los elementos del sistema de climatización Nº 8000, 8007, 8020, 8035 y el módulo antiarranque 8208.
- B001, B002, B003 y B004 son similares a conectores con unos shunts internos. El principal objetivo de la utilización de CJ01 y de B001-4 es aportar una mayor sencillez en el montaje de las cablerias y una mayor facilidad para integrar equipamientos en una cableria base.
- La fuente eléctrica (batería BB00 y alternador 1020) va dirigida hacia el porta-fusibles y relés bajo capó motor BF01. BF01 distribuye luego la alimentación al cuadro 0004 y principalmente a los elementos presentes bajo el capó motor. También se encuentran bajo el capó 2 porta-fusibles PRF1 y PRF2 para el sistema de arranque y de climatización. Por su parte, 0004 se encarga de la distribución eléctrica de los elementos del habitáculo (principalmente vía la caja de bornes CJ01) y del porta-relés PR01 situado en el tablero de a bordo. La caja de bornes CJ01 y los bornes equipotenciales B001-2-3-4 permiten unir entre sí las cablerias del vehículo e integrar los diversos equipamientos del vehículo. TNB: Testigo bloqueo cinturón
- El principal objetivo de BF01 es aportar la alimentación general del vehículo y alimentar los elementos bajo capó. Integra 4 relés (R1, R2, R3 y R4), 3 maxi fusibles y 8 mini fusibles y una resistencia asociada al sistema EBD. Un maxi fusible MF1 de 120A está integrado en el BF01, solamente para los modelos gasolina. PRF1 integra 1 relé y hasta 2 fusibles destinados al sistema de arranque PRF2 integra 1 relé y 6 porta-fusibles destinados al sistema de climatización Maxi-fusible parte AR de la caja es de positivo, si se funde hay que sust. La caja. En la parte inferior existe dificultad de identificar los cables, pues hay conectores del mismo color y los cables son también del mismo color.
- El MF1 alimenta los fusibles 1 a 9 del BF01(MF1 presente únicamente en motorización 384F) y los fusibles 1 – 3 – 4 – 6 – 15 – 16 – 17 del cuadro 0004 Ningún destino para los fusibles F15 a F20 de momento
- Los relés están integrados en el BF01
- El cuadro 0004 integra un porta-fusibles así como un conjunto de shunts internos. Los fusibles conciernen principalmente a las alimentaciones de los elementos presentes en el habitáculo. El contactor de llave está conectado al cuadro.
- CJ01 consta de 2 filas de conectores, una llamada «601» y la otra «602». Para señalizar cada cable, la esquemática da el número de la fila (601 ó 602), el número del borne en la fila (124 bornes en la fila 601, 139 bornes en la fila 602), y el número del cable en el conector (1 a 7, 1 a 8 ó 1 a 16 según el tipo de conector). 601: Lado conductor 602: lado parabrisas El numero de vía de cada conector se cuenta de Dcha. a Izd. En el esquema de principio dentro de la vista de la pieza, determina cual es el 601 y el 602 y además el nº de posición dentro de todo el conector y se cuenta de Izd. a Dcha. Dicho nº de posición y el 601-602 no aparecen en el esquema de cableado.