El documento describe la industria de carga aérea en México. Actualmente, las aerolíneas de carga estadounidenses dominan el mercado mundial. En México, cinco aeropuertos manejan el 91% de la carga y cuentan con la infraestructura necesaria. Existen 15 aerolíneas de carga en México, la mayoría son extranjeras y solo Aeroméxico transporta carga a China. El aeropuerto de Querétaro ha experimentado un fuerte crecimiento en el volumen de carga. Aunque algunas empresas

1. LINEAS AEREAS
CARGUERAS EN MÉXICO

2. LAS LINEAS DE CARGA AEREA DE ESTADOS
UNIDOS, HAN SIDO LIDERES A NIVEL MUNDIAL
LOS ULTIMOS 10 AÑOS.
FEDEX, CUENTA CON UNA FLOTA DE 650
AERONAVES DE CABINA ANCHA, MUEVE 25
VECES MAS QUE EL TOTAL DE CARGA QUE SE
MUEVE EN MÉXICO.

3. EN MEXICO, 5 AEROPUERTOS MANEJAN EL 91%
DE LA CARGA Y CUENTAN CON
INFRAESTRUCTURA; POSICIONES, ADUANA,
REFRIGERACIÓN, MONTACARGAS, BASCULAS,
GRUAS, RAYOS X, ETC…

5. EN MEXICO EXISTEN 15 AEROLINEAS CARGUERAS;
- 5, MUEVEN LA CARGA EN SUS VUELOS
COMERCIALES,
- 11 SON EXTRANJERAS,
- SOLO UNA EMPRESA MEXICANA (AEROMEXICO),
MUEVE CARGA A 3 AEROPUERTOS EN CHINA EN
LAS PANZAS DE LOS AVIONES,
- 4 CARGUERAS UTILIZAN EL AEROPUERTO DE
QUERETARO COMO BASE DE OPERACIONES, CON
AL MENOS UNA OPERACIÓN A LA SEMANA,

6. DHL GUATEMALA
FEDEX
PANALPINA
SENATOR
QUERETARO
LATAM CARGO ABX AIR AEROMEXICO CARGA AEROUNION
AIR FRANCE KLM AMERIJET INTERNATIONAL CARGOLUX AIRLINES DHL GUATEMALA
ESTAFETA UPS FEDEX SENATOR INTERNATIONAL
PANALPINA VOLARIS IBERIA

7. LA CARGA SE DIVIDE EN;
AUTOPARTES 34%, ELECTRÓNICOS 30%, MAQUINARIA
19%, FARMACOS 5%, PERECEDEROS 10%,
MENSAJERIA 3%, OTROS 5%
EN SU MAYORIA LA CARGA SE MUEVE DE QUERETARO
HACIA ESTADOS UNIDOS Y SUDAMERICA,
LA CARGA PARA ASIA EN SU MAYORIA SE MUEVE VIA
LOS ANGELES,

8. EN 2018 EL AEROPUERTO DE QUERETARO MOSTRO
UN CRECIMIENTO SÓLIDO LOGRANDO MOVER UN
48 % MÁS DE VOLUMEN DE CARGA, LLEGANDO A
90 MIL TONELADAS,

10. HAY 3 EMPRESAS QUE QUIEREN MOVER SUS
OPERACIONES DE LA CIUDAD DE MÉXICO A
QUERETARO, POR CUESTIONES DE COSTOS Y
LOGISTICA, SIN EMBARGO SIGUEN SOLO
CUBRIENDO OPERACIONES A ESTADOS UNIDOS Y
SUDAMERICA,
DOS CARGUERAS EXTRANJERAS MUEVEN CARGA
EXCLUSIVAMENTE A EUROPA, TIENEN UN AÑO
OPERANDO EN MEXICO,

12. CONCLUSIONES:
- EN MEXICO NO EXISTE UNA EMPRESA CARGUERA
DEDICADA A CONECTAR MÉXICO CON CHINA,
- EL MERCADO PARA UNA AEROLINEA DE CARGA
ESTA PRACTICAMENTE DESIERTO,
EXISTE LA NECESIDAD DE CONECTAR AMBOS PAISES
A TRAVES DEL TRANSPORTE AÉREO.